Vụ bị bảo vệ chung cư Masteri Thảo Điền khóa bánh ô tô: Người dân đã kiện ra tòa, ban quản trị khẳng định mình đúng!

Cho rằng việc bảo vệ cụm chung cư Masteri Thảo Điền (TP.Thủ Đức, TP.HCM) tự ý khóa bánh ô tô của mình là vi phạm pháp luật, một người dân khởi kiện ra tòa. Trong khi đó, ban quản trị chung cư khẳng định mình làm đúng.

Bảo vệ chung cư khóa bánh ô tô, người dân khởi kiện

Ngày 22.11, TAND TP.Thủ Đức (TP.HCM) vừa có thông báo về việc thụ lý vụ án dân sự “tranh chấp bồi thường thiệt hại về danh dự, nhân phẩm và bồi thường thiệt hại tài sản” xảy ra tại cụm chung cư Masteri Thảo Điền (số 195 xa lộ Hà Nội, P.Thảo Điền, TP.Thủ Đức). 

Nguyên đơn trong vụ kiện là ông Nguyễn Quang Nhựt, bị đơn là Ban Quản trị (BQT) cụm chung cư Masteri Thảo Điền. Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan là Công ty TNHH Savills (trụ sở ở P.Cống Vị, Q.Ba Đình, TP.Hà Nội).

Trong đơn khởi kiện gửi đến TAND TP.Thủ Đức, ông Nguyễn Quang Nhựt yêu cầu giải quyết: buộc BQT cụm chung cư Masteri Thảo Điền xin lỗi ông công khai tại nơi xảy ra sự việc, bồi thường thiệt hại là chi phí lập vi bằng để hạn chế, khắc phục thiệt hại số tiền 4 triệu đồng, bồi thường thiệt hại về tinh thần với 10 tháng lương cơ sở do nhà nước quy định tương ứng với số tiền là 18 triệu đồng; buộc BQT và Ban quản lý (BQL) chung cư này phải có trách nhiệm liên đới bồi thường thiệt hại về tài sản do có hành vi xâm phạm quyền sở hữu tài sản là ô tô BS 53G – 632.XX của ông, tương ứng với số tiền lương trong thời gian 1 giờ 53 phút (ngày 31.7.2023) không được làm việc với tiền là 368.775 đồng.

Theo ông Nguyễn Quang Nhựt, chiều 31.7, ông điều khiển ô tô đến khu vực cụm chung cư nói trên để vào chi nhánh ngân hàng, giao dịch. Tại khu vực này, ông Nhựt được bảo vệ hướng dẫn đậu xe trong khu vực cụm chung cư. 

Sau khi làm việc với ngân hàng (khoảng 15 phút), ông Nhựt ra lấy xe thì phát hiện bánh xe đã bị khóa.

Ông Nhựt yêu cầu bảo vệ tại đây phải mở khóa xe để ông đi công việc. Nhưng bảo vệ tại chung cư không thực hiện, yêu cầu ông Nhựt phải ký biên bản vi phạm mới mở khóa. 

Ban quản trị chung cư khẳng định bảo vệ khóa bánh ô tô là đủ cơ sở pháp lý

Ông Nhựt cho rằng, ông đậu xe theo hướng dẫn của bảo vệ, tại khu vực đỗ xe không có biển cấm dừng đỗ. Ông không phải là cư dân chung cư Masteri Thảo Điền nên không biết các quy định tại đây. 

Cho rằng hành vi bảo vệ cụm chung cư Masteri Thảo Điền khóa bánh ô tô của ông là vi phạm pháp luật nên ông Nhựt đã gọi điện cho chính quyền địa phương xuống xử lý.

Tại buổi làm việc sau đó, bảo vệ chung cư đã thừa nhận việc khóa bánh xe của ông Nhựt là sai (một bảo vệ hướng dẫn ông Nhựt đậu xe; sau đó một bảo vệ khác đến khóa xe – PV), nên đã tháo khóa trả xe lại cho ông Nhựt và cam kết sẽ có thư xin lỗi gửi cho ông, chậm nhất vào ngày 4.8.

Thế nhưng, qua ngày 4.8, ông Nhựt vẫn chưa nhận được thư xin lỗi từ phía các đơn vị quản lý cụm chung cư Masteri Thảo Điền, nên ông bức xúc, làm các thủ tục khởi kiện ra tòa. 

Liên quan đến việc này, BQT chung cư cụm Masteri Thảo Điền có thông báo đến cư dân, khẳng định bảo vệ khóa bánh xe ông Nhựt là đủ cơ sở pháp lý.

BQT cho rằng, đường giao thông nội khu chung cư này là công trình phục vụ cho sinh hoạt của các chủ sở hữu, người sử dụng nhà chung cư, đến nay chưa được nhà nước nhận bàn giao, nên vẫn thuộc trách nhiệm quản lý của chủ đầu tư.

