Rộ tin “xe giám đốc” Toyota Camry 6 năm không “lên đời” nhưng sắp có nhiều nâng cấp lớn về trang bị

Nguồn tin từ Nhật Bản khẳng định Toyota Camry tạm thời sẽ chưa có thế hệ kế tiếp mà có thêm một bản nâng cấp lớn ‘giữa’ vòng đời nhưng sẽ có nhiều thay đổi lớn về trang bị.

Thế hệ Toyota Camry có thể còn một thời gian khá dài nữa mới tới tay người dùng. Theo tạp chí Mag-X từ Nhật Bản, thế hệ Camry XV70 hiện tại sẽ được kéo dài vòng đời. Thế chỗ thế hệ mới trong tương lai gần sẽ là một bản nâng cấp lớn để duy trì tính cạnh tranh trước các đối thủ mới.

Tuy nhiên, so với một bản facelift thường, bản nâng cấp lớn của Toyota Camry được cho là có quy mô lớn hơn trong thay đổi cả nội và ngoại thất. Tới hệ thống truyền động và an toàn cũng có khả năng được nâng cấp thay vì giữ nguyên như thường thấy trên các bản facelift khác.

Trong thời gian qua, các phiên bản thử nghiệm của Toyota Camry có xuất hiện nhưng vẫn mang thiết kế bản cũ cũng là một yếu tố có thể ủng hộ thông tin trên. 

Thế hệ Toyota Camry hiện tại ra mắt vào tháng 7/2017, đồng nghĩa xe đã có mặt trên thị trường gần 6 năm. 2 thế hệ Camry trước đó (XV40 và XV50) có vòng đời lần lượt 7 và 6 năm.

Động cơ Toyota Camry thế hệ hiện tại sử dụng ở nhiều thị trường trong khu vực Đông Nam Á ban đầu là bản 2.5L 4 xy-lanh 182 mã lực, 235 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp. 

Tới bản nâng cấp gần nhất vào 2022, động cơ trên được thay bằng loại 2.5L Dynamic Force mới hơn có công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 253 Nm. Hộp số ở thời điểm đó cũng được thay bằng loại 8 cấp tự động mới.

Toyota Camry “facelift lần 2” dự kiến sẽ ra mắt trong 2024 – thời điểm thế hệ mới đáng lẽ sẽ ra mắt.

Theo Tổ Quốc

Vén màn “xe giám đốc” Toyota Camry đời mới 2024: Vẻ ngoài sang chảnh như xe Hàn, nội thất mong đợi như xe Đức

Theo nhiều thông tin, mẫu sedan hạng D Toyota Camry thế hệ mới 2024 sẽ không chuyển thành ô tô thuần điện mà vẫn dùng động cơ xăng và hybrid như hiện nay.

Toyota Camry chính là mẫu sedan cỡ D bán chạy nhất thế giới trong năm 2022 với doanh số lên đến 671.735 xe. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này sẽ được phát triển thế hệ tiếp theo.

Theo nguồn tin từ trang tin Drive của Úc, quá trình phát triển Toyota Camry thế hệ mới đang tiến triển tốt và nếu không có gì trì hoãn thì giữa năm sau, xe sẽ ra mắt thị trường toàn cầu.

So với các thế hệ trước, Toyota Camry 2024 ra mắt chậm hơn vì hiện mẫu xe này không còn nhiều đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc khi hầu hết các hãng đều chuyển sang tập trung phát triển SUV.

Hiện chưa có nhiều thông tin liên quan đến Toyota Camry thế hệ mới. Tuy nhiên, do xu hướng xe sedan truyền thống đang giảm doanh số trên toàn cầu nên Toyota Camry 2024 có thể chỉ được áp dụng thiết kế tiến hóa thay vì lột xác hoàn toàn so với thế hệ cũ.

Nói cách khác, Camry 2024 có thể sẽ được bổ sung thân vỏ mới với thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe đời mới của Toyota. Bên cạnh đó là cơ sở gầm bệ TNGA-K nâng cấp thay vì chuyển sang dùng khung gầm hoàn toàn mới.

Theo dự đoán, Toyota Camry 2024 sẽ sở hữu phong cách thiết kế tương tự các mẫu xe như Crown thế hệ mới. Những hình ảnh phác họa trên máy tính của mẫu xe này cũng đã được tung ra. Trong đó, đáng chú ý nhất là hình ảnh phác họa của Theophilus Chin.

Qua đó, có thể thấy xe sở hữu đèn pha thanh mảnh và dải đèn LED định vị ban ngày mới, tạo thành cụm hình chữ “C” tương tự Toyota Crown Sport.

Ngoài ra, Toyota Camry 2024 trong hình ảnh phác họa còn có lưới tản nhiệt cỡ lớn và hốc đèn sương mù trước nằm dọc ở hai góc cản trước.

Đằng sau, Toyota Camry 2024 trong tưởng tượng của Theophilus Chin được trang bị cụm đèn hậu theo phong cách giống Toyota GR Supra và Mercedes-Benz GLB. C

ụm đèn hậu được bao quanh bằng viền màu đen bóng trong khi tem chữ nổi “Camry” nằm bên dưới. Thêm vào đó là cánh gió nhỏ màu đen, tích hợp vào nắp cốp và 2 khe gió trên cản sau.

Theo tin đồn, Toyota Camry thế hệ thứ 9 sẽ được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, điều khiển bằng giọng nói với câu lệnh “Hey Toyota”, hệ thống định vị kết nối, cập nhật phần mềm qua WiFi và tính năng dùng điện thoại thông minh để mở/khóa cửa.

Sẽ không bất ngờ nếu Toyota Camry 2024 được trang bị hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ tiếp theo, bao gồm những tính năng như phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, chuyển làn đường tự động, bám làn đường và đèn pha/đèn cốt thích ứng.

Tin đồn trong làng xe Nhật Bản cũng cho biết, Toyota Camry thế hệ mới sẽ không chuyển thành ô tô thuần điện mà vẫn dùng động cơ xăng cũng như hệ truyền động hybrid với hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đều cải thiện. Ngoài ra, xe có thể còn được bổ sung phiên bản plug-in hybrid tương tự Toyota RAV4 Prime.

Khi có mặt trên thị trường, Toyota Camry 2024 sẽ đối đầu với một số đối thủ truyền thống như Honda Accord, Peugeot 508 và Skoda Superb sắp bán tại Việt Nam.

Trong khi đó, Mazda6 hiện đang dần bị “khai tử” tại nhiều thị trường và Hyundai Sonata không được phát triển thế hệ mới. Ngay cả Kia K5 cũng bị đồn là sẽ “khai tử” theo Hyundai Sonata.

Thêm vào đó, nhiều đối thủ của Toyota Camry hiện đã rút lui hoặc gần như không còn khả năng đe dọa doanh số dòng tên này cũng khiến thương hiệu Nhật không cần quá gấp rút trong việc chào sân thế hệ mới để cải thiện tính cạnh tranh.

Tương tự RAV4, Toyota Camry hiện đang có hàng chờ khá lâu (đặc biệt là bản hybrid) tại một số thị trường. Những khách đặt mua và nhận xe sau 18 – 24 tháng có thể được bàn giao luôn thế hệ mới ở mốc thời gian nói trên.

Chưa có nhiều thông tin “chính thức” về Toyota Camry đời mới, tuy nhiên 99% xe vẫn sẽ sử dụng lại nền tảng công nghệ sẵn có. Một bản cải tiến của khung gầm TNGA-K hiện thời có lẽ sẽ đi kèm một lớp áo ngoài phong cách, hiện đại hơn.

Nội thất Toyota Camry 2024 hứa hẹn cũng chứng kiến thay đổi rõ rệt với màn giải trí trung tâm lớn hơn, hệ thống thông tin giải trí hiện đại hơn và nhiều giao thức kết nối tân tiến hơn.

Ở mảng truyền động, phiên bản hybrid của Toyota Camry có lẽ sẽ được gia tăng sản lượng trong bối cảnh hãng đẩy mạnh doanh số đội hình xe xanh của mình. Không rõ tương lai 2 bản xăng thường là 2.5L 4 xy-lanh và 3.5L V6 hiện tại.

Có lẽ một (hoặc thậm chí cả hai) tùy chọn trên có thể được thay bằng bản 2.4L 4 xy-lanh tăng áp giống Toyota Highlander mới. Giá bán của Toyota Camry đời mới dự kiến không chênh nhiều với mức 22.200 USD khởi điểm hiện thời.

Toyota Camry – tượng đài doanh số sedan hạng D

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam VAMA, toàn phân khúc sedan hạng D tại thị trường trong nước đạt mức bán ra 7.707 chiếc trong năm 2022, tăng khoảng 32% so với năm trước đó.

Toyota Camry tiếp tục cán đích với doanh số đầu bảng, chiếm 58% thị phần khi bàn giao 4.471 xe đến tay khách Việt, bên cạnh các đối thủ xếp sau lần lượt có: Kia K5, Mazda 6 và Honda Accord.

Năm ngoái, Toyota bán ra 4.471 chiếc Camry, tăng khoảng 13% so với năm 2021 (3.896 chiếc), giữ vững ngôi vương phân khúc sedan hạng D được thiết lập suốt từ năm 1996 đến nay. Kết quả này phần nào giúp Toyota Việt Nam trở thành nhãn ôtô được nhiều người Việt mua nhất trong năm 2022, đạt mốc 92.625 xe.

Sức bật doanh số của Camry đến từ lần nâng cấp ra mắt cuối năm 2021, bổ sung bản 2.0Q và 2.5HEV hoàn toàn mới, bên cạnh hai phiên bản 2.0G và 2.5Q. Đây là lần đầu tiên Camry có phiên bản trang bị động cơ hybrid, cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có lựa chọn xăng lai điện.

Ngoại thất Camry được nâng cấp nhẹ so với phiên bản trước, chủ yếu ở phần đầu xe. Bên trong khoang lái, hãng nâng cấp màn hình giải trí từ 7 inch lên 9 inch, trang bị thêm kết nối điện thoại thông minh, cửa sổ trời và sạc không dây. Toyota Camry 2.5 HEV giữ vị thế tiên phong công nghệ trong phân khúc, trang bị động cơ hybrid cho mức tiêu hao nhiên liệu đạt 4,4 lít/100km đường hỗn hợp, theo công bố từ hãng.

Theo đó, phiên bản này trang bị động cơ dung tích 2.5, 4 xi-lanh, công suất 176 mã lực và sức kéo 221 Nm. Động cơ điện có công suất 118 mã lực, sức kéo 202 Nm. Hộp số loại CVT vô cấp.

Đây cũng là dòng xe được Toyota đánh giá là giải pháp phù hợp nhất tại thị trường Việt Nam, khi có khả năng tự sạc điện, vận hành như xe thông thường, không yêu cầu hệ thống trạm sạc như xe thuần điện trong khi vẫn bảo vệ môi trường.

Toyota Camry 2023 tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HEV, giá bán lần lượt: 1,05 tỷ, 1,167 tỷ, 1,349 tỷ và 1,441 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Theo Thanh niên Việt, Tổ quốc, Tổng hợp