Mẫu xe điện Trung Quốc bất ngờ rơi pin khi đang di chuyển trên đường

Ngày 30/6, trang tin CarNewsChina đã đăng tải video ghi lại sự việc một chiếc ô tô điện bị rơi cả cụm pin khi đang chạy trên đường.

Sự việc xảy ra trên Đường Vành đai 2 ở thành phố Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc.

Hình ảnh được trích từ đoạn video cho thấy chiếc SUV màu trắng cách xa cụm pin khoảng 20m, cho thấy xe đã chạy thêm vài giây trong tình trang rơi pin. Cụm pin vẫn khá lành lặn ngay cả khi đã rơi ra khỏi xe. Đoạn video cũng không cho thấy dấu hiệu về hỏa hoạn.

Chiếc xe trong đoạn video kể trên có tên gọi là Cao Cao 60 – một dòng SUV sản xuất riêng cho dịch vụ taxi. Dòng xe này ra mắt hôm 30/3 ở Trung Quốc, là sản phẩm đầu tiên của Cao Cao Auto – một thương hiệu con thuộc Tập đoàn Geely.

Trong lễ ra mắt xe, Cao Cao Auto nhấn mạnh rằng mẫu 60 này được trang bị đặc biệt hướng tới hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi taxi công nghệ và hứa hẹn xe cực bền, có thể chạy 600.000km không lo hỏng hóc lớn.

Ngoài ra, công ty cũng cho biết Cao Cao 60 chỉ mất 60 giây để thay pin. Khi đó, nhiều người cho rằng thương hiệu này đang quảng cáo hơi “lố”, bởi ngay cả trạm đổi pin công nghệ cao của Nio cũng cần khoảng 3 phút để hoàn tất việc đổi pin. Tuy nhiên, những thước phim do Cao Cao đăng tải cho thấy mẫu xe điện này có thể nhả pin cực nhanh.

Mặc dù là một thương hiệu non trẻ, nhưng với sự hậu thuẫn lớn từ Geely, Cao Cao đã nhanh chóng mở rộng thị phần tại Trung Quốc. Ứng dụng gọi xe của Cao Cao hiện có tới 150 triệu người dùng.

Geely cho biết Cao Cao Mobility là nền tảng kinh doanh xe công nghệ xanh đầu tiên của Trung Quốc. Ngoài ra, công ty cũng có dịch vụ cho thuê xe (không lái và có lái) tại hơn 62 thành phố của Trung Quốc.

Theo: Tuoitrethudo

Hãng xe Trung Quốc lấn lướt các thương hiệu quốc tế, vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô thế giới

Hãng xe Trung Quốc lấn lướt các thương hiệu quốc tế, vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô thế giới

Sau khi vượt Tesla, giờ đây BYD vượt luôn cả Volkswagen ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Cụ thể, theo số liệu của ngân hàng quốc tế Trung Quốc (CMBI), doanh số của BYD trong tháng 11 vừa qua đạt 152.863 xe, tăng gần 83% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, cùng kỳ, Volkswagen bán được tổng cộng 143.602 xe, còn Toyota đạt 115.272 xe. Doanh số của Volkswagen đã giảm 0,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, Reuters cho biết Volkswagen bán được nhiều xe hơn BYD, nếu tính cả doanh số 36.847 xe của thương hiệu Audi.

Dù doanh số được đưa ra trước vài ngày trước khi tháng 11 kết thúc, nhưng có vẻ như BYD sẽ chính thức lấy ngôi vương của VW trong năm nay. BYD là công ty đầu tiên ở Trung Quốc chỉ bán xe hybrid sạc điện và xe điện thuần túy.

Hãng xe Trung Quốc lấn lướt các thương hiệu quốc tế, vươn lên dẫn đầu – 1
Mẫu BYD Atto 3 đang là “hàng hot”, được nhiều người tiêu dùng không chỉ ở Trung Quốc săn lùng.

Tesla cũng đã có một tháng 11 cực kỳ thành công tại Trung Quốc, với doanh số tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái, một phần nhờ các mẫu Model 3 và Model Y giảm giá bán.

