Tỷ phú Elon Musk: “Xe ô tô điện Trung Quốc là đối thủ lớn nhất với ngôi vương của Tesla”

CEO Elon Musk thừa nhận các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc có thể sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm nhất của hãng xe điện lớn nhất thế giới Tesla.

Theo CNBC, Công ty xe điện Tesla đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý IV/2022 với những con số khởi sắc. Giá cổ phiếu công ty đã tăng hơn 5% chỉ vài giờ sau khi CEO Elon Musk cho biết hãng có thể sản xuất 2 triệu ôtô điện trong năm nay.

Tín hiệu khởi sắc vượt kỳ vọng

Lợi nhuận trên một cổ phiếu (EPS) của Tesla trong quý cuối năm 2022 đạt mức 1,19 USD, cao hơn so với dự báo ở mức 1,13 USD của Refinitiv.

Ngoài ra, doanh thu của hãng xe điện trong quý cuối cùng của năm ngoái cũng lên tới 24,32 tỷ USD, cao hơn mức dự báo 24,16 tỷ USD của Refinitiv. Trong quý IV/2021, doanh thu và EPS của Tesla lần lượt là 17,72 tỷ USD và 2,52 USD.

Doanh thu từ mảng kinh doanh ôtô điện của Tesla trong quý IV năm ngoái đạt mức 21,3 tỷ USD, tăng 33% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, 467 triệu USD đến từ các khoản tín dụng theo quy định trong quý, tăng gần một nửa so với cùng kỳ.

Tỷ suất lợi nhuận gộp mảng ôtô điện đạt 25,9%, mức thấp nhất trong 5 quý vừa qua. Dòng tiền thuần lưu chuyển từ hoạt động kinh doanh của hãng đạt 3,28 tỷ USD, giảm 29% so với năm liền trước và giảm 36% so với quý trước.

Tương tự, doanh thu từ dịch vụ và các khoản thu khác của Tesla đạt 1,6 tỷ USD trong quý IV/2022. Doanh thu từ sản xuất và lưu trữ năng lượng đã tăng liên tục qua hàng năm. Riêng trong quý IV năm ngoái, mảng kinh doanh này mang về cho Tesla 1,31 tỷ USD. Tuy nhiên, giá vốn ở bộ phận năng lượng của Tesla lên tới 1,15 tỷ USD trong quý vừa qua.

Triển vọng năm 2023

Trong một cuộc họp gần đây, Tesla thừa nhận giá bán trung bình những chiếc xe “nhìn chung đã giảm xuống trong nhiều năm”. Ngoài ra, công ty cũng cho biết khả năng chi trả sẽ là vấn đề quan trọng để Tesla phát triển thành một thương hiệu bán được hàng triệu ôtô mỗi năm.

Vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023, Tesla đã giảm giá ôtô điện trên khắp thế giới. Điều này khiến khách hàng ở Mỹ và Trung Quốc bất bình. Nhiều người trước đó đã mua xe Tesla với giá cao hơn. Ngoài ra, việc này cũng khiến giá xe điện đã qua sử dụng của hãng tại Mỹ giảm giá hàng loạt.

“Cho tới tháng 1, chúng tôi đã chứng kiến những đơn đặt hàng tăng mạnh nhất từ đầu năm đến nay. Đây là điều chưa từng có trong lịch sử của công ty. Tốc độ gia tăng các đơn đặt hàng cao gần gấp đôi tốc độ sản xuất”, CEO Elon Musk cho biết.

Thậm chí, nhà sáng lập Tesla còn tuyên bố nếu mọi thứ diễn ra thuận lợi, không có sự gián đoạn chuỗi cung ứng lớn, công ty có khả năng sản xuất 2 triệu ôtô điện ngay trong năm nay.

Không chỉ vậy, vị tỷ phú cũng đã trả lời câu hỏi của một nhà phân tích về việc mua lại Twitter và sử dụng mạng xã hội này để kết nối với khách hàng.

“Twitter thực sự là một công cụ mạnh mẽ để thúc đẩy nhu cầu đối với Tesla. Tôi khuyến khích các công ty sử dụng Twitter nhiều hơn. Điều đó sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng giống như những gì đã diễn ra với Tesla”, nhà sáng lập của hãng xe bình luận.

