Ngắm Porsche Cayenne Turbo S độ “tới bến” vua cafe Đặng Lê Nguyên Vũ lái dạo phố Sài Gòn dịp cuối tuần

Chiếc SUV hạng sang hiệu suất cao Porsche Cayenne Turbo S của chủ tịch Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ được lắp thêm khá nhiều thiết bị chuyên dụng để offroad.

Ngoài bộ áo màu xanh rêu bóng, chiếc Porsche Cayenne Turbo S này còn được vua cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ chi thêm hàng trăm triệu đồng để độ lại ngoại thất và thêm các món đồ chơi độc lạ rất ít khi được nhìn thấy trên chiếc xe như Porsche Cayenne.

Turbo S là 1 trong những phiên bản xe đắt đỏ và mạnh nhất mà hãng xe Porsche đã tạo ra cho chiếc coupe 4 cửa Panamera, SUV hạng sang Cayenne hay xe thể thao tốc độ 911.

Không phải ai cũng có niềm đam mê đặc biệt và tài chính mạnh để chơi các dòng xe Turbo S, vì thế, việc có một doanh nhân Việt chuyên sưu tập xe Porsche Turbo S của 3 phiên bản trên đã thu hút sự quan tâm của không ít người.

Mới đây, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã cầm lái 1 trong hàng chục chiếc xe Porsche Turbo S mà mình sở hữu ra đường để mọi người cùng ngắm và không ít dân chơi đã bất ngờ trước phong cách độc lạ mà chủ nhân đã dành cho chiếc xe này, đó là 1 mẫu Porsche Cayenne Turbo S đời đầu tiên nhưng đã được cải tiến theo phong cách xe off-road mà chỉ có đại gia này mới dám chơi.

Đầu tiên chính là việc chủ nhân của chiếc Porsche Cayenne Turbo S đời cũ này đã khoác lên mình ngoại thất xe bộ áo màu xanh quân đội, tiếp đến là phần đầu xe được tích hợp thêm thanh chống va đập và trang bị tời điện kéo xe, dễ dàng cứu hộ các xe khác khi bị mắc kẹt.

Vòng ra bên hông xe, chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne Turbo S này còn được lên bộ mâm độ mới của hãng Moto Metal cùng bộ lốp Cooper Zeon LTZ, trên mui xe được lắp thêm baga có thể chất đồ hoặc lắp lều dã ngoại dễ dàng hơn, tiếp đến là việc trang bị đến 4 đèn LED siêu sáng gắn ngay đầu baga mui để tăng thêm độ chiếu sáng cho xe. Chưa hết, cửa kính thứ 3 của xe còn được lắp thêm lưới bảo vệ và bệ bước tự động đã được độ lại.

Độ độc lạ của chiếc Porsche Cayenne Turbo S này chỉ đến khi bạn nhìn ở phía sau xe, nếu đã từng thấy sự lịch lãm và khỏe khoắn của 1 chiếc Porsche Cayenne bạn sẽ bị sốc khi thấy xe Porsche Cayenne Turbo S của doanh nhân này sau khi độ.

Bánh xe dự phòng được loại bỏ để nhường chỗ trống cho rất nhiều đồ chơi được lắp vào xe.

Đầu tiên là cản va sau được gia cố thêm thanh chống va đập, tiếp đến là 2 đèn hậu và cửa kính sau xe được bao bọc bằng lưới bảo vệ, tiếp theo là 2 món đồ chơi có vẻ như mang phong cách riêng của chủ xe, 1 cái được đồn đoán là bình xăng dự phòng cũng là nơi để gắn biển số cho xe, tiếp theo là thanh dài dựng đứng bên hông xe và 1 khung chắc chắc để lắp bánh xe dự phòng nhưng khi tháo bánh xe này ra, đã mang đến độ độc lạ cho xe.

Được biết, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn có vài chiếc xe Porsche Cayenne Turbo S thế hệ đầu tiên và thế hệ thứ 2 được độ giống nhau, mang đến 1 dàn xe rất độc lạ.

Nguyên bản Porsche Cayenne Turbo S thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ V8, dung tích 4.5L, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 514 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm.

Xe Porsche Cayenne Turbo S đời cũ có thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 97 km/h chỉ mất thời gian 5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 269 km/h. Chiếc xe SUV hạng sang tốc độ này được trang bị hộp số Tiptronic tự động 6 cấp.

Cận cảnh Porsche Cayenne Turbo GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT đã xuất hiện trên đường phố TP.HCM. Theo nguồn tin riêng, đây là chiếc xe mới nhất gia nhập bộ sưu tập của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Chiếc Cayenne Turbo GT sở hữu màu sơn xám ánh xanh ở ngoại thất cùng bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 22 inch tạo hình cánh hoa cùng cùm phanh màu vàng nổi bật. Ngoài chiếc xe này, tại Việt Nam còn ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Cayenne Turbo GT khác.

Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xe thể thao Đức. Từ đầu năm đến nay, ông đã tậu về 5 chiếc Porsche, bao gồm 911 GT3, 911 Carrera 4S, 911 Turbo S Cabriolet, 911 Turbo và Cayenne Turbo GT, với tổng giá trị lên đến 70 tỷ đồng.

Trước đó ông đã sở hữu 911 GT2 RS đời 2018, 930 Turbo, 911 Turbo S đời 2021 và 4 chiếc 911 Turbo S đời 2016.

Ở phía sau, Porsche Cayenne Turbo GT được trang bị thêm cánh gió phụ làm từ sợi carbon, gắn liền với cánh gió chủ động trên mui phía sau, dài hơn 25 mm so với cánh gió trên phiên bản Cayenne Turbo, cung cấp lực ép tương đương khối lượng 40 kg. Ngoài ra, bộ khuếch tán sau cũng được làm từ vật liệu này.

Hệ thống ống xả kép hình bầu dục được làm bằng titanium đặt chính giữa cản sau, làm mát bằng nước và không có bộ giảm thanh trung tâm, giúp khối lượng xe giảm 18 kg so với Cayenne tiêu chuẩn.

Porsche Cayenne Turbo GT được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.0L, tăng áp kép đã được tinh chỉnh, sản sinh công suất lên tới 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 849 Nm.

Đi kèm với hộp số tự động 8 cấp với khả năng sang số nhanh hơn và hệ dẫn động 4 bánh, xe chỉ mất 3,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ trạng thái tĩnh, trước khi đạt vận tốc tối đa 300 km/h.

Tại Việt Nam, Porsche Cayenne Turbo GT có giá bán khởi điểm từ 12,3 tỷ đồng. Đối thủ chính của mẫu SUV hiệu năng cao này bao gồm BMW X6 M, Maserati Levante Trofeo, Aston Martin DBX.

Khám phá bộ đôi Mercedes-Benz G-Class độ ống thở của doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ

Dường như bất kì chiếc xe địa hình nào mà ông Vũ hiện đang sở hữu đều được gắn những trang thiết bị chuyên dụng để offroad.

Những chiếc SUV siêu sang như Bentley, Range Rover cho đến SUV địa hình như Mercedes-Benz G-Class độ ống thở là một minh chứng cho điều đó.

Không nằm ngoài ngoại lệ, bộ đôi Mercedes-Benz G55 AMG và Mercedes-Benz G500 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ được nâng cấp hệ thống ống thở hàng hiệu.

Mặc dù Mercedes-Benz G-Class là mẫu SUV đa địa hỉnh, nhưng ông chủ thương hiệu và phê Trung Nguyên vẫn quyết định độ “ống thở” cho 2 chiếc xe. Theo nguyên lí làm việc, động cơ sẽ hút không khí từ bên ngoài vào kết hợp với nhiên liệu để đốt cháy.

Việc độ ống thở thực chất là nối dài cổ hút, giúp chiếc xe có thể di chuyển ở nơi có mức nước cao hơn. Đây cũng là cách các dân chơi off-road thường dùng nhằm vượt qua các hồ nước nông.

So với chiếc Mercedes-Benz G500, chiếc Mercedes-Benz G55 AMG có phần “khủng” hơn nhờ việc được độ thêm phần khung ở cản trước, mâm đa chấu độc đáo, đi kèm với đó là giá đỡ đồ và ba tấm lưới ở phần kính phía sau. Ngoài ra, xe còn được dán decal rằn ri quân đội.

Trước đó, ông Đặng Lê Nguyên Vũ từng gây bất ngờ cho nhiều người chơi xe khi mạnh tay độ lại hoàn toàn khoang nội thất của một chiếc Mercedes-Benz G63 AMG, mang đậm dáng vẻ thương gia.

Cụ thể, hàng ghế thứ hai của chiếc G63 này đã bị lược bỏ hoàn toàn và thay thế bằng một chiếc ghế độc lập duy nhất được đặt chính giữa, chi tiết này thể hiện đúng phong cách thương gia và ông chủ. 

Việc loại bỏ hàng ghế thứ hai cũng mang tới những tiện lợi khác như tăng không gian để chân, hay sự bổ sung thêm hai khu vực để đồ ở bên cạnh. Không chỉ vậy, hàng ghế sau còn thêm sự xuất hiện của một máy pha cà phê.

Ảnh: Liêm Nguyễn, Vulcan4x4
Theo Thanh niên Việt, Zingnews, Tổng hợp