Điều thú vị là tổng doanh số xe ô tô sản xuất tại Trung Quốc tính đến hết ngày 27/11 đã giảm giá 7%. Tiêu thụ giảm mạnh do ảnh hưởng của các chính sách kích cầu mà họ cho là đang giảm, cùng với các chính sách phòng chống dịch Covid-19 “nhốt” người tiêu dùng trong nhà.

BYD đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ không chỉ ở Trung Quốc. Gần đây, hãng đã bắt đầu mở bán mẫu Atto 3 tại Australia, còn hồi tháng 10 thông báo sẽ sớm ra mắt các mẫu BYD Atto 3 , BYD Han sedan, và BYD Tang phiên bản SIV với 3 hàng ghế xe tại châu Âu.

Hãng cũng sẽ đưa mẫu sang chinh phục thị trường châu Âu, cạnh tranh với Tesla Model 3 vào năm 2023 và cũng có thể sẽ ra mắt mẫu BYD Dolphin để cạnh tranh với VW ID.3

BYD hiện có nhà máy lắp ráp xe tại Mỹ, Nhật Bản, Canada, Brazil, Hungary và Ấn Độ, theo thông tin đăng trên website của công ty. Tuy nhiên, có vẻ như các cơ sở này chủ yếu được dùng để sản xuất xe buýt điện.

Mới đây, BYD đã mua đất ở Thái Lan để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên của hãng tại Đông Nam Á, dự kiến có công suất 150.000 xe/năm.

Theo Dân trí

Điểm mặt loạt xe Trung Quốc sắp ra mắt thị trường Việt Nam trong năm nay: Xe chỉ hơn 100 trăm triệu, xe hơn 1 tỷ

Điểm mặt loạt xe Trung Quốc sắp ra mắt thị trường Việt Nam trong năm nay: Xe chỉ hơn 100 trăm triệu, xe hơn 1 tỷ

Trong năm 2023, hàng loạt mẫu xe Trung Quốc sẽ cập bến thị trường Việt Nam, sự xuất hiện của những mẫu ô tô Trung Quốc này sẽ tăng thêm lựa chọn cho khách hàng Việt Nam.

2023 dự kiến là một năm khá ảm đạm của thị trường ô tô Việt Nam về mặt doanh số bán hàng. Bất chấp tình hình khó khăn chung của thị trường, vẫn có hàng loạt mẫu xe mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong năm nay. Trong số đó, có khá nhiều mẫu xe đến từ thị trường hàng xóm với Việt Nam là Trung Quốc.

Sau đây, xin mời các bạn cùng chúng tôi điểm qua những mẫu ô tô Trung Quốc sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay.

Wuling Hongguang Mini EV

Vào hồi tháng 2 năm nay, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) đã thông báo về việc hợp tác với liên doanh GM-SAIC-Wuling để sản xuất, lắp ráp ô tô điện mini tại Việt Nam. Theo đó, TMT Motors đã ký kết hợp tác chiến lược với liên doanh GM-SAIC-Wuling để sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền ô tô điện của thương hiệu Wuling tại Việt Nam. Mẫu xe Wuling đầu tiên được lắp ráp và phân phối chính hãng tại Việt Nam chính là Hongguang Mini EV – ô tô điện mini bán chạy nhất thế giới trong 3 năm 2020, 2021 và 2022.

Đến hôm 15/6/2023 vừa qua, đại diện truyền thông của TMT Motors đã tiết lộ kế hoạch dành cho mẫu ô tô điện mini này. Theo ông Hoàng Minh Đồng, Giám đốc nhà máy sản xuất xe điện TMT Motors, Wuling Hongguang Mini EV sẽ chính thức ra mắt vào ngày 29/6 tới đây. Từ ngày 30/6/2023, khách hàng Việt Nam có thể bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này.

Wuling Hongguang MiniEV xuất xưởng tại Việt Nam vào hồi tháng 5 vừa qua

Ông Đồng cho biết, Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam sẽ có 2 phiên bản là Tiêu chuẩn và Nâng cao. Pin của 2 phiên bản này sẽ có dung lượng 9,6 kWh và 13,4 kWh, cho quãng đường di chuyển lần lượt 120 km và 170 km.

