Nhiều showroom xe cũ bị “bóc phốt” khi hô biến xe “nhào lộn, bơi lội” thành xe như mới rồi bán với giá cao

Nhiều xe ôtô từng nát tươm sau các vụ va chạm giao thông, nay lại được rao bán với cam kết “không đâm va ngập nước, máy móc nguyên bản”. Chiêu trò này hiện đang bị nhiều khách hàng “bóc phốt” trên mạng xã hội.

Rao bán xe tai nạn nhưng cam kết xe chưa từng đâm va

Thời gian gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều bài viết “bóc phốt” các chủ gara quảng cáo xe sai sự thật. Nhiều xe ôtô từng bị tai nạn, hỏng hóc, ngập nước, thế nhưng sau khi “tân trang” lại, chúng lại được rao bán với cam kết không đâm đụng, ngập nước.

Cụ thể, một chiếc Range Rover màu trắng va chạm với xe trộn bê tông vào tháng 10.2022. Sau vụ va chạm, xe bị móp méo phần đầu bên ghế lái, bung cản trước.

Thế nhưng, gần 1 năm sau, vào tháng 5.2023, xe lại được đăng bán kèm theo nhiều lời cam kết. Cụ thể, người bán xe cho biết, xe chưa từng bị đâm va, ngập nước, máy móc hộp số đều nguyên bản.

Người này còn khẳng định “nếu sai hoàn tiền 100%” như để tăng độ uy tín của bản thân.

Xe từng móp phần đầu nhưng lại được người bán cam kết chưa từng đâm va. Ảnh chụp màn hình

Hoặc một chiếc Mercedes C200 đời 2007 gặp tai nạn vào khoảng tháng 5.2022 tại Thanh Hóa. Sau vụ tai nạn, xe bị hư hỏng tương đối nặng, toàn bộ phần kính xe bị vỡ, đầu xe bị móp méo. Xe cũng bị ngập nước do rơi xuống sông.

Thế nhưng, sau khi được phục dựng bóng loáng, một người đã đăng bán xe vào tháng 4.2023 cùng với nhiều lời quảng cáo, cam kết xe còn nguyên bản.

Hay một chiếc Mercedes găp tai nạn vào tháng 12.2022 do tài xế không tập trung, đâm vào một ôtô khác đang đỗ bên đường. Sau tai nạn, chiếc Mercedes bị hư hỏng nặng, móp đầu, bung túi khí.

Đến ngày 11.5.2023, xe được rao bán trên mạng xã hội. Chiếc xe cũng được rao bán kèm theo những lời quảng cáo như 2 chiếc xe trên.

 Những chiếc xe được “biến hoá” và rao bán là xe chưa từng bị tai nạn. Ảnh chụp màn hình

Nhiều người bày tỏ quan điểm rằng, chủ xe hoàn toàn có thể tân trang lại xe và rao bán cho người khác, bởi “thuận mua vừa bán”. Thế nhưng, việc biến hoá những xe bị tai nạn thành xe mới không tì vết và cam kết “không đâm va ngập nước, máy móc nguyên bản” là hành vi lừa dối khách hàng, gian lận trong kinh doanh.

“Trong kinh doanh quan trọng là uy tín. Nếu xe đã từng bị tai nạn thì không nên cam kết như vậy. Người ta bỏ ra mấy trăm triệu, mấy tỉ đồng để mua xe, nhưng lại bị lừa” – tài khoản Vũ Quang bày tỏ.

Tài khoản Bá Hổ cho biết, trước đây từng mua một chiếc xe cũ. Khi đó, chủ xe thẳng thắn nói rằng xe từng gặp tai nạn và một số máy móc đã được thay thế. “Nghe chủ xe nói xong tôi vẫn quyết định mua vì kiểm tra khung sườn vẫn đảm bảo và giá lại rẻ hơn thị trường rất nhiều. Vậy nên, có rất nhiều xe tai nạn sau khi sửa chữa vẫn có thể sử dụng tốt, điều quan trọng là người bán phải thành thật” – Bá Hổ cho biết.

Khó “qua mắt” thợ lành nghề

Anh Lại Văn Dũng – nhân viên gara ôtô DTS (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, hiện nay có rất nhiều xe bị móp méo, biến dạng được các gara “mông má” lại như ban đầu. Một khách hàng bình thường sẽ khó phát hiện xe đã được sửa chữa, thế nhưng những người thợ lành nghề có thể dễ dàng nhìn ra các điểm khác biệt.

