Phiên bản thương mại của Mitsubishi XFC được phát hiện chạy thử trên đường phố Indonesia. Mẫu xe này sẽ được ra mắt trong năm nay.
Phiên bản thương mại của mẫu Mitsubishi XFC Concept đang cận kề ngày trình làng. Sau quá trình thử nghiệm thực tế tại Việt Nam, mẫu xe này được phát hiện chạy thử tại Indonesia.
Trước đó, Mitsubishi XFC Concept đã được giới thiệu người dùng Việt Nam tại Triển lãm VMS 2022 và tại Triển lãm IIMS 2023, Indonesia.
Một video ghi lại cảnh Mitsubishi XFC tại khu vực đường thu phí Jakarta-Cikampek, Indonesia vừa được tài khoản YouTube Sigimedianet Pictures đăng tải.
Chiếc xe được ngụy trang kín, nhưng khả năng cao đây là bản thương mại, khi có một số khác biệt nhỏ so với mẫu concept.
Cả trước và sau của mẫu xe thử nghiệm đều có sự thay đổi, dù kiểu dáng tổng thể vẫn giống với chiếc XFC Concept.
Thiết kế phần đầu xe có sự tinh chỉnh, đặc biệt là lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn hình chữ T, tích hợp đèn định vị. Cụm đèn sương mù hình lục giác được làm lại đơn giản hơn.
Phần hông xe dường như vẫn giữ nguyên thiết kế từ concept, với kiểu dáng cứng cáp và chắc chắn. Trong khi đó phần đuôi lại đơn giản hơn.
Điều này gợi nhớ đến mẫu Mitsubishi Xpander khi mới ra mắt vào năm 2017, với thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên từ mẫu XM Concept được ra mắt vào năm 2016.
Với việc được thử nghiệm tại Việt Nam và Indonesia, ngày ra mắt của Mitsubishi XFC thương mại đang cận kề. Mẫu SUV hạng B này được dự kiến trình làng trong năm 2023, Việt Nam là quốc gia đầu tiên mở bán mẫu xe này.
Hiện giá bán của XFC Concept vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên nhân viên bán hàng thông tin rằng XFC thương mại sẽ có hai phiên bản động cơ.
Trong đó mẫu xe chạy xăng có giá bán khoảng 650-700 triệu đồng, còn biến thể thuần điện sẽ có giá bán dự kiến dao động từ 750 triệu đồng đến 850 triệu đồng.
Đại lý bắt đầu nhận cọc Mitsubishi XFC: Dự kiến 700-800 triệu đồng, giao xe giữa năm sau
Mitsubishi XFC Concept vừa ra mắt tại Việt Nam thuộc phân khúc SUV cỡ B, cạnh tranh với Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta hay Kia Seltos.
Dù Mitsubishi Việt Nam thông báo lịch nhận đặt cọc 26/10, nhưng sau màn ra mắt tại Việt Nam, nhiều đại lý trên toàn quốc đã nhận đặt cọc phiên bản thương mại của XFC Concept.
Dẫu vậy, hiện chưa có nhiều thông tin về mẫu xe này. Đại lý chỉ đưa ra mức giá dự kiến nằm trong khoảng 700-800 triệu đồng.
Thời gian dự kiến giao xe và số tiền cọc phụ thuộc vào từng đại lý. Có đại lý đưa ra thời gian giao xe dự kiến vào tháng 6/2023, cùng số tiền đặt cọc 10 triệu đồng. Trong khi một đại lý khác đưa ra thời gian giao xe dự kiến vào tháng 4/2023.
Mitsubishi XFC Concept chính thức ra mắt tại Việt Nam ngày 19/10. Đây là lần đầu tiên một hãng xe quốc tế chọn Việt Nam làm nơi ra mắt toàn cầu.
Mitsubishi XFC Concept thuộc phân khúc SUV cỡ B, và phiên bản thương mại của mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta hay Kia Seltos.
Hãng xe Nhật đã thử nghiệm tại trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Nhật Bản, sau đó đã chạy thử nghiệm mẫu xe này hơn 4.000 km tại Việt Nam.
Xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nhưng hiện đại, cứng cáp và thể thao hơn so với dải sản phẩm hiện tại của Mitsubishi Việt Nam.
Hãng cho biết, xe có khoảng sáng gầm cao cùng bốn chế độ lái (Bình thường, Đường sỏi đá, Đường bùn lầy và Đường trơn trượt). Cụm đèn pha và đèn hậu LED hình chữ T.
Nội thất bên trong có 5 chỗ ngồi, thiết kế theo hướng thể thao nhắm tới nhóm khách hàng trẻ. Vô-lăng ba chấu.
Màn hình giải trí trung tâm và cụm đồng hồ điện tử nối liền thành một khối. Cần số điện tử. Các nút bấm dạng cảm ứng nhằm tối giản khoang cabin.
Chất liệu bọc ghế, táp-lô và táp-pi cửa là sự kết hợp của nỉ và da. Một số chi tiết đáng chú ý khác có thể kể đến cửa sổ trời cùng khởi động nút bấm.
