Mẫu bán tải thuần điện đầu tiên của tập đoàn Hyundai đến từ Hàn Quốc sẽ có kết cấu khung liền tương tự Hyundai Santa Cruz.
Hyundai xác nhận đang phát triển bán tải thuần điện. Ảnh: CarBuzz.
Theo CarBuzz, Hyundai xác nhận rằng tập đoàn sản xuất ôtô Hàn Quốc đang phát triển một mẫu bán tải thuần điện dựa trên thế hệ thứ hai của nền tảng E-GMP. Được biết, nền tảng E-GMP đang được tập đoàn Hyundai sử dụng cho một số sản phẩm ôtô điện như Hyundai Ioniq 5 hay Kia EV6.
“Trên nền tảng thế hệ thứ hai, phạm vi ứng dụng sẽ mở rộng ra khỏi nhóm các mẫu SUV điện cỡ trung hiện tại của tập đoàn. Nền tảng E-GMP tiếp theo sẽ bao trùm gần như tất cả dòng xe, từ SUV nhỏ đến SUV cỡ lớn và các mẫu xe bán tải, bên cạnh những dòng xe điện hạng sang của thương hiệu Genesis”, Hyundai cho biết trong một thông báo.
Ông Jaehoon Chang – Chủ tịch kiêm CEO của tập đoàn Hyundai – cho biết nền tảng EV chuyên dụng thế hệ kế cận sẽ nằm trong kiến trúc mô-đun tích hợp của tập đoàn sản xuất ôtô đến từ Hàn Quốc. Dự kiến, nền tảng này sẽ được sử dụng trên 13 mẫu xe điện mới của các thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis trong lộ trình từ nay đến năm 2030.
Bản dựng biến thể thuần điện của bán tải Hyundai Santa Cruz. Ảnh minh họa: Hyundai.
Đáng chú ý, Kia Stinger nhiều khả năng cũng sẽ quay lại thị trường dưới dạng ôtô điện. Biến thể thuần điện của mẫu sedan hạng sang này đang có tên gọi nội bộ là Kia GT1.
Với khả năng ra mắt một mẫu bán tải điện, tập đoàn Hyundai sẽ đánh dấu sự hiện diện trong phân khúc này và cạnh tranh cùng những cái tên như Ford F-150 Lightning, Rivian R1T hay Tesla Cybertruck trong tương lai. Hiện, thương hiệu Hyundai đang sở hữu mẫu bán tải Santa Cruz, còn Kia cũng chuẩn bị tung ra mẫu bán tải với tên gọi tạm thời là Kia Tasman.
Khác với kết cấu khung rời (body-on-frame) dự kiến xuất hiện trên Kia Tasman, bán tải thuần điện đầu tiên của tập đoàn Hyundai sẽ có kết cấu khung liền (unibody) gần giống với Hyundai Santa Cruz, mẫu bán tải vốn được phát triển dựa trên Hyundai Tucson.
Bản dựng mẫu bán tải Kia Tasman của thương hiệu ôtô Hàn Quốc. Ảnh: Kleber Silva/Behance.
Hiện, thông tin chi tiết về mẫu bán tải điện này vẫn còn khá hạn chế. CarBuzz nhận định đây có thể là mẫu bán tải mang thương hiệu Hyundai hoặc Kia, hoặc cả hai. Khả năng về sự xuất hiện của một mẫu bán tải thương hiệu Genesis vẫn có nhưng được đánh giá là tương đối thấp.
Được biết, Hyundai đã thiết lập mục tiêu doanh số thường niên ở mức 2 triệu xe điện cho các thương hiệu Hyundai và Genesis vào năm 2030. Ở nhóm xe điện thương hiệu Kia, mục tiêu doanh số tập đoàn sản xuất ôtô Hàn Quốc hướng đến là 1,6 triệu xe mỗi năm.
Để đạt được các mục tiêu này, Hyundai xác nhận kế hoạch đầu tư khoản tiền tương đương hơn 84 tỷ USD trong thập kỷ tới, với một phần đáng kể được phân bổ cho điện hóa.
Theo CarBuzz
Xem trước thiết kế mẫu bán tải nhà Kia lấy cảm hứng từ SUV thuần điện cỡ lớn EV9: Quá ngầu, rất đáng để chờ đợi
Kia EV9 vừa ra mắt thế giới cách đây không lâu, và mới đây một chuyên gia đồ họa đã cho ra mắt mẫu bán tải nhà Kia lấy cảm hứng từ mẫu SUV cỡ lớn EV9.