Tháng 8.2022, BQT và chủ đầu tư chung cư Masteri Thảo Điền đã ký kết thỏa thuận ủy quyền quản lý. Theo đó, chủ đầu tư đồng ý ủy quyền cho BQT quản lý và khai thác vận hành diện tích các công trình, nhằm đảm bảo an ninh trật tự, mỹ quan đô thị…

Kể từ khi cụm chung cư được đưa vào sử dụng đến nay, toàn bộ kinh phí cho việc duy tu, bảo dưỡng, bảo trì hệ thống các công trình nêu trên được chi trả từ quỹ vận hành do cư dân chung cư Masteri Thảo Điền đóng góp.

Theo: Thanhnien

TMT Motors ưu đãi tới 20 triệu cho 500 khách hàng đầu tiên tậu xe điện minicar Wuling HongGuang Mini EV

Nhân dịp khai trương 21 đại lý Wuling ủy quyền trên toàn quốc trong tháng 11, từ 22/11 đến 31/12, TMT Motors ưu đãi 20 triệu đồng cho 500 khách hàng mua xe điện Wuling HongGuang Mini EV tại các đại lý Wuling.

Ô tô điện Mini EV.

Với mức ưu đãi trên, giá bán thực tế của Mini EV hiện chỉ từ 219 triệu đồng/xe. Đây là cơ hội để khách hàng dễ dàng sở hữu ô tô điện theo xu hướng sống xanh hiện nay.

Ô tô điện Mini EV là sản phẩm được nghiên cứu, phát triển bởi liên doanh Mỹ – SGMW và chuyển giao công nghệ cho TMT Motors sản xuất, lắp ráp tại Hưng Yên với công suất ban đầu khoảng 30.000 xe/năm. Mini EV có 4 phiên bản, giá bán từ 239 triệu đồng và chính thức ra mắt thị trường ngày 29/6 vừa qua.

TMT Motors cho biết, đây là chiếc ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới trong ba năm liên tiếp kể từ ngày ra mắt vào năm 2020, tính đến nay đã có hơn 1,3 triệu xe được bán ra trên toàn thế giới (theo JATO – Công ty nghiên cứu thị trường ô tô toàn cầu).

MiniEV có kích thước nhỏ gọn với chiều dài 2.920 mm, bán kính quay đầu xe chỉ 4,2 m giúp người lái dễ dàng xoay xở trong điều kiện giao thông chật hẹp.

Việc lựa chọn mẫu xe điện Wuling HongGuang MiniEV để sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam nhằm thực hiện chủ trương chiến lược của TMT Motors về xu hướng mở rộng, phát triển sang lĩnh vực xanh nói chung và ô tô điện nói riêng.

Đây là xu hướng tất yếu của các nước trong khu vực và trên toàn cầu. Đồng thời, ô tô điện mini sẽ là xu hướng tích cực để thay thế xe gắn máy 2 bánh trong tương lai.

Xe điện MiniEV được giới thiệu và bán tại Việt Nam sở hữu kích thước nhỏ gọn với chiều dài 2.920 mm, bán kính quay đầu xe chỉ 4,2 m giúp người lái dễ dàng xoay xở trong điều kiện giao thông chật hẹp hoặc đông đúc.

MiniEV có không gian nội thất 4 chỗ ngồi cùng các trang bị tiêu chuẩn như: cụm đồng hồ hiển thị thông số dạng LCD TFT 7 inch, điều hòa 2 chiều, kết nối bluetooth/radio, trợ lực lái điện, cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi (LV2).

Đại lý Wuling ủy quyền tại tỉnh Bắc Giang.

MiniEV gồm có các phiên bản Tiêu chuẩn (LV1) và Nâng cao (LV2), đi cùng trang bị pin dung lượng 9,6 kWh hoặc 13,4 kWh cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt là 120 km và 170 km.

Tất cả các phiên bản của Wuling HongGuang MiniEV sử dụng một động cơ điện, dẫn động cầu sau, cho công suất tối đa 26,82 mã lực, mô-men xoắn cực đại 85 Nm, tốc độ tối đa của xe là 100 km/h, phù hợp di chuyển trong đô thị.

Xe được trang bị pin LFP do hãng Gotion cung cấp, đạt tiêu chuẩn kháng bụi và nước ở mức cao nhất IP68. Bộ sạc kèm theo xe có công suất sạc 1,5 kW giúp xe sạc pin dễ dàng như sạc điện thoại. Thời gian sạc đầy pin từ 6,5 đến 9 tiếng tùy dung lượng pin và đặc biệt, mức chi phí sạc điện chỉ bằng khoảng 70% so với chi phí đổ xăng xe máy phổ thông.

MiniEV đạt chứng nhận an toàn được cấp bởi CNAS. Các tính năng an toàn khác như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, giám sát áp suất lốp, khóa cửa tự động khi xe chạy, túi khí ghế lái (LV2) đem lại sự an tâm cho khách hàng.

Theo: BNEWS/TTXVN

VinFast – hãng sản xuất xe điện (EV) của Việt Nam có tham vọng lớn. Họ quyết tâm biến thành công của mình ở quê nhà thành một dấu ấn khổng lồ trên toàn bộ Đông Nam Á và có thể xa hơn nữa.

