“Vận xui” lại tiếp tục theo đuổi các ông lớn ngành xe, Toyota và GM cảnh báo khẩn cấp về lỗi túi khí Takata của hơn 61.000 xe

Ngày 29/1, hãng ô tô Toyota của Nhật Bản và General Motors (GM) của Mỹ đã đưa ra cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu chủ sở hữu của khoảng 61.000 ô tô thuộc các dòng Corolla, Matrix, RAV4 và Pontiac Vibe đời cũ tạm ngừng sử dụng xe do lỗi túi khí.

Một phòng trưng bày ô tô Toyota ở Tokyo, Nhật Bản, ngày 12/5/2020. Ảnh: AFP/TTXVN

Những xe thuộc diện cảnh báo bao gồm một số mẫu xe ô tô Corolla cỡ vừa, xe hatchback Matrix đời 2003 và 2004, xe SUV cỡ nhỏ RAV4 đời 2004 và 2005 của Toyota.

Ngoài ra, còn có khoảng 11.000 xe Pontiac Vibes đời 2003 và 2004 của GM, có thiết kế gần giống mẫu Matrix và được sản xuất tại cùng một nhà máy ở bang California, Mỹ. Hầu hết các xe bị ảnh hưởng được lưu hành trên thị trường Mỹ.

Trong thông báo, Toyota cho biết túi khí của hãng Takata lắp đặt trên các mẫu xe thuộc diện cảnh báo có nguy cơ phát nổ khi bung ra trong trường hợp xảy ra va chạm, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người lái hoặc hành khách.

Hiện Toyota cũng đang triệu hồi các mẫu xe thuộc dòng Corolla và Matrix do túi khí trên các xe này có thể bất ngờ bung ra ngay cả khi không xảy ra va chạm.

Toyota và GM khuyến nghị các chủ sở hữu xe liên hệ với đại lý gần nhất để được sửa chữa lỗi túi khí kịp thời.

Kể từ năm 2009, thế giới đã ghi nhận hơn 30 trường hợp tử vong, trong đó có 26 trường hợp tử vong ở Mỹ, và hàng trăm trường hợp bị thương trên các ô tô của nhiều hãng khác nhau có liên quan đến lỗi túi khí của Takata.

Trong 10 năm qua, hơn 67 triệu bộ bơm túi khí Takata đã bị thu hồi ở Mỹ và hơn 100 triệu bộ bị thu hồi trên toàn thế giới, đánh dấu đợt thu hồi lớn nhất trong lịch sử về an toàn ô tô. Năm 2020, GM đã triệu hồi 7 triệu xe sản xuất trong giai đoạn 2007-2014 sử dụng bộ bơm túi khí Takata.

Theo: TTXVN

Sau các thương hiệu Hàn, Nhật, đến lượt thương hiệu Mỹ thông báo triệu hồi 2,24 triệu xe Ford Explorer trên toàn cầu để khắc phục lỗi

Hãng xe Mỹ vừa thông báo triệu hồi 2,24 triệu xe Ford Explorer đời cũ trên toàn cầu do nguy cơ bung phụ tùng cột A, văng vào người đi đường hoặc những xe khác.

Cụ thể, 2,24 triệu xe Ford Explorer phiên bản từ 2011 đến 2019 sẽ bị triệu hồi, trong đó có khoảng 1,89 triệu xe bán ra tại Mỹ, theo thông tin từ Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA).

Những đại lý, trung tâm dịch vụ sẽ kiểm tra và thay thế chi tiết trên cột A nếu như cần thiết. Một trong những nhiệm vụ của cột A chính là cố định kính chắn gió trước. Ford cũng đã ngừng sử dụng bộ phận này của cột A từ năm 2019.

Theo tính toán của hãng xe Mỹ, có khoảng 5% số xe Ford Explorer đã xuất xưởng bị lỗi này. Chủ những xe bị lỗi có thể thấy khe hở ở quanh cột A, thấy có tiếng lạch cạch khá rõ hoặc là tiếng gió ù ù từ khu vực cột A.

Ford cũng đã nhận được thông tin phản ánh đầu tiên từ NHTSA vào năm 2018, liên quan đến việc một số chi tiết trên cột A của những xe Ford Explorer 2012-2014 bị bung ra.

Khi đó, Ford cho biết đã kiểm tra và thấy vấn đề này không phải là một mối nguy về an toàn. Đến năm 2021, hãng cũng đã xem xét lại vấn đề này nhưng một lần nữa kết luận rằng không cần phải triệu hồi xe.

Vào tháng 2/2023, NHTSA đã mở một cuộc điều tra sơ bộ đối với lỗi này và 6 tháng sau đó, cơ quan quản lý giao thông Canada cũng yêu cầu Ford giải trình về lỗi này.