Mẫu bán tải hoàn toàn mới chưa được đặt tên của Kia đã đôi lần được bắt gặp trên đường chạy thử dưới những lớp ngụy trang kỹ lưỡng và được cho là sẽ ra mắt trong năm 2024.
Trong lúc chờ đợi mẫu bán tải của Kia được vén màn, chúng ta đã có cơ hội được xem trước một số ảnh render của các chuyên gia đồ họa với phong cách thiết kế nam tính, mạnh mẽ và rất thời thượng nhờ lấy cảm hứng từ mẫu SUV Telluride.
Mới đây nhất, chuyên gia đồ họa Theophilus Chin đã dựng lên hình ảnh phác họa thiết kế cho mẫu bán tải Kia nhưng theo phong cách mẫu SUV thuần điện cỡ lớn EV9.
Kia EV9 ban đầu đã sở hữu những đường nét thiết kế vuông vức, hình khối, rất phù hợp với kiểu dáng xe bán tải mà Theophilus Chin tưởng tượng.
Bắt đầu từ giữa, cửa sau của EV9 đã được rút ngắn để phù hợp với bố cục thân xe bán tải cabin kép. Ngoài ra, mẫu bán tải cũng được loại bỏ bề mặt góc cạnh của chiếc SUV.
Vòng ra phía sau, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thiết kế lại và được nối liền với nhau bằng một thanh đèn LED. Ở phía trên nóc xe bán tải vẫn có đường ray mái tương tự như của mẫu SUV EV9.
Về kích thước, EV9 SUV có chiều dài 5.010 mm, rộng 1.980 mm và chiều dài cơ sở 3.100 mm. EV9 sẽ được cung cấp với ba biến thể – RWD Standard, RWD Long Range và AWD. Trong đó, bản EV9 AWD đầu bảng, sử dụng hai động cơ điện cho công suất kết hợp 380 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
Với sức mạnh này, chiếc SUV chạy điện có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,0 giây. Nếu điều đó vẫn chưa đủ nhanh, EV9 AWD còn được cung cấp tính năng Boost tùy chọn giúp thời gian tăng tốc của xe giảm xuống còn 5,3 giây.
“Anh đại” chạy điện Kia EV9 2024 bắt đầu nhận cọc: Dự kiến 1,4 tỷ, rẻ hơn VinFast VF9, thiết kế tương lai cùng vô vàn công nghệ xịn sò
Mẫu SUV cỡ lớn thuần điện Kia EV9 2024 có tổng cộng 3 phiên bản là Air, Earth và GT cùng cấu hình nội thất 6 hoặc 7 chỗ, tuỳ phiên bản.
Kia EV9 2024 đã chính thức được trình làng tại thị trường Hàn Quốc vào ngày 15/3/2023 vừa qua. Tuy nhiên vào thời điểm đó các thông tin xoay quanh chiếc SUV chạy điện chưa được Kia công bố nhiều. Mãi đến nay, thông tin về Kia EV9 2024 mới được rò rỉ thêm.
Theo đó, Kia EV9 2024 hiện đã được nhận đặt cọc tại thị trường quê nhà với 3 phiên bản là Air, Earth và GT cùng giá bán dao động từ 78 – 90 triệu Won (~ 1,4 – 1,622 tỷ VNĐ), đi kèm hai biến thể 6 chỗ và 7 chỗ.
Với giá bán này, EV9 2024 sẽ rẻ hơn VinFast VF9 tại Việt Nam vốn có giá không kèm pin là 1,491 tỷ đồng với bản Eco và 1,685 tỷ đồng ở bản Plus. Trong khi đó, giá bán kèm pin của xe là 1,97 tỷ đồng ở bản Eco và 2,178 tỷ đồng ở bản Plus.
Kia EV9 2024 có tổng cộng 12 màu sơn ngoại thất bao gồm cả bóng lẫn nhám. Các màu sơn bóng là trắng Snow White Pearl (SWP), xám Panthera Metal (P2M), đen Aurora Black Pearl (ABP), đỏ Flare Red (C7R), xám Pebble Gray (DFG), bạc Ivory Silver (ISG), xanh Ocean Blue (OBG) và xanh lá Iceberg Green (IEG). Bên cạnh đó là 4 màu sơn nhám, gồm có xanh Ocean Blue, bạc Ivory Silver, xanh lá Iceberg Green và xám Panthera Metal.
Kia EV9 2024 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP dành riêng cho ô tô điện của tập đoàn Hyundai, tương tự Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 và Hyundai Ioniq 6.
