Isuzu mu-X thuộc phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung, cạnh tranh Ford Everest, Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento,…tuy nhiên mẫu xe này không được người dùng Việt Nam đón nhận khi doanh số vô cùng thấp so với các đối thủ.
Một đại lý Isuzu phía Nam đang xả kho mu-X phiên bản Prestige, sản xuất 2022, với mức giảm 145 triệu đồng. Phiên bản này hiện có giá niêm yết 1,15 tỷ đồng, và mức giá sau giảm chỉ còn 1,005 tỷ đồng. Các phiên bản B7, B7 Plus và Premium không còn xe sản xuất 2022. Với xe sản xuất 2023, mức giảm thấp hơn, dưới mức 100 triệu đồng.
Trong dải sản phẩm Isuzu mu-X, Prestige là phiên bản định vị trên B7, B7 Plus, và dưới Premium. Xe trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, cho công 148 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hiện tại, Isuzu mu-X đã về bản nâng cấp nhẹ 2023, tuy nhiên sự khác biệt là không nhiều. Bản mới chủ yếu khác ở động cơ tiêu chuẩn Euro 5.
Isuzu mu-X có kết quả kinh doanh không ấn tượng ở Việt Nam. Tính đến hết tháng 4/2023, mẫu xe này chỉ đạt mức tiêu thụ 51 xe, thấp hơn nhiều so với Ford Everest (3.263 xe) hay Hyundai Santa Fe (1.712 xe)
Isuzu mu-X đang phân phối ở Việt Nam thuộc thế hệ thứ hai, sở hữu thiết kế khác biệt hoàn toàn so với “người tiền nhiệm”. Kính hông 3 ô liền lạc, không tách rời như trước. Cụm đèn trước thanh mảnh hơn, tích hợp công nghệ LED. Đèn hậu LED cũng nhỏ gọn hơn. Lưới tản nhiệt lớn vẫn mang phong cách đặc trưng của xe Isuzu. Mâm tông màu xám khói trên bản cao cấp.
Xe sử dụng cấu trúc khung gầm cứng cáp, tăng khả năng chịu lực hơn 23% so với thế hệ cũ. Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh để trở nên an toàn, ổn định và êm ái hơn.
Bản Prestige sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.850 x 1.870 x 1.875 (mm), chiều dài cơ sở 2.855 mm. So với đời cũ, mu-X mới còn lớn hơn với chiều dài tăng 25 mm, chiều rộng tăng 10 mm. Trục cơ sở của xe tăng 10 mm. Khoảng sáng gầm 235 mm đối với bản Prestige.
Nội thất bên trong dần bắt kịp công nghệ với các đối thủ đồng hạng. Bảng táp-lô nổi bật với màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ có màn hình đa thông tin 4,2 inch. Vô lăng 3 chấu kiểu mới. Phanh tay điện tử. Nội thất bọc da màu da bò hợp gu khách Việt. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Xe có hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, kết hợp cửa gió riêng cho hai hàng ghế sau gắn trên trần xe. Tiện nghi hàng ghế thứ hai có bệ đỡ tay và hai loại cổng sạc.
Công nghệ an toàn nổi bật có ga tự động thông minh, giới hạn tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, chống tăng tốc ngoài ý muốn, cảnh báo áp suất lốp, 8 cảm biến trước sau, đèn pha tự động nâng hạ và hệ thống 6 túi khí.
Theo Tổ Quốc
Cận cảnh Isuzu m-X 2022 vừa ra mắt tại Việt Nam: Thay đổi hoàn toàn mới, giá từ 900 triệu, đấu Fortuner Everest
Isuzu mu-X 2022 thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam có giá khởi điểm từ 900 triệu đồng và cao nhất lên đến 1,19 tỷ đồng, cạnh tranh Toyota Fortuner và đặc biệt là Ford Everest thế hệ mới.
Sáng nay ngày 23/7/2022, buổi lễ ra mắt mẫu xe Isuzu mu-X 2022 thế hệ mới đã được tổ chức ở quận 7, TP HCM và nhận được sự quan tâm của khách hàng trong nước. Isuzu mu-X 2022 tại Việt Nam là thế hệ thứ 2, đã được vén màn tại Thái Lan 2 năm về trước nhưng đến nay mới được phân phối chính hãng.
