Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục bị bắt gặp trên đường phố trước ngày ra mắt chính thức, thiết kế ấn tượng, màu sơn nhám gây chú ý

Đây chỉ là 1 trong 10 màu sơn ngoại thất của Hyundai Santa Fe 2024 sắp ra mắt. Hyundai Santa Fe 2024 chính là mẫu xe bị CĐM Việt Nam và thế giới chê “tả tơi” những ngày qua.

Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 có thể nói là mẫu xe được bàn luận nhiều nhất trong thời gian qua. Sau khi được công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên, mẫu SUV hạng trung này đã nhanh chóng trở thành đề tài gây tranh cãi trên mạng xã hội vì thiết kế ngoại thất.

Chẳng bao lâu sau đó, những chiếc Hyundai Santa Fe 2024 đã liên tục bị bắt gặp trên đường phố Hàn Quốc. Chiếc xe trong đoạn video dưới đây là một ví dụ điển hình.

Chiếc Hyundai Santa Fe 2024 này thu hút sự chú ý vì màu sơn ngoại thất. Theo đó, chiếc Hyundai Santa Fe thế hệ mới này được sơn màu nâu nhám Earthy Brass Matt, khác với những xe bị bắt gặp trước đó.

Được biết, xe còn có 9 tùy chọn màu sắc khác, bao gồm trắng ngọc trai, trắng nhám, đen, bạc, xám, xanh lá, cam đất, xanh lá nhạt và xanh dương.

Hyundai Santa Fe 2024 màu nâu nhám

Hyundai Santa Fe 2024 màu xanh dương

Hyundai Santa Fe 2024 màu cam đất

Hyundai Santa Fe 2024 màu bạc

Hyundai Santa Fe 2024 màu đen

Kết hợp với màu sơn ngoại thất nâu nhám là những chi tiết ngoại thất màu đen bóng như lưới tản nhiệt, viền bao quanh đèn pha, hốc gió trung tâm, nẹp ở hốc bánh/sườn xe, các cột bên sườn, baga nóc và cản sau.

Ngoài ra, chiếc Hyundai Santa Fe 2024 màu nâu nhám này còn được trang bị vành hợp kim 5 chấu, phay xước một phần để tạo điểm nhấn.

Vành la-zăng của chiếc Hyundai Santa Fe 2024 màu nâu nhám

Bước sang thế hệ mới, mẫu SUV hạng trung này được lột xác hoàn toàn so với trước và đi kèm nhiều chi tiết được tạo hình chữ “H” như dải đèn LED định vị ban ngày, cản trước hay đèn hậu.

Bên cạnh đó, dải đèn LED định vị ban ngày còn chia lưới tản nhiệt và đèn pha mới thành 2 tầng. Bên dưới là cản trước mới với khe gió nằm dọc ở hai góc và hốc gió trung tâm rộng. Trong khi đó, logo của hãng Hyundai đã được chuyển từ lưới tản nhiệt lên nắp ca-pô.

Hyundai Santa Fe 2024 nhìn từ phía trước

Tiếp theo là thiết kế sườn xe khá thẳng thớm, hốc bánh góc cạnh và nổi bật hơn trước, kính cửa sổ rộng cũng như baga nóc mới. Kính cửa sổ thứ hai của mẫu xe này được chia thành 2 khoang có kích thước khác nhau.

Trong khi đó, kính cửa sổ thứ 3 lại được chia thành 3 khoang. Ngoài ra, xe còn có nhiều loại vành la-zăng với đường kính lớn nhất lên đến 21 inch.

Hyundai Santa Fe 2024 có thiết kế cửa sổ khá lạ mắt

Xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh 2 mảnh

Đằng sau Hyundai Santa Fe 2024 xuất hiện kính chắn gió cỡ lớn, nối liền với cửa cốp thẳng đứng và bằng phẳng. Trên cửa cốp còn có logo 2D của hãng Hyundai và tem chữ nổi “Santa Fe”. Trong khi đó, cụm đèn hậu LED của xe nằm khá thấp, sát với cản sau, và kéo dài sang hai bên chắn bùn.

Thiết kế phía sau của Hyundai Santa Fe 2024

Bên trong Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục là không gian nội thất 3 hàng ghế như trước. Tại đây, xe được trang bị mặt táp-lô mới với tạo hình chữ “H” và vô lăng đi kèm 4 dấu chấm vốn là mã Morse của chữ “H”, thay cho logo Hyundai.

Thêm vào đó là màn hình cong đặt nổi trên mặt táp-lô, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch.

Nội thất của Hyundai Santa Fe 2024

Vô lăng mới của xe

Bên dưới mặt táp-lô là màn hình thứ 3 để chỉnh điều hòa. Tùy phiên bản, màn hình sẽ có thiết kế tràn viền hoặc đi kèm núm xoay tròn hai bên. Cần số điện tử mới nằm trên trục lái, hệ thống âm thanh Bose và 2 sạc điện thoại không dây cũng được trang bị cho mẫu xe này.

Màn hình chỉnh điều hòa của Hyundai Santa Fe 2024

Cần số nằm trên trục lái…

… và 2 sạc điện thoại không dây theo phong cách của các mẫu xe Trung Quốc

Đáng tiếc là thông tin về động cơ của mẫu xe này chưa được hé lộ. Theo thông tin rò rỉ, Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có 4 tùy chọn động cơ, đầu tiên là máy xăng GDI 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid (HEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp. Thứ ba là động cơ xăng GDI 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, đi với hộp số tự động 8 cấp. Cả 3 tùy chọn động cơ này đều chỉ kết hợp với hệ dẫn động 1 cầu.

Cuối cùng là hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản PHEV của xe sẽ có hệ dẫn động 4 bánh 4WD và nhiều khả năng dành cho thị trường châu Âu.

Chiếc Hyundai Santa Fe 2024 này được trang bị hệ dẫn động 4 bánh HTRAC

Theo kế hoạch, Hyundai Santa Fe thế hệ mới sẽ chính thức trình làng vào tháng 8 tới đây.

Theo Thanh Niên Việt