Theo đó, xe sở hữu kích thước chiều dài 4.930 mm, chiều rộng 2.055 mm, chiều cao 1.790 mm và chiều dài cơ sở 3.100 mm.
Chiếc SUV điện của thương hiệu Hàn gây ấn tượng với vẻ ngoài táo bạo nhưng vẫn rất cao cấp với triết lý thiết kế Opposites United.
Phần đầu xe không có lưới tản nhiệt vì là ô tô điện. Tuy nhiên, khu vực chính giữa đầu xe vẫn có tạo hình như lưới tản nhiệt “mũi hổ” đặc trưng của thương hiệu Hàn.
Nằm hai bên khu vực này là cụm đèn pha LED nằm dọc cỡ lớn với những thấu kính nhỏ bên trong. Bao quanh cụm đèn pha là dải đèn LED định vị ban ngày với thiết kế lấy cảm hứng từ bản đồ sao.
Tương tự phiên bản concept, Kia EV9 2024 cũng có 2 nẹp màu bạc nằm ngang trên đầu xe. Một nẹp được đặt ngay bên dưới logo Kia trong khi nẹp còn lại nằm trên cản trước.
Tiếp đến là nắp ca-pô dập gân thể thao, hốc gió trung tâm rộng và tấm ốp gầm giả màu bạc trên cản trước. Phần trên nắp ca-pô không được thiết kế có khe gió như phiên bản concept.
Hai bên sườn xe thiết kế cơ bắp, tạo điểm nhấn bằng những đường gân nổi sắc cạnh. Bên cạnh đó, mẫu SUV thuần điện cỡ lớn này còn được trang bị nóc thẳng, cột D lạ mắt và tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe.
Khác với phiên bản concept, Kia EV9 2024 dùng gương chiếu hậu thông thường thay vì camera kỹ thuật số. Chiếc SUV chạy điện được trang bị bộ mâm 21 inch thay vì loại 23 inch trên bản concept.
Ở phía sau, Kia EV9 2024 gây ấn tượng với cụm đèn hậu được thiết kế nằm dọc ôm lấy 2 góc đuôi xe và kéo dài lên trên kính chắn gió sau.
Trên cửa cốp cũng được thiết kế hai dải đèn nằm ngang kết hợp với nhau, giúp đuôi xe nhìn thanh thoát và hiện đại hơn. Cản sau cũng có ốp màu bạc tương tự cản trước.
Về nội thất, chiếc SUV thuần điện cỡ lớn này sẽ có khoang cabin rộng rãi với tùy chọn 6 chỗ hoặc 7 chỗ ngồi.
Ở các phiên bản cao cấp, rất có thể xe sẽ được trang bị ghế thương gia và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giống như bản concept.
Đặc biệt, ở hàng ghế thứ 2 của EV9 có khả năng xoay 180 độ. Chính vì thế người ngồi trong xe có thể thoải mái tương tác với người ngồi ở hàng ghế 3. Người ngồi ở hàng ghế thứ 3 cũng được cung cấp khay để cốc và cổng sạc.
Chưa hết, xe còn được trang bị những tính năng cao cấp, hiện đại khác như: vô lăng 4 chấu mới, tích hợp các phím chức năng, 3 màn hình nối liền với nhau và đặt nổi trên mặt táp-lô.
EV9 sẽ được trang bị “bảng điều khiển toàn cảnh đặt nổi” chứa màn hình cỡ lớn gồm: cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch và một màn hình nhỏ 5 inch.
Đáng tiếc, các thông số kỹ thuật của mẫu EV này vẫn chưa được nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tiết lộ nhưng những thông tin rò rỉ gần đây cho thấy xe sẽ được trang bị mô-tơ điện mạnh 200 mã lực/340 Nm, 400 mã lực/515 Nm hoặc 400 mã lực/651 Nm tùy phiên bản.
Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian 8,5 giây, 8,9 giây, 6 giây hoặc 5,2 giây. Sau khi sạc đầy pin, Kia EV9 2024 có thể chạy được quãng đường từ 354 – 467 km.
Tham khảo: autodaily.vn
Xem thêm bài liên quan
- Siêu bán tải điện “đẹp nhất thế giới” VinFast VF Wild sắp xuất hiện tại Đông Nam Á, nhưng sẽ không phải tại Việt Nam?
- Xe điện của Hyundai – Kia có tốc độ sạc nhanh nhất thế giới: Sạc 1 tiếng đi gần 1.400km, “vượt mặt” cả ông lớn Tesla
- Vừa tới tay khách hàng, 20.000 chiếc Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6 bị triệu hồi