“Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross chốt lịch ra mắt tại thị trường Việt Nam: Sẵn sàng đấu Creta, Seltos

Theo kế hoạch, vào ngày 19/9 tới đây, Toyota Việt Nam sẽ chính thức trình làng mẫu SUV hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam mang tên Yaris Cross.

Trong ngành ô tô Việt Nam hiện nay, xu hướng của khách hàng, đặc biệt là khách hàng trẻ tuổi, luôn có sự biến chuyển từng ngày. Họ ưa thích và đam mê trải nghiệm chiếc xe hơn là việc sở hữu và sử dụng đơn thuần.

Để đáp ứng nhu cầu cao về trải nghiệm lái đó, Yaris Cross ra đời mang phong cách ấn tượng, tô điểm thêm cho cá tính riêng của chủ sở hữu, cùng trang bị hiện đại và tràn ngập công nghệ. 

CÁ TÍNH – Thiết kế nổi bật và lôi cuốn

Toyota Yaris Cross theo đuổi ngôn ngữ thiết kế “Mạnh mẽ và Năng động”. Thân xe bề thế cùng các đường nét góc cạnh, mũi xe nhô cao, trục cơ sở lớn mang dáng vẻ vững chãi của một chiếc SUV điển hình.

Mâm xe hợp kim 18-inch lớn nhất trong phân khúc, cùng các chi tiết mạ trang trí, ăng-ten vây cá mập đều góp phần đem lại dáng vẻ thể thao, hiện đại cho thiết kế ngoại thất. 

Bên cạnh đó, khách hàng có thể thỏa sức thể hiện cá tính riêng với màu ngoại thất đa dạng từ lựa chọn màu đơn sắc cho tới hai tông màu. 

HIỆN ĐẠI – Không gian nội thất rộng rãi và khoang hành lý lớn phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày và giải trí cuối tuần

Yaris Cross sở hữu không gian nội thất thiết kế rộng rãi, tiện dụng, với nhiều tiện ích hiện đại. Kính trần xe toàn cảnh với tấm che nắng điều khiển điện, cùng trang bị cốp điện và tính năng mở cốp rảnh tay (đá cốp) trên phiên bản Hybrid góp phần làm tăng trải nghiệm thú vị cho khách hàng. 

Thiết kế khu vực điều khiển trung tâm tập trung vào người lái với đầy đủ các trang bị tiện ích bao gồm ghế lái chỉnh điện 8 hướng, lẫy chuyển số trên vô lăng (Phiên bản xăng), màn hình giải trí lớn 10-inch kết nối điện thoại thông minh, sạc không dây, phanh đỗ điện tử và giữ phanh tự động, đèn trang trí khoang nội thất có thể tùy chọn màu sắc và cường độ sáng …

Với thiết kế thông minh, Yaris Cross có sức chứa khoang hành lý dẫn đầu phân khúc với dung tích 458L (Phiên bản xăng) và 452L (Phiên bản Hybrid), cùng 2 cách bố trí tấm sàn giúp tăng thể tích khoang chứa đồ khi cần thiết. 

CÔNG NGHỆ NGẬP TRÀN – Công nghệ Hybrid tiên phong và gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense đem lại trải nghiệm lái thú vị

Toyota Yaris Cross mang đến lựa chọn “Xe xanh” cho khách hàng với phiên bản Hybrid cùng những ưu điểm vượt trội như Tăng tốc mượt mà, Tiết kiệm nhiên liệu, Lái xe yên tĩnh, và Giảm lượng khí thải. 

Nhằm nâng cao sự tự tin khi lái xe và bảo vệ hành khách, Toyota Yaris Cross còn được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến hỗ trợ tối đa cho người lái như Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Hỗ trợ giữ làn (LKC), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), Kiểm soát vận hành chân ga (PMC) cùng các tính năng an toàn khác như Camera 360, 4 cảm biến trước và sau, 6 túi khí,…

Qua việc giới thiệu Yaris Cross hoàn toàn mới, Toyota Việt Nam mang đến sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng yêu thích dòng xe SUV với dải sản phẩm đầy đủ ở các phân khúc, đồng thời cũng thể hiện rõ cam kết của mình trong việc luôn nỗ lực cải thiện sản phẩm và dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Với thiết kế hiện đại, cá tính cùng những trang bị nổi bật, Yaris Cross hứa hẹn sẽ là sản phẩm được nhiều khách hàng Việt Nam yêu thích và lựa chọn. 

Ngoài ra, để chào đón sự xuất hiện của mẫu xe mới này, Toyota Việt Nam dành tặng 50% lệ phí trước bạ cho những khách hàng tiên phong mua xe và hoàn tất thanh toán trước ngày 31/12/2023. 

