Hyundai Elantra 2.0AT đời cũ có giá bán 630 triệu đồng tại showroom, thấp hơn 100 triệu đồng so với phiên bản mới sử dụng động cơ 2.0L.
Một đại lý Hyundai ở miền Bắc đang chào bán Elantra 2.0AT đời cũ (phiên bản 2021), sản xuất năm 2022 với giá bán 630 triệu đồng, thấp hơn 69 triệu đồng so với giá đề xuất 699 triệu đồng. Theo lời người bán, chiếc xe này mới 100%, màu đỏ và người mua sẽ được tặng thêm một số phụ kiện.
Mức giá trên chỉ nhỉnh hơn một chút so với Hyundai Elantra 2022 phiên bản 1.6AT Tiêu chuẩn có giá 599 triệu đồng. Trong khi đó, Elantra 2022 sử dụng động cơ 2.0L có giá lên tới 729 triệu đồng.
Đây là trường hợp cá biệt, bởi Hyundai Elantra đời này đã ngừng bán để thay thế bằng thế hệ thứ 7. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.620 x 1.800 x 1.450 mm, trục cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm 150 mm và trang bị bộ mâm hai tông màu kích thước 17 inch.
Các trang bị nổi bật ở ngoại thất có thể kể đến đèn pha, đèn xi-nhan, đèn định vị ban ngày và đèn hậu đều sử dụng bóng LED. Đèn pha có khả năng tự động bật tắt, gương chiếu hậu chỉnh, gập điện cùng gạt mưa tự động.
Nội thất của đời này được nhiều người dùng đánh giá cao về tính thẩm mỹ và công năng sử dụng. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình thông tin giải trí 7 inch, kết nối Apple CarPlay, Bluetooth, AUX, Radio,…
Hệ thống âm thanh 6 loa và sạc không dây Qi. Tiện nghi có ghế bọc da, hàng ghế trước tích hợp tính năng sưởi ấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời, điều hòa tự động hai vùng và cửa gió cho hàng ghế sau.
Vô-lăng 3 chấu phong cách thể thao, tích hợp nút bấm điều khiển hệ thống ga tự động Cruise Control và tính năng sưởi vô-lăng.
Người lái còn được hưởng một số tiện ích khác như khởi động nút bấm và tùy chọn 4 chế độ lái (Eco/Comfort/Sport/Smart). Phiên bản này không có lẫy chuyển số như phiên bản Sport 1.6 T-GDi.
Xe gắn động cơ Nu 2.0 MPI, 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất 154 mã lực tại 6.200 v/ph và mô-men xoắn 196 Nm tại 4.000 v/ph.
Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Danh sách công nghệ an toàn gồm có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi, cảm biến áp suất lốp và 6 túi khí.
Bóc tách Hyundai Elantra bản rẻ nhất chưa đến 600 triệu: Giá ngang ngửa City RS, đánh đổi bằng trang bị
Bản tiêu chuẩn của Hyundai Elantra có giá chỉ ngang một mẫu sedan ở phân khúc thấp hơn nhưng người tiêu dùng sẽ phải chấp nhận những thiếu sót nhất định về tiện nghi.
Với mức giá 599 triệu đồng, Hyundai Elantra 1.6 Tiêu chuẩn ngang ngửa với mẫu xe phân khúc B là Honda City RS. Tuy nhiên, sự chênh lệch về trang bị giữa hai mẫu xe này là khá lớn.
Thiết kế giữa đầu/đuôi và hông xe rất đồng nhất với tổng thể, thể hiện qua những đường cắt xẻ táo bạo của hãng xe Hàn Quốc.
So với Honda City sử dụng đèn LED, Hyundai Elantra phiên bản Tiêu chuẩn chỉ sử dụng hệ thống chiếu sáng halogen.
Elantra Tiêu chuẩn sử dụng đèn halogen làm đèn ban ngày thay cho LED giống nhiều mẫu xe trên thị trường.
Mẫu xe hạng D của Hàn Quốc chỉ sử dụng mâm 15 inch trong khi Honda City RS là 16 inch. Tuy nhiên, Elantra ghi điểm với 4 phanh đĩa.
Điểm chung của hai mẫu xe cùng tầm tiền là đều không có cảm biến trước và sau.
Camera lùi tích hợp tinh tế ở trên logo của thương hiệu Hàn Quốc, trong khi bên dưới chữ “H” là nút bấm mở cốp.
Bên trong khoang nội thất, Hyundai Elantra Tiêu chuẩn bọc nỉ toàn bộ cho phần ghế ngồi. Trong khi mẫu xe Nhật Bản bọc giữa nỉ, da lộn và da trơn.
Trên vô-lăng Elantra tiêu chuẩn không có ga tự động như Honda City RS nhưng vẫn đầy đủ phím bấm media, đàm thoại rảnh tay. Ngoài ra, mẫu xe Hàn Quốc có bật/tắt đèn pha tự động, điều mà City không có.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ học kết hợp màn LCD. Elantra nhỉnh hơn nhờ màn hình có màu và hiển thị cảm biến áp suất lốp. Màn hình trung tâm 10,25 inch cũng là một điểm hơn Honda City RS khi chỉ dùng màn 8 inch.
Điều hòa chỉnh cơ khá cổ điển trên Hyundai Elantra 1.6 Tiêu chuẩn. Honda City RS có hệ thống điều hòa tự động và màn hình nhiệt độ điện tử.
Khoang chứa đồ kích thước lớn ở bệ trung tâm. Đáng tiếc tính năng sạc không dây đã bị lược bỏ.
Cần số cơ truyền thống. Bên cạnh là nút bấm chọn chế độ lái và bật camera lùi.
Hyundai Elantra Tiêu chuẩn và Honda City RS đều sử dụng phanh tay cơ.
Điểm cộng của Hyundai Elantra là không gian rộng rãi hơn Honda City. Kích thước nhỉnh hơn lần lượt 122 mm chiều dài và 117 mm chiều rộng.
Hàng ghế sau của Elantra có cửa gió làm mát nhưng thiếu cổng sạc. Trong khi đó Honda City RS có đủ cả hai yếu tố.
Về mặt động cơ, Hyundai Elantra Tiêu chuẩn sử dụng động cơ 1.6L hút khí tự nhiên, công suất cực đại 125 mã lực và 155 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Trong khi đó, Honda City RS sử dụng máy 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 119 mã lực và 145 Nm và dùng hộp số CVT. Khi vận hành, mẫu xe Hàn Quốc sẽ ghi điểm về cảm xúc với hộp số có cấp. Nhưng nếu tính công suất/trọng lượng City RS trên lý thuyết sẽ tốt hơn do nhẹ hơn 216 kg so với Elantra.
Tham khảo: Thể thao văn hóa, Tổ quốc
Xem thêm bài liên quan
- Hyundai Elantra 2024 chính thức ra mắt: Xịn sò và sang chảnh “mướt mắt”, chỉ từ 354 triệu quyết đấu Mazda3, Altis, Civic
- Bắt gặp Hyundai Elantra 2024 “hiện nguyên hình” chạy trên đường: Thiết kế sang, ngầu như xe sang Đức, dự kiến từ 599 triệu, quyết vượt Mazda3, Altis, Civic
- “Cậu ba” Hyundai Elantra 2024 lộ nguyên hình: Thiết kế cực chảnh chẳng kém xe sang Đức, dự kiến từ 599 triệu, quyết vượt Mazda3, Altis, Civic