Ngắm “nàng Nhật” Mitsubishi XFC được trưng bày tại đại lý: Từ 700 triệu, đẹp mướt mắt với thiết kế tương lai, sẵn sàng đấu Kia Seltos và Hyundai Creta

Soi lại concept Mitsubishi XFC trưng bày tại đại lý. Liệu “nàng Nhật” này có khả năng cạnh tranh với các “anh lớn” Hàn Quốc như Kia Seltos hay Hyundai Creta trong phân khúc CUV cỡ B không?

Hiện tại, các đại lý nhận đã đặt cọc bản thương mại của mẫu xe Mitsubishi XFC với giá khoảng 700-800 triệu đồng, thời gian giao xe dự kiến vào cuối năm nay.

Soi lại concept MITSUBISHI XFC trưng bày tại đại lý:

Mitsubishi XFC bản thương mại lộ ảnh chạy thử

Mẫu CUV cỡ B mới nhất của Mitsubishi bị bắt gặp trên đường phố với decal ngụy trang, thiết kế gần như giữ nguyên so với bản concept.

Mitsubishi tại sự kiện ra mắt XFC concept toàn cầu ở TP HCM hồi tháng 10 cho biết, hãng đang trong quá trình thử nghiệm để thương mại hoá mẫu xe này. Mới đây, XFC concept xuất hiện trong “lớp áo” nguỵ trang chạy thử trên đường phố Indonesia.

“Lúc này, chúng tôi không có bình luận gì về mẫu xe chạy thử trên phố. Mitsubishi luôn đổi mới sản phẩm và sẵn sàng cho việc cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường”, Intan Vidiasari, một quản lý cấp cao của MMKSI, nhà phân phối chính thức của Mitsubishi tại Indonesia, nói với Detikoto.

So với bản concept, mẫu xe chạy thử nghiệm gần như giữ nguyên thiết kế ngoại thất với nhận diện lưới tản nhiệt Dynamic Shield, đèn pha kèm định vị chữ L. Đèn sương mù điệu đà kiểu hình lục giác gây nhiều tranh cãi trên bản concept được lược bỏ. Xe có gương chiếu hậu như những mẫu xe thương mại, không phải kiểu camera kỹ thuật số như bản ý tưởng.

Bản chạy thử có đèn phanh trên cao dạng sọc ngang thay vì thẳng đứng như bản concept. Kiểu thiết kế mang hơi hướng fastback với kính liền lạc kéo dài qua trụ C, đèn hậu kiểu chữ L vẫn được giữ lại ở bản chạy thử.

Việc xuất hiện phiên bản thử nghiệm trên phố là chỉ dấu hứa hẹn bản thương mại Mitsubishi XFC sớm có mặt trên thị trường. Indonesia nhiều khả năng là nơi sản xuất mẫu xe này và xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Các đại lý Mitsubishi đã nhận cọc XFC concept từ cuối 2022 với giá bán dự kiến khoảng 700-800 triệu đồng. Mẫu xe này sẽ là đối thủ tiềm năng của những mẫu SUV cỡ B trên thị trường như Hyundai Creta (640-740 triệu đồng), Kia Seltos (649-759 triệu đồng), Honda HR-V (826-871 triệu đồng), Nissan Kicks (789-858 triệu đồng)…

Sau sự thành công của Xpander, Mitsubishi đặt nhiều kỳ vọng cho bản thương mại của XFC tại Việt Nam nói riêng cũng như thị trường Đông Nam Á nói chung. Lựa chọn Việt Nam để ra mắt toàn cầu một sản phẩm mới là điều chưa từng có tiền lệ.

Hãng Nhật nói rằng XFC được phát triển từ thói quen, nhu cầu và điều kiện giao thông ở các nước Đông Nam Á. Trang bị động cơ vẫn chưa được Mitsubishi tiết lộ.

6 chi tiết cho thấy Mitsubishi XFC bản thương mại chuẩn thực dụng nhưng vẫn long lanh chẳng kém concept

Sau 4 tháng ra mắt dưới dạng concept, Mitsubishi XFC phiên bản thương mại đã được bắt gặp chạy thử tại Indonesia.

Mặc dù được khoác lên lớp nguỵ trang gần như kín mít, chiếc xe vẫn để lộ một số chi tiết cùng nhiều đường nét thiết kế đã được tinh chỉnh lại so với bản concept ra mắt hồi tháng 10/2022 tại Việt Nam.

Đèn gầm LED được loại bỏ

Cụm đèn LED lục giác ở cản trước của xe từng là chi tiết tạo ra nhiều luồng tranh luận trái chiều khi bản concept ra mắt. Trên chiếc xe chạy thử, bộ phận này đã không còn.