“Chúng tôi sẽ rất tập trung vào việc mở rộng khắp Đông Nam Á; Indonesia là mục tiêu đầu tiên của chúng tôi”, CEO Lê Thị Thu Thủy nói trong một cuộc phỏng vấn với Insider. “Cuối cùng, chúng tôi muốn huy động nhiều vốn để mở rộng toàn cầu”, cô nói thêm!

Đông Nam Á còn nhiều tiềm năng tăng trưởng- Theo CEO Lê Thị Thu Thủy

Giám đốc điều hành VinFast Lê Thị Thu Thủy cho biết: “Đông Nam Á có tiềm năng phát triển lớn khi các chính phủ trong khu vực tìm cách thúc đẩy việc sử dụng xe điện”.

VinFast sẽ tích cực thâm nhập thị trường ASEAN, bắt đầu từ Indonesia, nơi hãng đã công bố kế hoạch mở rộng và đặt mục tiêu bắt đầu giao hàng tại đây vào năm tới.

Công ty đã tiết lộ tham vọng vào năm 2024, bao gồm kế hoạch bán xe điện của mình tại thêm 7 thị trường châu Á.

Việc mở rộng của họ thực sự đẩy nhanh mục tiêu dài hạn của họ là thành lập nhà máy ở Indonesia vào năm 2026.

VinFast cũng có kế hoạch đầu tư khoảng. 1,2 tỷ USD ở thị trường Indonesia

Được thành lập và kiểm soát bởi tỷ phú giàu nhất Việt Nam – Phạm Nhật Vượng, VinFast là một trong số các công ty Đông Nam Á hy vọng thúc đẩy làn sóng xe điện và thách thức các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang nhận thức được nhu cầu cấp thiết của Trái đất về phương tiện giao thông sạch hơn.

Công ty có kế hoạch đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD vào thị trường Indonesia trong dài hạn. VinFast đã nộp báo cáo lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 12/9. Theo hồ sơ trao đổi, VinFast đã giao 10.027 ô tô và 28.220 xe máy điện trong quý 3 năm nay.

Cho đến nay (báo cáo cho biết), lượng giao hàng tích lũy của hãng đạt tổng cộng 28.727 xe. Họ cho biết họ đã bán 7.100 xe cho Công ty Cổ phần Di động Thông minh và Xanh GSM, một công ty taxi mà Phạm nắm giữ đa số (95%) cổ phần.

VinFast cuối cùng sẽ huy động được nhiều vốn

Theo giám đốc điều hành, VinFast cuối cùng sẽ huy động được “rất nhiều vốn” để thúc đẩy sự phát triển và mở rộng của mình, nhưng hãng vẫn đang thực hiện một số động thái chiến lược trước khi “bóp cò”.

VinFast – một công ty con của tập đoàn lớn nhất Việt Nam – Tập đoàn VinGroup – được thành lập bởi người giàu nhất đất nước Phạm Nhật Vượng. CEO Lê Thị Thu Thủy cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV rằng công ty có kế hoạch phụ thuộc vào sự hỗ trợ từ cả hai đơn vị trong ít nhất 18 tháng tới.

VinFast đang xây dựng một tổ hợp sản xuất trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina và có kế hoạch xây dựng thêm nhiều nhà máy như vậy ở Indonesia và Ấn Độ. Kết quả quý 3 của công ty cho thấy khoản lỗ lớn hơn một năm trước mặc dù hoạt động của công ty chỉ mới bắt đầu trong năm nay. Tuy nhiên, nếu mọi việc suôn sẻ, họ đặt mục tiêu hòa vốn vào cuối năm 2024 và thậm chí có thể có lãi sau năm 2025.

VinFast cũng đang nỗ lực tăng cường cơ sở nhà đầu tư

Theo dữ liệu của Bloomberg, VinFast đang thực hiện các giao dịch để tăng cơ sở nhà đầu tư.

Công ty Cổ phần VinFast sở hữu trực tiếp 50,8% cổ phiếu VinFast tính đến ngày 21/9, trong khi VIG Holdings Ltd có 32,9% cổ phần và Asian Star Trading & Investment Ltd sở hữu 12,9%. Cả ba đều thuộc sở hữu đa số của tập đoàn VinGroup của ông Phạm Nhật Vượng.

Các cổ đông chủ chốt VIG và Asian Star có kế hoạch bán tổng cộng 46 triệu cổ phiếu “để tài trợ cho kế hoạch mở rộng”, theo hồ sơ của VinFast gửi cơ quan quản lý Hoa Kỳ.

Vì vậy, có vẻ như VinFast đang có ý định huy động vốn từ rất nhiều nhà đầu tư!

Điểm mấu chốt

VinFast đang tìm cách mở rộng khắp Đông Nam Á và đặc biệt đặt mục tiêu vào Indonesia, nơi hãng dự kiến ​​đầu tư khoảng 2 tỷ USD.

Hãy cũng Tạp Chí Siêu Xe cùng chờ xem VinFast liệu có thành công với những “siêu kế hoạch” tại nhiều thị trường lớn không nhé!

Theo evtopcars / Tapchisieuxe