Vua cafe Đặng Lê Nguyên Vũ lái Mercedes-AMG GT R dạo phố chủ nhật Sài Gòn cảm nhận: “Dễ lái trong phố hơn siêu xe”

Chủ tịch Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ đã lái 1 chiếc trong số 3 chiếc Mercedes-AMG GT R mà mình sở hữu mang biển số cực đẹp 51K-333.13 ra đường ngày chủ nhật dạo phố Sài Gòn.

Sáng 5/3, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Mercedes-AMG GT R trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Mặc dù mua về từ tháng 6 năm ngoái, đây lại là lần đầu tiên mẫu gran tourer nước Đức lăn bánh và xuất hiện công khai trên đường phố.

Garage của ông Vũ còn ghi nhận sự xuất hiện của một chiếc GT R màu đen nhám từng thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường và một chiếc GT R Pro màu trắng cao cấp hơn.

Gần một năm đưa về garage, nhưng chiếc Mercedes-AMG GT R của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mới lăn bánh quãng đường 56 km.

Nguyên bản, xe sở hữu màu sơn xanh lá nhám Green Hell Magno vốn là màu đặc trưng của dòng xe này vào thời điểm ra mắt. Khi về tay ông Vũ, xe được chuyển sang màu sơn xám bằng phương pháp dán decal.

Ông Vũ là tín đồ của những mẫu gran tourer của Mercedes-Benz dù đây là dòng xe khá kén người chơi tại Việt Nam. Ngoài ba chiếc GT R nói trên, ông còn sở hữu thêm 4 chiếc SLS cùng một chiếc GT S, trong đó hai chiếc thuộc diện độc nhất tại thị trường trong nước là SLS GT Roadster và SLS GT Final Edition.

Chia sẻ về thú chơi dòng xe này, ông Vũ cho biết: “Đây không phải là dòng xe dành riêng cho số đông, chỉ những người có gu mới chơi được. Thậm chí hồi đó Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) có sở thích chơi xe không đụng hàng, nên có bao nhiêu chiếc SLS tại Việt Nam là Qua mua hết”.

Về phần cảm giác lái, ông Vũ chia sẻ, Mercedes-AMG GT R khá lành trong việc di chuyển trong đô thị, khác với những mẫu xe thuần hiệu năng.

Nội thất được thiết kế sang trọng, bên ngoài tích hợp nhiều cảm biến cảnh báo va chạm. Điểm trừ duy nhất là đầu xe hơi dài, khó căn khoảng cách khi dừng, đỗ.

Vô-lăng là loại 3 chấu, tích hợp nhiều nút bấm và được bọc sợi Dinamica màu đen. Mercedes-AMG GT R sở hữu nhiều trang bị, tiện nghi hiện đại như bảng đồng hồ kích thước 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Tính đến thời điểm hiện tại, ODO của xe chỉ mới đạt 56 km. Nhiều chi tiết bên trong nội thất còn chưa được bóc nilon, điển hình là bậc cửa.

Ra mắt tại Goodwood Festival of Speed 2016, AMG GT R được xây dựng dựa trên nền tảng của AMG GT S và được áp dụng nhiều công nghệ từ xe đua. Đây cũng là phiên bản mạnh nhất của dòng AMG GT, nếu không kể các phiên bản dành riêng cho đường đua.

Dù ngoại hình của Mercedes-AMG GT R không có quá nhiều khác biệt so với các mẫu xe còn lại trong dải sản phẩm AMG GT, hãng xe Đức cho biết đã thiết kế lại gần như toàn bộ phần thân vỏ, điển hình như cản trước được mở rộng hơn, bổ sung thêm cánh gió cỡ lớn phía sau và hệ thống ống xả trung tâm AMG Performance được làm từ titanium, cho ra âm thanh tương tự xe đua.

Động cơ là loại V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 585 mã lực và 700 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp AMG 7G-DCT và hệ dẫn động cầu sau, AMG GT R có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 318 km/h.

Kết hợp với khối động cơ này là nhiều công nghệ hỗ trợ, bao gồm hệ thống treo AMG Drive Control, hệ thống lái trợ lực điện thể thao AMG, khóa vi sai chống trượt cho cầu sau AMG, hệ thống điều khiển lực kéo 9 cấp độ AMG Traction Control, hệ thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hệ thống an toàn Pre-Safe, phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, chống trượt khi tăng tốc ASR, hỗ trợ khởi hành ngang dốc…

Hiện nay, Mercedes-AMG GT R đang được phân phối chính hãng với mức giá khởi điểm 11,59 tỷ đồng, cạnh tranh với Porsche 911 GT3, Maserati MC20 và Audi R8 V10 Performance.

