Liệu “ông vua” Ford Ranger Raptor sẽ có một đối thủ sừng sỏ mới tới từ nhà Mitsubishi trong khu vực?
Mitsubishi Triton Ralliart vừa được công bố đã vượt qua bài thử để tham gia giải Asia Cross Country Rally. Dòng tên này đang rất được kỳ vọng sẽ mang về chiến thắng thứ 2 liên tiếp cho Mitsubishi.
Giám đốc đội đua Mitsubishi Ralliart là nhà vô địch Dakar 2 lần Hiroshi Masuoka rất tự tin vào “sức mạnh, độ linh hoạt, ổn định khi vận hành off-road của Triton đời mới”.
Phiên bản đua được sử dụng tham dự sự kiện trên cũng được báo giới Thái Lan tự tin khẳng định sẽ có một bản mở bán công khai cho người dùng đại chúng tiếp cận.
Trước đó, ông Masuoka cho biết thương hiệu Nhật “kỳ vọng sẽ phát triển các linh kiện thể thao mới cho Triton, Outlander, Pajero Sport và cả Eclipse Cross”.
Nếu đúng, Triton bản thể thao cạnh tranh Ranger Raptor có thể tận dụng nhiều trang bị từ bản đua này. Phiên bản Triton thương mại được báo giới Thái Lan đồn đoán dùng động cơ 2.4L diesel cũ nhưng cải tiến thông số (kỳ vọng tăng lên 200 mã lực/450 Nm tối thiểu).
Bản Ralliart dùng động cơ cải tiến thêm với thông số không rõ, tuy nhiên tờ car250 của Thái Lan nhận định công suất xe không thấp hơn 350 mã lực.
Dòng xe đua này sử dụng hộp số sàn cũng hé lộ khả năng Mitsubishi Triton đời mới vẫn giữ lại tùy chọn trên đi kèm hộp số tự động thường thấy.
Mitsubishi Triton 2024 bản thương mại sẽ ra mắt tại Thái Lan vào 26/7. Những thông tin xoay quanh cấu hình hiệu suất cao Ralliart cũng sẽ được công bố ở thời điểm trên.
Theo: Phụ Nữ Số
Điểm mặt những nguyên do sẽ khiến Mitsubishi Triton 2024 “lật đổ ngôi vương” của Ford Ranger: Động cơ, hệ thống treo, nội ngoại thất đều mới hoàn toàn
Thế hệ Mitsubishi Triton 2024 sắp ra mắt hứa hẹn sẽ khiến người dùng Ford Ranger và Toyota Hilux phải đắn đo suy nghĩ.
Mitsubishi Triton thế hệ mới đã được xác nhận sẽ ra mắt tại Thái Lan vào ngày 26/7. Chiến dịch nhá hàng xe cũng đã triển khai được một thời gian với thiết kế nội, ngoại thất hoàn chỉnh đều đã được hé lộ không ít. Bộ khung xe lấy từ concept XRT.
Bên dưới lớp áo mới, nền tảng kỹ thuật của Mitsubishi Triton 2024 cũng được khẳng định “hoàn toàn mới” để mang lại khả năng vận hành hứa hẹn “tăng đáng kể” so với thế hệ cũ ra mắt từ 2015.
Theo trưởng dự án Toshiki Masuda, “động cơ, hệ thống treo, nội ngoại thất đã được phát triển mới” không chỉ giúp tăng khả năng vận hành như vừa nói mà còn cải thiện cả mảng tiện nghi và an toàn.
Hãng cũng đã theo sát phản hồi từ phía người dùng để đảm bảo sản phẩm cuối cùng vừa phù hợp để sử dụng hàng ngày, vừa có thể dùng làm xe chạy dịch vụ.
Động cơ Mitsubishi Triton 2024 trang bị là loại diesel tăng áp sở hữu “công suất cao hơn” và xả thải ít hơn nhờ giảm đáng kể thất thoát tạo ra do ma sát.
Khả năng cao Triton mới sẽ dùng bộ tăng áp kép thay vì tăng áp đơn như bản hiện hành. Động cơ diesel cũ của chiếc bán tải cỡ trung là loại 2.4L 4 xy-lanh vốn có thông số không đủ ấn tượng (178 mã lực, 430Nm).
