Như vậy, mẫu xe sedan cỡ B – Hyundai Accent bản tiêu chuẩn số VIN 2023 thậm chí còn rẻ hơn ban cao cấp của những mẫu xe hạng A như Kia Morning hay Toyota Wigo.
Năm 2024 đã sang được gần 2 tháng nhưng không ít đại lý vẫn còn tồn kho những chiếc Hyundai Accent sản xuất 2023 (số VIN 2023). Để giải phóng những chiếc xe này, các đại lý đang tích cực chạy các chương trình giảm giá hấp dẫn. Đại lý Hyundai là một ví dụ điển hình.
Theo đó, một đại lý Hyundai ở khu vực tỉnh Hòa Bình hiện báo giá cho Hyundai Accent bản MT Tiêu chuẩn số VIN 2023 chỉ còn 377 triệu đồng, giảm 49 triệu đồng so với mức niêm yết.
Trong khi đó, bản MT có giá 420 triệu đồng, rẻ hơn 52 triệu đồng. Mức giảm tương ứng của bản AT là 39 triệu đồng, xuống còn 462 triệu. Bản AT Đặc biệt có giá 502 triệu đồng, giảm 40 triệu đồng.
Trong khi đó, một đại lý Hyundai khác ở khu vực Tp. HCM đang chạy chương trình ưu đãi đến 45 triệu đồng hoặc tặng 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua Hyundai Accent số VIN 2023. Bên cạnh đó, các đại lý còn tặng thêm gói phụ kiện chính hãng cho khách hàng mua xe.
Như vậy, Hyundai Accent bản tiêu chuẩn số VIN 2023 thậm chí còn rẻ hơn bản cao cấp của những mẫu xe hạng A như Kia Morning hay Toyota Wigo. So với xe sản xuất năm 2024, xe có số VIN 2023 sở hữu thiết kế và trang bị giống hệt nhưng sẽ bị mất giá hơn khi bán lại.
Hyundai Accent tại Việt Nam đã lâu không được nâng cấp về mặt trang bị hay thiết kế nhưng vẫn rất hút khách nhờ giá bán hợp túi tiền. Trong năm 2023, đây chính là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam với doanh số đạt 17.452 xe.
Đồng thời, Hyundai Accent còn đứng thứ 2 toàn thị trường, chỉ sau Mitsubishi Xpander. Sang tháng 1/2024, Hyundai Accent tiếp tục đứng đầu phân khúc sedan hạng B với doanh số 916 xe, giảm 48% so với tháng 12/2023.
Việc mẫu xe này giảm doanh số cũng không có gì lạ vì tháng 1/2024 vốn là thời điểm cận Tết nên người tiêu dùng có tâm lý hạn chế mua sắm những hàng hóa giá trị cao như ô tô. Bên cạnh giá bán vừa tầm, Hyundai Accent còn mang trên mình thiết kế thời trang, nịnh mắt và trang bị đủ dùng.
Có thể kể đến một số trang bị của mẫu xe Hàn Quốc này như màn hình giải trí 8 inch, 6 loa, điều hòa tự động, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, cốp sau điều khiển thông minh, đèn pha tự động hay tính năng khởi động từ xa….
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Hyundai Accent là động cơ xăng Kappa 1.4L MPI, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 132 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Đại lý Việt bắt đầu nhận cọc Haval Jolion: Giá tầm 700 triệu, thêm đối thủ cho Hyundai Creta và Kia Seltos
Mẫu xe Trung Quốc Haval Jolion tại Việt Nam dự kiến cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như đàn anh H6.
Như thông tin đã đưa, hãng xe Trung Quốc Great Wall Motor (GWM) sẽ ra mắt thêm 2 mẫu ô tô mới ở thị trường Việt Nam trong năm nay, đó là Haval Jolion và Tank 300. Thông tin này đã được ông Nguyễn Văn Dũng, Tổng giám đốc Haval Việt Nam, tiết lộ trong bài phỏng vấn mới đây với tờ Tuổi Trẻ.
Chẳng bao lâu sau đó, đại lý tại Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho Haval Jolion. Đây là mẫu SUV cỡ B+ sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V và Toyota Corolla Cross ở thị trường Việt Nam.
So với những mẫu SUV cỡ B đang bán tại Việt Nam, Haval Jolion có kích thước nhỉnh hơn đáng kể.
Cụ thể, mẫu xe này sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.574 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Như vậy, đây sẽ là mẫu SUV cỡ B có chiều dài cơ sở lớn nhất tại Việt Nam, vượt cả Toyota Corolla Cross.
Không chỉ có kích thước lớn, Haval Jolion còn có một điểm nhấn nữa là động cơ hybrid. Đây sẽ là mẫu SUV cỡ B tiếp theo tại Việt Nam dùng động cơ hybrid, sau Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross và Nissan Kicks.
Cụ thể, Haval Jolion dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, mô-tơ điện và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Hệ truyền động này tạo ra công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của xe là 23,8 km/lít (khoảng 4,2 lít/100 km).
Hiện chưa rõ Haval Jolion về Việt Nam sẽ thuộc phiên bản nào. Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe này hiện có 2 phiên bản là Sport và Ultra. Cả hai phiên bản đều dùng động cơ hybrid nhưng thiết kế ngoại thất lại không hoàn toàn giống nhau.
Phiên bản Sport sở hữu một số chi tiết ngoại thất khác biệt so với bản Ultra như lưới tản nhiệt, cụm đèn phía trước, vành la-zăng và cản trước/sau.
