Không phải Rolls-Royce, đây mới là mẫu xe khiến nhiều đại gia Việt “e ngại” nhất trần đời không muốn ngồi một chút nào

Từ Trịnh Văn Quyết FLC cho tới Dr Thanh Tân Hiệp Phát, đại gia không thiếu tiền tỷ và xe chỉ là đồ chơi kể cả những mẫu xe sang, siêu sang nhưng trừ mẫu xe này!

Trong các vụ bắt giam gần đây, lực lượng công an đều sử dụng mẫu xe Mitsubishi Pajero. Ngoài ra, hình ảnh chiếc Pajero biển số 80 màu xanh cũng thường được nhìn thấy trên đường.

Mitsubishi là thương hiệu được nhiều lực lượng chức năng sử dụng trên toàn thế giới bởi khả năng vận hành bền bỉ, độ tin cậy cao. Tại Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ, nhiều đời của mẫu xe Pajero được các lực lượng chức năng sử dụng, nhằm đáp ứng nhiều nhu cầu và mục đích trong công tác giữ gìn an ninh trật tự.

Những lý do cơ quan điều tra ở Việt Nam hay sử dụng xe Mitsubishi Pajero?

Mitsubishi Pajero sử dụng hệ thống khung gầm có khả năng chống va chạm rất cao. Ngoài ra, bộ phận khung xe còn được gia cố các điểm hấp thụ lực va chạm, đáp ứng khả năng đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất khi va chạm xảy ra.

Phải chăng cơ quan điều tra đã nghĩ đến việc các bị can, bị cáo chạy trốn hay cướp xe cứu các tội phạm nên đã lựa chọn sử dụng một hãng xe có kỹ thuật tốt. Trên thực tế, việc đó khó có thể xảy ra nhưng không phải là hoàn toàn không thể.

Mẫu xe Mitsubishi Pajero có hẳn một khoang đằng sau vô cùng rộng rãi. Hàng ghế cuối cùng đã được đặt thùng chở tiền. Xe đáp ứng đầy đủ tính năng chuyên dụng và đã được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cấp phép xe đạt tiêu chuẩn, thiết kế chở tiền theo quy định của Ngân hàng nhà nước Việt Nam quy định. Chính vì vậy, khi bỏ thùng sắt đựng tiền thì chiếc Pajero hoàn toàn trở thành một chiếc xe chở phạm nhân rộng rãi và thoải mái.

Hơn thế nữa, với vẻ ngoài không quá nổi bật nên không thu hút sự chú ý. Việc cơ quan điều tra thực thi pháp luật, thực hiện bắt giữ người phạm tội mà sử dụng những chiếc xe quá nổi bật sẽ khiến dân tình để ý, từ đó sẽ gây khó khăn trong khi thi hành công vụ, đặc biệt là lúc di chuyển bị phạm nhân.

Nhật Bản là một nhà đầu tư lớn ở Việt Nam và giúp đỡ nền kinh tế Việt Nam rất nhiều như cho vay nguồn vốn ODA hay các khoản viện trợ không hoàn lại. Chính bởi lẽ đó, nhà nước nói chung và cơ quan điều tra nói riêng sử dụng dòng xe Pajero là góp phần thúc đẩy quan hệ ngoại giao.

Tài khoản Thanh Minh chia sẻ: “Nói đến ngân hàng là nói đến yếu tố an toàn, em nghĩ Pajero phải sỡ hữu yếu tố này thì mới được ngân hàng chọn”.

“Các bác đúng 1 phần thôi, đương nhiên là phải dùng xe chuyên dùng rồi. Lý do chính là lúc trước Việt Nam tổ chức đấu thầu cung cấp xe chở tiền cho các ngân hàng trên cả nước, thì đơn vị tham gia đấu thầu cung cấp Mitsubishi Pejero thắng thầu”, bạn đọc Phi Khanh nói.

“Đã từ lâu, các tổ chức Nhà nước như công an hay quân đội đã tin dùng lựa chọn sử dụng những dòng xe Mitsubishi khác nhau làm xe công vụ như Pajero, Pajero Sport hay Triton làm xe công vụ. Chúng đã được những lực lượng này tin dùng vì những ưu điểm như khả năng vượt địa hình ấn tượng, phụ tùng khá dễ kiếm, độ tin cậy và linh hoạt cao phù hợp cho nhiều hoạt động khác nhau như tuần tra, áp giải phạm nhân…”, Minh Quân nói.

Xem trước Mitsubishi Pajero Sport thế hệ mới rục rịch ra mắt: Dài, rộng và thiết kế táo bạo hơn

Sau 8 năm, Mitsubishi Pajero Sport lần đầu tiên được làm mới gần như toàn diện, dự kiến sẽ có mặt tại các showroom vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.

Theo Drive, một năm sau khi làm mới Triton (đến các đại lý vào cuối năm 2023, đầu năm 2024), Mitsubishi Pajero Sport thế hệ tiếp theo sẽ được trình làng.

Dự kiến, Mitsubishi Pajero Sport thế hệ mới sẽ vay mượn nền tảng và một vài thông số kỹ thuật của chiếc bán tải Mitsubishi Triton. Dù chưa ra mắt, hình ảnh rò rỉ về Mitsubishi Triton mới cho thấy mẫu xe sẽ có thiết kế ngoại thất táo bạo hơn, trục cơ sở dài hơn, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn.

Đáng tiếc các thông số khác như động cơ, hệ dẫn động bốn bánh, phanh, hệ thống treo… của Triton mới chưa được tiết lộ, do đó chưa thể phác họa cụ thể hơn Mitsubishi Pajero Sport thế hệ mới. 

Triton mới được phát triển cùng Nissan Terra/Navara thế hệ tiếp theo, do đó có thể chia sẻ chung nền tảng và công nghệ.

Nhưng chưa thể khẳng định Triton và Pajero Sport sẽ giữ lại động cơ hiện tại, dùng chung động cơ diesel tăng áp kép 2.3L của Navara hay sẽ phát triển động cơ hoàn toàn mới. Drive cho rằng khả năng cao Triton sẽ có tùy chọn plug-in hybrid. Điều này sẽ mở ra cơ hội cho Pajero Sport đi theo. 

Giám đốc điều hành toàn cầu của Mitsubishi Motors, Ashwani Gupta, cũng từng phát biểu: “Bây giờ chúng tôi đang nghiên cứu cách áp dụng công nghệ PHEV trên toàn bộ dây chuyền sản xuất. Về xe bán tải, tôi có thể nói rằng Triton và Pajero Sport rõ ràng cần điện khí hóa”.

Dựa trên phát biểu này, Drive cũng cho rằng khả năng Triton/Pajero Sport mới được trang bị động cơ V6 turbo-diesel đối đầu Ford Everest là không cao.

Mitsubishi Pajero Sport là đối thủ trực tiếp của Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu mu-X, Nissan Terra, Hyundai Santa Fe và Mazda CX-8. So với các đối thủ trong phân khúc, doanh số của Pajero Sport tại Việt Nam chỉ xếp trên mẫu Isuzu mu-X (2022).

Mẫu SUV “quyền lực” Mitsubishi Pajero Sport có phiên bản nâng cấp

Mẫu Mitsubishi Pajero Sport 2023 vừa được giới thiệu tại Australia vẫn với trang bị động cơ turbo-diesel 2.4L cho cả hai cấu hình 4×2 và 4×4, cho công suất 180 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 430Nm tại 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Ở phiên bản 2023, Mitsubishi Australia đã trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát áp suất lốp cho toàn bộ xe Pajero Sport, trừ bản GLX. Trong khi đó, các bản Pajero Sport GLS và Exceed giờ đây có thêm màu mới là xanh Impulse Blue, còn bản GSR thể thao thì có thêm màu đỏ Terra Rossa với phần mui màu đen nổi bật.

Riêng bản GSR còn có thêm một số trang bị mới, như bộ vành hợp kim 18 inch, cùng các chi tiết trang trí trên cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, đèn pha… Ngoài ra, khách hàng có thể chọn nhiều phụ kiện chính hãng cho Pajero Sport, chia thành 3 gói sẵn có.

Đầu tiên là gói Signature Pack, bổ sung miếng chắn bùn màu đen, huy hiệu mới, tấm ốp bậu cửa phát sáng, biểu tượng nội thất, cùng với ốp gầm trước và sau màu bạc. Gói Signature Plus bổ sung thêm thanh đèn LED, thanh kéo, chốt móc kéo 50mm và tấm chắn nắng.

Gói Expedition Pack bổ sung biểu tượng màu đen hoặc bạc trên nắp động cơ, thanh bảo vệ phía trước, bộ điều khiển phanh điện Redarc, Rola Titan MK2, thanh ngang giá nóc, tấm ốp bậu cửa, “ống thở”, thanh kéo và chốt móc kéo 50mm.

Một loạt tính năng an toàn là trang bị tiêu chuẩn, gồm: hệ thống ổn định thân xe chủ động, hệ thống kiểm soát độ bám đường chủ động, hệ thống phanh chống bó cứng, hệ thống chống tăng tốc đột ngột. Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, tín hiệu dừng khẩn cấp, hệ thống cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ khởi động ngang dốc, hệ thống giới hạn tốc độ,…

Các tính năng an toàn chủ động tùy chọn gồm: đèn pha cảm biến tự động, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống kiểm soát xe xuống dốc, hỗ trợ chuyển làn, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA), và hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn (UMS).

Tại Australia, mẫu Mitsubishi Pajero Sport 2023 có giá bán từ 44.940 AUD (715 triệu đồng) cho bản 4×2 GLX (5 chỗ) và 50.190 AUD (799 triệu đồng) cho bản 4×2 GLS (7 chỗ). 

Cấu hình 4×4 sẽ có giá từ 49.940 AUD (715 triệu đồng) cho bản GLX, 55.190 AUD (879 triệu đồng) cho bản GLS, 60.690 AUD (967 triệu đồng) cho bản Exceed, và 62.440 AUD (995 triệu đồng) cho bản GSR.

Tại Việt Nam, mẫu Mitsubishi Pajero Sport hiện được bán với giá 1,13 tỷ đồng cho bản Diesel 4×2 AT và 1,365 tỷ đồng cho bản Diesel 4×4 AT.

Đối với Mitsubishi Pajero Sport 2021 là khối động cơ Diesel I4 2.4 MIVEC, cho ra công suất 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Đi cùng với đó là hộp số tự động 8 cấp, tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hai cầu với hệ thống gài cầu điện tử Super Select II nổi tiếng.

Cùng với vô-lăng trợ lực dầu nhưng nhẹ không kém trợ lực điện, độ chính xác cao, “món ăn” ưa thích của Pajero Sport không chỉ là những cung đường phố, đường trường mà đó còn là off-road.

Theo Tuổi Trẻ / cafeauto