Trên thực tế, thông điệp của vị lãnh đạo Mitsubishi có nửa bất ngờ và nửa không. Việc xe khác hoàn toàn thế hệ cũ đã là điều chắc chắn, đơn giản vì xe mượn khung gầm Nissan Navara thay vì do Mitsubishi tự phát triển như trước.
Tuy nhiên, việc động cơ diesel sạch hơn nhưng có công suất mạnh hơn là điểm mới mới được hãng nhắc tới.
Trước đó, đích thân ông Takao Kato, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Mitsubishi, đã làm việc với các đại lý vì ông tin Triton mới “là một mẫu xe tuyệt vời và muốn đại lý sẽ bán được nhiều xe”.
Phát biểu này cho thấy Mitsubishi muốn có sự chuẩn bị tốt nhất để đáp ứng nhu cầu cao của khách hàng khi Triton mới chính thức ra mắt.
Theo: Phụ nữ số
Xem trước phiên bản hiệu suất cao của “anh cả” Mitsubishi Triton sắp ra mắt đấu Ranger Raptor: Ngoại hình hầm hố nhưng liệu có ngon?
Theo một số nguồn tin, Mitsubishi Triton đời mới sẽ chào sân toàn cầu vào tháng 7-2023 tới đây, phiên bản ‘hiệu suất cao’ Ralliart có thể cũng được công bố cùng.
Theo báo giới Thái Lan từ đầu tháng 4 vừa qua, Mitsubishi Triton đời mới sẽ ra mắt toàn cầu tại quốc gia này vào tháng 7 theo những thông tin được hãng cung cấp cho hệ thống đại lý trong khu vực.
Xét tới việc Mitsubishi đã và đang lên tiếng khẳng định sẽ đẩy mạnh khai thác thương hiệu con Ralliart cũng như việc bản nháp XRT Concept xuất hiện cùng logo hãng nói trên, khả năng rất cao mẫu bán tải cỡ trung sẽ có một phiên bản như vậy ra mắt cùng lúc thế hệ mới.
Tuy nhiên, nhìn vào những phiên bản Ralliart của Outlander, Outlander PHEV, Eclipse Cross, Outlander Sport hay cả Mirage tại Mỹ, người hâm mộ Mitsubishi có lý do để lo ngại.
Toàn bộ những phiên bản “hiệu suất cao” gắn logo Ralliart được hãng công bố thời gian qua đều chỉ có nâng cấp thẩm mỹ thuần túy.
Với chỉ vài trang bị lẻ tẻ bên ngoài cùng giao diện thể thao hơn tạo thành từ decal hay kết cấu sơn tương phản, khó lòng để Mitsubishi Triton Ralliart có thể cạnh tranh lại Ford Ranger Raptor vốn có khả năng vận hành vượt trội nguyên bản.
Mitsubishi Triton Ralliart và Pajero Ralliart vốn là những tay đua rally có tiếng trong nhiều năm qua nên người dùng vẫn có thể hy vọng 2 dòng tên này có một phiên bản hiệu suất cao đúng nghĩa chứ không chỉ là khoác lớp áo thẩm mỹ bên ngoài
Dù vậy, hy vọng với người hâm mộ Mitsubishi nói chung và Triton nói riêng vẫn còn. Đầu tàu cho công đoạn “hồi sinh” Ralliart là phó chủ tịch Mitsubishi Hiroshi Masuoka từng lên tiếng khẳng định họ mong muốn “phát triển thêm linh kiện đặc biệt và linh kiện thể thao cho Triton, Outlander, Pajero Sport lẫn cả Eclipse Cross trong tương lai”, vậy nên việc hãng tiến thêm bước nữa nâng cấp hệ truyền động xe cũng không phải là không có cơ sở.
Xem thêm bài liên quan
- Xem trước mẫu xe bán tải thân rời nhà KIA tham vọng đấu Ford Ranger: Sẽ có tên Tasman, sản lượng gần 150.000 xe/năm?
- Vừa ra mắt thế giới không lâu, Mitsubishi đã lên kế hoạch nâng cấp Triton với phanh đĩa bốn bánh và bảng đồng hồ lái kỹ thuật số
- Thực hiện cam kết điện hóa dải sản phẩm, Mitsubishi sắp ra mắt Xpander Hybrid, thiết kế có thể giống một mẫu xe khác