Đối thủ chính của Isuzu mu-X sẽ là mẫu xe SUV đáng gờm Toyota Fortuner và đặc biệt là Ford Everest thế hệ mới vừa ra mắt vào đầu tháng này. Nhìn chung, giá xe Isuzu mu-X 2022 tại Việt Nam tăng mạnh so với bản cũ nhưng vẫn rẻ hơn 2 đối thủ còn lại.
Bước sang thế hệ hoàn toàn mới, Isuzu mu-X 2022 đã nhận được sự thay đổi ấn tượng ở thiết kế với đèn pha và đèn hậu LED, có diện mạo sắc sảo, phần mặt tiền xe có bộ lưới tản nhiệt góc cạnh, mạ crom, cản va trước xe thể thao hơn.
Xe sở hữu chiều dài cơ sở tăng thêm 10mm, đạt 2.855mm, nền tảng khung gầm mới và hệ thống treo êm ái hơn. Cụ thể treo phía trước là loại độc lập, cánh tay đòn kép, giảm xóc và thanh ổn định. Hệ thống treo phía sau đã được thiết kế 5 liên kết đi kèm với thanh ổn định.
Điểm khác biệt nổi bật nhất của Isuzu MU-X 2022 so với thế hệ trước đã được “lột xác” hoàn ở không gian nội thất, khách hàng có thể chọn màu đen hoặc nâu sang trọng. Hộc để đồ trên taplo đã không còn mà thay vào đó là nút kích hoạt đèn cảnh báo (hazzard) đặt ngay trên màn hình trung tâm.
Bệ tì tay có kích thước lớn nhưng hơi lùi ra sau nên cảm giác đặt tay chưa tốt lắm nhất là khi di chuyển trong thời gian dài. Nhờ được trang bị phanh tay điện tử nên không gian nội thất có phần thông thoáng hơn, cụm cần số được bọc da và kết hợp với chất liệu nhựa màu bạc mang đến điểm nhấn và cùng tông màu với phần viền bên dưới.
những thay đổi nội thất đáng chú ý khác trên Isuzu mu-X thế hệ mới gồm ghế ngồi được bọc da 2 tông màu, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, vô lăng 3 chấu thiết kế mới và ấn tượng nhất vẫn là màn hình giải trí có kích thước lên đến 9 inch có tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto…
SUV 7 chỗ Isuzu mu-X thế hệ mới được bán ra tại Việt Nam sẽ có một số trang bị an toàn như cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù, tự động phanh khẩn cấp, ga tự động thông minh, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo áp suất lốp…
Hàng ghế thứ 2 có thể gập 60:40 một chạm, chỉnh cơ 4 hướng. Cốp xe Isuzu MU-X 2022 khá rộng rãi dù chưa gập hàng ghế thứ 3 xuống, phần cốp này có thể chứa ít nhất 4 vali lớn hoặc 6 vali cỡ trung, mang đến không gian để hành lý cho cả gia đình trong những chuyến đi xa.
Đúng như những tin đồn trước đó cho biết, dòng xe Isuzu mu-X thế hệ thứ 2 được bán chính hãng tại Việt Nam không có tùy chọn động cơ 3.0 lít mà thay vào đó chỉ có 1 tùy chọn động cơ duy nhất là máy dầu, tăng áp, dung tích 1.9 lít, sản sinh ra công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm.
Bản trang bị Isuzu mu-X B7 2022 thế hệ mới sẽ có hộp số sàn 6 cấp, 3 phiên bản còn lại là B7 Plus, Prestige và Premium sử dụng hộp số tự động 6 cấp. đi kèm hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
Các tính năng mới trên mẫu xe SUV Isuzu mu-X 2022 mới ra mắt tại Việt Nam như phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động, điều hòa tự động hay khởi động xe bằng nút bấm, bản Isuzu mu-X Premium có thêm gài cầu điện tử…
Isuzu mu-X thế hệ mới vừa ra mắt tại Việt Nam có 4 phiên bản cho các khách hàng lựa chọn, giá xe Isuzu mu-X 2022 chính hãng tại Việt Nam khởi điểm sẽ từ 900 triệu đồng và cao nhất lên đến 1,19 tỷ đồng.
