Thêm bản xem trước của “xe Giám đốc” Toyota Camry 2025: Sẽ rất đáng mua nếu bản thương mại đẹp như thế này

Để chống lại “sức ép” của SUV lên sedan, các thương hiệu lớn đang cố gắng đổi mới các dòng sedan chủ lực của mình và Toyota đáng biến “xe giám đốc” Camry trở nên khác biệt hoàn toàn so với những phiên bản trước đây.

Trong số các thương hiệu toàn cầu còn mặn mà với sedan, Toyota có lẽ là cái tên nổi bật và quyết tâm nhất.

Họ có tới 2 mẫu sedan chủ lực từng làm mưa làm gió trên toàn cầu là Corolla và Camry. Chúng tới nay vẫn duy trì doanh số chấp nhận được dù đã giảm không ít vì sức ép tới từ SUV đồng cỡ.

Thế hệ mới nhất của Corolla ra mắt vào 2018 còn Camry là 2017 và tới giai đoạn 2025 – 2026, chúng sẽ đồng loạt lên đời. Camry đời mới sẽ chào sân trước dự kiến vào 2025.

Bằng cách sử dụng trí thông minh nhân tạo (AI) và bộ khung thiết kế các dòng xe mới của Toyota như Prius hay Crown, kênh YouTube Q-Cars đã phác thảo nên bộ khung thế hệ thứ 9 của dòng sedan chủ lực Toyota.

Chỉ cách đây 2 thế hệ, Toyota Camry vẫn là một trong những mẫu xe thuộc diện “nhàm chán” nhất thị trường. Thương hiệu Nhật khi đó vẫn còn tuyệt đối tuân thủ quy tắc an toàn trong thiết kế.

Dù khả năng vận hành của xe ổn định và bền bỉ tới đâu, một bộ khung không đổi mới, sáng tạo cũng khiến khách hàng dần nhàm chán với Camry.

Tuy vậy, trong thời gian qua, Camry nói riêng và Toyota nói chung đã lột xác toàn diện về thiết kế.

Camry bản hiện tại có phong thái không hề tồi, tuy nhiên so với những Prius, Crown hay phần nào đó là cả Toyota Century SUV mới, Camry đều chưa có cá tính rõ ràng bằng.

Ở thế hệ kế tiếp, bộ khung Corolla và Camry hứa hẹn đều cá tính riêng biệt hơn và phong thái hiện đại, năng động hơn nữa.

Thế hệ Camry mới có thể ra mắt toàn cầu bất cứ lúc nào trong giai đoạn cuối 2024 tới 2025. Phiên bản thử nghiệm của xe đã xuất hiện từ năm 2022 với lần chạy thử gần nhất bị bắt gặp là tại Bắc Mỹ vào giữa năm 2023.

Ở thế hệ mới, Toyota Camry vẫn dùng khung gầm TNGA-K như bản hiện hành ngoài thị trường. Vì lý do này, kích thước và tỉ lệ phân bổ xe hứa hẹn gần như y nguyên bản hiện hành.

Phiên bản chủ lực của Toyota Camry đời mới sẽ là dòng hybrid 2.5L xăng và hybrid sạc điện 2.5L giống Prius. Bản 6 xi lanh của dòng sedan bán chạy gần như chắc chắn sẽ được thay thế bằng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp với thông số dự đoán 275 mã lực/430Nm tham khảo từ Highlander. Hộp số là loại 8 cấp tự động đi kèm dẫn động cầu trước hoặc 2 cầu.

Nội thất xe cũng hứa hẹn được nâng cấp toàn diện với màn 7/9 inch hiện hành sẽ được tăng ‘ đáng kể kích thước, tối thiểu là 12,3 inch.

Theo: Phụ Nữ Số

Hyundai Sonata 2024 ra mắt Bắc Mỹ với nhiều nâng cấp nổi trội, là đối thủ nặng ký của Toyota Camry

Đối thủ nặng ký của Toyota Camry – Hyundai Sonata 2024 phiên bản hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian chỉ trang bị trên động cơ 2.5L hút khí tự nhiên. Tại Bắc Mỹ, Sonata có 3 tùy chọn động cơ.

