AITO M7 2022 – SUV mới của Huawei: Bán được 20.000 chiếc sau 4h mở bán, giá từ 1,12 tỷ đồng

Chỉ sau 4 tiếng mở bán, đã có 20.000 chiếc AITO M7 2022 tìm thấy chủ nhân mới tại Trung Quốc mặc dù đây không phải là xe giá rẻ.

AITO là thương hiệu ô tô cao cấp mới thành lập của hãng điện thoại Huawei và đối tác Seres. Vào cuối năm ngoái, thương hiệu này đã tung ra mẫu đầu tay mang tên M5. Đến hôm 4/7/2022 vừa qua, AITO tiếp tục vén màn mẫu xe thứ hai mang tên M7.

Chỉ sau 4 tiếng mở bán, đã có 20.000 chiếc AITO M7 2022 tìm thấy chủ nhân mới tại Trung Quốc mặc dù đây không phải là xe giá rẻ. Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này có 3 phiên bản với giá dao động từ 319.800 – 349.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,12 – 1,22 tỷ đồng).

Được định vị giữa phân khúc SUV cỡ trung và cỡ lớn, AITO M7 2022 có chiều dài 5.020 mm, chiều rộng 1.945 mm, chiều cao 1.775 mm cùng chiều dài cơ sở 2.820 mm.

Riêng khoang hành khách của mẫu SUV Trung Quốc này có chiều dài lên đến 2.605 mm, vượt qua những mẫu xe cỡ lớn hơn như BMW X7 (2.604 mm) hay Mercedes-Benz GLS (2.594 mm).

Bên ngoài, AITO M7 2022 gây ấn tượng với thiết kế ngoại thất mượt mà và gọn gàng. Vì có động cơ xăng đóng vai trò tăng phạm vi di chuyển nên mẫu xe này vẫn được trang bị lưới tản nhiệt trên đầu xe.

Nằm hai bên lưới tản nhiệt hẹp là cụm đèn pha vuốt về phía sau, nối với nhau bằng dải đèn LED định vị ban ngày. Ngoài ra, xe còn có hốc gió trung tâm hình thang cỡ lớn và khe gió nằm dọc ở hai bên đầu xe.

Trong khi đó, thiết kế bên sườn của AITO M7 2022 khá đơn giản và không đi kèm những đường dập gân sắc sảo hay phức tạp. Xe chỉ có tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và bộ vành hợp kim sơn 2 màu.

Ngoài ra, AITO M7 2022 cũng không có nẹp sườn xe hay vòm bánh màu đen như nhiều mẫu SUV truyền thống khác.

Tương tự đầu xe, khu vực phía sau AITO M7 2022 cũng xuất hiện nhiều chi tiết nằm ngang như cụm đèn hậu và đèn phản quang. Thiết kế này khiến phần đuôi xe trông rộng hơn và bề thế hơn.

Bên trong AITO M7 2022 là không gian nội thất 6 chỗ ngồi rộng rãi với cấu hình 2+2+2. Trong đó, hàng ghế giữa của xe có đủ tính năng sưởi ấm, làm mát và massage tiêu chuẩn.

Nội thất của mẫu SUV Trung Quốc này được bọc da sang trọng với những chi tiết ốp gỗ hoặc sơn màu đen bóng. Trước mặt người lái là vô lăng 2 chấu vát đáy thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình thông tin giải trí 15,6 inch.

Ngoài ra, AITO M7 2022 còn có những công nghệ do Huawei phát triển như HarmonyOS. Không chỉ cho phép kết nối với điện thoại, HarmonyOS còn có thể điều khiển các thiết bị điện tử trong ngôi nhà thông minh như đèn, khóa cửa, cửa sổ, rô-bốt hút bụi hoặc điều hòa.

Ngoài ra, HarmonyOS còn biến đồng hồ hoặc điện thoại thông minh thành chìa khóa cho xe. Thông qua đồng hồ hoặc điện thoại thông minh, người dùng có thể kiểm tra dung lượng pin, đóng/mở cửa sổ, khóa cửa/mở cửa và bật điều hòa bên trong xe từ xa.

Tiếp đến là hệ thống âm thanh Huawei Sound 1.000W với 19 loa. Hệ thống âm thanh này còn có tính năng phát nhạc bên ngoài xe, rất tiện cho những chuyến dã ngoại.

Đó là chưa kể đến cần số pha lê đẹp mắt, 2 sạc điện thoại thông minh không dây, tính năng hát karaoke trên xe, đi kèm micro không dây chuyên nghiệp và trợ lý ảo Xiaoyi. Trợ lý ảo này có thể lờ đi những tiếng cắt ngang khi người lái đang ra lệnh.

Bên cạnh đó, Xiaoyi còn có thể nhận ra dấu hiệu mệt mỏi ở hành khách. Lúc này, Xiaoyi sẽ dùng tính năng ra lệnh bằng giọng nói để ngả ghế sau xuống, chỉnh và theo dõi nhiệt độ, kiểm soát tiếng ồn để hành khách ngủ yên giấc.

AITO M7 2022 có 2 sạc điện thoại không dây…

Như đã nhắc ở trên, AITO M7 2022 có cả động cơ xăng để tăng phạm vi di chuyển. Động cơ này là loại 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L với công suất tối đa 125 mã lực. Trong khi đó, “trái tim” thực sự của AITO M7 2022 nằm ở mô-tơ điện mạnh 272 mã lực và 360 Nm trên cầu sau.

Nếu muốn xe mạnh hơn, khách hàng có thể chọn phiên bản 2 mô-tơ điện của AITO M7 2022 với công suất tổng cộng 449 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm.

Ở phiên bản dẫn động cầu sau RWD với 1 mô-tơ điện, mẫu SUV này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,8 giây. Con số tương ứng của phiên bản AWD với 2 mô-tơ điện là 4,8 giây.

Dù ở phiên bản nào, AITO M7 2022 cũng dùng pin Li-NMC 40 kWh do CATL sản xuất. Phiên bản RWD chạy được 195 km chỉ bằng mô-tơ điện và 1.100 km với sự tham gia của động cơ xăng. Hai con số tương ứng của phiên bản AWD là 165 km và 1.000 km. Thêm vào đó là lượng xăng tiêu thụ 6,86 lít/100 km ở bản RWD và 7,45 lít/100 km ở bản AWD.

Hiện AITO đã xây dựng trên 180.000 trụ sạc công cộng tại hơn 300 thành phố tại Trung Quốc để phục vụ người dùng ô tô điện của mình.

Theo Thanh Niên Việt