Ford Everest Platinum ra mắt thị trường Việt Nam, có nhiều khác biệt so với mẫu xe vừa trình làng tại Thái Lan

Ford Everest Platinum tại Việt Nam có nhiều thay đổi về ngoại hình và nội thất bên trong. Tuy nhiên động cơ vẫn sử dụng máy diesel 2.0L Bi-Turbo giống bản Titanium.

Ford Everest Platinum là chiếc xe thể thao với vẻ ngoài sang trọng, vận hành mạnh mẽ, được trang bị đầy đủ những tính năng an toàn và công nghệ cao cấp nhất. Phiên bản Platinum được thiết kế hoàn hảo cho công việc, gia đình và đam mê, đem lại sự phấn khích cho khách hàng trong những chuyến phiêu lưu.

Thiết kế cao cấp, tiện nghi hàng đầu trong Gia đình Everest

So với phiên bản Titanium, Ford Everest Platinum thay đổi toàn diện về cả ngoại hình và nội thất bên trong. Dễ dàng nhận biết là cụm lưới tản nhiệt sở hữu thiết kế mới với các mắt lưới mạ chrome cao cấp cùng dòng chữ Platinum chính giữa nắp ca-pô.

Bộ mâm hợp kim 20 inch – trang bị lớn nhất phân khúc của Everest Platinum với thiết kế mới, nổi bật khi di chuyển.

Ở phần đuôi xe, Ford Everest Platinum duy trì phong cách hiện đại và thể thao với cụm đèn hậu có đồ họa bắt mắt được kết nối với nhau bằng dải trang trí có khắc chìm tên phiên bản.

Khu vực khoang lái sở hữu nhiều thay đổi đáng kể như táp-lô họa tiết vân gỗ Maple cao cấp, loạt logo Platinum dạng 3D được đặt ở những vị trí tinh tế, ghế bọc da có hoạ tiết kim cương với phần tựa lưng có các đường chỉ nổi tạo hình quả trám kết hợp tính năng thông hơi và sưởi ấm, ghế lái điều khiển điện 10 hướng có 3 vị trí nhớ, ghế hành khách với khả năng chỉnh điện 10 hướng, hàng ghế thứ 2 được bổ sung tính năng sưởi và hàng ghế thứ 3 có thể gập điện nhằm khai thác triệt để không gian chở hàng 876L (có thể lên tới 1.796L khi gập cả hàng ghế thứ 2), hệ thống 12 loa B&O, tính năng chiếu sáng đa vùng Zone Lighting.

Bên cạnh những cải tiến, Ford Everest Platinum duy trì những trang bị tiện nghi quen thuộc như đèn pha LED Matrix, màn hình giải trí cảm ứng dạng dọc kích thước 12 inch với kết nối SYNC 4A, đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, cần số điện tử, ghế có chức năng sưởi và thông gió, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc điện thoại không dây.

Vận hành mạnh mẽ, An toàn tối ưu

Về sức mạnh, Ford Everest Platinum vẫn sở hữu hệ thống truyền động mạnh mẽ với động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh sản sinh công suất tối đa 210 PS tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút.

Kết hợp với hệ thống kiểm soát đường địa hình với 6 chế độ lái, Ford Everest Platinum tự tin đáp ứng đầy đủ nhu cầu di chuyển trong thành phố đến những chuyến hành trình dài ngày, thậm chí với điều kiện vận hành off-road khắc nghiệt nhất. 

Phiên bản Platinum có đầy đủ các tính năng thông minh hỗ trợ tối đa cho người lái: Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC), Hệ thống Cảnh báo Lệch làn và Hỗ trợ Duy trì Làn đường (LKA), Hỗ trợ Phanh Khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật (AEB), và Cảnh báo điểm mù kết hợp xe cắt ngang (BLIS).

Nhằm tăng khả năng bảo vệ hành khách trong các tình huống va chạm, xe được gia cố sử dụng thép cường lực ở nhiều vị trí hơn. Phiên bản Everest mới được trang bị 7 túi khí xung quanh xe (có túi khí đầu gối người lái) và tính năng nhắc đeo dây an toàn ở tất cả các vị trí trên xe. 

Tiếp nối thành công tại thị trường Việt 

Năm 2023 vừa qua là một năm thành công của Ford Everest khi sở hữu doanh số dẫn đầu phân khúc SUV cỡ trung với 9.960 xe bán ra tại Việt Nam, chiếm 65% thị phần.

Thành công trên không chỉ đến từ một sản phẩm độc lập mà đến từ thành quả của sự cải tiến toàn bộ dải sản phẩm toàn cầu – những cái tên làm nên vị thế của Ford tại Việt Nam như Ranger, Ranger Raptor và nay là Everest.

Tuy nhiên, thành công này không ngăn Ford Việt Nam tiếp tục nghiên cứu, phát triển để ra mắt các phiên bản cao cấp hơn, tạo ra khoảng cách an toàn so với các đối thủ.

Ford Everest Platinum là ví dụ điển hình cho nỗ lực duy trì sức hút tại thị trường Việt Nam của Ford khi đem đến một mẫu xe có thiết kế sang trọng, vận hành mạnh mẽ, trang bị phong phú kèm hàng loạt trang bị công nghệ hiện đại, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách. 