Không chỉ Yaris Cross, sắp tới phân khúc SUV cỡ B cũng chào đón thêm một tân binh mới là Mitsubishi XForce. Hiện mẫu xe này vẫn đang được đại lý nhận cọc, dự kiến sẽ về Việt Nam vào tháng 12 và bàn giao đến tay khách hàng vào quý I/2024.

Theo: Tuoitrethudo

Cuộc chiến thiết kế giữa Mitsubishi Xforce và Hyundai Creta: Khi tân binh đến sau ngáng đường “vua” phân khúc

Khi về Việt Nam vào cuối 2023, Mitsubishi Xforce vừa ra mắt sẽ phải cạnh tranh với đối thủ Hàn Hyundai Creta, hiện có doanh số đứng đầu phân khúc.

Mitsubishi Xforce xuất hiện với những đường nét mới mẻ trong thiết kế mang đến làn gió mới cho hãng xe Nhật. Đứng đầu phân khúc này tại thị trường Việt đang là Hyundai Creta 2023, với thiết kế cũng trẻ trung không kém.

Về tổng thể, Xforce cho nét cơ bắp, khỏe khoắn và hợp mắt nam giới, trong khi Creta thiên về hướng hiện đại và nhẹ nhàng, unisex.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Xforce là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, trục cơ sở 2.650 mm. Trong khi kích thước của Creta là 4.315 x 1.790 x 1.660 mm, trục cơ sở 2.610 mm. Như vậy mẫu xe của Mitsubishi nhỉnh hơn ở chiều dài, rộng và trục cơ sở, trong khi chiều cao bằng nhau.

Nhìn từ bên hông có thể thấy hai xe khá tương đồng về cách tạo phom dáng, nhưng triết lý của mỗi sản phẩm được thể hiện rõ. Ví dụ nắp ca-pô của Xforce có độ gấp ở đầu xe, tạo vẻ gồ ghề, trong khi của Creta lại thoải mượt. Đường gân hốc bánh xe của Xforce to, sâu hơn, của Creta mang tính chấm phá.

Góc chéo phía sau cũng cho thấy những nét thiết kế tương tự. Về khả năng nhận diện và ghi nhớ của cụm đèn hậu, Xforce đang làm tốt hơn với đường nét dạng chữ T đơn giản, trong khi của Creta là các nét rời, khó nhớ, khó liên tưởng hơn.

Xforce có khoảng sáng gầm 222 mm, của Creta là 200 mm. Xforce sử dụng vành 18 inch, lốp 225/50. Creta dùng vành 17 inch, lốp 215/60.

Cả hai xe đều sử dụng công nghệ đèn LED, tự động.

Không chỉ thiết kế, Xforce và Creta sẽ có cuộc chiến về công nghệ an toàn. Cả hai xe đều có gói ADAS với các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau…

Nội thất cả hai đều hợp thời với màn hình lớn, màu sắc, tối ưu không gian. Xforce sử dụng màn hình trung tâm liền với màn hình tài xế, trong khi Creta tách rời.

Cả hai màn hình đều có những chế độ hiển thị đa dạng. Màn hình Xforce có kích thước 12,3 inch, của Creta là 10,5 inch.

Cụm cần số có triết lý tương đồng với một hộc để đồ sâu bên trong, đến cần số và hai hộc đựng chai nước. Trong khi Xforce làm gồ cao, mảng khối lộ lên cơ bắp, thì Creta lại chìm xuống, cho cảm quan nhẹ nhàng.

Hệ thống loa cũng sẽ là một tính năng được khách hàng cân nhắc giữa hai xe. Trong khi Creta dùng hệ 8 loa Bose thì Xforce là hệ 8 loa cao cấp của Yamaha (Coaxial 2 way – loa phân tần hai đường tiếng).

Không gian hàng ghế sau cũng phản ánh đúng triết lý thiết kế khi da bọc ghế của Xforce nhiều mảng miếng gồ ở lưng, trong khi của Creta đơn giản hơn. Cả hai xe đều có bệ tì tay tích hợp hộc để chai nước cho hàng ghế sau.

Xforce sử dụng máy 1.5 công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, hộp số CVT, dẫn động cầu trước. Hệ treo trước MacPherson, treo sau dầm xoắn.

Creta dùng máy 1.5, công suất 113 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm, hộp số CVT, dẫn động cầu trước. Hệ treo cũng là MacPherson trước và dầm xoắn phía sau.

Creta có 3 phiên bản giá 640-690-740 triệu. Mitsubishi Việt Nam khả năng cũng bán Xforce với 3 bản, mức giá chưa được tiết lộ. Hai xe đều có 6 lựa chọn màu sắc.

Ảnh: Hyundai Thành Công và Mitsubishi Motors