Với nhiều nâng cấp và thay đổi, Isuzu mu-X 2022 được kỳ vọng có thể cải thiện tình hình doanh số không mấy khả quan trước đó. Bởi giá bán thấp không phải là yếu tố giúp Isuzu mu-X bán tốt. Vì ở thế hệ hiện tại, so với các đối thủ, giá Isuzu mu-X cũng rất hấp dẫn nhưng doanh số vẫn không mấy khả quan.
Theo Trí thức & Cuộc sống
Đại lý bất ngờ xả kho Isuzu mu-X đời cũ giá chỉ từ 760 triệu đồng – SUV cỡ D rẻ nhất Việt Nam
Isuzu mu-X 2021 bất ngờ được đại lý giảm sau về giá chỉ từ 760 triệu đồng, đây là mẫu xe hợp với dân kinh doanh dịch vụ vận tải coi trọng giá trị thực dụng.
Một đại lý Isuzu phía Bắc đang thanh lý mu-X đời 2021 với ba phiên bản: B7 (số sàn, một cầu), B7+ (số tự động, một cầu) và Prestige (số tự động, một cầu) với giá bán lần lượt 760 triệu đồng, 815 triệu đồng và 890 triệu đồng.
Isuzu mu-X 2021 đang được thanh lý với giá từ 760 triệu đồng.
Nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, số lượng xe còn rất ít, chỉ khoảng 1-2 chiếc và hạn chế lựa chọn màu sắc. Đây là lượng xe còn tồn kho, không kịp thanh lý trước khi thế hệ mới ra mắt.
Ba phiên bản này từng có giá niêm yết 799-949 triệu đồng. Như vậy, giá thanh lý đang rẻ hơn 39-59 triệu đồng, đưa Isuzu mu-X trở thành mẫu xe rẻ nhất phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam, trong khi Mitsubishi Pajero Sport giá từ 1,13 tỷ đồng, Toyota Fortuner giá từ 1,015 tỷ đồng, Ford Everest giá từ 1,099 tỷ đồng hay chính Isuzu mu-X thế hệ mới giá từ 900 triệu đồng.
Đây cũng là lựa chọn đáng cân nhắc với giới kinh doanh dịch vụ vận tải vốn coi trọng giá trị thực dụng, khi Isuzu mu-X có tiếng về bền bỉ nhưng lại sở hữu thiết nội, ngoại thất kém hấp dẫn.
Phiên bản Isuzu mu-X B7 giá 760 triệu đồng có một số trang bị khá hiện đại chứ không cắt giảm quá nhiều để có giá rẻ, ví dụ như đèn chiếu sáng bi-LED, lưới tản nhiệt mạ chrome, tay nắm cửa mạ chrome, gương chiếu hậu mạ chrome, bên trong có ghế bọc da, màn hình giải trí 7 inch, âm thanh 6 loa đủ cho nhu cầu sử dụng cơ bản nhất.
Bản tầm trung có hệ thống giải trí cao cấp hơn với màn hình trung tâm 8 inch, kèm màn hình giải trí gắn trần xe 10,2 inch phục vụ giải trí cho hàng ghế sau. Điều hòa chỉnh tự động. Bản cao cấp nhất có thêm ghế chỉnh điện.
Về trang bị an toàn, bản Prestige cũng hơn hẳn các bản còn lại khi có đủ hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/đổ đèo, camera lùi và 6 túi khí. Bản tiêu chuẩn chỉ có hỗ trợ phanh kèm 2 túi khí.
Cả 3 phiên bản sử dụng chung động cơ diesel 1,9 lít, công suất gần 150 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Trước đây, mẫu SUV này có bản dẫn động bốn bánh 4WD nhưng sau đó đã bị loại bỏ, chỉ có các bản dẫn động cầu sau 2WD.
Việc chỉ có động cơ 1,9 lít khiến mu-X bị so sánh là thiếu hấp dẫn hơn các đối thủ khi các mẫu xe cùng phân khúc có nhiều lựa chọn động cơ, trong đó có động cơ dung tích lớn hơn.
TCBB tổng hợp
