Đại lý hé lộ thông tin Toyota Hilux 2023 mới sẽ về Việt Nam tháng 3: Tăng từ 674 lên 852 triệu, điều chỉnh chút trang bị để đấu Ford Ranger

Mẫu bán tải Toyota Hilux 2023 sẽ mở bán duy nhất một phiên bản 2.4 4×2 AT trong thời gian đầu, giá dự kiến 852 triệu đồng.

Sau nhiều tháng nhận đặt cọc, một tư vấn bán hàng cho biết, Toyota Hilux 2023 sẽ về đại lý Việt Nam ngay trong tháng 3 này.

Xe có duy nhất một phiên bản 2.4 4×2 AT được phân phối trước, giá bán dự kiến 852 triệu đồng. Con số này tăng khá cao khi xe đời cũ cùng phiên bản chỉ có giá 674 triệu đồng.

Toyota Hilux 2023 không phải một bản nâng cấp lớn mà chỉ có điều chỉnh về trang bị. Theo bảng thông số và trang bị được phía đại lý chia sẻ, phiên bản Hilux 2.4 4×2 AT sẽ có thêm cụm đèn chiếu sáng bi-LED tương tự bản Adventure trước đây cùng đèn phanh LED trên cao.

Cụm đèn này có thể tự cân bằng góc chiếu và có chức năng đèn chờ dẫn đường. Mẫu cũ dùng đèn halogen kèm choá phản xạ.

Bên cạnh đó, phiên bản này còn có động cơ Euro 5 mới. Động cơ này vẫn cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm nhưng khác ở tiêu chuẩn khí thải. Hộp số vẫn là loại tự động 6 cấp. Bản này dùng hệ dẫn động cầu sau.

Ngoài hệ thống đèn và tiêu chuẩn khí thải động cơ, Hilux 2.4 4×2 AT mới có trang bị giống hệt phiên bản Hilux 2.4 4×2 AT trước đây. Trang bị tiện nghi trên bản này khá đơn giản với ghế nỉ, vô-lăng urethane, âm thanh 4 loa, điều hoà chỉnh cơ…

Với những thay đổi nhẹ nhàng như vậy, Toyota Hilux 2023 chưa đủ hấp dẫn khi so với đối thủ Ford Ranger. Từ tháng 8/2022, Ranger đã đổi sang thế hệ hoàn toàn mới với rất nhiều nâng cấp cùng một thiết kế khác biệt hoàn toàn.

Xe được phân phối với 6 phiên bản. Trong đó, bản Ranger XLS 2.0 4×2 AT chính là đối thủ trực tiếp của Hilux 2.4 4×2 AT, nhưng giá bán chỉ dừng ở mức 688 triệu đồng.

Phiên bản Ranger thua về đèn chiếu sáng (vẫn là halogen) nhưng hơn ở màn hình điện tử sau vô-lăng và màn hình lớn trung tâm. Các trang bị còn lại gần như tương đương. Hilux vẫn sẽ được nhập từ Thái Lan, còn Ranger là xe lắp ráp tại Việt Nam.

Trong khi ở Việt Nam, Hilux rục rịch quay trở lại với rất ít thay đổi thì ở một số thị trường châu Á, mẫu xe này có thêm bản GR Sport. Phiên bản này có ngoại hình hầm hố hơn, khung gầm được tinh chỉnh, động cơ nâng công suất tới 221 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm để cạnh tranh Ford Ranger Raptor.

Dự kiến, Ranger Raptor 2023 sẽ về Việt Nam năm nay, còn Hilux GR Sport thì chưa có tin tức gì.

Có thể thấy, ở lần quay trở lại này, Toyota Hilux dường như không có thay đổi lớn. Trong năm 2022, do gián đoạn về nguồn cung, chỉ có 10 chiếc Hilux được bán ra. Doanh số Ford Ranger vẫn cao nhất phân khúc với 16.447 chiếc.

