Những người chờ đợi Chery Omoda 5 gia nhập thị trường Việt Nam chắc hẳn không khỏi hoang mang khi biết rằng, mẫu xe Trung Quốc này liên tiếp dính các lỗi nghiêm trọng sau khi đến tay người dùng tại một số quốc gia trên thế giới.
Hoà theo làn sóng ô tô Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam, hãng xe Chery cũng đang rục rịch trở lại sau khi đã tìm kiếm được đối tác tại Việt Nam để chuẩn bị cho việc nhập khẩu, phân phối và xây dựng nhà máy lắp ráp.
Theo đó, đầu tháng 4.2024 liên doanh Geleximco và Công ty TNHH Omoda và Jaecoo (thuộc tập đoàn Chery) công bố kế hoạch đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại tỉnh Thái Bình trị giá hơn 800 triệu USD, để sản xuất các mẫu xe mang thương hiệu Omoda và Jaecoo.
Trước khi nhà máy hoàn thành vào năm 2026, Omoda và Jaecoo sẽ tiếp cận thị trường Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu xe nguyên chiếc, dự kiến ra mắt thị trường vào cuối năm 2024.
Được biết, mẫu Crossover – Omoda 5 và Jaecoo 7 Phev sẽ là những sản phẩm đầu tiên được nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam.
Trong đó, Chery Omoda 5 sở hữu kiểu dáng thể thao, nhiều trang bị tính năng với hai lựa chọn động cơ xăng và động cơ điện… được định vị cạnh tranh với Mazda CX-5, Honda CR-V…
Bạt Phủ Ô Tô Vải Dù OXFORD- 650T Meeoto 3 Lớp Chống Nắng Chống Mưa Chống Xước Bảo Vệ An Toàn Cho Xe Hơi Bảo Hành Đổi 1-1
Bạt Phủ Ô Tô Vải Dù OXFORD Meeoto 3 Lớp Chống Nắng Chống Mưa Chống Xước Bảo Vệ An Toàn Cho Xe Hơi Bảo Hành Lỗi 1 Đổi 1 Trong 7 Ngày
Trong thời gian qua, Chery Omoda 5 đã được hãng xe Trung Quốc “nhá hàng” tại Việt Nam. Với vẻ ngoài hào nhoáng, hiện đại… Omoda 5 ít nhiều nhận được sự quan tâm của một bộ phận khách hàng Việt Nam dự định mua ô tô.
Tuy nhiên, những khách hàng tại Việt Nam quan tâm, chờ đợi Chery Omoda 5 chắc hẳn sẽ không khỏi hoang mang khi biết rằng mẫu xe này liên tiếp dính các lỗi nghiêm trọng sau khi đến tay khách hàng tại một số quốc gia trên thế giới.
Cụ thể, mới đây một khách hàng sử dụng Chery Omoda 5 ở Malaysia phản ánh việc xe bất ngờ bị gãy trục khi xe đang vận hành bình thường trên đường. Vị khách này cho biết, lúc xảy ra tai nạn, xe không có va chạm, đoạn đường xe chạy qua không có ổ gà nhưng vẫn gãy trục bánh sau ở giữa đường.
Sau khi vụ việc này được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, Chery Auto Malaysia đã tìm hiểu kỹ sự cố và xác định vấn đề liên quan đến bộ phận dầm trục sau trên những chiếc Chery Omoda 5. Sau khi làm việc với chủ xe Chery Omoda 5 gặp sự cố, Chery Auto Malaysia đã có động thái triệu hồi 600 xe Omoda 5 tại Malaysia.
Không chỉ bị gãy trục sau, trước đó vào đầu tháng 4.2024 một chiếc Chery Omoda 5 khác cũng làm chủ xe hoảng hồn khi gặp sự cố liên quan đến hệ thống phanh khi đang vận hành.
Cụ thể, một người phụ nữ tại Malaysia sử dụng Omoda 5 cho biết phanh xe bị hỏng giữa đường cao tốc và cô có thể phải trả giá bằng mạng sống nếu lái xe nhanh. Đoạn video được chủ xe này chia sẻ đã nhận được hơn 1,5 triệu lượt xem.
