Hãng xe Nhật Bản bị điều tra vì lỗi tự động phanh khẩn cấp trên gần 3 triệu chiếc Honda CR-V và Accord

Nhiều người dùng tại Mỹ đã khiếu nại lên cơ quan chức năng nước này về việc những chiếc Honda CR-V và Accord tự động phanh khẩn cấp dù không có chướng ngại vật phía trước, điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro an toàn.

Cơ quan an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) hiện đang tiến hành điều tra gần 3 triệu chiếc ô tô Honda vì tự động phanh khẩn cấp dù không có chướng ngại vật phía trước.

Bóng đèn led hậu siêu sáng cao cấp dành cho ô tô xe máy

👉Thông số kỹ thuật:

– Kích thước: 19 mm x 52 mm

– Công suất: 12V DC – 5W

– Độ sáng: 660 Lm

– CHIP SÁNG: 5630 5730 thế hệ mới

– Nhiệt độ màu: 2000k-8000k

– Góc Chiếu 360 độ cùng với bi cầu lồi cho khả năng chiếu sáng cao

– Khả năng chống nước đạt chuẩn IP68

– Tuổi thọ: 70.000 giờ chiếu sáng – Gấp 50 lần so với bóng đèn sợi đốt và các bóng truyền thống

– Độ tương thích: Bóng sử dụng để thay thế cho các loại bóng đèn chân 1157 BAY15D 1016 1034 1157 1157A 2057 2057A 2357 2357A 2357NA 2397 3496 7528 P21 trên ô tô và xe máy như đèn hậu, đèn phanh, đèn lùi, đèn xi nhan, đèn đánh dấu bên, đèn chiếu hậu, đèn dừng, đèn dự phòng…

NHTSA đã nhận được khiếu nại của người dùng những chiếc Honda kể trên sau khi hệ thống phanh khẩn cấp tự động kích hoạt không vì lý do gì. Việc giảm tốc đột ngột đã dẫn đến hàng loạt vụ tai nạn, thậm chí gây chấn thương cho người ngồi trên xe.

Cơ quan này đã bắt đầu tiến hành điều tra vấn đề liên quan đến hệ thống phanh tự động khẩn cấp của những chiếc Honda Accord đời 2018 – 2019 và CR-V đời 2017 – 2019 từ tháng 2/2022.

Đến nay, NHTSA đã mở rộng quy mô của vụ điều tra này sang cả những chiếc Honda CR-V và Honda Accord đời 2020 – 2022. Điều này đưa số lượng những chiếc ô tô Honda bị điều tra tại Mỹ từ 1,7 triệu chiếc lên khoảng 2.997.604 chiếc.

Gần 3 triệu chiếc Honda CR-V và Accord bị điều tra vì tự động phanh khẩn cấp, gây tai nạn

Cuộc điều tra ban đầu của NHTSA hiện đã được nâng lên thành “phân tích kỹ thuật”, nghĩa là chưa cần triệu hồi vào thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào những gì mà NHTSA phát hiện ra.

Văn phòng Điều tra lỗi (ODI) của NHTSA cho biết có những người dùng khẳng định lỗi tự động phanh khẩn cấp của xe Honda xảy ra nhiều lần. Tính đến nay, đã có tổng cộng 47 vụ tai nạn và 93 trường hợp bị thương vì vấn đề này.

Tài liệu của ODI cũng tiết lộ hãng Honda đã tự tiến hành điều tra về lỗi này và kết luận một số khách hàng không hiểu cách vận hành của hệ thống phanh giảm thiểu va chạm Collision Mitigation Braking System (CMBS) trên xe.

Trao đổi với NHTSA, các chủ xe cho biết đại lý Honda không thể tái hiện vấn đề tương tự và nói với khách hàng rằng những gì mà họ trải qua chỉ là cách vận hành bình thường của hệ thống CMBS.

CMBS là một hệ thống thuộc gói tính năng trợ lái nâng cao Honda Sensing. Hệ thống này hiện đang được trang bị trên nhiều mẫu xe Honda như CR-V, Accord, Civic, BR-V, City và HR-V.

Hệ thống sẽ dùng camera để giám sát khoảng cách giữa xe và các phương tiện khác trên đường rồi cảnh báo người lái khi phát hiện nguy cơ va chạm. Nếu người lái không phản ứng kịp thời, hệ thống sẽ tự động kích hoạt phanh để giảm thiểu mức độ va chạm hoặc tránh va chạm hoàn toàn.

CR-V và Accord đều là những mẫu xe bán rất chạy của thương hiệu Honda tại thị trường Mỹ. Trong năm 2023, Honda CR-V chính là mẫu xe gầm cao bán chạy thứ 2 tại thị trường Mỹ, chỉ sau Toyota RAV4. Nếu xét trên quy mô toàn thị trường, Honda CR-V là mẫu xe bán chạy thứ 6.

Ngoài ra, Honda CR-V còn là “ông hoàng doanh số” trong phân khúc xe hybrid tại thị trường Mỹ. Trong năm ngoái, hãng Honda đã bán được 197.317 chiếc CR-V Hybrid cho khách hàng Mỹ, đứng trên Toyota RAV4 Hybrid và Honda Accord Hybrid.

