Cận cảnh “cậu cả” Hyundai Sonata 2024 ngoài đường: Thiết kế sang chảnh mướt mắt như Audi, trang bị xịn sò quyết đấu Toyota Camry và Kia K5

Trước khi ra mắt trong triển lãm Ô tô Seoul 2023, mẫu sedan hạng D Hyundai Sonata 2024 đã bị bắt gặp trên đường phố Hàn Quốc.

Cách đây vài ngày, hãng Hyundai đã tung ra những hình ảnh chính thức đầu tiên của Sonata phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). Chẳng bao lâu sau đó, mẫu sedan cỡ D này đã bị bắt gặp trên đường phố và trong hầm để xe tại Hàn Quốc. Nhờ đó, chúng ta có thể ngắm hình ảnh “bằng xương, bằng thịt” của Hyundai Sonata 2024.

Những chiếc xe trong hình ảnh này đều thuộc phiên bản thường. Ngoài bản thường, Hyundai Sonata 2024 còn có cả phiên bản N Line với thiết kế thể thao hơn.

Theo hãng Hyundai, Sonata 2024 không chỉ đơn thuần là phiên bản nâng cấp. Điều này chứng tỏ mẫu sedan hạng trung này sẽ được cải tiến khá toàn diện, từ thiết kế, trang bị cho đến động cơ.

Bước sang phiên bản 2024, Sonata được áp dụng phong cách thiết kế mới của hãng Hyundai, tương tự Kona và Accent. Điều này được thể hiện rõ qua khu vực đầu xe với hệ thống đèn 2 tầng.

Trong đó, dải đèn LED định vị ban ngày được thiết kế vắt ngang đầu xe và đèn pha LED nằm bên dưới, ở hai bên lưới tản nhiệt.

Lưới tản nhiệt của mẫu xe này có thiết kế hình chữ nhật, được tách rời với hốc gió trung tâm bên dưới bằng nẹp ở giữa, tích hợp biển số trước.

Ngoài ra, Hyundai Sonata 2024 còn có khe gió ở hai góc đầu xe, ngay phía dưới đèn pha, và nẹp màu bạc ôm lấy hốc gió trung tâm.

Không riêng gì đầu xe, ngay cả nắp ca-pô của mẫu sedan hạng trung này cũng được thay đổi với những đường dập gân nổi bật hơn.

Tương tự Hyundai Accent 2023, logo của hãng Hyundai trên Sonata mới đã được chuyển từ lưới tản nhiệt lên nắp ca-pô.

Ở khu vực sườn xe, Hyundai Sonata 2024 không thay đổi thiết kế, trừ vành la-zăng. Tùy vào phiên bản, vành la-zăng của xe sẽ có thiết kế khác nhau. 2 chiếc xe xuất hiện trên đường phố Hàn Quốc đều có đường kính 17 inch.

Đằng sau, mẫu sedan hạng D này được trang bị cụm đèn hậu LED mới với tạo hình chữ “H” nằm vắt ngang đuôi xe, khá giống với Hyundai Accent 2023. Bên cạnh đó là cánh gió nhỏ màu đen bóng, tích hợp vào cửa cốp sau.

Cản sau của xe được phối 2 màu, đi kèm bộ khuếch tán gió, viền bao quanh đèn phản quang và khe gió nằm dọc ở hai góc.

Ở bản N Line, Hyundai Sonata 2024 sẽ được bổ sung cản trước/cản sau thể thao hơn, bộ vành hợp kim 19 inch với thiết kế 5 chấu kép, logo “N Line” trên lưới tản nhiệt/cửa cốp và 4 đầu ống xả phía sau.

Không chỉ ngoại thất mà nội thất của xe cũng được làm mới với ghế bọc da màu sáng, màn hình cong đặt nổi trên mặt táp-lô, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch.

Thêm vào đó là vô lăng 3 chấu mới giống Hyundai Kona 2024, đi kèm cần gạt chuyển số điện tử phía sau.

Tiếp đến là cửa gió mới, trải dài trên mặt táp-lô, 2 núm xoay chỉnh điều hòa và màn hình kỹ thuật số ở giữa tương tự xe sang Genesis, mang đến cảm giác sang trọng hơn cho nội thất.

Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama và hệ thống đèn viền nhiều màu cũng được trang bị cho mẫu sedan cỡ D này.

Hiện hãng Hyundai chưa công bố thông số cụ thể của Sonata mới. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, xe sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L tiêu chuẩn mới. Động cơ này thay cho máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L cũ.

Ở Hyundai Sonata N Line cũ, động cơ 2.5L này tạo ra công suất tối đa 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 421 Nm. Đặc biệt, Hyundai Sonata 2024 còn lần đầu tiên được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Dự kiến, Hyundai Sonata mới sẽ chính thức trình làng tại Hàn Quốc trong triển lãm Ô tô Seoul 2023, khai mạc vào ngày 30/3 tới đây.

SEDAN CỠ D THÁNG 2/2023: TOYOTA CAMRY VỀ NHẤT, HONDA ACCORD SỤT GIẢM 85% DOANH SỐ

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số Toyota Camry trong tháng 1/2023 đạt 249 chiếc, dẫn đầu và tăng trưởng 8,2% so với tháng 1/2023. Với kết quả này, Toyota Camry đang vững chắc ở ngôi đầu phân khúc, tạo cách biệt 276 xe về doanh số cộng dồn với đối thủ đứng thứ hai Mazda 6 (cộng dồn 203 xe).

Không có xáo trộn về thứ tự xếp hạng trong phân khúc sedan cỡ D so với tháng trước. Mazda 6 tiếp tục về nhì với doanh số tăng nhẹ 3 chiếc.

Đứng thứ ba là Kia K5 với 80 xe giao đến tay khách hàng trong tháng 2/2023. K5 đạt tỉ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc, tăng 40,3% so với tháng trước liền kề. Dù vậy K5 chưa thể vươn lên vị trí thứ hai phân khúc. Về doanh số cộng dồn, K5 còn kém Mazda 6 66 chiếc.

Honda Accord cả tháng 2 chỉ bán ra đúng 1 chiếc xe, sụt giảm 85% doanh số so với tháng 1. Với kết quả này, Accord không những bán ế nhất phân khúc mà còn đứng đầu top xe bán chậm nhất thị trường.

Theo báo cáo từ Công ty Honda Việt Nam, trong tháng 2, mảng kinh doanh xe máy và ô tô đều sụt giảm. Với tổng cộng 1.385 chiếc ô tô Honda giao đến tay khách hàng trong nước, Honda sụt doanh số 7,3% so với tháng trước và giảm 24,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số này, Accord cũng là mẫu xe bán ế nhất hãng. Xe chỉ bao gồm một phiên bản với giá bán 1,319 tỷ đồng. Giá bán cao cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe ế khách.

Theo Thanh niên Việt, Tổng hợp