NHTSA cho rằng việc một số chi tiết ở trên cột A có thể bung ra khi xe đang chạy trên đường sẽ gây nguy hiểm cho những xe khác. Ford cho biết đã ghi nhận 14.337 trường hợp bảo hành với lỗi bung hoặc mất phụ tùng cột A.

Hiện vẫn chưa có thông tin gì từ Ford Việt Nam liên quan tới đợt triệu hồi này.

Theo: TG&VN

“Xe chủ tịch” VinFast VF9 lọt vào nhóm xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất tại Mỹ năm 2024: Xếp trên cả BMW, GMC, Tesla

Mẫu xe điện “chủ tịch” VinFast VF9 nằm trong nhóm các mẫu ô tô điện có phạm vi hoạt động xa nhất tại Mỹ trong năm 2024.

Số lượng ô tô điện ở Mỹ có phạm vi hoạt động hơn 300 dặm đã tăng gần gấp đôi trong 2 năm qua.

Dưới đây là những chiếc ô tô điện có phạm vi hoạt động dài nhất năm 2024. Trong đó, đáng chú ý có VinFast VF9 đến từ Việt Nam sở hữu phạm vi hoạt động 330 dặm (khoảng 531 km).

Kỷ lục 1,2 triệu ô tô điện đã được bàn giao tại Mỹ vào năm ngoái, chiếm 7,6% doanh số bán ô tô vào năm 2023. Con số này tăng từ mức 5,9% vào năm 2022, theo dữ liệu gần đây từ Kelley Blue Book.

Ô tô điện là phân khúc xe phát triển nhanh nhất và dự kiến vượt mốc 10% vào năm 2024.

Tesla tiếp tục thống trị thị trường với 55% số lượng ô tô điện bán ra tại Mỹ vào năm ngoái. Tuy nhiên, một số hãng xe đang có được chỗ đứng với các mẫu mã mới, phạm vi di chuyển xa hơn.

Các hãng xe sang như Audi, BMW và Mercedes-Benz đều chứng kiến doanh số bán xe điện tăng trường trong năm 2023. BMW tuyên bố năm ngoái là thời điểm bùng phát, dự đoán xe điện sẽ mang lại phần lớn sự tăng trưởng trong tương lai.

Các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm Volkswagen, Volvo, Hyundai, Ford, VinFast và một số hãng xe khác, đều có năm kỷ lục khi nhu cầu xe điện ngày càng gia tăng.

Bộ Năng lượng Hoa Kỳ gần đây đã nhấn mạnh, mẫu xe điện có phạm vi hoạt động dài nhất trong năm 2023 là Lucid Air Grand Touring với quãng đường di chuyển 516 dặm sau mỗi lần sạc đầy pin.

Trong khi đó, phạm vi hoạt động trung bình của tất cả xe điện đang nhanh chóng đạt mốc 300 dặm, con số này tăng lên đáng kể so với mức 234 dặm của 2 năm trước.

Mặc dù một số xe điện nằm trong nhóm có phạm vi hoạt động xa nhất tại Mỹ năm 2024, như Lucid Air cao cấp nhất, có thể đắt tiền, lên tới 80.000 USD nhưng các mẫu khác trong danh sách có giá cả phải chăng hơn nhiều, nổi bật như Ioniq 6 của Hyundai với phạm vi hoạt động lên tới 361 dặm, có giá chỉ 38.615 USD.

Hyundai cũng tung ưu đãi 7.500 USD trong năm 2024 cho tất cả phiên bản Ioniq 6, đưa giá bán mẫu xe này xuống còn hơn 30.000 USD.

Trong khi đó, mẫu xe mới Model 3 của Tesla vẫn có giá khởi điểm 38.990 USD (cho phạm vi di chuyển 272 dặm). Model 3 Long Range nâng cấp có giá từ 45.990 USD với phạm vi hoạt động 341 dặm.

EV6 của Kia cũng lọt vào danh sách này, xe có giá khởi điểm 42.600 USD (với phạm vi hoạt động 232 dặm). Phiên bản RWD tầm xa với phạm vi hoạt động 310 dặm có giá từ 45.950 USD.

“Tân binh” VinFast VF9 sẽ bán ra thị trường Mỹ trong năm 2024 với phạm vi di chuyển 330 dặm (khoảng 531 km), một con số hấp dẫn với một chiếc SUV cỡ lớn chạy bằng điện, xếp thứ 14 trong danh sách hơn 20 ô tô điện có phạm vi hoạt động xa nhất hiện nay.

Theo: Thanhnien