Cận cảnh xe thể thao “gốc Anh” MG Cyberster lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Asean, xe mui trần liệu sẽ bán tại Việt Nam?

Việt Nam là thị trường Asean đầu tiên được hãng MG chọn lựa để giới thiệu chiếc xe thể thao đầu tay của mình, mẫu MG Cyberster đã từng được giới thiệu lần đầu trên thế giới vào tháng 4 năm nay. MG Cyberster có thiết kế khá bắt mới với cửa cắt kéo như siêu xe Lamborghini.

Trong buổi chiều tối ra mắt 2 mẫu xe là MG5 và MG RX5, MG Việt Nam còn giới thiệu đến với giới truyền thông trong nước chiếc xe thể thao đầu tay của họ, mẫu xe Cyberster này dù là bản thương mại, nhưng chỉ mới ở dạng xe trưng bày cho các sự kiện, chưa đưa vào dây chuyền sản xuất hàng loạt.

Việt Nam là thị trường Asean đầu tiên được hãng MG chọn lựa để giới thiệu chiếc xe thể thao đầu tay của mình, mẫu Cyberster đã từng được giới thiệu lần đầu trên thế giới vào tháng 4 năm nay. MG Cyberster có thiết kế khá bắt mới với cửa cắt kéo như siêu xe Lamborghini cùng nhiều công nghệ hiện đại.

Về quá trình sáng tạo đằng sau Cyberester, đại diện hãng xe MG từng chia sẻ với giới truyền thông quốc tế là muốn đa dạng thêm sản phẩm và phân khúc cho khách hàng có thể lựa chọn, vì vậy, việc có một chiếc xe “2 cửa” trong dòng sản phẩm của họ là điều khá thú vị bên cạnh các dòng xe “4 cửa” như sedan hay SUV.

So với phiên bản xe ý tưởng, MG Cyberster chỉ thay đổi nhẹ trong thiết kế ngoại thất để phù hợp với xe sản xuất hàng loạt, phần đầu xe gây ấn tượng bằng cặp đèn pha vuốt sắc cạnh, cản trước và hốc gió được tạo hình khá mạnh mẽ.

Chưa hết, đèn hậu của MG Cyberster cũng tạo ấn tượng với người xem với dải đèn LED siêu mỏng, trải dài hết đuôi xe, phía dưới còn có đèn xi-nhan hình mũi tên.

Tuy nhiên, điểm nhấn quan trọng nhất của xe thể thao mui trần MG Cyberster lại đến từ bộ cửa cắt kéo đẹp mắt như các siêu xe sử dụng động cơ V12 của Lamborghini. MG Cyberster sử dụng mui xếp mềm, dễ dàng đóng hoặc mở chỉ thông qua 1 nút bấm trong khoang lái.

MG Cyberster sẽ có tổng cộng 3 phiên bản với điểm chung là sử dụng hệ truyền động điện, đầu tiên là bản thấp nhất có mô-tơ điện đơn nằm trên cầu sau với công suất tối đa 309 mã lực, tiếp đến vẫn được trang bị 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau nhưng công suất được tăng lên 335 mã lực.

Phiên bản mạnh nhất của MG Cyberster sẽ có thêm mô-tơ điện trên cầu trước với công suất tối đa 201 mã lực. Công suất tổng cộng của phiên bản dẫn động 4 bánh AWD là 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 725 Nm. Sức mạnh này đủ để mẫu xe thể thao Trung Quốc tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,2 giây.

MG Cyberster còn dùng 2 loại pin có dung lượng 64 kWh và 77 kWh. Nhờ đó, 3 phiên bản của xe có quãng đường di chuyển sau khi sạc đầy pin là 201 km, 520 km và 580 km, theo chu trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc.

Được biết, MG Cyberster sẽ chính thức bán ra tại thị trường Vương quốc Anh và Châu Âu vào mùa hè năm 2024, với giá dự kiến từ 55.000 bảng Anh, tương đương 1,6 tỷ đồng cho bản 1 động cơ và từ 65.000 bảng Anh, tương đương 1,9 tỷ đồng cho bản động cơ kép, mức giá này tương đương với BMW Z4.

