Vua cafe Đặng Lê Nguyên Vũ chính thức sở hữu cả cặp siêu phẩm Ford GT 140 tỷ để chơi Tết, khẳng định vị thế số 1 làng siêu xe

Chủ tịch Trung Nguyên Legend Đặng Lê Nguyên Vũ đã vừa tậu thêm siêu phẩm Ford GT 67 Heritage Edition, qua đó chính thức sở hữu cả 2 siêu phẩm Ford GT tại Việt Nam trị giá 140 tỷ đồng.

Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ hiện là dân chơi xe nổi tiếng không chỉ nhờ số lượng xe mà còn về cách chơi xe độc đáo của mình.

Cách đây ít hôm, chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn của chủ tịch Qua đã bất ngờ lộ diện tại đại lý. Được biết, đây là lần xuất hiện đầu tiên kể từ khi chiếc Ford GT được chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đưa về gara.

Ở lần tái xuất này, chiếc Ford GT của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã có nhiều thay đổi. Theo đó, sau khi tậu về gara chiếc Ford GT đã được chủ tịch Vũ dán decal màu bạc thay thế cho màu đỏ nguyên bản.

Tuy nhiên ở lần tái xuất này, chiếc Ford GT đã được thay áo mới với ngoại thất màu xanh nhạt khá lạ mắt. Đi cùng với đó là logo UN quen thuộc ở 2 bên cánh cửa và trên nắp capo.

Cùng với sự xuất hiện của chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn, người ta còn thấy sự xuất hiện của chiếc Ford GT khác nhưng là bản cao cấp hơn 67 Heritage Edition. Được biết đây là 2 chiếc Ford GT được nhập khẩu tư nhân và đều là hàng độc tại Việt Nam.

Nhiều nhận định được đưa ra khi chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ xuất hiện cạnh phiên bản 67 Heritage Edition. Một số người cho rằng sớm hay muộn chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ tậu nốt chiếc Ford GT 67 Heritage Edition này mà thôi.

Thông tin này càng được kiểm chứng khi mới đây, trong bình luận dưới bài đăng này, tay chơi siêu xe Phạm Trần Nhật Minh hay còn gọi Minh “Nhựa” đã để lại comment “Về luôn 1 nhà chưa bạn“, với hàm ý chiếc siêu xe Ford GT ’67 Heritage Edition đỗ kế bên có được “Qua” Vũ chốt mua luôn hay không. Đáp lại bình luận này, ông chủ showroom siêu xe chia sẻ “đang mong nè bạn ơi” đã ngay lập tức khiến giới mê xe xôn xao.

Hiện tại, 2 siêu xe Ford GT đã chính thức cùng về chung garage xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Ông cũng chính là người đầu tiên ở Đông Nam Á sở hữu 1 lúc cặp xe Ford GT thế hệ mới, trong đó, 1 xe thuộc bản tiêu chuẩn và xe còn lại là Ford GT ’67 Heritage Edition chỉ giới hạn sản xuất trong 1 năm với 39 chiếc được ra đời.

Chiếc Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 2, được sản xuất từ cuối năm 2016 với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm. Xe sở hữu thiết kế mui cứng hai cửa với kiểu mở cánh bướm, khác với đàn anh có bộ cửa tích hợp vào trần xe.

Điểm nổi bật trong cấu trúc xe là khoang lái được làm từ sợi carbon. Khối lượng xe bố trí giữa cầu trước và cầu sau lần lượt là 43% và 57%.

Ford chỉ cung cấp 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất cho Ford GT. Chiếc xe tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Liquid Red, đi kèm những dải decal màu xám được dán thêm.

Một điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe là tùy chọn mâm bằng sợi carbon, giúp trọng lượng chiếc xe nhẹ thêm 1 kg so với phiên bản làm từ hợp kim nhôm đúc.

Tuy nhiên nếu hư hỏng, chủ nhân phải thay mới hoàn toàn chi tiết này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh hiệu năng cao đến từ Brembo.

Nắp capo của xe được cắt xẻ nhiều nhằm gia tăng khả năng khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Ford GT40.

