Người dân ngỡ ngàng với giá thay cặp đèn pha trên SUV hạng B Toyota Raize chiếm tới 10% tổng giá trị xe

Một người dân sử dụng SUV hạng B Toyota Raize mới đây đã bất ngờ khi được báo giá thay cặp đèn pha cho chiếc xe của mình lên tới hơn 50 triệu đồng.

Mạng xã hội mới đây xuất hiện hình ảnh hóa đơn sửa xe Toyota Raize bị va chạm nhẹ tại Việt Nam. Theo đó, chủ xe phải bỏ ra số tiền gần 50 triệu đồng để sửa chữa, khiến nhiều người “sửng sốt” với giá phụ tùng quá cao so với giá trị xe.

Theo đó, chiếc Toyota Raize này chỉ va chạm nhẹ ở phần đầu xe, khiến một bên cản trước bị hư hỏng. Dù không ảnh hưởng đến két nước hay động cơ bên trong, va chạm đã làm bể đèn pha, móp cản trước, gãy pát treo cản bên trong. Đại lý chính hãng báo giá sửa chữa cho phần hư hỏng này lên đến gần 50 triệu đồng.

Đáng chú ý, hóa đơn sửa xe thể hiện phần đèn pha LED trên chiếc Toyota Raize có giá niêm yết hơn 27 triệu đồng. Như vậy, nếu chẳng may va chạm bị bể cả hai đèn xe phía trước, thiệt hại ước tính hơn 54 triệu đồng. Theo quan điểm của nhiều người dùng, giá trị của bộ đèn pha chiếm 10% tổng giá trị xe là quá cao.

Cũng theo hóa đơn này, phần cản trước của xe có giá gần 3 triệu đồng, chưa bao gồm lưới tản nhiệt 3,371 triệu đồng, nẹp trang trí gần 1 triệu đồng. Đáng chú ý hơn, phần ốp đỡ khóa nắp ca-pô báo giá lên tới 7,3 triệu đồng.

Mức giá cho một bộ đèn pha full-LED trên Toyota Raize nói riêng và một số dòng xe phổ thông nói chung có giá bán rất cao đến mức vô lý, dù hiệu quả chiếu sáng thực tế thấp và ít trang bị công nghệ cao như các bộ đèn LED gắn trên xe sang.

Vì thế, người dùng khi sử dụng các dòng xe giá rẻ nhưng lại trang bị đèn full-LED nên có đầy đủ bảo hiểm vật chất để phòng rủi ro.

Hiệu quả chiếu sáng của đèn pha LED trên Toyota Raize không được người dùng đánh giá cao, nhiều người dùng phải chủ động nâng cấp, độ thêm đèn bên ngoài để tăng độ sáng khi thường xuyên di chuyển quãng đường dài.

Do đó, nhiều người nêu quan điểm, các dòng xe phổ thông chỉ nên trang bị đèn halogen hoặc bi-halogen thông thường với hiệu quả chiếu sáng tương đương nhưng chi phí thấp, dễ nâng cấp và sửa chữa.

Toyota Raize sử dụng chung nền tảng với xe Daihatsu, hồi năm 2022 đã từng bị triệu hồi tại Việt Nam do mối hàn trên ụ giảm chấn phía trước không đảm bảo chịu lực. Trường hợp xấu nhất, xe bị sập gầm, gây mất lái, ảnh hưởng tới an toàn của người lái và hành khách bên trong xe.

Ngoài ra, mới đây dòng xe này cũng bị triệu hồi 255 chiếc vì lỗi không bung túi khí. Trên thị trường quốc tế, Toyota Raize cũng dính “bê bối” gian lận thử nghiệm an toàn.

Với nhiều nguyên nhân đến từ chất lượng và an toàn của chiếc xe, Toyota Raize hiện có doanh số chưa thật sự ấn tượng trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam. Sắp tới, mẫu xe này sẽ gặp nhiều thách thức hơn với sự góp mặt của mẫu xe Hyundai Exter.

Theo: Thanh niên

Nhằm cải thiện doanh số “bết bát” chưa từng có, “xe quốc dân” Toyota Vios nhận ưu đãi lớn trong tháng 9

Trong tháng 9/2023, Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình khuyến mãi dành cho “vua doanh số” một thời Toyota Vios. 

