Người dùng dành lời khen “có cánh” về VinFast VF6: “Cả pin chỉ 795 triệu, cục pin 60KW chỉ 90 triệu, đi chán chỉ hơn 700 nghìn tiền điện, quá rẻ”

Một người dùng xe điện VinFast VF6 đã có những chia sẻ rất chi tiết về mẫu xe này sau một thời gian sử dụng.

Bài chia sẻ chúng tôi xin được trích nguyên văn từ anh Đăng Nguyên, bài viết khá chi tiết về mức giá, chi phí sử dụng,… được anh chia sẻ lên trang cá nhân của mình.

Cảm nhận VinFast VF6 Plus, với giá 795tr cả pin, bạn được gì?

Thật sự bất ngờ khi Vinfast đưa ra mức giá siêu ưu đãi cho 1 cục pin 60KW chỉ 90tr như thế này, quá rẻ!

Mức giá này có ý nghĩa gì? Điều đó có nghĩa là sau 8-10 năm sử dụng chiếc xe này, pin nếu có bị chai hỏng thì bạn cũng chỉ tốn 90tr để thay mới. Quá tiết kiệm.

Bạn hãy tưởng tượng nếu như lúc trước bạn thường xuyên đi xe xăng như 1 chiếc Toyota Camry chẳng hạn, 1 tháng đi 2000-2400km thì tiền xăng 1 tháng sẽ là khoảng 7-8tr. 1 năm tiền xăng sẽ là 84- 96tr .. Nghĩa là viên pin của xe VF6 với giá 90tr chỉ tương đương với tiền xăng bạn đi xe Camry trong vòng 1 năm hơn 1 xíu mà thôi .. WOW…

Xe điện mà pin rẻ như thế này đúng là 1 món hời nhỉ. Bản thân xe điện thì lại không hư hỏng gì mấy, nếu có hư gì thì cũng chẳng quan tâm vì Vin bảo hành 8-10 năm tuỳ mẫu xe. VF6 nếu mua cả pin như thế này và nếu mỗi tháng bạn di chuyển khoảng 1000-2000km thì tiền điện của bạn chỉ loanh quanh 700k-1tr trở lại thôi, quá rẻ.

Thiết kế của VF6 nhỏ xinh, độ hoàn thiện xe tốt hơn so với VF8 và E34 trước đây, phuộc mềm mại giống với E34, đi phố dễ chịu, không lo mệt mỏi, tuy nhiên độ ồn của lốp vọng vào cabin còn hơi lớn, tiếng quạt gió hệ thống làm mát cũng vọng vào cabin khá rõ, tiếng bơm nước chạy khi pin lên 40 độ cũng khá rõ.

Còn về chi phí sử dụng và chi phí bỏ ra ban đầu là quá hợp lí, nếu không muốn nói là nó rẻ với việc sử dụng và di chuyển nhiều. Mình thích thiết kế vô lăng mới của VF6, nhỏ xinh, dày dặn kiểu thiết kế giống trên những xe thể thao, bán kính vòng quay nhỏ nên đi phố rất dễ chịu, không tốn nhiều sức.

Nội thất VF6 có độ hoàn thiện và thiết kế khá đẹp, từ ghế cho tới táp tô, táp luy cửa, phải nói là mình rất thích thiết kế của VF6, nó ngang size với một chiếc BMW X2 , dày dặn và nhìn rất cứng cáp, thể thao.

Mới chỉ được cầm lái 15 phút xe của 1 người bạn nên mình chưa có nhiều cảm nhận sâu hơn, đây chỉ là những đánh giá cảm quan, sơ bộ ban đầu. Hi vọng sau khi có xe đi trải nghiệm sẽ có thể đưa ra phân tích sâu hơn cho mọi người nha!!

Cre: Đăng Nguyên

Việt kiều Mỹ “test độ chịu đựng” của xe điện “Made in Vietnam” VinFast VF8 sau hành trình hơn 19.000 km vòng quanh nước Mỹ

Vào đúng dịp sinh nhật, anh Nguyễn Đức Thịnh lên đường chinh phục quãng đường hơn 19.000 km vòng quanh nước Mỹ cùng chiếc xe điện VinFast VF8.