Dự kiến phiên bản Everest Platinum sẽ chính thức được phân phối với bốn màu sơn nâu, trắng, đen và xám vào tuần thứ 2 của tháng Tư, 2024 trên nền tảng thương mại điện tử chính hãng sắp ra mắt.

Theo: Tuoitrethudo

Điểm mặt loạt SUV 7 chỗ xả hàng tồn kho dịp đầu năm mới: Giảm sâu nhất 440 triệu, nhiều mẫu vẫn là mơ ước của người Việt

Để đẩy hàng tồn kho, nhiều nhà sản xuất trong nước cũng như đại lý ô tô đang đẩy mạnh chương trình ưu đãi cho nhiều mẫu SUV 7 chỗ trên thị trường. Thậm chí, có mẫu được giảm giá tới cả trăm triệu đồng.

Đầu năm 2024, trong xu thế giảm giá chung của thị trường, hàng loạt SUV 7 chỗ cũng hạ giá nhằm tăng sức hấp dẫn.

SUV 7 chỗ cỡ lớn 

Ford Explorer

Ford Explorer là mẫu SUV 7 chỗ có giá giảm mạnh nhất đầu năm 2024. Giá mẫu xe này trên trang web của Ford Việt Nam nay chỉ còn 1,999 tỉ đồng, giảm mạnh tới 440 triệu đồng so với giá cũ (2,439 tỉ đồng).

Mức giá này được xem là lời đáp trả cho Teramont có giá bán thực tế tại đại lý là 2,099 tỉ đồng. Tuy nhiên, việc giảm giá niêm yết giúp giá tính phí trước bạ đối với Explorer giảm xuống. Trong khi đó, những người mua Teramont chỉ được nhận khuyến mãi trừ tiền mặt. 

Hyundai Palisade

Trường hợp của Hyundai Palisade khá đặc biệt. Mặc dù nằm trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn tương tự Explorer, Palisade đang phân phối trên thị trường và được hưởng ưu đãi đều là bản 6 chỗ, do bản 7 chỗ vẫn đang được sản xuất và chưa bàn giao tới khách hàng.

Khác với Explorer, lần giảm giá này với Palisade thực chất là chính sách riêng của đại lý. Dẫu vậy, giá niêm yết của Palisade (1,469 tỷ đến 1,589 tỷ đồng) vốn đã thấp hơn. Ngay cả sau khi đối thủ giảm giá, giá niêm yết bản cao nhất Palisade vẫn tiếp tục nằm dưới (Explorer ở Việt Nam chỉ có một bản Limited).

SUV 7 chỗ hạng trung 

Toyota Fortuner

Đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã hai lần điều chỉnh giá với các mẫu xe nằm ở nhiều phân khúc. Trong đó, Fortuner là mẫu xe có mức giảm cao nhất, từ 64-120 triệu đồng. Giá niêm yết mới còn 1,055-1,35 tỷ đồng.

Bất chấp sự điều chỉnh này, Toyota Fortuner vẫn khó gây bất ngờ cho Ford Everest, khi khoảng cách cần san lấp là rất lớn (63 chiếc so với 785 chiếc của Everest trong tháng 1/2024). Mục tiêu “tiệm cận” hơn với Fortuner có lẽ là ít nhất trở lại vị trí thứ 3 trong phân khúc. 

Thực tế, cả năm 2023, dù sở hữu giá bán khá cao, Toyota Fortuner vẫn là xe bán chạy thứ ba trong phân khúc, sau Ford Everest và Hyundai Santa Fe. Nhưng mẫu xe này đã bất ngờ tụt xuống thứ 5 phân khúc trong tháng đầu năm 2024, khi chỉ bán được 63 xe, xếp sau cả Mitsubishi Pajero Sport và Mazda CX-8.

Mitsubishi Pajero Sport

Nếu Fortuner giảm giá niêm yết thì chiếc xe đang nằm ở vị trí số 3 phân khúc (xét theo doanh số tháng 1/2024) lại chọn cách khuyến mãi theo hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trị giá từ 56,5 – 68,5 triệu đồng kèm 1 năm bảo hiểm vật chất (trị giá gần 20 triệu đồng). Ưu đãi này áp dụng cho khách hàng mua các phiên bản Pajero Sport máy dầu, số tự động.

Mitsubishi Pajero Sport gây bất ngờ khi bán được 136 chiếc trong tháng 1/2024. Dù vẫn cách biệt lớn với mẫu bán chạy nhất phân khúc, nhưng lại tăng mạnh so với doanh số của chính Pajero Sport một năm trước đó (8 xe). Ảnh: Đại lý Mitsubishi

Kia Sorento

Một đối thủ mà Fortuner cũng cần dè chừng trong phân khúc là Kia Sorento cũng đã có động thái giảm giá niêm yết cho 8 trong 12 phiên bản được phân phối ở Việt Nam.

Mức giảm không quá cao, chỉ dao động từ 20-60 triệu đồng. Do đó, Sorento vẫn là mẫu xe có giá cao thứ ba trong phân khúc (bản 2.2D Luxury tiêu chuẩn nay còn 979 triệu đồng), sau Isuzu mu-X (910,8 triệu đồng) và Mazda CX-8 (949 triệu đồng).

Theo: Đời sống Pháp luật