Sau khi đoạn video này, Chery Auto Malaysia cho biết công ty đã nhận được khiếu nại của một khách hàng liên quan đến Omoda 5 và đang xem xét vấn đề này một cách rất nghiêm túc.
Trước đó, vào đầu năm 2024 chi nhánh Chery tại Australia đã thông báo chương trình triệu hồi liên quan đến 5.901 chiếc Chery Omoda 5 cũng do lỗi liên quan đến hệ thống phanh.
Các xe Omoda 5 tại Australia thuộc diện triệu hồi có thời gian sản xuất từ năm 2022 – 2023 được xác định bị lỗi trong quá trình sản xuất, khi bu-lông giữ mối nối ống phanh có thể chưa được siết chặt. Điều này có thể khiến dầu phanh bị rò rỉ và làm giảm hiệu suất phanh.
Việc giảm hiệu suất phanh có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe, người đi bộ và những người khác cũng tham gia giao thông.
Có thể thấy, các vấn đề người dùng xe Chery Omoda 5 tại một số thị trường đã phân phối mẫu xe này như Malaysia, Australia gặp phải đều khá nghiêm trọng, đồng thời tiếp tục dấy lên mối hoài nghi về chất lượng xe Chery Omoda 5 cũng như ô tô Trung Quốc nói chung.
Theo: thanhnien
Hãng xe điện Mỹ đứng trên bờ vực “tăm tối” khi âm thầm gửi email cho nhân viên “có thể sắp bị sa thải ngay trong tháng sau”
Hãng xe điện Mỹ – Fisker vừa thực hiện hàng động gửi hàng loạt email tới nhân viên của hãng “dọa” có thể sắp bị sa thải ngay trong tháng sau.
Bạt Phủ Ô Tô Vải Dù OXFORD- 650T Meeoto 3 Lớp Chống Nắng Chống Mưa Chống Xước Bảo Vệ An Toàn Cho Xe Hơi Bảo Hành Đổi 1-1
Bạt Phủ Ô Tô Vải Dù OXFORD Meeoto 3 Lớp Chống Nắng Chống Mưa Chống Xước Bảo Vệ An Toàn Cho Xe Hơi Bảo Hành Lỗi 1 Đổi 1 Trong 7 Ngày
Ngày thứ 2, Fisker – một công ty xe điện của Mỹ mới đưa ra cảnh báo với các nhân viên rằng họ có thể bị sa thải vào tháng sau và cơ sở hoạt động có thể đóng cửa nếu công ty không thể thực hiện đúng quy trình.
“Fisker đang chăm chỉ theo đuổi tất cả các phương án để giải quyết các yêu cầu về tiền mặt phục vụ hoạt động bao gồm duy trì các cuộc thảo luận với người mua và nhà đầu tư tiềm năng, đồng thời tìm hiểu các phương án tái cơ cấu khác nhau”, công ty cho biết. Tuy nhiên, có khả năng những nỗ lực này sẽ không thành công”.
Email do nhân viên tái cơ cấu mới của công ty gửi cho nhân viên biết rằng họ có thể bị chấm dứt hợp đồng kể từ ngày 28/6 và “nhà máy của Fisker sẽ đóng cửa”. Công ty đã thông báo với nhân viên rằng họ sẽ tuyển một nhân viên tái cơ cấu vào tuần trước.
Ba nhân viên hiện tại nói với tờ BI rằng tất cả những người họ từng nói chuyện tại Fisker đều cho biết họ đã nhận được thông báo kể trên. Trụ sở chính của Fisker đặt tại Manhattan Beach, California, nhưng họ cũng có các cơ sở khác ở La Palma, California, cũng như ở một số địa điểm quốc tế bao gồm Munich và Vienna.
Người phát ngôn của Fisker nói với BI rằng công ty đang nỗ lực tìm ra con đường tốt nhất phía trước.
Người phát ngôn cho biết trong một email: “Mọi quyết định được đưa ra sau khi phân tích kỹ lưỡng và xem xét cẩn thận các lựa chọn có sẵn, bao gồm các địa điểm và lực lượng lao động thích hợp cho hoạt động kinh doanh phát triển, cũng như khả năng quản lý thanh khoản và bán hàng tồn kho”.