Anh Nguyễn Đức Thịnh (người Việt sống tại Mỹ) ấp ủ kế hoạch lái xe vòng quanh nước Mỹ từ 3 năm trước, nhưng chưa thực hiện được vì dịch bệnh. Đến năm 2023, khi sở hữu chiếc xe điện VinFast VF8, anh muốn hiện thực hóa ước mơ trước đó.

Ngày 15/10/2023 anh chính thức đạp ga chiếc VF8, xuất phát từ quận Cam hướng về Bắc San Francisco, bắt đầu hành trình 19.000 km vòng quanh nước Mỹ.

Chiếc VF 8 anh Thịnh sử dụng trong hành trình vòng quanh nước Mỹ. (Ảnh:Facebook nhân vật)

Từ chuyến đi này, anh Thịnh muốn thử nghiệm khả năng chịu đựng của chiếc VF8 bởi hành trình hơn 19.000km rất dài, cùng tần suất hoạt động liên tục hàng trăm ki-lô-mét trong hơn tháng trời.

Ngoài ra, chuyến đi xuyên nước Mỹ cũng báo trước sẽ thử thách mẫu VF8 ở nhiều địa hình với thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt là khu vực giá lạnh tại phía Bắc nước Mỹ.

Người đàn ông Việt sống tại Mỹ cũng cho rằng, đi VinFast chắc chắn sẽ thu hút được nhiều sự quan tâm và nếu chuyến đi thành công, anh sẽ chứng minh được cho thế giới biết chất lượng xe của Việt Nam tốt không thua kém gì các hãng khác.

Để chuẩn bị cho hành trình dài gấp 10 lần chặng đường xuyên Việt chính anh từng đi, việc đầu tiên với anh Thịnh làm là lên lịch sạc pin một cách chi tiết, từ vị trí, tọa độ, số lượng trạm sạc, quãng đường nên di chuyển trong ngày hôm đó, công suất trụ sạc. Đây là việc không tốn quá nhiều thời gian bởi xe VinFast hiện có thể sạc tại nhiều hệ thống của các đối tác trên khắp nước Mỹ.

Anh Thịnh cũng không quên trang bị cho chiếc VF8 của mình bộ lều trên nóc để nghỉ dọc đường cùng đồ ăn, uống, laptop, bộ phát 5G, camera, bộ phát sóng di động cầm tay.

Từng có dịp trải nghiệm nhiều xe điện tại Việt Nam như VF5 Plus, VF8, VF9, anh Thịnh nói những chiếc xe điện xuất khẩu sang Mỹ, chất lượng hoàn toàn tương tự từ cảm giác lái tới độ chắc chắn, chất lượng hoàn thiện.

Nói về chiếc xe VF 8, anh Nguyễn Đức Thịnh đặc biệt thích thú các tính năng hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) như giữ làn đường, ga tự động bám theo xe phía trước giúp chuyến đi dài của anh trở nên nhàn nhã hơn.

Sắp tới, với các bản cập nhật phần mềm, chiếc VF8 theo anh thậm chí sẽ được trang bị thêm nhiều công nghệ, tính năng hiện đại hơn nữa.

“Ngoài ADAS, bản thân tôi cũng đánh giá cao về thiết kế bên trong và ngoài xe đẹp, nội thất cao cấp. Chất lượng thân vỏ hoàn thiện tốt. Vì là xe điện nên khả năng tăng tốc không phải bàn, rất nhanh và mạnh mẽ. Nói chung là sử dụng rất ổn”, vị chủ xe người Việt nói

Anh Nguyễn Đức Thịnh dừng nghỉ tại trạm sạc điện trong ngày đầu tiên của hành trình.

“Mong rằng sau chuyến đi này tôi sẽ có thêm nhiều thông tin và trải nghiệm hơn với chiếc VF 8 để có những chia sẻ kỹ lưỡng hơn”, anh Thịnh chia sẻ.

Theo: VTC