Theo đó, từ ngày 04/09 đến hết ngày 30/09, tất cảkhách hàng mua và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% và đại lý đã xuất hóa đơn giá trị gia tăng sẽ được nhận hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ nhưng không vượt quá mức tối đa theo từng phiên bản.

Cụ thể, Vios G: 30 triệu đồng, Vios E-CVT: 26.5 triệu đồng; Vios E-MT : 24 triệu đồng. 

Chương trình ưu đãi từ Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý Toyota kết hợp với chính sách hỗ trợ cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước từ Chính phủ sẽ giúp khách hàng được miễn phí 100% lệ phí trước bạ trong tháng 9.

Trong thời điểm thị trường ô tô có phần ảm đạm, chương trình khuyến mãi từ hãng xe Nhật dành cho Vios cộng với phần hỗ trợ trước bạ từ Chính phủ có thể được coi là thời điểm tốt giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận và sở hữu dòng xe “quốc dân” Toyota Vios. 

Vios 2023 ra mắt hồi tháng 5 với những thay đổi ấn tượng về ngoại thất với thiết kế nội – ngoại thất trau chuốt, gia tăng tiện nghi khi trang bị màn hình 9-inch lớn hơn hẳn thế hệ cũ, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cổng sạc USB Type C cho hàng ghế sau, …

Đặc biệt, điểm đáng giá ở Vios 2023 là được trang bịthêm 2 tính năng an toàn hiện đại thuộc gói TSS gồm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo lệch làn đường. Những tính năng này sẽ mang đến sự an tâm hơn cho người lái trong các chuyến đi.

Theo tuoitrethudo

Từng là “vua doanh số”, vì sao Toyota Vios lần đầu có doanh số “thảm chưa từng thấy” ở Việt Nam trong tháng 7/2023?

Chưa bao giờ Toyota Vios lại có doanh số thấp như tháng 7/2023 vừa qua ở Việt Nam kể từ khi mở bán. Đây là hồi chuông cảnh tỉnh, đừng mãi ngủ mê trên chiến thắng.

Doanh số Toyota Vios thấp hơn cả Mitsubishi Attrage trong tháng 7/2023

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 7/2023 ghi nhận sự biến động mạnh mẽ của thị trường. Mặc dù đây là tháng đầu tiên áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, nhưng sản lượng tiêu thụ xe ở thị trường trong nước vẫn khá thấp so với kỳ vọng.

Cụ thể, các thành viên VAMA đã bán tổng cộng 24.687 xe, TC Motor là 4.035 xe và VinFast đạt doanh số 3.042 xe đến tay người tiêu dùng.

Cũng theo VAMA, trong tổng doanh số bán hàng trong tháng 7 vừa qua có 19.221 xe du lịch, tăng 11%; 5.318 xe thương mại, giảm 16%; và 148 xe chuyên dụng, tăng 21% so với tháng trước.

Luỹ kế doanh số 7 tháng năm 2023, toàn thị trường các đơn vị thành viên VAMA đạt 162.014 xe các loại, giảm 30% so với cùng kỳ năm trước; trong đó xe du lịch giảm 34%, xe thương mại giảm 13% và xe chuyên dụng giảm 63%.

Nhìn vào những con số tiêu thụ ô tô giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2022, người dùng dễ dàng hình dung không khí ảm đạm của thị trường. Đặc biệt, có những mẫu xe có doanh số thấp ở Việt Nam đến khó tin.

Trong đó, chắc chắn không thể bỏ qua cái tê Toyota Vios với doanh số thấp kỷ lục với chỉ 271 xe được bàn giao đến khách hàng trong tháng 7 và 5.696 xe được bán ra từ đầu năm 2023.

Doanh số của Toyota Vios tháng 7/2023 thấp kỷ lục, thậm chí còn bán ít hơn Mitsubishi Attrage (387 xe). Trong khi đó, đối thủ lớn nhất của Toyota Vios là Hyundai lại có doanh số đến 1.375 xe dẫn đầu phân khúc Sedan hạng B, Honda City xếp thứ 2 với 454 xe.

Theo tìm hiểu, đây là lần đầu tiên Toyota Vios có doanh số thấp kỷ lục chỉ chưa đến 300 xe bán ra/tháng kể từ khi mở bán ở thị trường Việt Nam. Đáng nói, Toyota Vios vừa trở lại với 1.949 xe bán ra trong tháng 6 thì ngay lập tức đã có doanh số ảm đạm trong tháng 7.