Haval Jolion bản Sport
Dù ở phiên bản nào, Haval Jolion đều có những trang bị như đèn pha LED tự động bật/tắt, đèn hậu LED, vành hợp kim 18 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch, hỗ trợ Android Auto/Apple CarPlay, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau, 4 cổng USB trước/sau, núm xoay chuyển số, hệ thống âm thanh 6 loa, chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm.
Nội thất của Haval Jolion bản cao cấp
Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn của xe sẽ có trang bị an toàn cơ bản hơn với 4 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử, tự động giữ phanh tạm thời, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo khi người lái mất tập trung và phanh tự động sau va chạm.
Trong khi đó, bản Ultra có thêm những tính năng an toàn hiện đại như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, tránh va chạm với xe lớn ở làn bên cạnh, cảnh báo chuyển làn đường, giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm trong điểm mù khi lùi, camera 360 độ, 6 cảm biến đỗ xe trước và 6 cảm biến đỗ xe đằng sau.
Giá bán của Haval H6 tại Việt Nam hiện vẫn còn là ẩn số. Trong khi đó, tại Thái Lan, xe có giá dao động từ 799.000 – 999.000 Baht (khoảng 543 – 679 triệu đồng).
Haval Jolion tại Việt Nam dự kiến cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như đàn anh H6. Cộng thêm động cơ hybrid, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có giá không quá rẻ, tương tự trường hợp của Haval H6.
Theo: Thanh niên Việt
Hơn 1,2 triệu chiếc xe điện được bán ra trong năm 2023 tại Mỹ: Tesla vẫn là “cá lớn” nhất nhưng VinFast đang vươn lên mạnh mẽ
Với hàng loạt ôtô mang công nghệ mới liên tục được ra mắt, xe điện vẫn sẽ tiếp tục phát triển mạnh tại thị trường Mỹ, đặc biệt trong năm nay.
Tính đến hết tháng 12/2023, các nhà sản xuất đã giao đến tay khách hàng 1,2 triệu chiếc ôtô điện tại Mỹ, chiếm 7,6% tổng lượng xe bán ra thị trường. Như vậy, phân khúc xe điện đã tiếp tục phá vỡ được kỷ lục doanh số của chính mình trong năm 2022.
So với năm 2022, doanh số của xe điện tại thị trường Mỹ đã vượt trội hơn đến 40%. Tuy nhiên, đây vẫn là con số gây thất vọng với nhiều nhà sản xuất bởi theo báo cáo số lượng ôtô điện bán ra thị trường trong năm 2022 so với 2021, mức tăng trưởng đạt đến 52%.
Theo Cox Automotive, tuy sức mua của xe điện không tăng mạnh mẽ như thời điểm sau đại dịch, tức năm 2022, ngành ôtô vẫn đặt nhiều niềm tin vào dòng xe này bởi chắc chắn chúng sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai.
“Năm 2024 sẽ là thời điểm có thêm nhiều xe điện hơn nữa”, tờ Cox Automotive viết.
Cũng theo Cox Automotive, với sự cải tiến không ngừng, các nhà sản xuất sẽ cho ra mắt nhiều mẫu xe điện mới hơn trong tương lai. Các cơ sở hạ tầng, nhà máy, dịch vụ đều được những “ông lớn” của thị trường xe quan tâm.
Vì vậy, nhiều khả năng trong năm 2024, phân khúc xe điện sẽ sớm tăng trưởng thị phần tại Mỹ lên mức 10%, tương đương mức tăng 2,5% so với năm 2023.
Những năm qua, xe điện luôn được người tiêu dùng định vị ở phân khúc cao cấp bởi giá thành thường cao hơn các mẫu xe động cơ xăng hay diesel truyền thống.
Thực tế đến cuối năm 2023, tại Mỹ, trung bình một chiếc xe điện sẽ có giá khoảng 50.789 USD, cao hơn nhiều lần so với xe động cơ truyền thống. Gần như người dùng tại quốc gia này không thể tìm được bất kỳ chiếc ôtô mang động cơ điện nào với giá dưới 40.000 USD.
Trong tháng 12/2023, chỉ duy nhất 2 mẫu xe điện là Chevrolet Bolt và Nissan Leaf có giá dưới 40.000 USD được bán, nhưng một trong số chúng đã bị ngừng sản xuất.
Dựa trên các báo cáo gần đây, sự chênh lệch về giá ở xe điện và xe động cơ xăng, diesel đã được rút ngắn. Như vậy trong tương lai, khách hàng sẽ có thể mua xe điện với giá rẻ chỉ ngang xe xăng.
Tại Mỹ, Tesla hiện vẫn thống trị mảng EVs khi công ty này gần như kiểm soát hơn 55% thị phần xe điện. Với sự lớn mạnh của các hãng xe Trung Quốc và Đức, con số này chắc chắn sẽ giảm dần trong năm nay.
Trong khi đó tại Việt Nam, xe điện cũng tiếp đà tăng trưởng khi theo báo cáo của BMI Research – đơn vị nghiên cứu của Fitch Solutions, doanh số xe điện ở nước ta trong năm 2023 dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.
Theo: Carscoop / Znews
Xem thêm bài liên quan
- Nghe tin Vios giảm sâu, Hyundai Accent cũng không kém khi có đáy mới tại đại lý: Bản “full” chỉ còn 475 triệu
- Hyundai Stargazer X được đại lý báo giá chỉ từ 489 triệu, rẻ nhất phân khúc MVP bình dân, quyết làm khó Xpander
- H6 ế ẩm, Haval chốt đưa Jolion phiên bản hybrid về Việt Nam: Từ dưới 700 triệu, “ăn” 4,2L/100km, hãng khẳng định mạnh nhất phân khúc