VinFast đầu tư vào Mỹ với quy mô thế nào? Có “ăn được” các ông lớn như Tesla, Ford,…

VinFast vừa chính thức xác nhận chi 4 tỷ USD xây nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ, đây là một thị trường tiềm năng tuy nhiên cũng xuất hiện rất nhiều ông lớn ngành ô tô điện như Tesla, Forrd, Volkswagen,…

Vừa qua, hãng xe Việt – VinFast đã chính thức đạt được thỏa thuận với chính quyền bang Bắc Calorina về việc xây dựng nhà máy sản xuất đầu tiên của VinFast tại thị trường Bắc Mỹ. Dự án có mức đầu tư lên tới 2 tỷ USD trong giai đoạn một và sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm cho lao động địa phương.

Theo thông báo từ VinFast, nhà máy này sẽ được đặt tại khu công nghiệp Triangle Innovation Point, Hạt Chatham (bang Bắc Carolina) với diện tích khoảng 800 ha và bao gồm ba khu vực chính: Khu vực sản xuất và lắp ráp ô tô điện và xe buýt điện; khu vực sản xuất pin cho các sản phẩm xe điện và khu vực công nghiệp phụ trợ cho các nhà cung cấp.

Giai đoạn một của nhà máy sẽ được khởi công ngay trong năm 2022 sau khi nhận được giấy phép xây dựng và dự kiến sẽ được vận hành vào tháng 7/2024. Công suất giai đoạn một dự kiến là 150.000 xe/năm.

Đây là một bước tiến mới của VinFast trong hành trình chinh phục thị trường Mỹ nói riêng và người tiêu dùng quốc tế nói chung. Tuy nhiên, hãng xe Việt còn phải đối mặt với nhiều vấn đề khác trước khi đạt được mục tiêu này, một trong số đó chính là những đối thủ cạnh tranh tại đây, bao gồm những ông lớn như Tesla, Volkswagen, Ford, GM,… hay kể cả những startup xe điện mới nổi như Rivian.

Tesla

Tesla là công ty xe điện hàng đầu thế giới, đang được điều hành bởi tỷ phú số một thế giới hiện tại là Elon Musk. Công ty này từ lâu đã trở thành “ông kẹ” trên thị trường xe điện. Do đó, không ngạc nhiên khi Tesla sở hữu cho riêng mình một trong nhà máy sản xuất xe điện quy mô khủng tại Mỹ.

Theo Tesla, sứ mệnh của công ty là đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang sử dụng năng lượng bền vững thông qua các sản phẩm xe điện. Để tăng sản lượng lên mức 500.000 xe mỗi năm, tỷ phú Elon Musk muốn toàn bộ nguồn cung pin lithiumi-ion trên toàn thế giới. Tuy nhiên, sẽ rất khó để làm được điều này.

Vì vậy, nhà máy Tesla Gigafactory ra đời với mục tiêu cung cấp đủ pin cho các mục tiêu sản xuất xe của Tesla. Hiện nay, Gigafactory còn sản xuất động cơ điện cho Model 3 và bộ pin. Ngoài ra, nhà máy này còn có những sản phẩm lưu trữ năng lượng của Tesla, Powerwall và Powerpack.

Tesla đã khởi công xây dựng nhà máy Gigafactory đầu tiên vào tháng 6/2014 bên ngoài Sparks, Nevada. Sau đó, Tesla tiếp tục cho xây dựng thêm những nhà máy khác tại NewYork, Thượng Hải, Berlin và Texas. Trong đó, theo trang Austonia, chỉ riêng nhà máy Giga tại Texas đã có chi phí xây dựng lên tới 1,1 tỷ USD.

Ngoài ra, Gigafactory Texas sẽ chịu trách nhiệm sản xuất pin và cybertruck cùng các mô hình khác của Tesla. Dù vậy, chuỗi cung ứng trục trặc do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19 có thể gây ra nhiều vấn đề khác nhau cho nhà máy này.

Năm 2018, chỉ riêng sản lượng từ nhà máy Gigafactory 1 (Nevada) đã đạt mức 20 GWh, trở thành nhà máy sản xuất pin có sản lượng cao nhất thế giới. Tesla hiện đang sản xuất nhiều pin hơn tính theo đơn vị kWh hơn tất cả các nhà sản xuất ô tô khác cộng lại.

Theo trang Electrek, nhà máy Gigafactory Neveda nổi tiếng trên toàn cầu bởi nó chỉ mới hoàn thành 30% nhưng đã đạt sản lượng pin cao nhất thế giới. Dù vậy, diện tích mặt bằng tương ứng với 30% này đã lên tới hơn 176.000 m2. Như vậy, khi hoàn thành nhà máy, Gigafactory Nevada có thể trở thành nơi sản xuất pin với quy mô khổng lồ, khó có thể tưởng tượng.

Không chỉ Gigafactory Nevada, những cơ sở khác của Gigafactory cũng có diện tích và quy mô khổng lồ, đúng như tên gọi của chúng. Cụ thể, Gigafactory New York, nơi tập trung vào phát triển năng lượng mặt trời có quy mô lên tới hơn 111.000 m2 còn Gigafactory Thượng Hải rộng tới hơn 863.000 m2.

Volkswagen

Đầu tháng 3, nhà sản xuất ô tô của Đức Volkswagen cho biết đã phê duyệt kế hoạch đầu tư khoảng 2,2 tỷ USD vào một nhà máy sản xuất ô tô điện mới, trong bối cảnh “ông lớn” này đang nỗ lực cải cách hoạt động kinh doanh trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ đối thủ Tesla của Mỹ.