Huyndai đã trình làng Sonata 2024 tại thị trường Bắc Mỹ, ngoại hình được nâng cấp hoàn toàn từ đầu năm nay. Không có quá nhiều sự khác biệt khi so với những thị trường khác, nhưng ở Bắc Mỹ Sonata 2024 có tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh.

Hệ dẫn động 4 bánh trên Sonata vẫn là HTRAC – Hyundai TRACtion không khác gì các mẫu SUV của thương hiệu. Hệ thống có chức năng phân phối lực từ trước ra sau khi cần thiết.

Với những vùng khí hậu lạnh hơn, khách hàng sẽ đánh giá cao khả năng bám đường của hệ dẫn động bốn bánh, nhưng những người hy vọng vào chiếc Sonata N Line AWD thể thao có thể phải thất vọng.

Điều này cũng xảy ra với khách hàng chọn động cơ lai khi hệ dẫn động 4 bánh chỉ trang bị trên phiên bản động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.5L hút khí tự nhiên.

Phiên bản mới của Hyundai Sonata 2024 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness kết hợp với dải đèn Seamless Horizon Lamp kéo dài theo chiều rộng của đầu xe.

Xe có cản trước mới, hốc hút gió lớn hơn và đèn pha thiết kế mỏng. Cản sau thiết kế kiểu đối xứng kèm họa tiết chữ H của đèn hậu.

Nếu thích sự mạnh mẽ có thể chọn phiên bản Sonata N Line, nổi bật với cụm lưới tản nhiệt lớn hơn cùng mâm xe hợp kim 19 inch độc đáo. Hệ thống 4 ống xả cùng cánh gió màu đen. Sonata N Line còn trang bị lớp sơn Aero Matte Silver độc quyền.

Nội thất xe được nâng cấp cặp màn hình 12,3 inch (một dành cho người lái và một cho hệ thống thông tin giải trí) liền khối với màn hình cong phía sau vô lăng. Hyundai cũng trang bị màn hình HUD cùng hệ thống âm thanh Bose 12 loa. Công nghệ CenterPoint 360, cốp chỉnh điện và công nghệ Digital Key 2.

Hyundai Sonata N Line sẽ phân biệt với các phiên bản thông thường bằng đường chỉ khâu màu đỏ tương phản và các điểm nhấn sơn màu đỏ. Bên cạnh đó còn có các trang trí hoa văn kiểu kim loại.

Đồng thời còn có các tính năng độc quyền như Active Sound Design, Launch Control, N Powershift và Rev Matching”. Đối với phiên bản Sonata Hybrid có lẫy chuyển số trên vô lăng và chế độ phanh tái tạo tăng thêm hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Sonata 2024 cung cấp 3 tùy chọn động cơ cho thị trường Bắc Mỹ, gồm động cơ 2.5L hút khí tự nhiên, động cơ 2.5L tăng áp và động cơ hybrid 2.0L 4 xi-lanh.

Hyundai không nhắc đến thông số kỹ thuật của Sonata mới 2024, tuy nhiên một số thông tin cho rằng N Line cho công suất 290 mã lực, bản động cơ hybrid công suất 192 mã lực và động cơ 2.5L hút khí tự nhiên (có hệ dẫn động 4 bánh chủ động phân phối mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau) công suất 191 mã lực.

Hyundai công bố một số cải tiến về tiếng ồn, độ rung và độ bền của Sonata 2024. Theo Hyundai, Sonata 2024 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào mùa đông tới và mức giá bán chưa được công bố.

Hiện giá của Sonata SE 2023 là 26.565 USD, Sonata Hybrid Blue có giá khởi điểm 29.565 USD và N Line 2023 có giá khởi điểm là 35.940 USD. Giá đã bao gồm phí giao xe tận nhà (1.115 USD), có thể giả định những con số đó sẽ tăng một ít vào năm 2024.

Tham khảo Hyundai