Không chỉ những mẫu xe xăng dầu, các hãng xe điện tại thị trường Việt Nam như Wuling hay VinFast đang giảm giá sâu đợt đầu năm mới.
Bắt đầu từ đầu năm 2024, ô tô điện có thêm lợi thế trước xe xăng/diesel, bởi xe động cơ đốt trong lắp ráp trong nước hết được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, trong khi xe điện vẫn được miễn hoàn toàn khoản phí này.
Bên cạnh đó, nhiều mẫu xe điện còn được hãng và đại lý giảm giá mạnh dịp đầu năm nên dòng xe này càng trở nên dễ tiếp cận hơn với khách Việt.
Wuling giảm giá 40 triệu đồng
Wuling HongGuang Mini EV liên tục được đại lý giảm giá qua các tháng. Bước sang tháng 1/2024, mẫu xe này có mức giảm kỷ lục tới 40 triệu đồng, áp dụng cho cả 4 phiên bản. Giá khởi điểm của xe giảm từ 239 triệu còn 199 triệu đồng. Bản cao cấp nhất giảm từ 279 triệu còn 239 triệu đồng.
Mẫu xe/phiên bản | Giá niêm yết | Giá khuyến mãi | Mức giảm |
---|---|---|---|
MiniEV Tiêu chuẩn 1 | 239 triệu | 199 triệu | 40 triệu |
MiniEV Tiêu chuẩn 2 | 265 triệu | 225 triệu | 40 triệu |
MiniEV Nâng cao 1 | 255 triệu | 215 triệu | 40 triệu |
MiniEV Nâng cao 2 | 279 triệu | 239 triệu | 40 triệu |
MiniEV là mẫu xe con hiện có giá thấp nhất và có kích thước nhỏ nhất trên thị trường. Điểm đặc biệt là xe chạy điện hoàn toàn.
Cấu hình pin cao cấp nhất là loại LFP 13,4 kWh cho quãng đường chạy theo lý thuyết là khoảng 170 km. Hãng cho biết loại pin này sạc khoảng 9 tiếng là đầy. Xe cắm sạc ở nguồn điện dân dụng.
VinFast khuyến mãi đến 162 triệu đồng
Ngay tháng đầu năm, VinFast cũng đưa ra khuyến mãi cho một loạt mẫu xe điện mà hãng đang bán trên thị trường, ngoại trừ VF 7 mới ra mắt.
Chương trình này áp dụng từ ngày 10/1 đến hết tháng 1/2024, chỉ có 2.000 xe và chỉ dành cho người Hà Tĩnh. Trước đây, VinFast cũng từng có ưu đãi giá xe cho người Hà Tĩnh khi còn phân phối mẫu Fadil.
Mẫu xe/phiên bản | Giá niêm yết * | Giá khuyến mãi * | Mức giảm |
---|---|---|---|
VF 5 Plus (thuê pin) | 468 triệu | 445 triệu | 5% |
VF 5 Plus (mua pin) | 548 triệu | 521 triệu | 5% |
VF 6 Plus (thuê pin) | 765 triệu | 727 triệu | 5% |
VF 6 Plus (mua pin) | 855 triệu | 812 triệu | 5% |
VF e34 (thuê pin) | 710 triệu | 660 triệu | 7% |
VF e34 (mua pin) | 830 triệu | 772 triệu | 7% |
VF 8 Eco SDI (thuê pin) | 1,09 tỷ | 1,014 tỷ | 7% |
VF 8 Eco SDI (mua pin) | 1,29 tỷ | 1,120 tỷ | 7% |
VF 8 Eco CATL (thuê pin) | 1,145 tỷ | 1,064 tỷ | 7% |
VF 8 Eco CATL (mua pin) | 1,355 tỷ | 1,260 tỷ | 7% |
VF 8 Plus SDI (thuê pin) | 1,27 tỷ | 1,181 tỷ | 7% |
VF 8 Plus SDI (mua pin) | 1,47 tỷ | 1,367 tỷ | 7% |
VF 8 Plus CATL (thuê pin) | 1,334 tỷ | 1,240 tỷ | 7% |
VF 8 Plus CATL (mua pin) | 1,544 tỷ | 1,435 tỷ | 7% |
VF 9 Plus SDI (thuê pin) | 1,708 tỷ | 1,589 tỷ | 7% |
VF 9 Plus SDI (mua pin) | 2,201 tỷ | 2,047 tỷ | 7% |
VF 9 Plus CATL (thuê pin) | 1,792 tỷ | 1,667 tỷ | 7% |
VF 9 Plus CATL (mua pin) | 2,312 tỷ | 2,150 tỷ | 7% |
*Giá tương đối đã làm tròn ở các đơn vị nhỏ
Giá xe sau khuyến mãi giảm cao nhất 7%. Mẫu xe được có giá sau giảm mạnh nhất là VinFast VF9 với mức giảm lên tới khoảng 162 triệu đồng.
