Sau đợt triệu hồi vì lỗi “rơi bánh khi đang chạy”, xe điện Toyota bZ4X được đại lý chào bán với mức “lạc” lên tới 345 triệu

Lý giải cho mức “lạc” lên tới 15.000 USD (khoảng 345 triệu đồng) đại diện đại lý cho rằng Toyota bZ4X đang trong tình trạng khan hàng, tuy nhiên lý do này không được thuyết phục.

Theo InsideEVs, một đại lý ôtô tại bang Utah (Mỹ) đang rao bán Toyota bZ4X Limited 2023 với giá 70.507 USD.

Đáng chú ý, giá niêm yết chính hãng của mẫu SUV điện này chỉ là 53.013 USD. Như vậy bên cạnh giá xe cùng gói hiệu suất tùy chọn có giá 2.494 USD, khách hàng phải chấp nhận chi thêm khoản tiền 15.000 USD mới có thể sở hữu mẫu xe điện do Toyota sản xuất.

InsideEVs đã liên hệ với đại lý nói trên để tìm hiểu nguyên nhân của khoản phụ phí 15.000 USD cộng vào khi khách hàng mua Toyota bZ4X, tương đương gần 30% giá trị xe.

Nhân viên tại đây cho biết khoản chênh lệch nói trên xuất phát từ việc Toyota bZ4X Limited 2023 đang rơi vào tình trạng khan hàng tại khu vực Denver.

Tuy nhiên, InsideEVs nhanh chóng nhận ra tính bất hợp lý của câu trả lời này. Khu vực Denver mà nhân viên nhắc đến ở trên vốn dĩ thuộc tiểu bang Colorado và có khoảng cách đến thành phố Bountiful (thuộc tiểu bang Utah), nơi đại lý Toyota tọa lạc, khoảng 600 km.

InsideEVs cũng bày tỏ sự bối rối trước mức giá thực tế mà đại lý nói trên giới thiệu đến các khách hàng. Chuyên trang về ôtô điện này chia sẻ nhận định cho rằng Toyota bZ4X dường như không được lòng người tiêu dùng Mỹ.

Vào tháng 12/2022, doanh số của bZ4X tại Mỹ chỉ là 634 xe. Ở chiều hướng ngược lại, Tesla Model Y đã ghi nhận hơn 250.000 xe được giao đến tay người dân xứ cờ hoa trong năm vừa rồi, tức trung bình gần 21.000 xe/tháng.

Toyota bZ4X cũng không được giới chuyên môn đánh giá quá cao. Theo một thử nghiệm thực tế được thực hiện tại Đan Mạch, mẫu SUV thuần điện của Toyota chỉ có thể vận hành trên quãng đường tối đa 245 km sau một lần sạc.

Trước đó, Toyota tuyên bố bZ4X phiên bản AWD đạt phạm vi hoạt động tối đa 460 km theo chu trình WTLP, còn biến thể FWD có thể vận hành trên quãng đường 504 km khi được kiểm định theo tiêu chuẩn châu Âu.

Ngoài ra, mẫu xe điện này còn vướng phải một đợt triệu hồi lớn do tiềm ẩn nguy cơ rơi bánh xe trong quá trình vận hành. Hồi giữa tháng 2, sự cố tương tự cũng đã khiến gần 1.200 mẫu xe “anh em” là Subaru Solterra phải bị triệu hồi tại Mỹ.

Toyota bZ4X là mẫu xe thuần điện đầu tiên của Toyota. Kích thước dài x rộng x cao của bZ4X lần lượt là 4.690 x 1.860 x 1.600 mm.

Tại thị trường Mỹ, Toyota bZ4X được giới thiệu với 2 phiên bản động cơ, bao gồm dẫn động cầu trước FWD và dẫn động 2 cầu chủ động.

Trong đó, biến thể Toyota bZ4X FWD sở hữu một động cơ điện cung cấp công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm.

Phiên bản AWD của bZ4X được Toyota trang bị 2 động cơ điện giúp tạo thành công suất chung tối đa 215 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 336 Nm.

Khi được cắm sạc nhanh DC 150 kW, bộ pin lithium-ion 71,4 kWh trang bị trên Toyota bZ4X có thể sạc 0-80% chỉ trong khoảng 30 phút.

Soi chi tiết Toyota bZ4X sắp về Việt Nam, có gì để đấu với VinFast VF7?

Toyota bZ4X – mẫu SUV thuần điện đầu tiên của Toyota được trưng bày trước khi được mở bán chính hãng tại Thái Lan.

Sau bản concept ra mắt năm ngoái, Toyota bZ4X chuẩn bị được mở bán tại Nhật Bản, châu Âu và Mỹ.

Đông Nam Á có vẻ như là thị trường tiếp theo được hãng xe Nhật nhắm tới, khi bất ngờ trưng bày Toyota bZ4X tại sự kiện kỷ niệm 60 năm Toyota có mặt tại đây.

Chiếc Toyota bZ4X này nhiều khả năng nhập từ Nhật Bản vì sử dụng tay lái nghịch. Tờ HeadLight Magazine khẳng định, Toyota bZ4X sẽ ra mắt tại Thái Lan cuối năm nay.

Hãng đã ký kết với chính phủ nước này để đảm bảo giá xe sẽ ở dưới mức 2 triệu baht (tương đương khoảng 1,33 tỷ đồng).

Con số trên khá tương đồng với mức giá bán lẻ của Toyota bZ4X tại Anh quốc (khoảng 42.000 bảng, tương đương 1,2 tỷ đồng), tuy nhiên vẫn cao hơn 2 phiên bản Nhật (1,06 tỷ đồng, tuy nhiên chỉ là tham khảo vì hãng chỉ cho thuê Toyota bZ4X trong tương lai gần) và Mỹ (965 triệu đồng).

Toyota bZ4X sử dụng khung gầm thuần điện e-TNGA hoàn toàn mới do Toyota và Subaru hợp tác phát triển.

Chiều dài x rộng x cao xe lần lượt đạt 4.690 x 1.860 x 1.650 mm, chiều dài cơ sở 2.850 mm. So với Toyota RAV4, chiếc SUV điện dài hơn 90 mm, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 160 mm.

Xe có 2 tuỳ chọn truyền động. Đầu tiên là dẫn động cầu trước, một mô-tơ, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm. Tiếp theo là loại dẫn động hai cầu, mô-tơ đôi, cho công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm.

Ắc quy lithium-ion 71.4 kWh cho chiếc SUV tầm vận hành tối đa 515 km với bản mô-tơ đơn và 470 km cho bản mô-tơ đôi, đồng thời hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 80% trong 30 phút nhờ nguồn 150 kW.

Toyota bZ4X Concept – Lời khẳng định của ‘vị vua’ với kỷ nguyên xe điện | Tạp Chí Siêu Xe

Theo Pháp luật và bạn đọc / Zingnews