Hyundai Equus Limousine là dòng sedan hạng sang hàng hiếm tại Việt Nam. Phiên bản kéo dài trục cơ sở này từng được Hyundai kỳ vọng sẽ cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe sang “sừng sỏ” của Đức và Nhật bản.
Mới đây, một chiếc Hyundai Equus bản Limousine đời 2010 được rao bán trên các trang mua bán ô tô cũ với mức giá 1,4 tỷ đồng. Theo thông tin từ người bán, chiếc xe này đã chạy khoảng 60.000 km, một đời chủ và đang mang biển số Hà Nội.
Không chỉ chia sẻ tình trạng xe, người bán còn cho biết xe có “phân khúc ngang với Maybach và là dòng xe từng được Tổng thống Hàn Quốc sử dụng”.
Không chỉ chia sẻ tình trạng xe, người bán còn rao xe thuộc “phân khúc ngang với Maybach và là dòng xe từng được tổng thống Hàn Quốc sử dụng“, bởi Hyundai Equus ra đời nhằm cạnh tranh trực tiếp với các xe sang như Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, BMW 7-Series, Lexus LS,… Và từng được cựu Tổng thống Hàn Quốc – Park Geun-hye sử dụng.
Mẫu xe sang Hàn Quốc này có thời điểm được phân phối chính hãng vào năm 2010 với mức giá 130.000 USD (2,4 tỷ đồng tại thời điểm đó), nhưng chỉ là phiên bản tiêu chuẩn thay vì Limousine.
Hyundai Equus ra đời năm 1999, trải qua hai thế hệ và chính thức khai tử tên gọi vào năm 2016. Hiện nay, mẫu xe này tách khỏi Hyundai, chuyển sang thương hiệu Genesis và đổi tên là Genesis G90.
Theo những bức ảnh rao bán, Hyundai Equus đời 2010 có màu sơn đen ngoại thất khá bóng bẩy, cảm quan khá mới dù đây là tông màu dễ lộ các vết xước.
Bộ mâm HRE mạ chrome trên chiếc xe rao bán là chi tiết độ lại so với nguyên bản. Ngoài ra, chóa đèn vẫn ở mức ổn, trong, không có dấu hiệu xuống cấp.
Phiên bản Limousine có cột B làm dày hơn nhằm tăng kích thước. So với Hyundai Equus tiêu chuẩn, bản kéo dài tăng thêm 300 mm, lên mức 5.460 mm, chiều dài cơ sở 3.345 mm. Những con số lớn hơn hầu hết đối thủ ở cùng thời điểm.
Bên trong nội thất, xe bọc da màu be chủ đạo, xen kẽ các mảng ốp gỗ. Nhìn chung, chất lượng da ghế vẫn ở mức khá tốt, không có nhiều vết nhăn hay xuống cấp, vẫn giữ được độ sáng.
Các tiện ích bên trong xe có thể kể đến ghế ngồi có sưởi/làm mát, chỉnh điện đa hướng ở cả 4 ghế, có bệ đỡ bắp cho hàng sau, dàn loa Lexicon, rèm che nắng chỉnh điện,…
Hyundai Equus Limousine đang rao bán sử dụng động cơ V8, dung tích 5.0L hút khí tự nhiên, công suất cực đại 395 mã lực và 500 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hyundai chơi lớn: Lần đầu tiên đưa xe Hàn sang ngang tầm Maybach, Bentley với mẫu “siêu xe” Genesis đẹp mướt mắt
Hãng xe sang Genesis của Hyundai sẽ có một dự án xe biểu tượng ngang tầm i8 của BMW trước đây để nâng tầm thương hiệu xe Hàn Quốc này.
Trao đổi với tờ Automotive News trong tuần qua, chủ tịch Hội đồng tư vấn đại lý Mỹ Genesis là Peter Lanzaveccchia khẳng định mẫu xe ý tưởng X Convertible sẽ được đưa vào sản xuất.
Thông tin trên, theo vị lãnh đạo Genesis Bắc Mỹ, được xác nhận với ông bởi giám đốc sáng tạo Luc Donckerwolke, dù vậy các yếu tố chi tiết hơn vẫn chưa được làm rõ.
Dù vậy, ban lãnh đạo hãng bao gồm cả Peter rất hứng thú với dự án này bởi Genesis X Convertible sẽ là mẫu xe biểu tượng thực thụ cho hãng trong tương lai (phần nào giống BMW i8 trong quá khứ) và hứa hẹn sẽ giúp họ thu hút rất nhiều khách hàng đang sở hữu Bentley Convertible mui trần, đồng thời giúp hãng khẳng định vị thế ở phân khúc hạng sang và thậm chí “mon men” sang phân khúc siêu sang.