So với hầu hết xe điện khác trên thị trường, xe điện VinFast có lợi thế ở hệ thống trạm sạc bố trí khắp các tỉnh thành. Do đó, xe có thể sạc nhanh. Bên cạnh đó, xe cũng có thể cắm điện tại nhà.
Các mẫu xe điện mới ra mắt gần đây của VinFast đều có tầm vận hành trên dưới 400 km, ví dụ như VinFast VF6 đi được 399 km, hay VinFast VF7 đi được khoảng 431 km.
Cuối năm 2023, VinFast bổ sung tùy chọn pin CATL cho các mẫu VF8 và VF9. Hãng cho biết pin mới có mật độ năng lượng từng pack cao hơn, đạt chuẩn IP68, khả năng sạc/xả tốt ngay ở nhiệt độ thấp. Thời gian sạc pin CATL sẽ lâu hơn SDI nhưng quãng đường đi được cũng xa hơn.
Mercedes-Benz, BMW tặng phụ kiện sạc trị giá hàng chục triệu đồng
Sau Audi, 2 hãng xe sang Đức khác là Mercedes-Benz và BMW bắt đầu gia nhập thị trường xe điện. Đầu năm 2024, cả 2 thương hiệu này đều đưa ra khuyến mãi tương tự nhau là tặng kèm bộ sạc tại nhà cho khách mua xe.
Với Mercedes-Benz, thương hiệu ngôi sao 3 cánh này có quà tặng là trụ sạc Wallbox trị giá 46,95 triệu đồng áp dụng với tất cả các dòng xe Mercedes-EQ từ tháng 11/2023 đến hết tháng 6/2024. Hiện tại, các mẫu xe điện được hãng phân phối tại Việt Nam có EQS, EQS SUV, EQE SUV và EQB. Trong 4 mẫu xe thì có tới 3 xe là SUV.
BMW cũng tặng bộ sạc Wallbox kèm dây sạc cho khách mua xe i4 và iX3 đợt này. Pin của xe điện được bảo hành lên tới 8 năm hoặc 160.000 km tùy điều kiện tới trước. BMW còn một mẫu i7 chạy điện nhưng hiện không được công bố chương trình khuyến mãi.
Theo: Đời sống Pháp luật
Ô tô điện tại Việt Nam phát triển nhanh chưa từng thấy: VinFast tiên phong, xe điện chỉ từ 200 triệu đến gần 20 tỷ
Người dùng Việt Nam đã có thể sở hữu xe thuần điện với giá bán chưa đến 200 triệu đồng, nhưng cũng có những mẫu xe có giá gần 20 tỷ đồng.
Mua xe xăng hay xe điện là câu hỏi dần trở nên quen thuộc của nhiều người khi nghĩ đến việc mua ôtô trong những năm gần đây, điều này dễ hiểu khi ngày càng có nhiều mẫu xe điện được tung ra thị trường. Chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch là xu hướng tất yếu của nhiều quốc gia, và Việt Nam cũng không ngoại lệ.