Cận cảnh Mercedes-AMG SLS Roadster hàng độc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Sáng 22/5/2022, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Mercedes-AMG SLS Roadster xuất hiện trên đường Trần Phú, quận 5, TP.HCM.

Đây là chiếc SLS duy nhất tại Việt Nam thuộc biến thể mui trần.

Thời gian gần đây, ông Vũ thường xuyên tự cầm lái những chiếc xe trong garage xuống phố, điển hình như Aston Martin Vanquish, Ferrari Roma, Porsche 911 Turbo S…

Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xe thể thao Đức. Ngoài chiếc xe này, ông còn sở hữu thêm hai chiếc SLS biến thể mui cứng, SLS phiên bản đặc biệt GT Final Edition, GT S Edition 1, GT R phiên bản tiêu chuẩn và mới đây nhất là GT R phiên bản Pro.

Ngoài những mẫu siêu xe, ông Vũ còn sở hữu thêm một số chiếc Mercedes-AMG G 63 có phần đa dụng hơn.

Nguyên bản, chiếc SLS Roadster của ông Vũ sở hữu lớp sơn màu trắng nhưng hiện đã được dán decal màu xám, vốn là một trong 4 tông màu mà vị doanh nhân cà phê ưa chuộng sử dụng trên những chiếc xe của mình, bao gồm trắng, đen, xám và xanh quân đội.

Điểm khác biệt giữa biến thể mui trần và biến thể mui cứng là phần mui vải có thể xếp gọn ở cốp sau trong vòng 11 giây, thậm chí khi xe đang chạy vận tốc dưới 50 km/h. Ngoài ra do kết cấu mui mềm nên cánh cửa được mở ngang thay cho kiểu cánh chim vốn tạo nên dấu ấn của dòng SLS.

Còn lại các chi tiết khác như đèn trước/sau, gương chiếu hậu hay chụp ống xả vẫn có thiết kế tương tự biến thể mui cứng.

Còn lại các chi tiết khác như đèn trước/sau, gương chiếu hậu hay chụp ống xả vẫn có thiết kế tương tự biến thể mui cứng.

Còn lại các chi tiết khác như đèn trước/sau, gương chiếu hậu hay chụp ống xả vẫn có thiết kế tương tự biến thể mui cứng.

Còn lại các chi tiết khác như đèn trước/sau, gương chiếu hậu hay chụp ống xả vẫn có thiết kế tương tự biến thể mui cứng.

Xe sử dụng vành hợp kim do AMG chế tạo, kích thước 20 inch, màu sơn đen mờ, kẹp phanh màu đỏ nguyên bản được chuyển sang màu xám, đi kèm với bộ lốp 265/35 ZR 19 phía trước và 295/30 ZR 20 phía sau.

Mặc dù sử dụng động cơ dung tích 6.2L nhưng xe vẫn được gắn huy hiệu 6.3 nhằm kỷ niệm dòng động cơ dung tích 6.3L M100 nổi tiếng của Mercedes-Benz, vốn là động cơ V8 đầu tiên do bộ phận AMG tự sản xuất.

Phần đèn xi-nhan ở phía bên hông cho biết chiếc xe này được nhập từ thị trường Mỹ. Chính vì thế phần biển số phía sau được gắn thêm hai chi tiết nhô ra bên ngoài nhằm đáp ứng yêu cầu về mặt bảo hiểm.

Mercedes-AMG SLS Roadster sử dụng động cơ V8, dung tích 6.2L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 591 mã lực tại 6.800 vòng/phút và 650 Nm mô-men xoắn tại 4.750 vòng/phút.

Hộp số là loại bán tự động 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 317 km/h.

Hiện nay Mercedes-Benz đã ngừng sản xuất toàn bộ mẫu SLS để thay thế bằng dòng GT nhỏ hơn, sử dụng động cơ tăng áp. Dù được nhiều tạp chí xe hơi đánh giá cao về thiết kế, SLS không thành công về doanh số. Đây cũng là dòng siêu xe đầu tiên kể từ khi Mercedes-Benz và McLaren kết thúc hợp tác.

Theo Thể thao văn hóa, Zingnews