Mức giá của Genesis X Convertible được cho là không dưới 200.000 USD và thậm chí có thể vượt qua 300.000 USD và yếu tố này, thực tế, vẫn chưa được ấn định.
Genesis X Convertible ra mắt vào tháng 11 năm ngoái và là dòng xe cuối cùng trong bộ 3 concept X (X, X Speedium Coupe và X Convertible).
Tương tự những người tiền nhiệm của mình, dòng xe mui trần 2 cửa có ngoại thất cực kỳ ấn tượng xoay quanh kết cấu mui trần cứng với “cửa sổ trời trong suốt” đặt trước ghế trước cho phép người dùng phóng tầm mắt lên trên ngay cả khi mui được kéo lên.
Thông số kỹ thuật của Genesis X Convertible khi đó không được làm rõ, thương hiệu xe sang Hàn Quốc chỉ cho biết chiếc xe mui trần trang bị nội thất 4 ghế bọc da và bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền màn cảm ứng trung tâm dạng dọc.
Soi chi tiết Genesis GV80 Coupe Concept – SUV Hàn hầm hố, vạm vỡ cho dân mê tốc độ, kẻ đến sau “ngáng đường” BMW X6
Đội hình Genesis – thương hiệu con thuộc Tập đoàn Hyundai Hàn Quốc, sẽ sớm được bổ sung một dòng SUV mới dựa trên nguyên mẫu Genesis GV80 Coupe Concept với thiết kế cực kỳ đáng chú ý để đối đầu BMW X6.
Trong tuần này, Genesis đã chào sân dự án mới nhất của mình có tên Genesis GV80 Coupe Concept tại New York. Đây được khẳng định là bản nháp của một dòng xe thành phẩm sẽ được hãng giới thiệu tới người dùng toàn cầu trong tương lai gần.
Dưới dạng concept, Genesis GV80 Coupe có kết cấu nội thất 4 ghế lấy cảm hứng từ concept X Speedium Coupe ra mắt hồi năm ngoái kết hợp bộ khung Genesis GV80 thường.
Không thể phủ nhận việc có kết cấu trần cong mang lại cho chiếc SUV này vóc dáng “sexy” hơn nhiều so với nguyên bản.
Phần đầu xe Genesis GV80 Coupe Concept có lẽ là khu vực nổi bật nhất với đèn pha LED mảnh sử dụng công nghệ chùm sáng đa tia mới kéo dài sang cả hông xe và hốc gió hầm hố khổ lớn. Gầm xe có vẻ thấp hơn rất nhiều so với phiên bản SUV thường đang có mặt trên thị trường.
Trong khi đó, phần đuôi Genesis GV80 Coupe Concept sử dụng cánh gió gắn cửa hậu cùng một cánh gió nhỏ kéo từ trần xuống cũng như dàn đèn ngang chạy song song giống giao diện phía trước. Tông màu cam đậm được chọn khá sống động và bắt mắt.
Những thay đổi được thực hiện cho nội thất Genesis GV80 Coupe Concept đáng kể hơn bên ngoài khá nhiều.
Vô lăng 3 chấu được làm lại thiết kế, nhiều bề mặt được bọc da Nappa hoặc da lộn với chỉ khâu cam và tô điểm bằng ốp sợi carbon xung quanh. Số ghế ngồi được hạ xuống 4 với mỗi ghế đều là ghế ôm lưng cao cấp sử dụng lưng sợi carbon tông cam tương đồng ngoại thất.
Genesis GV80 Coupe Concept sẽ xuất hiện công khai tại triển lãm New York diễn ra trong tuần này cho công chúng chiêm ngưỡng. Bản hoàn chỉnh của xe sẽ được giới thiệu tới người dùng dự kiến vào năm 2024.
Theo Thể thao văn hóa, Tuoitrethudo, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Từng là Top doanh số, nay Toyota Corolla Cross bán 2 tháng không “trôi”, xuống giá khó tin trong phân khúc SUV cỡ trung
- “Tròn mắt” trước giá của VinFast Fadil sau 2 năm lăn bánh từng mang danh Vua hạng A một thời khuynh đảo thị trường Việt
- Hơn 400 triệu, chọn xe điện VinFast VF e34 lướt hay xe xăng Hyundai i10, Kia Morning mới?