Hãng xe Nhật Bản Toyota tự tin với công nghệ pin mới, phạm vi hoạt động có thể lên tới 1.500 km sau một lần sạc

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản – Toyota khẳng định sẽ đưa pin điện đời mới vào dải sẩn phẩm của mình từ năm 2026. Đáng chú ý, loại pin mới này của Toyota cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km sau một lần sạc.

Tại lễ ra mắt nhà máy BEV mới gần đây, Toyota tuyên bố xe điện thế hệ tiếp theo của hãng sẽ đi vào sản xuất từ ​​năm 2026 và chúng hứa hẹn sẽ cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn và nhanh hơn với mức giá thấp hơn.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện cho biết những chiếc xe điện mới của họ không chỉ được thiết kế và chế tạo khác biệt mà còn được cung cấp năng lượng bởi nhiều loại pin mới, tiên tiến.

Takero Kato – Chủ tịch BEV Factory của Toyota đặt kỳ vọng những mẫu xe điện mới này sẽ chiếm 1,7 triệu trong tổng số 3,5 triệu xe điện của Toyota trên toàn cầu vào năm 2030. Ông cũng nhấn mạnh một loạt các công nghệ pin sẽ là chìa khóa để thu hút lượng khách hàng rộng hơn.

“Chúng tôi sẽ cần nhiều lựa chọn khác nhau về pin, cũng như chúng tôi có các loại động cơ khác nhau. Điều quan trọng là phải cung cấp các giải pháp pin tương thích với nhiều mẫu mã và nhu cầu khác nhau của khách hàng,” ông Takero Kato nói.

Trong nỗ lực thu hút thị trường rộng lớn hơn, Toyota đang phát triển ba công nghệ pin khác nhau. Pin lithium-ion – “Hiệu suất“ được thiết kế để cung cấp năng lượng cho xe điện Toyota từ năm 2026 với trọng tâm là phạm vi hoạt động.

Toyota tuyên bố loại pin này sẽ cho phép xe chạy được quãng đường lên tới hơn 800 km sau một lần sạc. Thời gian sạc cũng sẽ cải thiện lên 10-80% chỉ sau 20 phút. 

Toyota cũng phát triển pin chất lượng cao có giá thành thấp hơn để mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn, tương tự như lựa chọn mà họ có ngày nay với các hệ truyền động khác nhau.

Do đó, Toyota đã chế tạo loại pin thứ hai là lithium iron phosphate – “Phổ biến”. Loại pin này có phạm vi hoạt động tăng thêm 20% và giảm 40% chi phí so với Toyota bZ4X hiện tại.

Thời gian sạc 10-80% dưới 20 phút là những ưu điểm chính được hãng nhắc tới. Thời điểm pin “Phổ biến” được đưa vào ứng dụng là năm 2026.

Công nghệ pin thứ ba là lithium-ion – “Hiệu suất cao”, đúng như tên gọi, nó sẽ tập trung vào việc hỗ trợ động lực lái xe. Ưu điểm của loại pin này là cải thiện tính khí động học và giảm trọng lượng xe.

Pin “Hiệu suất cao” rẻ hơn pin bZ4X 10%, hỗ trợ sạc nhanh trong 20 phút và cho tầm vận hành 1.000 km. Thời điểm được đưa vào sử dụng là trong giai đoạn 2027-2028.

Ngoài ra, Toyota cũng đang nghiên cứu pin thể rắn, dự kiến sẽ hoàn thiện vào năm 2028. Loại pin này mặc định có tầm vận hành tối thiểu 950 km và sạc nhanh 80% chỉ trong 10 phút.

Khi công nghệ này hoàn thiện hơn, Toyota ước tính tầm vận hành xe điện trang bị loại pin này có thể lên tới 1.500 km. Công nghệ này ban đầu dự kiến ​​được giới thiệu trên các xe điện hybrid (HEV), nhưng hiện tại, trọng tâm chính của Toyota là sử dụng nó trong các xe BEV thế hệ tiếp theo.

Toyota hiện cũng đang nghiên cứu, phát triển loại pin thể rắn li-ion có thông số kỹ thuật cao hơn, hướng tới mục tiêu cải thiện 50% phạm vi di chuyển so với pin “Hiệu suất”.