Làn sóng bùng nổ với nhiều lựa chọn
Cách đây khoảng 5 năm, khái niệm xe điện vẫn còn khá mơ hồ với nhiều người Việt Nam khi những thương hiệu ôtô lớn vẫn “trung thành” với những dòng xe dùng động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên chỉ trong 1-2 năm trở lại đây, làn sóng xe điện trong nước bùng nổ đầy bất ngờ với hàng loạt sản phẩm mới.
VinFast thông báo dừng sản xuất xe dùng động cơ đốt trong vào tháng 7/2022.
VinFast có thể xem là hãng tiên phong trong mảng xe thuần điện ở Việt Nam. Hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng gây chú ý khi tuyên bố ngừng sản xuất xe xăng để trở thành hãng xe thuần điện vào tháng 7/2022. Không chỉ nói chơi, VinFast liên tục tung ra các mẫu xe điện mới, với đa dạng về phân khúc và mức giá để người dùng lựa chọn.
Tính đến hiện tại, dải sản phẩm của VinFast đã có mặt ở đủ phân khúc SUV, từ xe đô thị cỡ nhỏ VinFast VF3 đến SUV cỡ lớn VinFast VF9.
Không nằm ngoài xu thế, hãng xe Hàn Quốc Hyundai cũng giới thiệu IONIQ 5 đến người tiêu dùng Việt Nam vào cuối tháng 7/2023. Trước đó, một hãng xe Hàn Quốc khác là Kia cũng từng được tiết lộ sẽ mở bán mẫu EV6, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại mẫu xe này vẫn chưa được phân phối.
Ở phân khúc xe sang, các thương hiệu Audi, BMW, Mercedes-Benz hay Porsche đều cũng đã mở bán sản phẩm xe thuần điện tại Việt Nam, giá bán trải dài từ khoảng 2-7 tỷ đồng.
Mercedes-Benz là hãng xe sang có nhiều mẫu EV nhất, gồm EQS SUV, EQS Sedan, EQE SUV và EQB. Porsche hiện chỉ có duy nhất mẫu sedan thuần điện Taycan.
Rolls-Royce Spectre là mẫu siêu xe thuần điện đắt nhất tại Việt Nam.
Không chỉ dừng lại ở nhóm xe sang, thị trường EV còn mở rộng đến nhóm siêu sang với sự xuất hiện của Rolls-Royce Spectre cách đây vài ngày. Mẫu xe thuần điện đầu tiên của Rolls-Royce có giá khởi điểm gần 18 tỷ đồng, mức giá này giúp Spectre trở thành mẫu EV có giá bán đắt đỏ nhất tại thị trường Việt Nam.
Quay ngược xuống phân khúc EV giá rẻ, thị trường Việt Nam hiện tại có Wuling Hongguang Mini EV – mẫu EV có giá bán từ 199 triệu đồng. Sự xuất hiện của Hongguang Mini EV giúp người tiêu dùng có thể tiếp cận xe điện dễ dàng hơn, tuy nhiên “mác” xe Trung Quốc khiến cho doanh số mẫu xe này vẫn chưa đạt mức ấn tượng như tại quê nhà.
Giải quyết bài toán trạm sạc
Bên cạnh sự bùng nổ về sản phẩm, thị trường xe thuần điện cũng yêu cầu cơ sở hạ tầng đặc thù đi kèm để khách hàng trong nước có thể vận hành xe thoải mái. Trạm sạc được xem là yếu tố thiết yếu để mở rộng thị trường xe điện, đặc biệt là ở các khu vực đô thị lớn, nơi khách hàng bị hạn chế trong việc sạc tại nhà khi sống ở các chung cư cao tầng.
VinFast đang là hãng xe điện làm khá tốt trong việc cung cấp hệ thống trạm sạc khi có hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, tuy nhiên những trạm sạc này chỉ dành riêng cho khách hàng dùng xe VinFast.
Trạm sạc Audi tại showroom trên đường Tôn Đức Thắng.