Volkswagen cho biết sẽ khởi công xây dựng nhà máy mới này gần trụ sở của tập đoàn tại Wolfsburg vào mùa xuân năm 2023 và bắt đầu sản xuất vào năm 2016. Nhà máy mới này sẽ là nơi sản xuất mẫu xe đại chúng Trinity, vốn là tâm điểm trong dàn xe chạy hoàn toàn bằng điện mới của Volkswagen.

Giám đốc điều hành của thương hiệu Volkswagen Ralf Brandstaetter cho biết quyết định trên là một “cột mốc quan trọng” đối với công ty này, trong bối cảnh Volkswagen đang chuyển hướng khỏi các loại xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống.

Volkswagen hy vọng sẽ cạnh tranh với đối thủ từ Mỹ này với nhà máy mới nói trên bằng cách sản xuất xe điện mới trong khoảng thời gian 10 tiếng. Hiện Volkswagen phải mất khoảng 30 tiếng để sản xuất một chiếc xe điện tại nhà máy ở Zwickau nằm ở phía đông nước Đức.

Thực tế, đây chỉ là phần mở rộng bởi nhà máy sản xuất chính của hãng xe này đã được đặt tại Wolfsburg, Đức, có diện tích lên tới 6,5 triệu m2 và được coi là nhà máy sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức.

Tính đến tháng 12/2020, nhà máy này sử dụng tới 60.000 lao động. Chỉ riêng khu vực nhà máy chính đã chiếm diện tích bề mặt lên tới 1,6 triệu km2, gần bằng toàn bộ diện tích Công quốc Monaco.

Mạng lưới đường bộ kết nối các cơ sở sản xuất riêng lẻ, nhà kho, tòa nhà hành chính và các cơ sở ngoài trời có tổng chiều dài 75 km, với 60 km đường ray được bổ sung cắt ngang qua khu đất. Khoảng 6 đầu máy xe lửa, hai rô bốt điều khiển và một đội lái đang vận hành đường ray.

Ford

Tháng 9/2021, nhà sản xuất ô tô Ford đã công bố mối quan hệ hợp tác đầu tư giá trị hơn 11 tỷ USD với nhà sản xuất pin Hàn Quốc SK Innovation để xây dựng 3 nhà máy sản xuất pin cùng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Mỹ vào năm 2025.

Theo thỏa thuận được ký, trong 5 năm tới, SK Innovatuon sẽ đầu tư 5.100 tỷ won (khoảng 4,3 tỷ USD), trong khi Ford sẽ chi phần vốn đầu tư 7 tỷ USD còn lại.

Đây là một phần trong kế hoạch đã công bố trước đó của Ford về việc chi hơn 30 tỷ USD tới năm 2030 cho quá trình chuyển đổi sang xe điện. Các nhà máy trên dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025 và đạt công suất sản xuất pin tới 129 Gwh, đủ để cung cấp năng lượng cho hơn 1 triệu xe ô tô điện mỗi năm.

Ford cho biết sẽ xây một khuôn viên hoàn toàn mới trị giá 5,6 tỷ USD, rộng hơn 15.000 km2, hỗ trợ sản xuất thế hệ tiếp theo của mẫu Lightning, được gọi là BlueOval City, sẽ tạo ra khoảng 6.000 việc làm mới và định hình lại cách sản xuất xe và pin.

Bên cạnh đó, tại trung tâm Kentucky, Ford có kế hoạch xây dựng một khu phức hợp sản xuất pin chuyên dụng với SK Innovation – BlueOval SK Battery Park trị giá 5,8 tỷ USD và tạo ra 5.000 việc làm.

Cũng trong thông báo cùng ngày, Ford dự kiến 40 – 50% sản lượng xe toàn cầu của họ sẽ là xe chạy điện hoàn toàn vào năm 2030, tăng so với dự báo trước đó là 40%.

General Motors

Ông lớn General Motors của Mỹ đang có một nhà máy sản xuất ở khu vực Texas, được xây dựng từ năm 1954. Nhà máy này có quy mô khoảng hơn 500.000 m2.

Hiện tại, nhà máy của GM có ba ca sản xuất. Chiếc xe đầu tiên được nhà máy này tạo ra là Pontiac Chieftain 4 cửa màu đen. Vào năm 1954, mức lương khởi điểm cho một công nhân làm việc tại nhà máy này là 1,78 USD/giờ.

Nhà máy từng là nơi sản xuất nhiều loại ô tô. Năm 1997, nhà máy này chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe tải. Giai đoạn 2012 – 2013, nhà máy này có thêm các cơ sở sản xuất những loại xe khác.

Tính đến thời điểm hiện tại, nhà máy này có khả năng sản xuất khoảng 1.300 xe/ngày.

Rivian

Rivian là một trong những hãng xe điện mới nổi gây nhiều tiếng vang nhất trong năm qua. Startup được đầu tư bởi tỷ phú Jeff Bezos cũng sở hữu một nhà máy sản xuất xe điện hiện đại.

Tháng 1/2022, công ty này cho biết đã lựa chọn được địa điểm đặt nhà máy thứ hai tại Georgia. Công ty dự kiến chi khoảng 5 tỷ USD để xây dựng nhà máy này. Theo Insideevs, quy mô nhà máy mới của Rivian sẽ có diện tích không tưởng.

Cụ thể, toàn bộ nhà máy có tổng diện tích dự kiến lên tới 8 triệu m2, trong đó chỉ riêng diện tích các khu văn phòng đã lên tới gần 2 triệu m2. Để so sánh, nhà máy chính của Rivian ở Normal, Illinois – trước đây là nhà máy của Mitsubishi – có tổng diện tích chỉ khoảng gần 400.000 m2 sau khi hoàn thành việc mở rộng theo kế hoạch.

Nhà máy này tạo ra hơn 3.000 việc làm và hiện có công suất khoảng 150.000 xe/năm.

Tham khảo: Vietnambiz