Theo: Tuoitrethudo

Xem trước “chủ tịch trẻ” Toyota Land Cruiser phiên bản Mini: Sẽ là đối thủ tiềm năng của Hyundai Santa Fe

Toyota nổi tiếng với tính bảo thủ, nhưng có lẽ mọi thứ đang dần thay đổi với mẫu xe Toyota Land Cruiser phiên bản Mini khi dùng khung gầm rời body-on-frame. Mẫu xe mới này được cho là sẽ có kích thước nhỏ hơn Land Cruiser và sẽ là đối thủ cạnh tranh với Hyundai Santa Fe.

Trang Best Car của Nhật dẫn các nguồn tin thân cận với Toyota cho biết hãng sẽ ra mắt một mẫu xe địa hình nhỏ gọn vào năm 2024 dưới dạng phiên bản 2025. Trang Best Car nêu rõ, mẫu xe mới sẽ được phát triển trên nền tảng GA-F, ám chỉ nền tảng khung gầm body-on-frame được sử dụng cho cả dòng Land Cruiser 250 và 300.

Theo Best Car, Land Cruiser Mini – hay có thể được gọi với một tên khác – sẽ nhận được các tùy chọn hệ thống truyền động nhỏ như động cơ hybrid hút khí tự nhiên 1,5L.

Ảnh phác họa thiết kế Toyota Land Cruiser bản Mini

Nếu được ra mắt, mình thấy Land Cruiser Mini sẽ là một lựa chọn độc đáo trong phân khúc xe nhỏ gọn bởi nó được phát triển trên nền tảng body-on-frame.

Được định vị xếp trên Suzuki Jimny Sierra và dưới dòng Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser bản Mini có thể trở thành đối thủ cạnh tranh với Hyundai Santa Fe nếu được ra mắt.

Toyota cũng có thể trang bị cho mẫu xe mới này một bánh dự phòng cỡ lớn ở phía sau để tô đậm phong cách xe địa hình.

Ảnh phác họa thiết kế Toyota Land Cruiser bản Mini

Dựa trên những lưu ý đó, nghệ sĩ thiết kế Halo oto đã dựng lên bản phác họa thiết kế cho Land Cruiser Mini. Chúng ta có thể thấy một điều rõ ràng là xe được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Compact Cruiser EV concept ra mắt từ tháng 6/2022 và mẫu FT-4X trước đó.

Thực tế tại cuối sự kiện ra mắt Toyota Land Cruiser 2024 phiên bản Mỹ hồi tháng 8/2023, Toyota đã tiết lộ về một người anh em nhỏ gọn hơn của Land Cruiser Prado.

Anh em nghĩ sao về mẫu xe địa hình mới của Toyota? Cá nhân mình thấy cũng khá cuốn hút và rất đáng để chờ đợi đó.

Theo: autodaily

“Rolls-Royce Cullinan Nhật Bản” Toyota Century 2024 sở hữu màu sơn đặc biệt lên đến 324 triệu, thời gian giao xe hơn 4 năm

Toyota là một thương hiệu xe bình dân, tuy nhiên với “Rolls-Royce Cullinan Nhật Bản” Toyota Century 2024 mọi thứ có lẽ đã khác đi rất nhiều khi ngay đến ngoại thất xe cũng được cá nhân hóa đặc biệt.

Vào hôm 6/9/2023 vừa qua, hãng Toyota đã chính thức ra mắt mẫu SUV hạng sang Century ở thị trường Nhật Bản. Mẫu xe này sở hữu tên gọi giống hệt phiên bản sedan hiện đang được bán ở xứ sở hoa anh đào.

Sau sự kiện này, hãng Toyota đã hé lộ thêm một số thông tin liên quan đến việc phân phối mẫu SUV hạng sang được mệnh danh “Rolls-Royce Cullinan của Nhật Bản”.

Theo đó, trong vài năm đầu, Toyota chưa có kế hoạch bán Century cho khách hàng cá nhân. Nhóm khách hàng duy nhất có thể sở hữu xe vào thời điểm này là các công ty đã mua Toyota Century phiên bản sedan.

Nói cách khác, những công ty chưa từng sở hữu Toyota Century Sedan cũng không thể đặt mua “Rolls-Royce Cullinan của Nhật Bản”, tương tự khách hàng cá nhân.

Đồng thời, hãng Toyota hiện chỉ phân phối mẫu SUV hạng sang này dưới hình thức cho thuê thay vì mua đứt hoặc mua trả góp. Việc ký hợp đồng thuê xe cũng không đồng nghĩa với việc các công ty có thể đặt mua Toyota Century 2024.

