Toyota Việt Nam khẳng định việc bất ngờ hoãn ra mắt Wigo không liên quan bê bối thử nghiệm an toàn của Daihatsu

Việt Toyota bất ngờ hoãn việc ra mắt mẫu Toyota Wigo 2023 khiến nhiều người đặt ra nghi vấn, tuy nhiên khẳng định mới đây từ Toyota đã khiến các khách hàng an tâm.

Trong thông báo mới nhất của Toyota Việt Nam (TMV), hãng xe nhật thông tin sẽ tạm hoãn ra mắt Toyota Wigo mới vào ngày 24/5/5023 như công bố trước đó. Nguyên nhân được TMV đưa ra là do “một số lý do khách quan trong quá trình TMV chuẩn bị giới thiệu sản phẩm”.

TMV trước đó đã đăng tải hình ảnh về sự kiện ra mắt Wigo 2023 vào ngày 24/5 và cũng gửi thư mời, xác nhận tham dự sự kiện ra mắt xe tới giới các cơ quan thông tấn, báo chí tại Việt Nam.

Hiện chưa rõ vì nguyên nhân gì Toyota Wigo 2023 lại tạm hoãn ra mắt tại Việt Nam cũng như ngày mẫu xe sẽ ra mắt chính thức.

Đại diện TMV khẳng định, “Mẫu xe này không thuộc phạm vi ảnh hưởng bởi vụ việc thử nghiệm an toàn của Daihatsu được Tập đoàn Toyota Nhật Bản công bố trong buổi họp báo vào ngày 28/4 vừa qua”.

Bên cạnh đó, TMV cũng cho biết, Wigo 2023 tại Việt Nam đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn theo quy định của Chính phủ, đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.

Toyota Wigo 2023 được giới thiệu lần đầu tại Indonesia với rất nhiều cải tiến so với thế hệ trước. Thiết kế bên ngoài đã hiện đại và năng động hơn, đồng thời mẫu xe này còn được phát triển trên nền tảng khung gầm toàn cầu DNGA của Daihatsu, một công ty con của Tập đoàn Toyota, đồng thời tích hợp một loạt các công nghệ hiện đại.

Tuy nhiên, mẫu xe hạng A của Toyota và Daihatsu vừa vướng phải cáo buộc gian lận thử nghiệm an toàn, cùng với 2 mẫu xe cũng sử dụng khung gầm DNGA của Daihatsu là Toyota Vios thế hệ mới và Toyota Raize.

Cụ thể, các kỹ sư Daihatsu đã có các điều chỉnh thiết kế cửa lái để các mảnh vỡ sẽ văng ra theo tính toán và hạn chế được những thương tích cho các hình nộm trong các thử nghiệm va chạm.

Tuy nhiên, những điều chỉnh này nhằm đem lại an toàn cho người lái và hành khách phía trước lại không được áp dụng trên những xe sản xuất thương mại. Hiện tại, Toyota và Daihatsu đã rà soát và thử nghiệm lại sản phẩm nhằm tuân thủ các chứng nhận an toàn và các mẫu xe bị ảnh hưởng đã mở bán trở lại tại một số thị trường.

Trước các tin tức bất lợi trên, Toyota Việt Nam cũng khẳng định Toyota Vios 2023 (vừa ra mắt 10/5) và Toyota Wigo hoàn toàn mới sắp ra mắt không thuộc diện ảnh hưởng. Toyota VN vẫn giữ kế hoạch giới thiệu hai mẫu xe này tại Việt Nam.

Theo tài liệu đào tạo nội bộ của Toyota, Wigo hoàn toàn mới sẽ có 2 phiên bản E và G. Đi kèm là động cơ 1.2L cho công suất 87 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 v/ph. Phiên bản E trang bị hộp số sàn 5 cấp trong khi phiên bản G trang bị hộp số vô cấp D-CVT.

Trang bị ngoại thất Toyota Wigo 2023 gồm đèn pha LED, đèn hậu LED, la-zăng hợp kim 14 inch. Trong khi bên trong trang bị màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, ghế ngồi bọc nỉ.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn của Toyota Wigo 2023 bao gồm hệ thống phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo… Riêng phiên bản G được nâng cấp các tính năng trong gói TSS như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi…

Hiện tại, giá bán Toyota Wigo 2023 vẫn còn khá bí ẩn, tuy nhiên giới tư vấn bán hàng đã nhận cọc từ nhiều tháng trước, đồng thời hứa hẹn sẽ không chênh lệch quá nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Trước khi ngừng bán trong năm 2022, Toyota Wigo đã có giá bán từ 352 – 385 triệu đồng.