Doanh số trên đã khiến Toyota Vios không còn giữ được vị thế là xe bán chạy hàng đầu phân khúc cũng như toàn thị trường trong nước, những vị trí vốn quen thuộc mà mẫu xe này từng nắm giữ. Đây cũng là lần thứ 2 mà Toyota Vios không nằm trong Top 10 xe bán chạy nhất tháng, lần đầu vào tháng 5/2023.

Vì sao Toyota Vios lại có doanh thảm hại tại Việt Nam?

Doanh số Toyota Vios thấp kỷ lục với chỉ 271 xe bán ra trong tháng 7/2023 đến từ nhiều nguyên nhân chủ quan cũng như khách quan.

Theo chuyên gia ô tô, nguyên nhân khách hàng đến từ thị trường đang vào những tháng thấp điểm nhất trong năm. Đặc biệt, từ đầu năm 2023, thị trường ô tô thường xuyên rơi vào trạng bán chậm hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái.

Ảnh hưởng nặng nề của suy thoái kinh tế thế giới hậu Covid-19 đã khiến người dân không xuất tiền mua những tài sản giá trị lớn như ô tô. Thời điểm này, không chỉ thị trường ô tô mà ngay cả bất động sản cũng chưa có dấu hiệu phục hồi.

Nhận thấy tình hình khó khăn, các thương hiệu ô tô cũng đã triển khai nhiều chương trình ưu đãi. Tuy nhiên, chừng đó là vẫn chưa đủ để “móc túi” người dùng. Ở khía cạnh này, Toyota Vios lại chưa đáp ứng kỳ vọng người dùng khi tháng vừa qua chỉ được hỗ trợ 1 năm bảo hiểm trị giá hơn 16 triệu đồng.

Trong khi đó, các đối thủ lại tung ra ưu đãi giảm đến gần 100 triệu đồng. Điều này đã khiến người dùng thay đổi quyết định lựa chọn một mẫu xe trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam. Điển hình như Honda City, Hyundai Accent đều có những chương trình ưu đãi sâu.

Về nguyên nhân chủ quan, dễ dàng nhận thấy Toyota Vios đã không còn là chính mình trong năm 2023 với doanh số luôn thiếu ổn định. Cứ sau 1 tháng bán cao đỉnh điểm, Toyota Vios lại rơi vào tình trạng thấp kỷ lục tháng sau đó.

Dễ dàng nhận thấy, trong Top 3 xe bán chạy, giá cao nhất phân khúc Sedan hạng B, Toyota Vios đang yếu thế hơn khi sở hữu thiết kế bị đánh giá thấp nhất. 

Trong bản nâng cấp mới nhất, Toyota Vios chỉ thay đổi nhẹ phần đầu xe, nội thất bổ sung thêm màn hình. Trong khi những gì người dùng cần là sự cải tiến mạnh mẽ hơn, thay đổi để bớt bảo thủ hơn so với trước đây thì Toyota Vios 2023 mới nâng cấp chưa làm được.

Khi nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đã bán Toyota Vios thế hệ mới thì Việt Nam chỉ là bản nâng cấp nhẹ. Điều này đã không đủ sức thuyết người dùng sẵn sàng chi khoản tiền ngang Honda City, đắt hơn Hyundai Accent cả 50 triệu đồng để mua Toyota Vios.

Đặc biệt, Honda City cũng vừa có bản nâng cấp ở Việt Nam với thiết kế thể thao, hiện đại nhất phân khúc. Đồng thời, mẫu xe này cũng có trang bị an toàn, động cơ tốt nhất phân khúc Sedan hạng B thời điểm hiện tại.

Những yếu tố chủ quan, khách quan đến đã khiến Toyota Vios có tháng bán hàng thấp kỷ lục tại Việt Nam. Trong tháng 8 này, thị trường dự đoán còn thảm hại hơn vì vướng tháng Ngâu, điều này sẽ khiến Toyota Vios có thể sẽ có tháng bán hàng khó khăn hơn.

Nếu vẫn chậm thay đổi và bảo thủ như hiện tại, doanh số Toyota Vios sẽ khó có thể cải thiện ở Việt Nam.

Theo: Danviet