Bỏ đi cụm đèn LED mới lạ này sẽ không làm mất đi sự hiện đại của Mitsubishi XFC bởi dựa vào hình ảnh chiếc xe chạy thử, có thể nhận thấy các chi tiết như lưới tản nhiệt dạng tổ ong lớn, dải đèn ban ngày đặt cao và các đường gân dập nổi phía trước tương tự trên bản concept.

Đèn LED cản sau được loại bỏ

Tương tự, cụm đèn LED lục giác phía sau cũng đã được bỏ đi trên bản thương mại, thay vào đó là dải đèn phản quang thanh mảnh đặt thấp ở dưới cản.

Góc tới và góc thoát lớn hơn

Cản trước và sau của bản concept khiến xe trông hầm hố hơn nhưng xét về tính thực dụng thì bộ cản mới trên bản thương mại chạy thử lại ghi điểm hơn.

Có lẽ nhờ bỏ cặp đèn LED trước/sau nên cản trước/sau của xe cũng được thiết kế lại, mở rộng góc tiếp cận và góc thoát cho mẫu xe gầm cao này.

Hốc bánh xe nhỏ hơn

XFC bản thương mại được thu gọn kích thước hốc bánh xe so với bản concept. Nhờ đó, không gian bên trong về lý thuyết sẽ được mở rộng hơn. Ở bản concept, nội thất XFC đã được nhận xét là khá rộng rãi nhờ việc tối giản hoá các chi tiết.

Hốc bánh được thu nhỏ đồng nghĩa với bánh xe cũng sẽ nhỏ lại. Mặc dù vậy, tổng thể chiếc xe vẫn hài hoà. Các đường gân dập nổi bên hông và kính hông gần như giống hệt trên bản concept.

Gương chiếu hậu lớn

Khác với bản concept dùng camera, bản thương mại chạy thử nghiệm của XFC sử dụng gương chiếu hậu thông thường. Có thể thấy tỷ lệ gương xe với thân xe khá lớn khi so sánh với một số xe cùng phân khúc như Mazda CX-3, CX-30 hay Hyundai Creta. Gương lớn giúp mở rộng tầm quan sát cho người lái hơn.

Đèn phanh trên cao dạng dài

Ở phía cánh gió sau, cụm đèn phanh được đổi từ dọc sang ngang. Thông thường, đèn phanh trên cao có thiết kế ngang để xe đi sau dễ quan sát. Đèn phanh dọc như bản concept có tính thẩm mỹ cao hơn nhưng lại khó nhìn từ phía sau.

Những thay đổi trên phiên bản thương mại của Mitsubishi XFC chạy thử nghiệm là minh chứng cho tuyên bố của hãng xe Nhật rằng mẫu xe này được nghiên cứu, thiết kế và phát triển dựa trên thói quen và hành vi tiêu dùng của người Đông Nam Á.

Một vẻ đẹp theo phong cách hiện đại, gầm cao, gọn gàng và thực dụng là những tiêu chí chọn xe thường thấy ở những quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam. Xpander đã thành công khi nhảy vào sân chơi MPV tại Việt Nam cũng nhờ những yếu tố đó.

Việc lăn bánh chạy thử trên đường phố là dấu hiệu cho thấy Mitsubishi XFC bản thương mại sẽ sớm được giới thiệu ra thị trường. Trước đây, tờ OtoDriver của Indonesia từng cho biết có nguồn tin nội bộ tiết lộ rằng XFC sẽ được lắp ráp tại quốc gia này vào khoảng 10/2023.

Mặc dù Việt Nam là thị trường đầu tiên trên toàn cầu ra mắt XFC Concept, bản thương mại đến nay chưa có thông tin mở bán chính thức. Tuy nhiên, các đại lý đã nhận đặt hàng mẫu xe này với giá bán dự kiến khoảng 700 triệu đồng.

Về Việt Nam, Mitsubishi XFC sẽ đối đầu các đối thủ trong phân khúc SUV/crossover cỡ B. Mặc dù phân khúc này có tính cạnh tranh cao bởi có sự góp mặt của rất nhiều mẫu xe đến từ các thương hiệu Nhật, Hàn Quốc, Pháp và Trung Quốc nhưng đây lại là phân khúc chứng kiến sự thay đổi ngôi “vua doanh số” nhanh nhất trong những năm gần đây.

Từ Ford EcoSport tới Hyundai Kona, Kia Seltos và hiện tại là Hyundai Creta, ngôi vương này cũng có thể sẽ về tay một mẫu xe khác trong tương lai. Mitsubishi XFC hoàn toàn có tiềm năng để cạnh tranh.

Theo Vnexpress, Thể thao văn hóa