Chủ tịch tập đoàn Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ đã vừa tái xuất sau thời gian dài vắng bóng, ông tự cầm lái siêu xe Ferrari F12 Berlinetta, mẫu xe được trang bị rất nhiều tính năng độc đáo của thương hiệu “ngựa chồm”.
Ferrari chính thức trình làng F12 Berlinetta tại triển lãm Geneva Motor Show vào năm 2012 nhằm thay thế dòng 599 GTB đã dừng sản xuất. Tính đến nay trên khắp cả nước, số lượng Ferrari F12 Berlinetta chỉ rơi vào khoảng 4 – 5 chiếc và chiếc trong bài là một trong số đó.
Chiếc Ferrari F12 Berlinetta này đã được ông Đặng Lê Nguyên Vũ rước về “dinh” ngay khi xe mới cập bến Việt Nam.
Tuy nhiên, đến năm 2019 vị Chủ tịch cà phê Trung Nguyên đã bán chiếc Ferrari F12 Berlinetta này và đến năm ngoái, ông lại một lần nữa mang siêu phẩm nước Ý trở lại garage của mình. Tính từ lúc sở hữu Ferrari F12 Berlinetta đến lần bán đi và mua lại, đây là lần đầu tiên ông Đặng Lê Nguyên Vũ lái xe xuống phố.
Ferrari F12 Berlinetta mang những đặc trưng thiết kế của hãng xe Ý với những đường cong mềm mại và uyển chuyển. Dù ra mắt hơn 10 năm nhưng đến nay Ferrari F12 Berlinetta vẫn là tượng đài trong làng siêu xe nhờ thiết kế hấp dẫn vượt thời gian.
F12 Berlinetta là dòng sản phẩm chủ lực của Ferrari trong phân khúc siêu xe máy V12, có vòng đời chỉ 5 năm, từ 2012 đến 2017. Ferrari F12 Berlinetta là mẫu xe được trang bị rất nhiều tính năng “độc” của thương hiệu “ngựa chồm”.
Nguyên bản, chiếc Ferrari F12 Berlinetta trong bài sở hữu màu sơn ngoại thất đỏ Rosso Corsa. Còn ở thời điểm hiện tại, xe đã được “Qua” thay “áo” màu đen với điểm nhấn màu trắng ở khoang động cơ và mui xe.
Có tuổi đời khá “sâu” nên Ferrari F12 Berlinetta chỉ được trang bị đèn bi-xenon kết hợp với dải LED định vị cho hệ thống chiếu sáng phía trước còn những mẫu xe đời mới nhất được gắn đèn pha Full LED.
Phần thân F12 Berlinetta sử dụng nhiều thành phần làm bằng nhôm, do đó trọng lượng của chiếc xe chỉ nặng 1.525 kg xấp xỉ với cân nặng của một chiếc sedan cỡ trung.
Trọng lượng được phân phối đều với 46% về phía trước và 58% phía sau, đem đến cho người lái những trải nghiệm tuyệt vời và xử lý các tình huống một cách dễ dàng.
Chiếc Ferrari F12 Berlinetta trong bài được trang bị bộ la-zăng 5 chấu đơn hình sao biển được sơn màu bạc cùng kẹp phanh đỏ.
Phần đuôi xe được thiết kế dầy dặn và đậm chất thể thao với bộ đôi ống xả kép to bản đặt hai bên, ở giữa là cánh gió gầm xe và đèn báo hiệu khẩn cấp.
Hai choá đèn hình tròn mang âm hưởng của “người tiền nhiệm” 599 GTB được vuốt bo quanh đường gân dập nổi mang đến vẻ dữ dằn hơn rất nhiều.
Ferrari F12 Berlinetta dùng động cơ V12 6.3 lít, cho công suất 740 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm. Với con số ấn tượng như vậy, F12 Berlinetta còn nhỉnh hơn đối thủ trực tiếp là Lamborghini Aventador 40 mã lực.
Theo nhà sản xuất, Ferrari F12 Berlinetta có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong thời gian chỉ 3,1 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
@xuansieuxe Lâu lắm rồi mới gặp lại người đàn ông này 🥰 #xuansieuxe #sieuxe #danglenguyenvu #ferrari #ferrarif12 #f12berlinetta #reviewxe #learnontiktok #fyb #tiktokvietnam #xuhuong #supercar ♬ nhạc nền – Xuân Siêu Xe
Tự lái gần 700km Đắk Lắk – TP.HCM bằng Jeep Gladiator Rubicon 4 tỷ, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ nhận xét: “Không mệt vì xe chạy rất êm”
Theo chia sẻ của chủ tịch Trung Nguyên ông Đặng Lê Nguyên Vũ, mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon có giá khoảng 4 tỷ đồng sở hữu hệ thống phuộc êm ái, không gây mệt mỏi khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài.
