Khám phá từng chi tiết trên Hyundai Santa Fe 2024: Hút khách với ngoại, nội thất cực ấn tượng, sẽ rất “hot” khi về Việt Nam

Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ mới chắc chắn là cái tên được nhắc nhiều nhất trong thời gian vừa qua, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc mới đây đã tổ chức sự kiện trưng bày công khai mẫu SUV 7 chỗ rất hút khách này.

Bước sang thế hệ mới, Hyundai Santa Fe 2024 được lột xác thiết kế toàn diện so với phiên bản tiền nhiệm.

Mẫu SUV mới của Hyundai có thiết kế bóng bẩy và hiện đại với những đường nét táo bạo và lưới tản nhiệt phía trước nổi bật. Xe được trang bị cụm đèn pha hình chữ H nổi bật.

Chiều dài cơ sở dài hơn mang đến cho Santa Fe 2024 hoàn toàn mới cảm giác bệ vệ hơn, những đường nét điêu khắc hai bên hông xe kết hợp với đường viền mái táo bạo, chắn bùn rộng rãi, vòm bánh xe khỏe khoắn, phần nhô ra phía trước ngắn hơn và mâm xe 21 inch được thiết kế nổi bật.

Vòng ra phía sau, chúng ta có thể thấy cửa cốp rộng hơn và được thiết kế đơn giản hơn. Đèn hậu hình chữ H hài hòa với đèn chữ H phía trước để mang đến cho Santa Fe hoàn toàn mới một diện mạo đặc biệt mỗi khi xuất hiện trên đường.

Tại các thị trường toàn cầu, mẫu xe mới có sẵn 10 màu ngoại thất, bao gồm Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl, Creamy White Matte, Typhoon Silver Metallic, Magnetic Gray Metallic, Ocado Green Pearl, Terracotta Orange, Cyber Sage Pearl, Earthy Brass Metallic Matte và Pebble Blue Pearl.

Tại Bắc Mỹ, xe có 11 màu ngoại thất, bao gồm Phantom Black, Serenity White Pearl, Curated Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Ecotronic Gray Matte, Ultimate Red Metallic, Earthy Brass Metallic Matte, Atlantis Blue Pearl, Hampton Gray, Terracotta Orange và Rockwood Green Pearl.

Di chuyển vào bên trong, các yếu tố nội thất được thiết kế theo chiều ngang và dọc mang đến một cảm giác gọn gàng và thể hiện rõ những đặc tính của một mẫu SUV vững chắc. Họa tiết hình chữ H tiếp tục được lấy cảm hứng cho khoang cabin.

Nội thất của Santa Fe mới đi kèm với các tính năng tiện lợi hữu ích chẳng hạn như Khay khử trùng UV-C và hệ thống sạc không dây kép cho điện thoại thông minh, nhằm tạo ra trải nghiệm tinh tế hơn cho người dùng kết hợp với tính thực dụng của của một chiếc SUV.

Màn hình cong toàn cảnh đầu tiên trong phân khúc của Santa Fe 2024, bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch, mang đến cảm giác sang trọng hơn.

Với chiều dài cơ sở dài hơn, Santa Fe hoàn toàn mới mang đến không gian nội thất hàng đầu trong phân khúc. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập lại hoàn toàn tạo ra một không gian rộng rãi hơn.

Các vật liệu thân thiện với môi trường được sử dụng xuyên suốt nội thất của Santa Fe cho các bề mặt mềm, chẳng hạn như trần xe, thảm xe BCF, lưng ghế…

Đặc biệt, ghế ngồi giả da được làm từ chất liệu hạn chế tối đa các nguy cơ gây hại cho sức khỏe con người và được chứng nhận loại 1 tại Châu Âu – an toàn cho trẻ sơ sinh đến 3 tuổi.

Santa Fe hoàn toàn mới được cung cấp 5 màu nội thất bao gồm Obsidian Black, Supersonic Gray, Pecan Brown, Forest Green và Black Ink.