Các hãng xe còn lại như Hyundai, Porsche, Mercedes-Benz hay Audi hiện chỉ dừng ở mức cung cấp trạm sạc tại hệ thống xưởng dịch vụ, showroom cũng như số ít xuất hiện trong các khu du lịch, resort. Trong khi đó hầu hết thương hiệu xe điện Trung Quốc chỉ có duy nhất giải pháp cung cấp bộ sạc tại nhà cho khách hàng. Điều này đồng nghĩa với việc xe điện khó có thể phục vụ khách hàng trong những hành trình dài.
Nếu muốn phát triển xa hơn, các hãng xe cần giải quyết được bài toán trạm sạc khi hiện tại không có thương hiệu nào xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng. Hiện tại, EV One là đơn vị duy nhất ở Việt Nam cung cấp giải pháp sạc xe điện với 9 trạm sạc trên toàn quốc, phần lớn tập trung ở khu vực TP.HCM. Đơn vị này đặt mục tiêu mở rộng ra hơn 100 trạm sạc vào năm sau.
Nhiều tân binh sẵn sàng xuất trận
Hầu hết phân khúc xe điện tại Việt Nam đều đã có những mẫu xe khai phá, từ xe cỡ nhỏ cho tới sedan và SUV, từ xe giá rẻ tới siêu xe thể thao và xe siêu sang. Thời gian tới sẽ có thêm những tân binh xuất hiện, sau khi nhìn thấy tiềm năng từ thị trường này.
Các mẫu xe điện từ khắp nơi trên thế giới có thể sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Nhiều khả năng trong năm 2024, VinFast VF 3 sẽ được mở bán và trở thành đối thủ trực tiếp của Wuling Hongguang Mini EV (Mini EV) ở phân khúc xe điện đô thị giá rẻ.
Mới đây, mẫu xe bán tải Wild cũng đã được trình làng tại CES 2024, khiến nhiều người hi vọng nó sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Tuy thời điểm mở bán dòng xe này vẫn chưa được tiết lộ, bản concept xe bán tải của VinFast đã khá hoàn thiện về mặt thiết kế, công năng và cũng có thể tự di chuyển được ở triển lãm diễn ra tại Mỹ, khiến nhiều người tin rằng nó sẽ sớm góp mặt trong năm nay.
Porsche Macan chạy điện chỉ còn vài ngày nữa là sẽ ra mắt thế giới, và nơi được lựa chọn cho sự kiện toàn cầu là Singapore, rất gần với Việt Nam. Macan nhiều khả năng sẽ kịp ra mắt thị trường xe điện Việt trong năm nay.
Mercedes-Benz, Audi và BMW chắc chắn sẽ mang về những nhân tố mới trong phân khúc EV. Hai thương hiệu châu Âu khác là Volkswagen và Volvo cũng đã chốt thời điểm ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình tại Việt Nam vào tháng 10, khi Triển lãm Ôtô Việt Nam trở lại.
Nếu như các hãng xe Nhật Bản dường như muốn tập trung vào nhóm xe Hybrid, thì Hàn Quốc sẽ sớm tung ra quân bài chủ lực Hyundai Kona chạy điện tại thị trường xe Việt.
Tất nhiên không thể không nhắc tới hàng loạt những hãng xe Trung Quốc sẽ đổ bộ Việt Nam trong năm nay. BYD, Omoda đều có những mẫu xe điện chất lượng và có thể sẽ xuất hiện tại Việt Nam cùng với màn ra mắt của các hãng xe.
Doanh số có thể không phải là yếu tố tiên quyết, nhưng thời điểm mà nhiều người nhắc đến xe điện thì rõ ràng sự xuất hiện của các nhân tố mới sẽ khiến các hãng xe được lợi.
Theo: Znews
Xem thêm bài liên quan
- Bán xe điện nhưng không có trạm sạc như VinFast, các hãng phải chăng đang “dạo chơi”, người dùng có nên đặt niềm tin?
- Để có thể phát triển thần tốc tại Châu Âu, hãng xe Việt Nam VinFast phải cần đến thứ này: Là một “tấm hộ chiếu” đặc biệt cho từng pin
- Ô tô điện tại Việt Nam phát triển nhanh chưa từng thấy: VinFast tiên phong, xe điện chỉ từ 200 triệu đến gần 20 tỷ