“Ngôi vương” phân khúc SUV cỡ trung gọi tên Ford Everest với doanh số hơn gấp đôi Santa Fe

Dù đã dẫn đầu doanh số phân khúc SUV/Crossover cỡ trung nhiều tháng liên tục, nhưng đây là lần đầu tiên Ford Everest tạo khoảng cách với đối thủ “không đội trời chung” Hyundai Santa Fe xa đến vậy.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, Ford Everest đạt doanh số 770 xe trong tháng 1/2023, lần thứ tư liên tiếp dẫn đầu phân khúc SUV/Crossover cỡ trung.

Hyundai Santa Fe về đích ở vị trí thứ hai, với doanh số 323 xe. Như vậy, thành tích của Ford Everest gấp 2,38 lần so với Hyundai Santa Fe.

Tháng 1/2023, thị trường ô tô giảm doanh số do trùng Tết Nguyên đán, người dân tạm ngừng nhu cầu mua sắm.

Ford Everest và Hyundai Santa Fe không nằm ngoài xu hướng chung. Thế nhưng, nếu như doanh số Ford Everest chỉ giảm 28,3% thì Hyundai Santa Fe giảm tới 66% so với tháng 12/2022.

Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Toyota Fortuner (191 xe), Mazda CX-8 (156 xe), Kia Sorento (120 xe), Mitsubishi Pajero Sport (8 xe) và Isuzu mu-X (7 xe).

Nếu tính thị phần phân khúc SUV/Crossover cỡ trung trong tháng 1/2023, Everest chiếm 48,8%.

Thống kê cả năm 2022, Santa Fe là xe bán chạy nhất phân khúc với 10.603 xe bán ra. Everest chỉ đứng ở vị trí thứ ba với 6.969 xe.

Tuy nhiên, kể từ khi ra mắt thế hệ mới vào tháng 7/2022, vị thế của mẫu SUV Mỹ thay đổi, vươn lên vị trí ngôi vương phân khúc từ tháng 10/2022 và kéo dài đến tháng 1/2023. 

Sau Tết Nguyên đán, một số nơi đang chào bán Everest đúng giá đề xuất mà Ford Việt Nam công bố.

Trước đây, các phiên bản “hot” Titanium của Everest bị bán chênh giá hoặc kèm phụ kiện, có thời điểm lên tới hơn 200 triệu đồng.

Hiện tại, nhóm khách hàng sẵn sàng mua “bia kèm lạc” đã giảm dần đồng thời lượng xe về Việt Nam đã dồi dào hơn so với thời điểm mới ra mắt. 

Giá Ford Everest hiện dao động từ 1,099 tỷ đồng đến 1,452 tỷ đồng, tương ứng 4 phiên bản: Ambiente, Sport, Titanium và Titanium+. Sắp tới, xe còn được bổ sung phiên bản Wildtrak. 

Ford Everest vẫn được nhiều khách hàng đánh giá cao về khả năng vận hành đường dài, còn Hyundai Santa Fe có lợi thế hơn nếu nhu cầu di chuyển chủ yếu trong nội thành.

Tuy nhiên, do ở cuối vòng đời, mẫu SUV Hàn Quốc dần hụt hơi trong cuộc đua doanh số. Thế hệ mới của Santa Fe dự kiến ra mắt toàn cầu trong năm nay. 

Để tăng sức cạnh tranh, Hyundai Santa Fe đang được giảm giá ở các đại lý. Phiên bản máy dầu cao cấp (bản có giá cao nhất) giảm mạnh nhất.

Tham khảo tại một số đại lý, mức giảm dao động trong khoảng 100-135 triệu đồng, phần lớn là giảm 120 triệu đồng. Đây là mức giảm giá mạnh nhất của Santa Fe kể từ khi bản facelift ra mắt ở Việt Nam.

Trong khuôn khổ giải thưởng Car Choice Awards 2022, Hyundai Santa Fe là mẫu xe chiến thắng hạng mục Thiết kế xe phổ thông 2022 với tổng điểm 15,35.

Trong khi đó, Ford Everest được đề cử ở nhiều hạng mục, suýt thắng hạng mục Xe trang bị nổi bật 2022.

Chủ xe Ford Everest biển ngũ quý 3 ở Nam Định bán 2,7 tỷ nhận “cơn mưa” cuộc gọi nhưng không ai chốt cả

Sau khi ra biển số ngũ quý 3, chiếc Ford Everest tại Nam Định đã được rao bán gấp đôi giá niêm yết tại đại lý. Tính thu lời cả tỷ bạc từ chiếc xe nhưng người bán đã phải nhận “cơn mưa” cuộc gọi nhưng chưa ai chốt.

Một chiếc Ford Everest thế hệ mới đang gây xôn xao cộng đồng mạng khi đeo biển số ngũ quý 3. Xe có đầu biển là 18, thuộc tỉnh Nam Định.

Ngay sau khi có biển số, chiếc SUV này được rao bán trên các trang mạng xã hội với mức giá dao động khoảng trên dưới 2,7 tỷ đồng. Trong khi đó, giá xe sau khi ra biển chỉ gần 1,4 tỷ đồng.

Theo chia sẻ của người bán, sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, chiếc Ford Everest thu hút rất nhiều sự quan tâm. Nhiều người đã gọi điện hỏi giá nhưng tới sáng nay (9/2) vẫn chưa có ai quyết định xuống tiền mua.

Trong giới “chơi” SIM số hoặc những người yêu thích số đẹp, số 3 dịch là tam, đọc lái sang chữ “Tài”.

Dãy số ngũ quý 333.33 thường được hiểu theo nghĩa đem lại cho chủ sở hữu nhiều tiền tài, bình an và hạnh phúc. Vì thế, giá trị của những chiếc xe sở hữu biển số “toàn tài” thường được đội lên nhiều lần.

Chiếc Ford Everest mang biển số ngũ quý 3 là phiên bản Titanium 1 cầu (4×2), nhưng không thuộc lô xe nâng cấp trang bị được Ford Việt Nam bán từ tháng 12/2022.

Vì vậy, tính theo giá niêm yết cũ là 1,245 tỷ đồng, sau khi ra biển, tổng số tiền chủ xe bỏ ra ước tính khoảng 1,38 tỷ đồng.

So với lô xe Ford Everest Titanium 4×2 được nâng cấp vào tháng 12 năm ngoái, chiếc Ford Everest ngũ quý 3 này thiếu những trang bị như camera 360 độ, đèn pha thích ứng, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau tay lái.

Xe vẫn có những tính năng cao cấp như chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm và điều hòa tự động hai vùng, màn hình trung tâm 12 inch với hệ điều hành SYNC 4A có kết nối Apple Carplay/Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 8 loa,…

Ford Everest Titanium 4×2 sử dụng động cơ dầu 2.0L tăng áp đơn, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 6 cấp và dẫn động một cầu.

Việc một chiếc xe mang biển số đẹp được ra giá cao gấp nhiều lần giá niêm yết không còn quá xa lạ tại Việt Nam.

Trước đây, đã từng có chiếc Toyota Vios bốc trúng biển ngũ quý 3 rao bán giá 3,3 tỷ đồng, hay như chiếc Hyundai Santa Fe đời cũ ở Hà Nội bán được giá 2,5 tỷ đồng nhờ biển số “toàn tài”.

Từng có chiếc Ranger Raptor mang biển ngũ quý 6 tại Thanh Hoá được rao bán với giá 3,6 tỷ đồng, gấp 3 lần giá niêm yết.

Theo Thể thao & Văn hóa