Wuling Hongguang Mini EV sở hữu nội thất 4 chỗ ngồi

Hiện giá bán của Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam chưa được công bố. Tuy nhiên, TMT Motors khẳng định những người có thu nhập trung bình từ 13 tới 15 triệu đồng/tháng cũng có thể mua được xe.

Haval H6

Theo một số thông tin, thương hiệu ô tô Haval của hãng xe Trung Quốc Great Wall Motor (GWM) sẽ chính thức ra mắt Việt Nam vào nửa cuối năm nay. Một trong những mẫu xe đầu tiên mà Haval bán ở Việt Nam sẽ là H6.

Haval H6 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ở Việt Nam. Xe sẽ có cả phiên bản máy xăng và hybrid. Phiên bản máy xăng dùng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian.

Trong khi đó, phiên bản hybrid của xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Động cơ kết hợp với mô-tơ điện mạnh 177 mã lực và 300 Nm. Tổng cộng, xe có công suất 243 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm.

Haval H6 bán ở Việt Nam dự kiến sẽ là phiên bản nâng cấp đã ra mắt tại Thái Lan vào cuối năm ngoái. Phiên bản này được cải tiến nhẹ về thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt, cản trước, vành la-zăng và đèn hậu mới.

Haval H6 trưng bày tại Thái Lan vào cuối năm ngoái

Hiện thông tin về trang bị của Haval H6 tại Việt Nam chưa được hé lộ. Trong khi đó, tại thị trường Thái Lan, xe có hệ thống đèn LED từ trước ra sau, vành 19 inch, cửa cốp chỉnh điện, nội thất bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch, điều hòa tự động, hệ thống đèn viền Ambient Light, gương chiếu hậu chống chói tự động, hệ thống âm thanh 8 loa, điều khiển bằng giọng nói, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ lái chỉnh điện 4 hướng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử và tự động giữ phanh tạm thời. Ngoài ra, xe còn có camera 360 độ và hàng loạt tính năng an toàn chủ động ADAS.

Nội thất của Haval H6

Khi về Việt Nam, Haval H6 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Honda CR-V, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson.

MG7

Từ ngày 1/7/2023, công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV) – công ty con trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC Motor) của Trung Quốc – đã trở thành nhà phân phối xe MG mới ở Việt Nam, thay cho Tan Chong Motor. Trong sự kiện ra mắt này, ông Trần Nam Thắng, Giám đốc kinh doanh và marketing của SMV, đã hé lộ kế hoạch ra mắt những mẫu xe MG mới ở Việt Nam, bao gồm MG7.

MG7 trưng bày trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2023

Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại một đại lý MG, MG7 sẽ về Việt Nam vào quý IV năm nay với giá trước thuế khoảng 750 triệu đồng. Khi về Việt Nam, giá của MG7 sẽ tăng không quá 10% so với con số 750 triệu đồng, tức là dưới 825 triệu đồng.

Là đối thủ của Toyota Camry, Honda Accord, Kia K5 và Mazda6 tại Việt Nam, MG7 gây ấn tượng với thiết kế trẻ trung, thể thao. Xe được trang bị hệ thống đèn LED bên ngoài, vành hợp kim 19 inch, cùm phanh thể thao, cánh gió đuôi chủ động, nội thất bọc da Dinamica hoặc da lộn, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái với công nghệ thực tế ảo AR-HUD, hệ thống âm thanh Bose 14 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và tính năng đỗ xe nhớ vị trí. Không có gì bất ngờ khi mẫu sedan hạng D này còn có camera 360 độ và các tính năng an toàn chủ động ADAS.

Nội thất của MG7

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe này là 2 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là động cơ tăng áp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 262 mã lực và mô-men xoắn cực đại 405 Nm, đồng hành với hộp số tự động 9 cấp. Thứ hai là động cơ 1.5L với công suất tối đa 180 mã lực, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Zhidou A01

Trong triển lãm Autotech & Accessories 2023 diễn ra vào tháng 5 vừa qua, hãng xe Trung Quốc Zhidou đã mang mẫu ô tô điện A01 đến trưng bày và giới thiệu. Theo Zhidou, hãng đang có kế hoạch bán mẫu xe điện A01 này ở thị trường Việt Nam trong khoảng 3 tháng tới. Giá dự kiến của Zhidou A01 chỉ rơi vào khoảng hơn 100 triệu đồng. Zhidou dự định sẽ liên doanh với một công ty tại Việt Nam để lắp ráp A01.

Zhidou A01 được trưng bày tại Việt Nam

Được xem như đối thủ của Wuling Hongguang Mini EV, Zhidou A01 có kích thước nhỏ, thiết kế đơn giản và nội thất 2 hàng ghế với 3 chỗ ngồi. Xe được trang bị đèn pha LED, dải đèn LED định vị ban ngày, vành 12 inch, vô lăng đặt chính giữa với màn hình nhỏ phía sau, ghế chỉnh cơ 4 hướng, điều hòa 2 chiều, cửa sổ trời đóng/mở chỉnh tay, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, cổng USB và camera lùi. Tuy nhiên, xe không có túi khí nhưng sở hữu phanh đĩa trên 4 bánh.

Zhidou A01 có nội thất 3 chỗ ngồi

Zhidou A01 dùng mô-tơ điện chỉ có công suất tối đa chỉ 2,2 kW, mang đến vận tốc tối đa từ 45 – 50 km/h. Bên cạnh đó là pin axit chì hoặc lithium 60V, 80 Ah nằm dưới ghế sau, giúp xe chạy được hơn 100 km sau khi sạc đầy. Thời gian sạc đầy pin cho xe bằng sạc nhanh là khoảng 30 phút.

OMODA 5

OMODA 5 là mẫu SUV cỡ B của hãng Chery, đã rục rịch ra mắt thị trường Việt Nam từ năm ngoái. Tuy nhiên, đến nửa cuối năm nay, mẫu xe này mới chính thức trình làng tại Việt Nam.

OMODA 5 khiến nhiều khách hàng Việt Nam mất kiên nhẫn vì mãi chưa ra mắt

Là đối thủ của Honda HR-V, Hyundai Creta và Kia Seltos tại Việt Nam, OMODA 5 tạo điểm nhấn bằng ngoại hình khá trẻ trung, cá tính cùng nhiều trang bị tiện nghi, an toàn vốn là đặc trưng của xe Trung Quốc.

Có thể kể đến một số trang bị đáng chú ý của xe như đèn LED xung quanh xe, vành hợp kim 18 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 10,25 inch, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama hay hệ thống đèn viền 64 màu. Bên cạnh đó là 6 túi khí, camera 360 độ và 14 tính năng an toàn chủ động ADAS.

Nội thất của OMODA 5

Theo tin đồn, Chery OMODA 5 tại Việt Nam sẽ dùng 2 loại động cơ xăng. Thứ nhất là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Động cơ này đi với hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT.

Thứ hai là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, tạo ra công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Động cơ này đồng hành cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Hiện giá bán của Chery OMODA 5 chưa được hé lộ.

Jaecoo 7

Tương tự OMODA 5, Jaecoo 7 cũng là mẫu SUV cỡ B của hãng xe Chery và ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay. Lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2023 vào tháng 4 năm nay, Jaecoo 7 sẽ có kích thước lớn hơn OMODA và được định vị như SUV cỡ B+, giống Toyota Corolla Cross.

Jaecoo 7 là SUV cỡ B+ tương tự Toyota Corolla Cross

Là phiên bản quốc tế của Chery Exploration 06 bán tại Trung Quốc, Jaecoo 7 được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn, hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe, vành hợp kim 19 inch và đèn hậu LED với thiết kế xuyên suốt, gợi liên tưởng đến SUV hạng sang Land Rover.

Bên trong Jaecoo 7 là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi. Xe được trang bị vô lăng vát đáy, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14,8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, cập nhật phần mềm qua WiFi, 2 sạc điện thoại không dây 50W, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, hệ thống đèn viền LED, ghế trước sưởi/thông gió, cửa sổ trời và cửa cốp chỉnh điện.

Nội thất của Jaecoo 7

Tương tự các mẫu xe Chery khác, Jaecoo 7 cũng có camera 360 độ mang đến tầm quan sát 540 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau và hơn 20 tính năng trợ lái nâng cao ADAS.