Theo Thanh Niên Việt

Hãng xe Nhật Bản Honda sắp ra mắt loạt xe điện với tên thương hiệu hoàn toàn mới cạnh tranh trực tiếp Tesla

Thương hiệu xe điện Ye thuộc hãng xe Nhật Bản Honda sẽ ra mắt 3 sản phẩm ôtô thuần điện. Hai trong số đó được định vị cạnh tranh trực tiếp cùng Tesla Model Y và sẽ sớm bán ra trong năm nay.

Theo InsideEVs, Honda chuẩn bị trình làng loạt sản phẩm mới thuộc thương hiệu xe thuần điện của mình, trước mắt dành riêng cho khách hàng Trung Quốc. Loạt ôtô điện sẽ được Honda giới thiệu dưới thương hiệu Ye Series, đi kèm logo mang hơi hướm cổ điển mà Honda từng xác nhận sẽ sử dụng riêng cho các sản phẩm thuần điện.

Thông tin từ Honda cho hay tên thương hiệu Ye bắt nguồn từ một chữ cái Trung Quốc mang ý nghĩa “tỏa sáng rực rỡ”. Dựa trên những hình ảnh và thông tin có được về những mẫu xe điện thương hiệu Ye, InsideEVs đánh giá Honda đã cho thấy nhiều nỗ lực nhằm cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường xe điện.

Các sản phẩm xe điện thuộc thương hiệu Ye được phát triển dựa trên nền tảng hoàn toàn mới mang tên Architecture W. Thông số kỹ thuật chi tiết vẫn được Honda giữ kín, nhưng nguồn tin của InsideEVs cho hay nền tảng này sẽ cung cấp động cơ truyền động 3 trong một trên trục trước hoặc trục sau, kết hợp cùng bộ pin mật độ cao.

Tương tự nhiều mẫu xe Honda khác, nền tảng Architecture W cũng sẽ sở hữu hệ thống treo liên kết đa điểm tay đòn kép trên trục trước và hệ thống treo liên kết đa điểm độc lập trên trục sau.

Được biết, 3 mẫu xe đầu tiên thuộc thương hiệu Ye được giới thiệu bao gồm phiên bản sản xuất của S7 và P7, cùng với phiên bản concept của Ye GT.

Bóng đèn led hậu siêu sáng cao cấp dành cho ô tô xe máy

👉Thông số kỹ thuật:

– Kích thước: 19 mm x 52 mm

– Công suất: 12V DC – 5W

– Độ sáng: 660 Lm

– CHIP SÁNG: 5630 5730 thế hệ mới

– Nhiệt độ màu: 2000k-8000k

– Góc Chiếu 360 độ cùng với bi cầu lồi cho khả năng chiếu sáng cao

– Khả năng chống nước đạt chuẩn IP68

– Tuổi thọ: 70.000 giờ chiếu sáng – Gấp 50 lần so với bóng đèn sợi đốt và các bóng truyền thống

– Độ tương thích: Bóng sử dụng để thay thế cho các loại bóng đèn chân 1157 BAY15D 1016 1034 1157 1157A 2057 2057A 2357 2357A 2357NA 2397 3496 7528 P21 trên ô tô và xe máy như đèn hậu, đèn phanh, đèn lùi, đèn xi nhan, đèn đánh dấu bên, đèn chiếu hậu, đèn dừng, đèn dự phòng…

Theo InsideEVs, Ye S7 và Ye P7 gần như là 2 mẫu xe tương đồng khi sở hữu hình dạng của một chiếc crossover thuần điện 5 chỗ ngồi, cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y.

Theo Honda Global, cả Ye S7 và Ye P7 đều có 2 phiên bản, một được trang bị duy nhất motor điện trên trục sau, trong khi phiên bản còn lại sở hữu cấu hình motor kép dẫn động 4 bánh.

Trong khi đó, Ye GT là một mẫu coupe 4 cửa chạy điện, thuộc phân khúc đang ngày càng phát triển tại thị trường Trung Quốc. Chuyên trang InsideEVs đánh giá vẻ ngoài của Ye GT mang nhiều nét tương đồng với Xiaomi SU7, mẫu sedan điện đầu tiên vừa được tập đoàn công nghệ hàng đầu Trung Quốc ra mắt hồi cuối tháng trước.

Chuyên trang InsideEVs nhận định sự xuất hiện của dải sản phẩm ôtô điện thuộc thương hiệu Ye được xem như nỗ lực giành lại thị phần của Honda, giữa lúc ôtô động cơ đốt trong thương hiệu này ngày càng ít phổ biến hơn trên thị trường.

Dù vậy, InsideEVs cho rằng S7, P7 và cả Ye GT dường như sẽ trở thành giải pháp phù hợp hơn cho Honda tại thị trường toàn cầu bởi sự thiếu hụt lựa chọn xe điện ở thời điểm hiện tại.

Theo kế hoạch, Ye S7 và Ye P7 sẽ được bán ra tại Trung Quốc vào khoảng cuối năm nay. Trong khi đó, phiên bản thương mại của Ye GT dự kiến có mặt tại thị trường ôtô xứ tỷ dân vào năm 2025.

Honda cũng công bố kế hoạch trình làng tổng cộng 6 mẫu xe thuộc thương hiệu Ye từ nay cho đến hết năm 2027. Ở thời điểm hiện tại, Honda đang cung cấp các tùy chọn ôtô điện thuộc dải sản phẩm e:N Series cho khách hàng Trung Quốc.

Theo: Znews