Mới đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa được bắt gặp khi đang cầm lái mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon, thay vì siêu xe như những lần xuống phố trước. Đây là một trong hai chiếc Gladiator đang thuộc sở hữu của ông.
“Vào năm 2019, Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) quyết định mua một lần hai chiếc Jeep Gladiator Rubicon từ một showroom nhập xe tư nhân tại Hà Nội. Mua xong rồi, phải đến hai năm sau đại lý chính hãng mới về mẫu xe này“, ông chia sẻ.
Ông Vũ cũng cho biết ông rất thích cầm lái những mẫu bán tải. Thế nên ngoài Jeep Gladiator Rubicon, ông còn sở hữu nhiều mẫu bán tải từ các thương hiệu khác như Ford Ranger Raptor, Toyota Tundra… trong đó có một số chiếc phiên bản hàng hiếm và có số lượng ít tại Việt Nam.
“Lâu lâu “Qua” hay tự cầm lái những mẫu xe này di chuyển từ Đắk Lắk xuống TP.HCM và ngược lại [Ước tính gần 700 km – PV], không cần tài xế chở. Khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài, Qua vẫn không cảm thấy mệt vì xe chạy rất êm”, ông chia sẻ thêm.
Nguyên bản, ngoại thất xe sở hữu màu sơn xám. Khi về tay ông Vũ, xe được dán lại thành màu xanh quân đội. Vì là một mẫu xe thiên về khả năng vượt địa hình, Jeep Gladiator Rubicon được trang bị nhiều “đồ chơi” như hệ thống treo của Fox, bộ mâm 5 chấu kích thước 17 inch, đi kèm lốp gai bản lớn Falken… qua đó giúp xe có khả năng lội nước lên đến 762 mm, đi kèm khoảng sáng gầm 282 mm.
Ngoài ra, xe còn được ông Vũ độ thêm ống thở Safari, dây tời điện của hãng Warn, bệ bước chân và khung gia cố Hammer, mang đến khả năng lội nước sâu hơn và dễ dàng cứu hộ khi cần thiết.
Bên trong nội thất, Jeep Gladiator Rubicon sở hữu thiết kế cổ điển nhưng không kém phần tiện nghi. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 6,5 inch, tính hợp khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Các chi tiết trang trí màu đỏ tương phản với ghế bọc da đen. Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.
Phía sau vô lăng là hai đồng hồ dạng analog và một màn hình điện tử. Mặc dù đã tậu về được 4 năm, ODO của xe chỉ mới cán mốc 1.321 km.
Nóc xe ở hàng ghế trước có thể tháo rời. Thậm chí, người dùng có thể tháo toàn bộ 4 cửa xe, nóc xe kèm vách ngăn phía sau, lật kính chắn gió về phía trước để trở thành chiếc bán tải việt dã độc đáo, giúp Jeep Gladiator Rubicon khác biệt với các mẫu bán tải khác.
Xe được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.6L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 285 mã lực và 353 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại tự động 8 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh.
Các hệ thống an toàn tiêu biểu có thể kể đến như camera trước hiển thị hình ảnh ở điểm mù đầu xe, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù…
Tại Việt Nam, Jeep Gladiator Rubicon đang được phân phối chính hãng với giá bán từ 3,8 tỷ đồng. Sau khi ra biển, giá lăn bánh của mẫu xe này ước tính khoảng 4,2 tỷ đồng.
Theo Tuoitrethudo, Tổng hợp
Ảnh: Liêm Nguyễn
Xem thêm bài liên quan
- “Vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ chi hơn 500 tỷ “làm giàu” cho thanh niên Việt: Dám nghĩ lớn, làm lớn, mặc kệ miệng đời dèm pha
- Bị nói “lộng ngôn, không bình thường”, tay chơi siêu xe số 1 Việt Nam đáp trả: “Kệ đi, con se sẻ và con đại bàng suy nghĩ khác nhau”
- Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu nói về thú chơi siêu xe: Sở hữu 500 chiếc nhưng không ngó ngàng suốt 10 năm, sẽ đấu giá lấy tiền giúp thanh niên khởi nghiệp