“Thợ lành nghề chắc chắn sẽ phát hiện ra những lỗi mà khách hàng không phát hiện ra, dù chỉ là một con ốc, đường keo chỉ rất nhỏ” – anh Dũng khẳng định.

Anh Dũng lấy ví dụ, những xe sau tai nạn có thể bị móp méo. Khi đó, các gara sẽ phải gò hoặc hàn những chỗ này khiến phần keo chỉ sẽ bị nứt vỡ. Khi đó, màu sơn giữa phần cũ và phần mới sẽ không đồng đều, đường keo chỉ cũng không đồng nhất.

Thêm vào đó, máy móc bên trong xe nếu được thay thế, những con ốc dù nhỏ nhất cũng sẽ “tố cáo tất cả”.

Đối với xe thuỷ kích, khi bước vào xe có thể ngửi những mùi khác lạ, bởi khi nước khi ngấm vào những chi tiết da, nỉ của xe, rất khó để hết mùi. Tiếng máy của xe thuỷ kích cũng rất khác biệt.

“Có rất nhiều trường hợp sau khi mua xe cũ xong mới biết xe “nhiều bệnh”, cứ vài tuần chủ xe lại phải mang đến gara để sửa chữa. Vậy nên, trước khi mua xe cũ, cần kiểm tra kĩ để tránh hệ luỵ về lâu dài” – anh Dũng nói.

Anh Dũng khuyên khách hàng khi mua xe cũ, đối với những dòng xe cao cấp, có thể đưa vào xưởng dịch vụ của hãng để kiểm tra. Với những dòng xe bình dân hơn, cần có một người thợ lành nghề đi cùng để kiểm tra xe. Nếu được, khách hàng nên ưu tiên mua xe của người nhà, người quen để tăng độ tin cậy.

Theo Báo Lao Động

Đã từng tham gia “giải bơi lội”, chiếc bán tải Ford Ranger Raptor vẫn được rao bán 1,2 tỷ với cam kết lý lịch “sạch”

Chiếc bán tải Ford Ranger Raptor sản xuất năm 2022 đang được rao bán với mức giá 1,2 tỷ đã bị cư dân mạng tìm ra quá khứ từng bị ngập nước đến nửa thân xe. Trong khi người bán cam kết xe “không hề đâm đụng, tai nạn hay ngập nước”.

Cụ thể, theo người bán chia sẻ chiếc Ford Ranger Raptor sản xuất năm 2022 này có ODO  hơn 8.000 km.

Xe đã được độ bodykit và bộ đèn mới kiểu F-150. Mức giá mà người bán đưa ra cho chiếc Ford Ranger Raptor này là 1,2 tỷ đồng.

Người bán cam kết khi khách hỏi mua rằng: “Xe không hề đâm đụng, tai nạn hay ngập nước. Nếu có phát hiện những điều trên sẽ tặng lại xe”.

Tuy nhiên, khi thông tin rao bán được đăng tải, một số người dùng mạng xã hội đã phát hiện rằng chiếc xe mang biển số trên từng gặp sự cố ngập nước.

Theo đó vào ngày 1/5/2023, chủ cũ của chiếc Ford Ranger Raptor 2022 này đã thử khả năng lội nước của xe nhưng bất thành, khiến chiếc bán tải ngập nước quá nửa thân xe, tràn cả vào trong cabin. Hiện chưa rõ chính xác mức độ thiệt hại của chiếc xe.  

Sau khi thông tin về chiếc Ford Ranger Raptor 2022 bị cộng đồng mạng bóc, rất nhiều người đã tỏ ra rất bức xúc vì hành vi bán hàng thiếu trung thực của người bán. Hiện nay trên thị trường, những chiếc Ford Ranger Raptor 2022 đã qua sử dụng có giá bán dao động từ 1-1,2 tỷ đồng, tùy tình trạng xe.

Chiếc xe trong bài đã được độ lại một số chi tiết nên việc có giá cao hơn thị trường là điều hiển nhiên. Tuy nhiên với lai lịch từng bị ngập nước mà chủ xe vẫn rao bán với giá 1,2 tỷ đồng là hoàn toàn không hợp lý, đây cũng là điều khiến cộng đồng thêm bất bình.

Những chiếc xe cũ được trưng bày tại cửa hàng, trông đẹp không khác gì xe mới. Xe càng đẹp càng dễ qua mắt khách hàng và càng bán được giá. Sẽ không may cho người dùng khi mua phải xe đã từng bị tai nạn hay ngập nước được phục chế lại. Những chiếc xe này chắc chắn sẽ không bao giờ hoạt động ổn định và rất hay hỏng vặt, cho dù đã được sửa chữa.