Theo: Otosaigon

Đại lý Việt nhận cọc “Bé hạt tiêu” Toyota Wigo 2023, từ 352 triệu, giao xe tháng 5, quyết đấu Morning, i10 nhưng lại gặp ngay VinFast VF5 vừa bàn giao

Mẫu xe hatchback cỡ nhỏ Toyota Wigo sẽ quay lại đường đua doanh số tại Việt Nam với nhiều thay đổi cả về thiết kế ngoại thất lẫn trang bị.

Trao đổi với PV, nhân viên một đại lý Toyota xác nhận Wigo sẽ chính thức quay trở lại thị trường từ tháng 5 để cạnh tranh cùng Hyundai Grand i10 và Kia Morning trong phân khúc xe hạng A.

“Đại lý đang nhận đặt cọc Toyota Wigo từ khách hàng và sẽ tiến hành giao xe đợt đầu vào khoảng tháng 5-6”, nhân viên này cho biết.

Về giá bán của Toyota Wigo 2023, nhân viên này thừa nhận chưa thể đưa ra con số chính xác, nhưng nhận định rằng giá bán thế hệ mới sẽ không cao hơn thế hệ cũ từng được bán tại Việt Nam.

Theo thông tin hé lộ, Toyota Wigo 2023 sẽ được chính thức trình làng vào tuần cuối cùng của tháng 5. Nếu giá bán tương đương thế hệ cũ, mẫu xe hạng A này sẽ được niêm yết trong khoảng 352-385 triệu đồng ở lần trở lại này, tương đối dễ tiếp cận hơn so với các đối thủ trực tiếp như Hyundai Grand i10 (360-455 triệu đồng) hay Kia Morning (389-454 triệu đồng).

Tuy nhiên theo nhận định từ một tư vấn bán hàng khác, giá niêm yết của Toyota Wigo 2023 có thể sẽ tăng 30-40 triệu đồng so với thế hệ cũ.

Giá bán chính thức của Toyota Wigo 2023 sẽ được xác nhận chính thức ở thời điểm ra mắt.

Theo nhiều nguồn tin, Toyota Wigo 2023 sẽ mang nhiều nét tương đồng với mẫu xe Toyota Agya từng được giới thiệu tại Indonesia hồi đầu tháng 3.

Nếu không có gì thay đổi, Toyota Wigo 2023 sẽ sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.760 x 1.655 x 1.505 mm cùng chiều dài cơ sở ở mức 2.525 mm. So với thế hệ trước, Toyota Wigo 2023 có chiều cao thấp hơn 15 mm.

Bên cạnh ngoại thất mang nhiều tinh chỉnh về thiết kế theo hướng trẻ trung hơn, đèn chiếu sáng ở Toyota Wigo 2023 được cũng nâng cấp thành bóng LED thay vì gương cầu halogen như ở thế hệ cũ.

Ngoài ra, bộ mâm 14 inch với thiết kế mới kết hợp cùng đồng hồ tốc độ điện tử, màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn và nội thất trẻ trung là những nâng cấp đáng chú ý sẽ xuất hiện trên Toyota Wigo 2023.

Toyota Wigo 2023 sẽ có 2 phiên bản (số sàn và số tự động), đi cùng 4 màu sắc ngoại thất kết hợp cùng duy nhất nội thất màu đen.

Toyota Wigo 2023 vẫn được trang bị động cơ 1.2L nhưng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và đã được chuyển thành dạng 3 xy-lanh thay vì 4 xy-lanh như thế hệ cũ. Động cơ này giúp Wigo sản sinh công suất tối đa 88 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 107 Nm.

Ở Toyota Wigo phiên bản số tự động, hộp số cũng được nâng cấp lên dạng CVT trong lần tiếp theo trở lại thị trường Việt Nam. Phiên bản còn lại của Toyota Wigo được trang bị hộp số sàn 5 cấp.

Trước khi được Toyota rút khỏi dải sản phẩm kinh doanh tại Việt Nam với lý do không thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, Toyota Wigo thực chất đã đuối sức trên đường đua doanh số với Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Năm ngoái, doanh số của Toyota Wigo đã tụt về 0 từ khoảng tháng 6 và mẫu xe hạng A này chỉ có thể kết thúc năm 2022 với sức tiêu thụ 488 xe tại thị trường Việt Nam.

Hiện, phân khúc ôtô cỡ nhỏ giá rẻ đang là cuộc đua song mã tương đối nhàm chán giữa Hyundai Grand i10 và Kia Morning sau sự rời đi của nhiều cái tên như Honda Brio, Toyota Wigo hay VinFast Fadil. Nhóm xe này cũng đang chịu nhiều sức ép từ phân khúc sedan bình dân và đặc biệt là các xe SUV đô thị.

Doanh số chung của Hyundai Grand i10 và Kia Morning trong quý đầu năm đạt 2.724 xe, trong khi doanh số cùng kỳ của Toyota Raize là 1.679 xe, còn sức tiêu thụ của Kia Sonet đạt 2.006 xe sau 3 tháng.