Tương tự phần đầu xe, đuôi xe cũng được cắt xẻ táo bạo, giúp xe có ngoại hình bắt mắt và đạt hệ số cản gió thấp hơn. Nổi bật nhất là hệ thống cánh gió điều chỉnh điện, cho phép người lái thay đổi lực ép xuống mặt đường khi cần thiết.

Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác. Chi tiết này cũng lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe đã được độ lại, thay bằng loại của hãng độ Akrapovic.

Từ những năm về trước, khi thú mua siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ nổi lên, chưa có một ai tận mắt thấy ông lái bất cứ chiếc siêu xe nào. Tất cả đều do đội tài xế của Trung Nguyên đảm nhận.

Dàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ chỉ xuất hiện ở những sự kiện lớn của Trung Nguyên như lễ hội cà phê Buôn Ma Thuột, khai trương bảo tàng thế giới cà phê hay chuyến xuyên Việt “Hành trình từ trái tim”.

Theo lời kể của một cựu nhân viên Trung Nguyên, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn sử dụng những chiếc siêu xe để ”ship” cà phê cho khách VIP. Nếu ở thời điểm khởi nghiệp, ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải dùng xe đạp để đi giao cà phê thì hiện nay, ông dùng siêu xe như một sự tri ân đến khách hàng đã tin tưởng Trung Nguyên. Mẫu xe thường đảm nhận công việc này là chiếc Mercedes-Benz SLS AMG. Ảnh: TNTBros.

Theo lời kể của một cựu nhân viên Trung Nguyên, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn sử dụng những chiếc siêu xe để ”ship” cà phê cho khách VIP. Nếu ở thời điểm khởi nghiệp, ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải dùng xe đạp để đi giao cà phê thì hiện nay, ông dùng siêu xe như một sự tri ân đến khách hàng đã tin tưởng Trung Nguyên. Mẫu xe thường đảm nhận công việc này là chiếc Mercedes-Benz SLS AMG.

Như đã nói, dàn siêu xe tone trắng-xám này chỉ xuất hiện mỗi khi có sự kiện lớn của Trung Nguyên. Ở mỗi lần xuất hiện, dàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ chỉ âm thầm lướt qua, sẽ rất khó để bạn nghe được tiếng gầm rú từ những chiếc siêu xe này.

Hiếm ai trên thế giới này mua những chiếc Ferrari hay Lamborghini về mà chẳng thèm nhấn ga để thưởng thức âm thanh mê hoặc. Tuy nhiên, việc này khá phù hợp với tư tưởng phụng sự cộng đồng – ”kinh bang tế thế” của ông.

Như đã nói, dàn siêu xe tone trắng-xám này chỉ xuất hiện mỗi khi có sự kiện lớn của Trung Nguyên. Ở mỗi lần xuất hiện, dàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ chỉ âm thầm lướt qua, sẽ rất khó để bạn nghe được tiếng gầm rú từ những chiếc siêu xe này.

Hiếm ai trên thế giới này mua những chiếc Ferrari hay Lamborghini về mà chẳng thèm nhấn ga để thưởng thức âm thanh mê hoặc. Tuy nhiên, việc này khá phù hợp với tư tưởng phụng sự cộng đồng – ”kinh bang tế thế” của ông. 

Ngoài thú chơi siêu xe ”không gầm rú”, ông chủ Trung Nguyên còn có lối chơi xe SUV rất riêng.

Ngoài tone màu trắng-xám, dàn SUV bao gồm những thương hiệu hạng sang như Range Rover, Bentley đều được gắn ống thở cùng dàn phụ kiện off-road chuyên dụng. Không biết vô tình hay cố ý mà đây cũng là một cách quảng bá hữu hiệu cho Trung Nguyên.

Chiếc Bentley Bentayga gắn ”ống thở” của ông Vũ gây chú ý trên trang tin về xe AutoGespot. Các tay chơi trên thế giới có thể độ từ ngoài vào trong nhưng ít có ai dám ”phá” chiếc SUV siêu sang theo cách này.

Để gắn ”ổng thở”, một phần của thân xe sẽ bị khoét lỗ, điều chẳng ai muốn làm đối với những mẫu xe siêu sang có giá triệu USD.

Tổng hợp, theo Tạp Chí Siêu Xe