Theo Thanh Niên Việt 

Soi chi tiết “xe dịch vụ” MG5 số sàn từ 399 triệu vừa ra mắt Việt Nam: Rộng, máy 1.5L, sẵn sàng làm khó cả Wigo và i10

Trong dải sản phẩm của MG Việt Nam, New MG5 phiên bản số sàn nhắm tới giới kinh doanh dịch vụ vận tải với mức giá tương đối rẻ, chỉ từ 399 triệu.

Tối 23/9, MG Việt Nam đã ra mắt mẫu sedan mới mang tên New MG5. Xe có 3 phiên bản: 1.5L MT, 1.5L CVT STD và 1.5L CVT Delux, giá bán lần lượt 399 triệu, 459 triệu và 499 triệu đồng.

Chiếc trong bài viết thuộc phiên bản 1.5L MT, được định hướng là phiên bản “ăn khách” nhất của New MG5. 

New MG5 vừa ra mắt thị trường thuộc thế hệ thứ 2, còn có tên gọi khác là Roewe Ei5. Thiết kế và trang bị khác hoàn toàn với MG5 đang bán ở Việt Nam.

Đại diện hãng cho biết, MG Việt Nam bán song song MG5 và New MG5. MG5 hướng đến tập khách hàng trẻ trung, năng động, trong khi New MG5 hướng đến nhóm gia đình mua ô tô lần đầu và giới kinh doanh dịch vụ vận tải.

Ở một số thị trường khác, ví dụ như Philippines, New MG5 có tên gọi là MG5 và MG5 có tên gọi là MG5 GT.

Đại diện hãng cho biết, do nhà phân phối cũ đã chọn tên “MG5” cho mẫu MG5 GT, nên với mẫu MG5 mới ra mắt phải chọn một cái tên khác. Quyết định cuối cùng là New MG5.

Với giá bán 399-499 triệu đồng, giá bán của New MG5 thấp hơn một bậc so với MG5 tại Việt Nam hiện dao động 523-588 triệu đồng.

Đây là lợi thế rất lớn trước các đối thủ. New MG5 vốn thuộc phân khúc sedan hạng C, nhưng giá bán bản MT còn thấp hơn nhiều mẫu sedan hạng B số sàn như Toyota Vios MT (479 triệu) hay Hyundai Accent MT (426 triệu đồng), thậm chí cạnh tranh cả những mẫu xe hạng A như Hyundai Grand i10, Kia Morning hay Toyota Wigo.

Để có giá bán cạnh tranh, New MG5 MT được “tối giản” nhiều trang bị. Đèn pha halogen có thấu kính hội tụ, mâm thép 15 inch, phanh sau tang trống, nội thất bọc nỉ, ghế chỉnh cơ, 2 túi khí, không có cân bằng điện tử, không có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, không có cửa sổ trời, chìa khóa cơ, phanh tay cơ…

Một số trang bị nổi bật có thể kể đến đèn định vị ban ngày, bật tắt đèn pha tự động, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh điện có tích hợp đèn báo rẽ. Bên trong có vô lăng D-Cut tích hợp phím chức năng.

Màn hình giải trí trung tâm 8 inch cùng hệ thống âm thanh 4 loa. Bảng đồng hồ tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin TFT ở chính giữa.

Lợi thế của New MG5 là kích thước, với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.607 x 1.818 x 1.489 mm. Chiều dài cơ sở 2.680 mm.

Kích thước này ngang Toyota Corolla Altis, Honda Civic hay Hyundai Elantra. Vì thế, hàng ghế sau của New MG5 rộng rãi, tựa lưng có độ ngả lớn nhưng thiếu các tiện nghi phổ biến như bệ tì tay hay cửa gió điều hòa.

Xe dùng động cơ 1.5L, 4 xy-lanh, hút khí tự nhiên, cho công suất 112 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm. Hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Công nghệ an toàn có cảm biến lùi, camera lùi, ABS và EBD. New MG5 nhập khẩu từ Trung Quốc và được bảo hành 5 năm, không giới hạn km.

Xem thêm hình ảnh New MG5 1.5L MT tại Việt Nam:

Theo: Phụ nữ số