Miễn đăng kiểm lần đầu xe ô tô mới: Chủ xe vẫn phải đến xếp hàng từ sáng đến trưa lấy phiếu hẹn

Sau khi chính sách miễn đăng kiểm lần đầu cho xe ô tô mới, chủ xe vẫn phải đóng phí cấp giấy chứng nhận kiểm định, phí đường bộ khi mang xe đến trung tâm đăng kiểm.

Ngày đầu áp dụng thông tư mới về kiểm định xe cơ giới, tại Hà Nội

Ngày đầu áp dụng thông tư mới về kiểm định xe cơ giới, tại Hà Nội, hàng trăm người dân chen chúc chờ phát phiếu hẹn đăng kiểm cho ô tô cũ, chủ xe mới cũng phải xếp hàng dài lấy phiếu hẹn.

Kể từ ngày 22-3, quy định miễn kiểm định lần đầu với ô tô mới chưa qua sử dụng, tăng chu kỳ kiểm định với ô tô đang lưu hành được thực thi theo hiệu lực của thông tư số 02/2023.

Chen chúc lấy phiếu hẹn đăng kiểm 

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online sáng cùng ngày, tại Trung tâm đăng kiểm 29-03V (số 3, đường Cầu Giấy, Hà Nội), hàng trăm người dân chen chúc chờ phát phiếu hẹn ngày đăng kiểm cho ô tô cũ. Với các chủ ô tô mới cũng phải xếp hàng lấy phiếu hẹn ngày cấp tem kiểm định.

Vừa sở hữu cho mình chiếc xe mới, anh Lê Tuấn Anh (Hà Nội) phải xếp hàng từ 6h sáng để nộp hồ sơ, lấy phiếu hẹn ngày được cấp tem kiểm định.

“Xe mới mua theo thông tư mới của Bộ Giao thông vận tải thì đỡ hơn trước một cái là không phải mang xe đi. Còn thực chất vẫn phải xếp hàng lấy số, đến ngày giờ trong giấy hẹn vẫn phải đến một lần nữa để lấy tem đăng kiểm” – anh Tuấn Anh nói.

Theo ghi nhận khu vực phát phiếu hẹn tại trung tâm đăng kiểm trên, người dân quây kín, chen chúc nhau để “giành” phiếu.

Ông Nguyễn Đăng Minh (50 tuổi, Hà Nội) cho biết việc trung tâm đăng kiểm phát phiếu hẹn cho người dân sẽ giải quyết được vấn đề xe cộ xếp hàng “rồng rắn”, gây ách tắc giao thông. Tuy nhiên qua thực tế lấy phiếu tại Trung tâm đăng kiểm 29-03V, ông cho rằng việc phát số “chưa chuyên nghiệp”.

“Sáng nay cỡ khoảng hơn 100 người đến xếp hàng, có lên danh sách biển số xe theo thứ tự người đến trước, người đến sau. Tuy nhiên, khi đến thì bên trung tâm không đọc theo danh sách đó mà cứ để người dân ùa vào, chen chúc, xô đẩy nhau. 

Theo tôi, nên có một chiếc loa cầm tay, đọc thứ tự từng người một theo danh sách, hoặc hướng dẫn người ta xếp hàng thì việc phát số khoa học hơn, tránh bức xúc cũng như ảnh hưởng tới sức khỏe của người dân. Đến xếp hàng từ lúc 6h sáng, tôi cũng có tuổi rồi mà chen chúc quá giờ tôi thấy đầu hơi choáng” – ông Minh nói.

Vẫn đóng phí cấp giấy đăng kiểm

Theo quy định hiện tại, phương tiện mới mua chưa qua sử dụng sản xuất dưới 2 năm sẽ không cần mang vào dây chuyền kiểm định và không cần nộp tiền dịch vụ đăng kiểm. Điều này đồng nghĩa với việc chủ phương tiện là ôtô dưới 10 chỗ ngồi sẽ tiết kiệm được 250.000 đồng chi phí kiểm định.

Tuy nhiên người dân vẫn cần đóng mức phí 90.000 để được cấp giấy chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn (giấy đăng kiểm). Mức phí này là bắt buộc và tách rời với chi phí kiểm định phương tiện.

Thông thường, phương tiện khi đăng kiểm sẽ được nhân viên tại trung tâm kiểm định chụp lại hình ảnh để hoàn thiện hồ sơ kiểm định. Hình ảnh này cũng sẽ được in lên giấy chứng nhận đăng kiểm.

Tuy nhiên từ ngày 22/3, phương tiện đăng kiểm mới sẽ không cần mang xe đến trung tâm đăng kiểm để kiểm định. Chủ phương tiện chỉ cần mang các hồ sơ liên quan đến phương tiện đến trung tâm đăng kiểm để nhận tem và giấy chứng nhận đăng kiểm.

Khu vực hình ảnh phương tiện trên giấy đăng kiểm sẽ bỏ trống, thay vào đó là dòng chữ “Xe cơ giới thuộc đối tượng miễn kiểm định lần đầu”.