Đứng thứ 2 là Mitsubishi Triton với 4.789 xe. Mazda BT-50 và Isuzu D-Max dù đã có nâng cấp lớn nhưng doanh số chỉ lẹt đẹt lần lượt 759 xe và 757 xe trong năm ngoái. Nissan Navara không được công bố doanh số.

Doanh số xe bán tải tháng 1/2023 tại Việt Nam: Ford Ranger không đối thủ

Kết thúc tháng đầu năm 2023, với 958 xe bán ra, chiếm tới 81% thị phần, Ford Ranger tiếp tục được xướng tên ở ngôi đầu bảng doanh số nhóm bán tải và đứng thứ 2 trên Top 10 ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam.

Doanh số phân khúc bán tải tháng 1/2023 tại thị trường xe Việt Nam có sự tăng giảm trái chiều giữa các mẫu xe thành viên.

Nhóm xe tăng trưởng gồm có Mazda BT-50 và Isuzu D-Max. Ở chiều ngược lại, Ford Ranger và Mitsubishi Triton cùng rủ nhau đi xuống.

Tuy vậy, vị trí thứ hạng của nhóm không có sự xáo trộn so với tháng trước, Ford Ranger tiếp tục là cái tên được xướng ở ngôi vương với lượng xe bán ra vượt so với tổng của các đối thủ cộng lại.

Ford Ranger: 958 xe

Theo số liệu vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, Ford Ranger tiếp tục giữ vững ngai vàng phân khúc xe bán tải với doanh số đạt 985 chiếc.

Kết quả này tuy giảm tới gần 3 lần so với sức tiêu thụ 2.424 chiếc hồi tháng trước song vẫn chiếm tới 81% thị phần phân khúc và cao hơn tổng doanh số các đối thủ cộng lại.

Đặc biệt, chiến binh nhà Ford còn vinh dự góp mặt tại vị trí á quân của Top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường tháng 1/2023, chỉ sau quán quân Hyundai Accent với doanh số không quá cách biệt.

Mitsubishi Triton: 85 xe

Kết thúc tháng đầu năm, doanh số bán xe Mitsubishi Triton chỉ đạt 85 chiếc, giảm 123 xe theo tháng và chiếm 7,2% thị phần phân khúc. Dù suy giảm và kém đối thủ Mỹ tới 11 lần nhưng Triton vẫn vững vàng ngôi vị á quân phân khúc.

Tuy vậy, Mitsubishi Triton vẫn chưa thể lấy lại phong độ xưa và tiếp tục phải chịu cảnh về sau đối thủ.

Mazda BT-50: 83 xe

Mazda BT-50 có tín hiệu tăng trưởng ngay ở tháng mở màn năm mới với 83 xe giao đến tay khách hàng, nhiều hơn gần 50% so với sức tiêu thụ 42 chiếc trong tháng 12/2022.

Tuy là một trong số những mẫu xe ghi nhận tăng trưởng doanh số trong tháng nhưng với mức tăng quá ít ỏi, chỉ 41 chiếc đã không đủ sức giúp BT-50 cải thiện tình hình và vẫn đứng ở vị trí gần chót bảng phân khúc.

Isuzu D-Max: 57 xe

Dù nằm ở nhóm sở hữu doanh số tăng trưởng dương nhưng Isuzu D-Max vẫn chưa thể thoát được vị trí cuối bảng nhóm khi lượng xe chốt đơn thành công đạt 57 chiếc, chỉ chiếm 4,8% thị phần phân khúc.

Nhìn chung doanh số phân khúc bán tải có những tăng giảm trái chiều song cục diện tình hình vẫn không có gì thay đổi so với các tháng trước đó.

Và kịch bản này được dự đoán vẫn còn tiếp tục diễn ra ở các tháng tiếp theo khi Ford Ranger đang rất được lòng khách hàng Việt.

Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp