Minicar Wuling HongGuang MiniEV đang được đại lý Wuling Quận 12 giảm 10 triệu đồng cho mọi phiên bản, giá thực tế về mức 229-269 triệu đồng.
Đại lý Wuling Quận 12 tại TP.HCM đang áp dụng ưu đãi 10 triệu đồng hoặc quà tặng phụ kiện trị giá 15 triệu đồng dành cho tất cả phiên bản HongGuang MiniEV. Theo đó, nếu chọn ưu đãi tiền mặt, giá bán thực tế sẽ giảm còn 229-269 triệu đồng.
Tư vấn bán hàng của đại lý cho biết, chính sách này do đại lý Wuling Quận 12 đưa ra nhân dịp khai trương sáng ngày 9/11. Đây không phải chính sách chung của TMT Motors. Tùy vào mỗi đại lý sẽ có những ưu đãi, khuyến mãi khác nhau về giá trị.
Wuling HongGuang MiniEV ra mắt tại Việt Nam vào ngày 29/6 là mẫu xe điện mini giá rẻ đầu tiên thâm nhập thị trường Việt Nam.
Xe có kích thước khiêm tốn với chiều dài 2.920 mm, chiều rộng 1.493 mm, chiều cao 1.621 mm và chiều dài cơ sở 1.940 mm. Khoảng sáng gầm xe 125 mm. Bán kính vòng quay 4,2 mm. Khối lượng không tải của xe là 665 kg và 705 kg tùy loại pin.
Wuling HongGuang MiniEV mang phong cách hình hộp, gợi nhớ tới dòng “kei car” đặc trưng của người Nhật dù mẫu xe điện này tới từ Trung Quốc. Thiết kế bên ngoài đơn giản và thực dụng.
Bản cao cấp dùng đèn dạng projector cùng đèn định vị LED ban ngày, còn bản thấp là halogen với chóa. Đèn hậu LED cũng chỉ có trên bản cao hơn. Logo Wuling phía trước phát sáng nhờ đèn nền LED. Mâm xe có kích thước mini, chỉ 12 inch, kèm lốp 145/70R12.
Bên trong xe bố trí 4 chỗ ngồi dù đây chỉ là xe mini 2 cửa. Ghế trước chỉnh 4 hướng. Các tiện nghi cơ bản bên trong có màn hình 7 inch sau vô-lăng, kết nối Bluetooth, điều hòa nóng/lạnh…
Trang bị an toàn của MiniEV dừng lại ở mức cơ bản, với ABS, EBD, khóa chống trộm và tự động khóa cửa khi xe chạy. Bản cao cấp nhất có túi khí người lái, cảm biến va chạm sau và camera lùi.
Có 2 phiên bản được phân phối tại Việt Nam là Tiêu chuẩn và Nâng cao. Mỗi phiên bản có 2 cấu hình pin. Pin gồm loại 9,6 kWh và loại 13,4 kWh. Đây đều là pin LFP (công nghệ như pin xe máy điện VinFast), có khả năng chống nước và bụi chuẩn IP68.
Theo công bố của hãng, pin này cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt 120 km và 170 km sau một lần sạc đầy. Thời gian sạc đầy là 6,5 tiếng với loại pin 9,6 kWh và 9 tiếng với loại pin còn lại. Cách thức sạc là cắm sạc tại nhà với bộ sạc theo xe công suất 1,5 kW.
Động cơ điện của xe có công suất 26,82 mã lực, chỉ nhỉnh hơn một chút so với chiếc xe tay ga Honda SH 300i (hơn 25 mã lực). Mô-men xoắn là 85 Nm gấp khoảng 3,5 lần so với SH 300i bởi đây là động cơ điện. Hệ dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa của xe giới hạn ở 100 km/h. Cả 2 bản pin đều có chế độ lái Eco/Sport.
Wuling HongGuang MiniEV hiện tại chưa có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam, nhưng lợi thế này sẽ không còn khi VinFast VF 3 dự kiến ra mắt vào quý III năm sau.
Ngoài ra, công ty Thái Hưng – đơn vị từng tạm nhập chiếc MiniEV bản cũ về Việt Nam nghiên cứu – đã ký kết thỏa thuận nghiên cứu, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ hoạt động vào quý IV năm nay và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024.
Theo: Phụ Nữ Số
Minicar Wuling Hongguang MiniEV tới 255 triệu tại Việt Nam: Người dân vỡ mông xe giá rẻ, đồng loạt “quay xe” chờ VinFast VF3
Theo nguồn tin từ một đơn vị nhập khẩu tư nhân, giá xe Wuling Hongguang MiniEv dự kiến khoảng 235 – 255 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, cao hơn nhiều so với mức giá dự đoán trước đó.
Sự hiện diện của xe điện giá rẻ Wuling HongGuang MiniEV tại Việt Nam đã gây xôn xao trong thời gian qua với mức giá đồn đoán chỉ ngang ngửa mẫu xe tay ga Honda SH (khoảng 100 – 150 triệu đồng, tức chi phí lăn bánh chỉ khoảng 200 triệu đồng).
Ngay cả khi mức giá trên trở thành hiện thực thì đây vẫn là những con số tương đối cao đối với một mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ có 2 chỗ ngồi đến từ Trung Quốc.
Các chuyên gia nhận định, người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng của các hãng xe Nhật, Hàn, Việt hoặc nhắm tới Morning bản số sàn tiêu chuẩn để tự tin lái xe đường dài, trải nghiệm bền bỉ, không phải lo lắng về chuyện bảo hành, tìm phụ tùng thay thế mỗi khi hỏng hóc.
Người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng chứ không mua Wuling HongGuang MiniEV.
Do vậy, nếu giá xe Wuling HongGuang MiniEV khởi điểm hơn 200 triệu đồng sẽ vấp phải sự cạnh tranh từ những mẫu xe hạng A đã qua sử dụng và phần thắng sẽ không nghiêng về Wuling HongGuang MiniEV bởi người Việt đã quá quen và dành sự tin tưởng cho các dòng xe Nhật, Hàn, Việt.
Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán.
Cụ thể, Wuling HongGuang MiniEV 2024 có giá dự kiến khoảng 235 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn, 255 triệu đồng đối với bản nâng cao. Cộng thêm chi phí lăn bánh, khách hàng phải chi khoản tiền từ 265 – 285 triệu đồng, tuy nơi ra biển.
Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán.
Theo chia sẻ của TMT Motors, đơn vị hiện đang lắp ráp Wuling Hongguang MiniEv – phiên bản tiêu chuẩn và nâng cao của xe sẽ có tùy chọn dung lượng pin 9,6 kWh hoặc 13,4 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt 120 km và 170 km.
Đây cũng được xem là nhược điểm của Wuling Hongguang MiniEv bởi nếu chỉ lăn bánh cao nhất 170km/lần sạc đầy thì quá ít so với nhu cầu sử dụng, thậm chí còn ngắn hơn cả chiếc xe máy điện VinFast Evo 200 Lite có giá bán chưa đến 20 triệu đồng (VinFast Evo 200 Lite có khả năng di chuyển lên đến 205 km/lần sạc).
Được biết, xe ôtô điện đang hưởng ưu đãi 100% phí trước bạ cho tới tháng 3/2025. Hết thời hạn trên, người mua xe điện sẽ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 50%. Đồng nghĩa, mua xe Wuling HongGuang MiniEV chạy điện tại thời điểm này, người dùng sẽ không phải tốn chi phí nộp lệ phí trước bạ.
Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt thời điểm hiện nay.
Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt bởi mẫu xe điện Trung Quốc bộc lộ nhiều nhược điểm mà người dùng còn nghi ngại như thiết kế giống xe đồ chơi, không sẵn hệ thống trạm sạc cùng những bất cập về vấn đề đăng kiểm, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.
Trong khi các dòng xe xăng hạng A như Fadil, Grand i10, Morning sở hữu nội thất rộng rãi, tiện nghi phong phú, an toàn, có thể đi đường xa, bền, ít hỏng vặt, sẵn hệ thống dịch vụ và phụ tùng thay thế.
Ngoài ra, mức giá này khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe hạng B đã qua sử dụng như Toyota Vios, Hyundai Accent,… Đây đều là những mẫu xe lành tính, ít hỏng vặt, đời gần, tiết kiệm nhiên liệu, dễ mua, dễ thanh khoản và quan trọng là linh kiện, phụ tùng giá rẻ, dễ kiếm tại các gara hay hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