Tesla cho biết công ty có thể sản xuất 100.000 xe Model S và Model X mỗi năm, cùng với đó là 1,8 triệu xe Model Y và Model 3.

Nhà máy ở Thượng Hải (Trung Quốc) cho phép Tesla sản xuất 750.000 ôtô điện Model 3 và Model Y hàng năm. Trong khi đó, nhà máy đầu tiên của công ty ở Fremont, California (Mỹ) có thể sản xuất 100.000 chiếc Model S và Model X cũng như 550.000 chiếc Model 3 và Model Y.

Ngoài ra, các nhà máy ở Austin, Texas (Mỹ) và gần Berlin (Đức), mỗi nhà máy có khả năng sản xuất 250.000 xe Model Y mỗi năm.

Elon Musk: ‘Xe điện Trung Quốc là đối thủ lớn của Tesla’

Theo CNBC, nhà sáng lập của hãng xe điện có giá trị vốn hóa cao nhất thế giới vẫn tự tin khẳng định công ty của ông đang “giành chiến thắng tại Trung Quốc”.

Tesla đang phải đối mặt với nhiều đối thủ trong ngành xe điện đến từ thị trường tỷ dân, bao gồm Nio, Xpeng hay Li Auto. Đối thủ lớn nhất của hãng tại Trung Quốc là Công ty sản xuất ôtô điện BYD, doanh nghiệp được nhà đầu tư Warren Buffett rót vốn.

Năm ngoái, BYD đã bán được 911.140 xe điện trên toàn cầu. Nếu tính cả xe hybrid và các loại xe khác, con số này sẽ là 1,8 triệu xe. Trong khi đó, Tesla chỉ bán được 1,31 triệu chiếc xe điện trong năm 2022.

Trong đợt công bố kết quả kinh doanh quý IV/2022, CEO Elon Musk cho rằng Tesla có “triển vọng phát triển tuyệt vời trong tương lai”.

“Chúng tôi rất tôn trọng các công ty xe hơi ở Trung Quốc. Đây là những đối thủ đáng gờm nhất thế giới. Họ làm việc rất chăm chỉ và khôn ngoan. Một số hãng xe đến từ quốc gia này sẽ xếp sau Tesla để giữ vị trí số 2 trong thị trường ôtô điện”, CEO Elon Musk bình luận.

Theo Hiệp hội Xe hơi Trung Quốc (CPCA), những chiếc xe do BYD và SAIC-GM-Wuling sản xuất có doanh số bán hàng nhiều hơn so với Model 3. Điều này đã khiến chiếc xe của Tesla tụt xuống vị trí thứ 5 trong số những dòng ôtô điện bán chạy nhất Trung Quốc trong năm 2022.

Trong khi đó, Model Y là sản phẩm bán chạy thứ 2, xếp sau dòng xe điện của BYD.

Trong năm 2022, Tesla đã gặp phải nhiều biến cố tại Trung Quốc khi nhà máy lớn nhất của họ tại Thượng Hải đã phải gián đoạn khâu sản xuất do ảnh hưởng từ các biện pháp phòng chống dịch bệnh nghiêm ngặt và tình trạng thiếu linh kiện.

Không chỉ vậy, Tesla cũng đã phải giảm giá bán xe điện tại Trung Quốc trong năm 2022 trong bối cảnh môi trường kinh tế vĩ mô gặp nhiều khó khăn và nhu cầu của người tiêu dùng giảm sút.

Các thương hiệu xe hơi lớn của Mỹ và châu Âu cũng đang muốn tham gia vào thị trường xe điện. Tại Mỹ, số liệu của S&P Global Mobility cho thấy thị phần xe điện của Tesla đã giảm từ mức 70,5% trong năm 2021 xuống còn 63,5% vào năm ngoái.

Ông Herbert Diess, cựu CEO của hãng xe Volkswagen, còn khẳng định công ty sẽ vượt qua Tesla để trở thành hãng ôtô điện lớn nhất thế giới vào năm 2025 nhờ những ưu thế có sẵn trong mảng xe hơi truyền thống.

Theo Zingnews