Khoảng duỗi chân ở hàng ghế thứ hai của Santa Fe bản chạy xăng đã tăng thêm 35 mm lên 1.075 mm. Chiều dài chỗ để chân ở hàng ghế thứ hai của bản hybrid đã tăng thêm 20 mm lên 1.055 mm.

Khoảng duỗi chân của hàng ghế thứ ba đã tăng thêm 15 mm lên 761 mm. Chiếc SUV cũng cung cấp khoảng không cho hàng ghế thứ ba tốt nhất trong phân khúc. Hàng ghế thứ ba có thể ngả 10 độ, tăng so với thế hệ trước.

Để nâng cao trải nghiệm người dùng, Santa Fe hoàn toàn mới được trang bị thêm các tính năng tiện nghi và thoải mái cao cấp, một số trong số đó là lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc hoặc dẫn đầu phân khúc.

Ghế thư giãn ở hàng đầu tiên có chỗ để chân cho phép người ngồi thư giãn ở một vị trí thoải mái.

Tại thị trường Hàn Quốc, xe có ghế lái Ergo Motion Seat sử dụng các túi khí để mang lại sự thoải mái và hỗ trợ tối ưu khi lái xe. Màn hình điều khiển điều hòa cảm ứng toàn phần 6,6 inch giúp việc điều chỉnh hệ thống sưởi và làm mát trở nên trực quan hơn.

Ở biến thể 6 chỗ, hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập chỉnh điện có tựa tay mang đến sự thuận tiện cho hành khách phía sau. Hàng ghế thứ hai có thể gập và trượt chỉnh điện cũng bổ sung khả năng điều chỉnh góc đệm để tạo ra chế độ thư giãn đầu tiên trên thế giới.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống sạc không dây kép tốc độ cao, cổng sạc USB-C, chìa khóa kỹ thuật số Digital Key 2 để truy cập/khởi động phương tiện và điều khiển từ xe xa thông qua điện thoại thông minh của khách hàng, sử dụng giao thức Near-field Communication (NFC), Bluetooth Low Energy (BLE) và Ultra-wideband (UWB).

Các trang bị an toàn của Santa Fe mới có thể kể đến như Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Hỗ trợ theo làn, Cảnh báo tài xế mất tập trung, Hệ thống giám sát người lái, Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thông minh, Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, Màn hình quan sát phía sau, Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau, Cảnh báo khoảng cách đỗ xe trước/sau, Màn hình quan sát xung quanh, Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa và Hỗ trợ ra khỏi xe an toàn.

Tại Hàn Quốc và Bắc Mỹ, Santa Fe hoàn toàn mới sẽ có sẵn hai tùy chọn hệ thống truyền động. Động cơ xăng tăng áp 2,5 lít (Theta III 2.5T GDI – 8DCT) cung cấp công suất tối đa là 281 mã lực. Động cơ xăng 1,6 lít Turbocharged Hybrid (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) cung cấp công suất tối đa là 180 mã lực.

Tại châu Âu, Santa Fe 2024 sẽ có sẵn hai tùy chọn hệ truyền động, bao gồm Động cơ hybrid 1.6L tăng áp (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) hoặc Plug-in Hybrid tăng áp 1.6L (Gamma III 1.6T GDI PHEV – 6AT) với công suất tối đa 160 PS.

Tại các khu vực khác, Santa Fe hoàn toàn mới cũng sẽ được trang bị động cơ xăng 2,5 lít (Theta III 2.5 GDI – 8AT) sản sinh công suất tối đa 194 PS.

Santa Fe thế hệ mới dự kiến ra mắt tại Hàn Quốc vào nửa cuối năm nay và tại Bắc Mỹ/Châu Âu vào nửa đầu năm sau. Buổi ra mắt ở Bắc Mỹ sẽ được tổ chức tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2023.