Tất nhiên, chính sách bán hàng của Toyota đối với Century 2024 có thể sẽ thay đổi trong tương lai, tùy vào số lượng đơn đặt hàng.

Một điều đáng chú ý nữa là thời gian giao xe của Toyota Century 2024 cho khách hàng khá lâu, có thể lên đến hơn 4 năm, tương tự trường hợp của người anh em Land Cruiser 300. Nguyên nhân là bởi hãng Toyota chỉ dự định sản xuất đúng 30 chiếc SUV hạng sang này mỗi tháng ở nhà máy Tahara, Nhật Bản.

Tại Nhật Bản, không phải đại lý nào cũng có thể bán Toyota Century 2024. Chỉ những đại lý có “chuyên gia về Century” mới có thể bán dòng xe này. Nói nôm na thì đây là nhân viên bán hàng nắm rõ mọi chi tiết liên quan đến Toyota Century 2024.

Học theo phong cách của Rolls-Royce, hãng Toyota cũng có hệ thống đặt hàng TaylorMade dành cho dòng xe Century này.

Thông qua hệ thống TaylorMade của Toyota, khách hàng có thể đặt mua Century với những chi tiết cá nhân hóa như cửa mở ngược giống Rolls-Royce hay cửa lùa bên sườn như xe MPV.

Thậm chí, khách hàng có thể yêu cầu hãng Toyota chế tạo Century phiên bản mui trần. Theo thông tin tại đại lý ở Nhật Bản, khách hàng cũng có thể chọn lựa các chất liệu chế tạo Toyota Century 2024 như sợi carbon hay vàng.

Với Toyota, mẫu SUV hạng sang này được coi như biểu tượng của thương hiệu. Có vẻ như hệ thống TaylorMade được tạo ra nhằm thể hiện kỹ thuật sản xuất thực thụ và không có giới hạn của Toyota.

Tại thị trường Nhật Bản, Toyota Century 2024 hiện có giá khởi điểm 25 triệu Yên (khoảng 4,06 tỷ đồng). Con số này có thể tăng mạnh với những trang bị tùy chọn hoặc đặt hàng theo ý khách.

Ví dụ, sơn ngoại thất 1 màu của xe có giá 150.000 Yên (24 triệu đồng). Trong khi đó, sơn ngoại thất phối 2 màu như đỏ – bạc có giá 700.000 Yên (113 triệu đồng). Màu sơn đắt nhất của xe là xám – đen với giá 2 triệu Yên (324 triệu đồng).

Toyota Century 2024 sở hữu màu sơn ngoại thất có giá lên đến 324 triệu đồng

Với những thương hiệu siêu xe hoặc xe sang như Ferrari, Porsche, Rolls-Royce hoặc Bentley, các màu sơn đắt giá đã không còn là chuyện lạ. Tuy nhiên, điều này hiếm khi xảy ra với những mẫu xe của Toyota như Century 2024.

Những tùy chọn lắp tại đại lý của mẫu SUV hạng sang này cũng đắt không kém, ví dụ như thảm sàn với giá 407.000 Yên (66 triệu đồng).

Thảm sàn này làm bằng nilon như bình thường nhưng được thiết kế dành riêng cho Toyota Century 2024 nên có kích thước vừa khít.

Trong khi đó, vải trùm tựa đầu ghế và nửa thân trên của ghế có giá 170.500 Yên (27 triệu đồng). Con số tương ứng của gối đệm thắt lưng, thêu logo phượng hoàng, là 70.400 Yên (11,4 triệu đồng).

Trang bị tùy chọn lắp tại đại lý có giá gây bất ngờ nhất có lẽ là ốp bậc cửa, dập dòng chữ “Century”. Trang bị tùy chọn này có giá lên đến 770.000 Yên (125 triệu đồng).

Theo đại lý, chi tiết này được chế tạo thủ công bằng thép không gỉ và nhựa PP + PE.

Hiện Century chính là mẫu xe đầu bảng của thương hiệu Toyota. Mẫu SUV hạng sang này còn đắt hơn cả phiên bản cao cấp nhất của Lexus LX 600 ở thị trường Nhật Bản.

Theo thông tin trước đó, ngoài Nhật Bản, mẫu SUV hạng sang này sẽ được bán ở một số thị trường khác trên thế giới nhưng chưa rõ là khi nào.

Theo Thanh Niên Việt