Bên dưới nắp ca-pô của Jacoo 7 là 2 tùy chọn động cơ xăng 4 xi-lanh. Đầu tiên là động cơ tăng áp, dung tích 1.6L với công suất tối đa 194 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Động cơ này đồng hành cùng hộp số tự động ly hợp kép DCT 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Thứ hai là động cơ tăng áp, dung tích 1.5L.

Trong giai đoạn đầu, Jaecoo 7 có thể sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vì hãng Chery từng hé lộ dự định xây nhà máy lắp ráp xe tại Việt Nam.

Haima 7X

Ngoài Chery, năm 2023 còn đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam của một thương hiệu ô tô Trung Quốc khác, đó là Haima. Các mẫu xe Haima sẽ được bán tại Việt Nam qua nhà phân phối mới là Carvivu.

Trong năm nay, sẽ có 3 mẫu xe Haima được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam. Một trong số đó là Haima 7X. Đây đồng thời cũng là mẫu xe Haima đầu tiên được bán tại Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này sẽ ra mắt Việt Nam vào nửa cuối năm 2023 và cạnh tranh trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, cùng với Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.

Haima 7X là MPV cỡ nhỏ

So với những mẫu MPV cỡ nhỏ đang bán tại Việt Nam, Haima 7X có kích thước lớn hơn. Bên trong xe là không gian nội thất 7 chỗ với những trang bị như bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch, ghế bọc da, tính năng điều khiển bằng giọng nói, điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, camera giám sát hàng ghế thứ ba, 6 túi khí, camera lùi, camera 360 độ, phanh tay điện tử, hệ thống kiểm soát hành trình và một số tính năng an toàn chủ động ADAS.

Nội thất của Haima 7X

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Haima 7X là 2 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là máy xăng tăng áp 1.5L với công suất tối đa 165 mã lực. Thứ hai là máy xăng tăng áp 1.6L, sản sinh công suất tối đa 195 mã lực.

Ông Sơn cho biết, Haima 7X sẽ có giá khoảng 700-800 triệu đồng tại Việt Nam, tương đương Kia Carens và đắt hơn Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross hay Hyundai Stargazer.

Haima 8S

Sau 7X, hãng Haima sẽ đưa mẫu xe 8S về Việt Nam vào nửa cuối năm nay. Haima 8S là SUV cỡ C, cùng phân khúc với Mazda CX-5, Honda CR-V và Hyundai Tucson.

Haima 8S là SUV cỡ C

Haima 8S sở hữu lưới tản nhiệt mạ crôm, hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe, vành hợp kim 17 inch hoặc 19 inch, đèn hậu LED, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama và cảm biến đá cốp. Bên trong mẫu xe này là không gian nội thất 5 chỗ với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch, vô lăng tích hợp phím chức năng, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng và lọc bụi mịn PM 2.5.

Nội thất của Haima 8S

“Trái tim” của Haima 8S là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, tạo ra công suất tối đa 195 mã lực và mô-men xoắn cực đại 293 Nm. Động cơ đi với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Haima 7X-E

Không chỉ xe xăng, hãng Haima còn dự định bán cả ô tô điện 7X-E tại Việt Nam. Haima 7X-E trên thực tế chính là phiên bản thuần điện của Haima 7X nên sẽ thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ.

Haima 7X-E là MPV thuần điện duy nhất tại Việt Nam

Haima 7X-E sở hữu kích thước giống hệt 7X thông thường. Thiết kế ngoại thất và nội thất của xe cũng chỉ thay đổi ở một số chi tiết so với Haima 7X như lưới tản nhiệt đóng kín, cổng sạc trên chắn bùn trước bên phải hay sự biến mất của ống xả ở phía sau.

Nội thất của Haima 7X-E

Haima 7X-E dùng mô-tơ điện có công suất tối đa 150 kW (khoảng 201 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 340 Nm. Trong khi đó, pin của xe có dung lượng khả dụng 73,7 kWh, cho phép xe chạy 500 km sau một lần sạc đầy pin.

Haima 7X-E dự kiến có giá hơn 1 tỷ đồng tại Việt Nam nên sẽ khá kén khách.

Theo: Thanh niên Việt