Vì là phiên bản Concept, Mitsubishi không công bố thông số kỹ thuật và trang bị của XFC Concept.
Bên cạnh đó, phiên bản thương mại sẽ được điều chỉnh để phù hợp với thực tế và nhu cầu của thị trường mục tiêu. Xe chắc chắn có tuỳ chọn động cơ xăng và thuần điện.
Mitsubishi XFC Concept và những chi tiết dễ bị loại bỏ trên phiên bản thương mại
Sáng 19/10, Mitsubishi ra mắt toàn cầu mẫu XFC Concept tại Việt Nam. Hãng xe Nhật Bản cho biết, phiên bản thương mại của mẫu xe này sẽ ra mắt trong năm tài chính 2023, và bắt đầu nhận đặt hàng từ ngày 26/10/2022.
Các mẫu xe concept được tạo ra để giới thiệu thiết kế hoặc công nghệ mới của các hãng xe, được mang đi trưng bày để đánh giá phản ứng của khách hàng đối với những thiết kế mới và cấp tiến có thể được sản xuất hàng loạt hoặc không.
Do đó, các mẫu concept có nhiều chi tiết và trang bị không phù hợp trên phiên bản thương mại do tính ứng dụng thấp, đồng thời phải đảm bảo tính cạnh tranh về giá bán.
Đầu tiên là cụm đèn LED 5 thanh ngang có khả năng sẽ bị loại bỏ để nhường vị trí cho đèn pha. Dải đèn xi-nhan mỏng cũng sẽ được tái thiết kế và tăng cường độ sáng.
Xe bán ra với phiên bản động cơ xăng và động cơ thuần điện. Do đó, lưới tản nhiệt kín trên Mitsubishi XFC Concept chỉ phù hợp với động cơ thuần điện, còn động cơ xăng cần lưới tản nhiệt hở như thông thường để cung cấp không khí cho quá trình đốt cháy nhiên liệu và tản nhiệt.
Hai đèn LED hình lục giác là nơi đặt đèn sương mù.
Nắp capo với khe thoát gió thường chỉ có trên các mẫu xe hiệu năng cao, và khó xuất hiện trên phiên bản thương mại.
Mẫu concept này dùng mâm kích thước 20 inch, nhưng phiên bản thương mại nhiều khả năng chỉ được trang bị mâm 17 inch hoặc 18 inch tương tự mặt bằng chung phân khúc.
Tổng thể thiết kế của Mitsubishi XFC Concept có lẽ không thay đổi vì nhận được nhiều đánh giá tích cực từ phía báo giới và người dùng. Xe thuộc phân khúc SUV/Crossover cỡ B, cạnh tranh Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta hay Honda HR-V.
Hai đèn LED hình lục giác phía sau là vị trí đặt ống xả hoặc đèn phản quang.
Gương chiếu hậu dạng camera mang thẩm mỹ cao, nhưng chưa thực sự phù hợp để sử dụng trong thực tế.
Nút bấm mở cửa kích thước nhỏ nhỏ dường như chắc chắn sẽ bị thay thế bằng tay nắm cửa thông thường.
Bên trong khoang cabin Mitsubishi XFC Concept, màn hình hiển thị hình ảnh từ camera chiếu hậu hai bên chắc chắn là nơi đặt cửa gió điều hoà.
Thiết kế tổng thể khoang cabin nhiều khả năng không thay đổi. Nút bấm trên vô-lăng của phiên bản thương mại có lẽ là dạng cơ học, thay vì nút bấm cảm ứng hiện nay mới phổ biến ở phân khúc hạng sang.
Xe concept thường có ít chi tiết, ví dụ tiết giảm hệ truyền động, hệ thống dây điện, điều hoà,… nên có nhiều không gian cho nhà sản xuất sáng tạo. Cụm điều khiển trung tâm dạng lơ lửng cũng sẽ bị thay thế vì khó đảm bảo về độ bền.
Cụm điều khiển kính và gương chiếu hậu sẽ bị thay thế bằng nút bấm cơ học.
Ghế ngồi thiết kế thể thao khó đi vào thực tế.
Cửa sổ trời hình giọt nước vô cùng đẹp mắt nhưng có thể được tinh chỉnh thành dạng toàn cảnh hoặc nửa trần như đại đa số mẫu xe hiện nay.
Điều hoà hai vùng độc lập ở hàng ghế sau là trang bị xa xỉ ở phân khúc SUV/Crossover cỡ B, nên khó đi vào hiện thực. Đây có thể là vị trí của cửa gió điều hoà hàng ghế sau.
Theo Thể thao văn hoá
Xem thêm bài liên quan
- Mitsubishi XFC bản thương mại lộ nhiều thông số “chưa từng có”: Gầm cao bậc nhất phân khúc, có riêng chế độ chạy đường trơn
- Đại lý bắt đầu nhận cọc Mitsubishi XFC: Dự kiến 700-800 triệu đồng, giao xe giữa năm sau
- “Ông hoàng” mới của phân khúc SUV cỡ B – Honda HR-V được hãng ưu đãi mạnh: Quyết giữ ngôi vương doanh số