Theo:autodaily.vn

Sếp Hyundai lần đầu giải thích về thiết kế đuôi xe gây tranh cãi trên Santa Fe 2024

Theo giám đốc thiết kế của Hyundai, cụm đèn hậu chữ “H” mới trên Hyundai Santa Fe 2024 được thiết kế nhằm đem lại sự tiện dụng nhất cho khách hàng.

Thương hiệu ô tô Hàn Quốc Hyundai mới đây đã chính thức công bố ra mắt Santa Fe thế hệ thứ 5. Xe được thay đổi toàn diện về mặt thiết kế với những hình dáng bệ vệ, vuông vức vức và hiện đại hơn hẳn so với phiên bản tiền nhiệm.

Theo hãng Hyundai, lối thiết kế này trên Santa Fe 2024 nhằm tối ưu hóa cho những khách hàng đam mê các hoạt động ngoài trời.

Người đứng sau vẻ ngoài mới của Hyundai Santa Fe 2024 là Giám đốc Thiết kế Sang Yup Lee. Trước khi gia nhập Hyundai vào năm 2016, ông Lee từng có nhiều năm làm việc cho GM, VW và Bentley.

Dưới sự dẫn dắt của Giám đốc Thiết kế mới, các mẫu xe mang thương hiệu Hyundai được nâng cấp theo hướng hiện đại và độc đáo hơn.

Một số mẫu xe như Ioniq 5 và Ioniq 6 được giới chuyên môn đánh giá cao khi dành giải thưởng Thiết kế của năm WCA lần lượt vào năm 2022 và 2023. Tại WCA 2023, bản thân ông Lee cũng đạt được danh hiệu Nhân vật tiêu biểu của năm.

Từ khi những hình ảnh đầu tiên được công bố, Hyundai Santa Fe 2024 đã gây ra nhiều trang cãi bởi ngoại hình khá dị của mình. Trong đó, nhiều lời bình luận cho rằng phần đuôi xe, đặc biệt là cụm đèn hậu có thiết kế không hề hợp mắt, thậm chí, một số người dùng từ “lạc quẻ” để nói về chi tiết này.

Trong một bài phỏng vấn gần đây với tờ Drive, ông Sang Yup Lee cho biết cửa hậu của Santa Fe được thiết kế để đảm bảo chiều rộng của cửa sau không bị ảnh hưởng như khi đặt đèn theo cách truyền thống.

“Tôi theo dõi cách khách hàng ra khỏi xe để trả lời câu hỏi thiết kế xe thế nào, nhìn cách họ chất đồ lên xe ra sao, cách sử dụng cửa cốp, cách một người mẹ và những đứa con có thể leo lên ghế trẻ con”, ông Lee trả lời.

Cửa hậu ở các mẫu SUV luôn có các thanh chống để hỗ trợ quá trình mở, giúp cửa cốp không bị sập xuống trong quá trình sử dụng. Cách thiết kế đèn hậu truyền thống khiến thanh chống phải chuyển vào trong. Do đó, cửa cốp bao giờ cũng nhỏ hơn bề rộng phía sau chiếc xe.

Với Hyundai Santa Fe 2024, hãng muốn thiết kế chiếc SUV này với phần cửa cốp hơn, thuận tiện cho việc lấy đồ dã ngoại từ cốp. Để làm được điều này, các kỹ sư Hyundai phải đẩy cụm đèn hậu của Santa Fe 2024 xuống thấp hơn so với thông thường.

SangYup Lee cho biết đèn hậu đặt thấp không phải là một thiết kế quá mới trong lịch sử ngành ô tô. Từ những năm 80 của thế kỷ trước, rất nhiều xe SUV, van hay thậm chí cả xe thể thao như Porsche 911 cũng có đèn hậu thấp.

“Tôi không biết tại sao thiết kế này lụi tàn. Có lẽ do chạy theo xu hướng. Nhưng xu hướng là gì? Hãy nghĩ khác đi. Như vậy chiếc xe sẽ mới mẻ hơn”, ông nói.

Theo: Tuoitrethudo