Với xe ngập nước, chưa cần nói đến chuyện động cơ có bị thủy kích hay không, thì các bộ phận khác như hệ thống điện, cảm biến điện tử trên xe là hai thứ sẽ khiến chủ nhân phải đau đầu vì liên tục “hắt hơi, sổ mũi”. Tóm lại, nếu mua xe cũ, người dùng cần đặt mối quan tâm hàng đầu tới lai lịch và những người chủ cũ của xe.

Ảnh: Chau Rider

Rao bán Ford Everest 2022 siêu lướt với cam kết nguyên “zin”: Sales bị CĐM réo tên vì đưa thông tin sai sự thật

Trường hợp của chiếc Ford Everest bị phát hiện khá sớm và nhận được nhiều sự quan tâm đến từ cộng đồng. Trong khi người bán khăng định xe nguyên “zin” nhưng đã bị CĐM điều tra ra rằng xe đã từng bị tai nạn khá nghiêm trọng.

Chuyện xe gặp tai nạn được sửa chữa rồi rao bán lại trên thị trường ô tô đã qua sử dụng không còn quá xa lạ. Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu người bán thành thật và đưa ra mức giá tương xứng với chất lượng.

Tuy vậy, vẫn có một số showroom cố tình rao bán những chiếc xe này với cam kết “không đâm đụng” cùng mức giá cao khiến nhiều người bị mắc lừa.

Trường hợp của chiếc Ford Everest xuất hiện trong bài viết dưới đây là một ví dụ và đang nhận được nhiều sự quan tâm đến từ cộng đồng.

Cụ thể, xe thuộc phiên bản Titanium 4×2 sản xuất 2022, ODO 7.000 km và đang được chào bán với giá 1,255 tỷ đồng. Người đăng tải bài viết khẳng định: “Xe không có gì phải bàn về chất lượng, cam kết không đâm đụng ngập nước, tai nạn, máy móc nguyên bản”.

Thế nhưng, nhiều người đã phát hiện chiếc xe này từng gặp tai nạn vào tháng 3/2023 trên đường Lê Quang Đạo, Hà Nội. Nguyên nhân là do chiếc xe này đâm vào một phương tiện khác khiến phần đầu xe biến dạng.

Đèn xe vỡ nát để lộ phần máy bên trong, cùng lưới tản nhiệt rơi rụng, nắp capô méo mó và một bên vòm bánh hư hại nặng. Phần động cơ dường như không bị ảnh hưởng quá nhiều. Rất may, vụ va chạm không có thiệt hại về người.

Sau khi bị phát giác, thông tin về chiếc xe này lan truyền nhanh trên các hội nhóm để cảnh báo mọi người đề phòng và tránh bị lừa.

Rất nhanh sau đó, nhiều tài khoản đăng bán xe đã xoá bài viết, đồng thời các website mua bán xe cũ đều đã xoá chiếc Everest này ra khỏi danh sách sản phẩm.

Đây không phải trường hợp đầu tiên. Trước đó, vào tháng 6/2020, một chiếc Hyundai Kona cũ màu xanh dương cũng được rao bán trên mạng với giá 605 triệu đồng và còn khá mới khi được đăng ký lần đầu vào năm 2019.

Tuy nhiên, lời khẳng định xe chưa từng va chạm hay thủy kích sau đó bị phát hiện không đúng sự thật.

Nhiều chuyên gia ví việc mua xe cũ là một trải nghiệm đáng sợ với người mới mua xe lần đầu. Bởi xác định được chiếc xe cũ với chất lượng tốt là điều khó khăn trong thời điểm nhiều thông tin độc hại trên mạng Internet.

Hơn nữa, ngay cả khi có được chiếc xe cũ tốt, chuyện vận hành, bảo dưỡng cũng là điều không mấy dễ dàng với người mới làm quen với ô tô.

Do đó, chọn mua xe cũ thường được khuyên dành cho những ai đã từng sở hữu ô tô và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Hiện nay, rất nhiều nhóm kiểm tra xe gặp tai nạn đã được lập ra để người mua cảnh giác.

Tuy nhiên, để thêm phần chắc chắn, người mua nên tìm đến những cơ sở uy tín và kiểm tra thật kỹ trước khi đưa ra quyết định.

Theo Phụ Nữ Số