Trước đây, người mua xe cần phải tốn thêm tiền trong phần phí dịch vụ cho việc mang xe đến trung tâm đăng kiểm. “Chi phí này không cố định, thường dao động khoảng 1-1,5 triệu đồng”, anh Đ. (nhân viên kinh doanh của một cửa hàng Ford tại TP.HCM) chia sẻ với Zing.

Thay đổi tiền phí sử dụng đường bộ

Bên cạnh thông tin về miễn đăng kiểm lần đầu, chu kỳ đăng kiểm cũng được kéo giãn. Ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống và không kinh doanh vận tải sản xuất dưới 7 năm được tăng chu kỳ đăng kiểm lên 24 tháng sau chu kỳ đầu.

Tại trung tâm đăng kiểm, chủ xe ngoài việc phải đóng phí kiểm định phương tiện cũng cần đóng phí sử dụng đường bộ. Loại phí này cần phải đóng đầy đủ để có thể đăng kiểm được phương tiện.

Giãn chu kỳ đăng kiểm đồng nghĩa với chi phí sử dụng đường bộ mỗi lần đóng sẽ tăng cao hơn. Lấy ví dụ phương tiện mới mua có chu kỳ đăng kiểm lần đầu là 36 tháng thay vì 30 tháng như trước đây, phí đường bộ sẽ tăng từ 3,65 triệu đồng lên 4,68 triệu đồng.

Anh Xuân Bắc (Đồng Nai) vừa mang chiếc Mazda CX-5 đi đăng kiểm sáng hôm nay (22/3) đã đóng hơn 5,3 triệu đồng phí sử dụng đường bộ. Mức phí này bao gồm thời gian đóng trễ từ tháng 9/2021 đến nay, cộng thêm thời gian đến tháng 3/2025 tương đương với mốc đăng kiểm xe tiếp theo.

Tổng chi phí mua chiếc Ford Territory tăng lên hơn 3 triệu đồng sau Thông tư mới của Bộ GTVT vì phí sử dụng đường bộ đóng dài hơn.

“Thông thường bên cửa hàng chúng tôi chỉ đóng phí đường bộ 12 tháng đầu tiên cho khách hàng. Nếu muốn đóng đầy đủ để cùng thời gian với đăng kiểm, khách hàng cần tự chi thêm tiền”, chị N. (nhân viên kinh doanh ôtô ở TP Thủ Đức), chia sẻ.

Tăng chu kỳ đăng kiểm là quyết định “ổn”

Về việc miễn đăng kiểm cho xe mới xuất xưởng, ông Minh cho rằng đây là một động thái hợp lý của Bộ Giao thông vận tải, bởi mỗi xe khi được các hãng phân phối ra thị trường đều đã được kiểm tra rất kỹ lưỡng.

Sở hữu chiếc Kia Carens đời 2008 (đã lưu hành được 15 năm), theo quy định cũ, anh Nguyễn Lâm Toàn (Hà Nội) cứ 6 tháng phải đi đăng kiểm một lần, nay được tăng chu kỳ đăng kiểm lên 12 tháng, anh cho biết đây là một quyết định “ổn”.

“Thực ra xe sử dụng đến 20 năm ở Đức thì hạn đăng kiểm là 2 năm một lần, nhưng hiện nay ở mình đã tăng từ 6 tháng lên 12 tháng, dù chưa được như kỳ vọng nhưng như thế cũng là ổn rồi.

Còn hơn ngày xưa, xe sử dụng 13 năm trở đi là cứ 6 tháng đăng kiểm một lần, mặc dù là xe gia đình, mà cũng chạy rất ít, đến nay cũng chưa được 9 vạn. Đây là một quyết định tốt” – anh Toàn nói.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Trần Quốc Hoan – phụ trách Trung tâm đăng kiểm 29-03V – cho biết trong đêm 21-3, đơn vị mới nhận được thông tư mới của Bộ Giao thông vận tải về việc tăng chu kỳ kiểm định. Ngay sáng 22-3, toàn trung tâm đã triển khai theo thông tư mới một cách nhanh nhất để phục vụ người dân.

“Được giãn chu kỳ kiểm định, người dân rất phấn khởi. Sáng nay là ngày đầu áp dụng thông tư mới, chúng tôi cũng còn phải nghiên cứu nên lúc đầu hơi chậm một chút, nhưng đến trưa thì mọi thứ đã vận hành bình thường” – ông Hoan nói.

Đánh giá về thông tư mới, ông Hoan cho rằng hiện nay xe ô tô ở Việt Nam càng ngày càng tốt lên, bảo dưỡng, bảo hành cũng được quan tâm hơn, vì vậy ông cho rằng việc giãn hạn đăng kiểm là “hợp lý” và hợp lòng dân.

“Tất nhiên vấn đề an toàn là quan trọng nhất, nhưng chắc Cục Đăng kiểm cũng đã nghiên cứu rất nhiều mới đưa ra những quyết định như thế, tất cả đều dựa trên căn cứ khoa học, kỹ thuật” – ông Hoan nói.

Tham khảo: Zingnews, Tuổi trẻ