Lý do gì khiến “vua chở khách” một thời Toyota Innova đời cũ lại có doanh số bán chạy gấp rưỡi đời mới?

Toyota Innova thế hệ mới có rất nhiều thay đổi nhưng doanh số không bằng so với mẫu cũ bởi một vài lý do.

Trong tuần qua, Toyota Ấn Độ đã công bố kết quả doanh số tháng 5 của mình tại thị trường đang phát triển lớn hàng đầu này. Một thông số khá đáng chú ý trong thông báo này là việc Toyota Innova đời cũ (có tên Innova Crysta tại Ấn Độ) có doanh số trội hơn gấp rưỡi Innova đời mới (Innova HyCross).

Cụ thể, Toyota Innova Crysta là xe bán chạy thứ 2 của Ấn Độ với 4.786 xe bán ra trong tháng 5-2023.

Trong khi đó, thế hệ mới nhất Innova HyCross xếp thứ 4 với 2.990 xe bán ra trong tháng. 3 cái tên còn lại trong top 5 bán chạy ở Ấn Độ là Glanza (số 1, 5.179 xe), HyRyder (số 3, 3.090 xe) và Fortuner (số 5, 2.887 xe).

Có vài lý do để lý giải cho hiện tượng lạ này. Hồi tháng 4/2023, Toyota Ấn Độ buộc phải tạm ngừng nhận đơn hàng mới cho một số phiên bản Toyota Innova HyCross mới do hàng chờ mẫu MPV đã lên tới mức khủng khiếp.

Nhu cầu mua xe vượt quá xa cung dù Toyota đã ít nhất 2 lần tăng giá Innova HyCross. Tại một số địa phương, người dùng phải chờ tới… 2,5 năm mới được nhận xe nếu đặt hàng mới.

Việc thiếu vắng một số phiên bản và sản lượng hạn chế quả thực đã ảnh hưởng tới doanh số Toyota Innova HyCross. Cũng vì lý do này mà tại Ấn Độ, Toyota buộc phải bán song song thế hệ Innova cũ và mới để khách hàng có thêm lựa chọn.

Những người dùng có nhu cầu cấp bách và không thể chờ lâu để nhận Innova mới có thể tự do chọn mua bản cũ tại thế hệ này.

Không loại trừ khả năng nếu linh kiện tiếp tục thiếu hụt cho thế hệ Toyota Innova mới, cách tiếp cận của Toyota Ấn Độ có thể được học theo bởi các phân nhánh ở những thị trường khác. Hiện Toyota Innova đời mới đang rục rịch ra mắt hàng loạt tại Đông Nam Á với Thái Lan và Malaysia là những quốc gia sắp đón xe vào tháng 7 tới đây.

Tại Đông Nam Á, Toyota Innova đời mới mở bán giai đoạn đầu đều sẽ là bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Trong tương lai xa hơn, xe có thể được lắp ráp tại nhiều thị trường khác như Malaysia, Phillippines hay Việt Nam.

Theo: Tổ quốc

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt: Nhiều trang bị như xe sang, giá chỉ từ 660 triệu

Toyota Innova 2023 được lột xác toàn diện từ khung gầm, ngoại thất, nội thất, trang bị cho đến động cơ.

Ngày 21/11, Toyota chính thức giới thiệu Innova Zenix (tên gọi khác của Innova) thế hệ mới tại thị trường Indonesia. Đây là mẫu xe xanh đầu tiên được sản xuất tại quốc gia này.

Toyota Innova 2023 có 5 phiên bản chính: 2.0G, 2.0G HV, 2.0V, 2.0V HV và 2.0Q HV, giá bán dao động 419-614 triệu Rupiah, tương đương 26.670-39.080 USD.

Bước sang thế hệ thứ ba, Innova được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu với tên gọi GA-C. Đây là khung gầm liền khối và đi liền với hệ dẫn động cầu trước, trong khi thế hệ cũ dùng khung gầm body-on-frame và hệ dẫn động cầu sau.

Thiết kế bên ngoài đã thay đổi hoàn toàn, mang đậm dáng dấp của một chiếc SUV. Phía trước nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang lớn, đèn pha LED mỏng hơn và cản trước hầm hố.

Đèn hậu phía sau đặt ngang, thiết kế giống “đàn em” Rush, kết hợp với các góc của cột D dốc hơn.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.755 x 1.850 x 1.795 mm, trục cơ sở 2.850 mm. Như vậy, so với thế hệ cũ, chiều dài tăng thêm 20 mm, chiều rộng tăng thêm 20 mm, trong khi trục cơ sở tăng tới 100 mm, mang tới khoang cabin rộng rãi hơn.

Hơn nữa, việc tăng trục cơ sở giúp hai bánh xe gần đầu và đuôi xe hơn cũng đem lại tính thẩm mỹ. Hãng xe Nhật cung cấp 3 tuỳ chọn mâm xe: 16 inch, 17 inch và 18 inch. Khoảng sáng gầm 185 mm.

Khoang cabin hiện đại và tối giản. Ghế ngồi bọc da tổng hợp. Cụm đồng hồ tích hợp màn hình đa thông tin 7 inch với phiên bản sử dụng động cơ hybrid và 4,2 inch với phiên bản sử dụng động cơ xăng. Vô-lăng đẹp và tích hợp nhiều nút bấm chức năng. Cần số đặt dốc.

Màn hình thông tin giải trí trung tâm kích thước 10 inch với bản V và Q, còn bản G sử dụng màn hình 9 inch.

Các kết nối bao gồm kết nối điện thoại thông minh, Bluetooth, Wifi và NFC. Riêng bản Q sẽ có hai màn hình giải trí 10 inch cho hàng ghế thứ hai.

Các tính năng hiện đại khá đầy đủ với phanh tay điện tử, tự động giữ phanh tay, khởi động nút bấm, sạc không dây (bản Q) và 4 cổng sạc Type-C.

Toyota cũng trang bị cho Innova 2023 hệ thống điều hoà tự động hai vùng hiển thị thông tin qua màn hình điện tử.

Trong khi đó, phiên bản Q được trang bị hàng ghế thứ 2 dạng thương gia có thể ngả sâu lưng ghế, cốp đóng/mở bằng điện điện hoặc nhận diện giọng nói. Cửa sổ trời toàn cảnh.

Xe trang bị động cơ Dynamic Force Engine, 2.0L 4 xy-lanh, mã M20A-FKS, cho công suất 171 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm. So sánh với động cơ xăng 2.0L trên thế hệ cũ, động cơ mới cho công suất và mô-men xoắn lớn hơn.

Tuỳ chọn thứ hai là động cơ hybrid, tên mã M20A-FXS, sử dụng kết hợp động cơ xăng 2.0L (công suất 152 mã lực và mô-men xoắn 187 Nm) và mô-tơ điện (công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm), cho tổng công suất 186 mã lực.

Pin NiMH nhỏ gọn được đặt ở hai ghế trước và không ảnh hưởng đến không gian khoang cabin.

Tất cả động cơ đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT, mã K120, có chế độ sang số giả lập 10 cấp tuần tự. Phiên bản dùng động cơ hybrid có 4 chế độ lái, gồm: Eco, Normal, Power và EV. Cùng với đó là gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense 3.0 chỉ có trên bản Q.

Theo: https://toquoc.vn/toyota-innova-2023-ra-mat-nhieu-trang-bi-nhu-xe-sang-gia-quy-doi-tu-660-trieu-dong-20221121150119207.htm