Người phát ngôn nói thêm: “Các bước chúng tôi đang thực hiện nhằm giúp công ty có thêm không gian để đảm bảo rằng chúng tôi đang tối đa hóa giá trị của doanh nghiệp và có thể hoạt động hiệu quả”.
Dưới đây là chi tiết cảnh báo Fisker gửi nhân viên:
Như bạn đã biết, Fisker Group (Fisker) trước đây đã thông báo rằng sẽ cung cấp thông tin cập nhật về những phát triển quan trọng có thể ảnh hưởng đến lực lượng lao động của công ty. Trong vài tháng qua, đội ngũ lãnh đạo của Fisker đã theo đuổi mọi con đường để bảo vệ tương lai của doanh nghiệp và tìm ra con đường phía trước.
Fisker đang chăm chỉ theo đuổi tất cả các phương án để giải quyết các yêu cầu về tiền mặt hoạt động, bao gồm duy trì các cuộc thảo luận với người mua và nhà đầu tư tiềm năng cũng như tìm hiểu các phương án tái cơ cấu khác nhau.
Tuy nhiên, có khả năng những nỗ lực này sẽ không thành công.
Nếu khả năng này thành hiện thực, công ty có nghĩa vụ đưa ra “thông báo có điều kiện” rằng các nhân viên – bao gồm cả bạn – sẽ bị chấm dứt hợp đồng vào ngày 28/6/2024. Nếu Công ty phải chấm dứt việc làm của bạn trong tương lai, tình trạng mất việc làm sẽ là vĩnh viễn và cơ sở sẽ bị đóng cửa.
Công ty không có chính sách tạo ra quyền thuyên chuyển, bổ nhiệm hoặc bổ nhiệm lại nhân viên bị sa thải khỏi doanh nghiệp. Nếu cần, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin bổ sung về việc thôi việc, bao gồm thông tin liên quan đến tình trạng thất nghiệp, trợ cấp COBRA và trợ cấp thôi việc.
Thông báo này không có nghĩa là công ty sẽ đóng cửa hoặc ngừng hoạt động và việc nhận được thông báo có điều kiện này không nhất thiết có nghĩa là bạn sẽ bị sa thải. Fisker đang hoạt động trong những hoàn cảnh đầy thách thức và công ty đang nỗ lực hết sức để hướng tới một kết quả tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động đầu tư mới hoặc các giải pháp chiến lược khác.
Chúng tôi đánh giá cao sự cống hiến và hỗ trợ của bạn dành cho công ty trong thời gian thử thách này. Cảm ơn bạn đã làm việc chăm chỉ và đóng góp cho Fisker.
Trong thời gian chờ đợi, vui lòng liên hệ với tôi, John DiDonato, Giám đốc Tái cơ cấu nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào.
Trân trọng,
John DiDonato
Fisker là một trong nhóm gồm các công ty khởi nghiệp xe điện thành công một thời đã IPO vào đầu thập kỷ này, nhiều công ty thông qua các công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC), đã giúp đẩy nhanh quá trình ra mắt thị trường của họ. Sự trỗi dậy của họ cũng trùng hợp với sự gia tăng nhiệt tình của các nhà đầu tư đối với các công ty có khả năng theo bước Tesla và thâm nhập vào ngành công nghiệp ô tô có tính cạnh tranh cao.
Tuy nhiên sau đó, các công ty phải vật lộn với sự phức tạp của quá trình sản xuất hàng loạt và gần đây hơn là nhu cầu ngày càng giảm đối với xe chạy bằng pin từ những người mua ô tô ở Mỹ.
Fisker đã giao những chiếc xe đầu tiên cho người mua ở Mỹ vào tháng 6, đúng lúc những dấu hiệu đáng lo ngại về sự tăng trưởng doanh số bán hàng chậm lại bắt đầu xuất hiện. Công ty đã cắt giảm dự báo về nhu cầu hai lần vào năm ngoái và giảm giá, với lý do “thực tế cạnh tranh”.
Nếu Fisker nộp đơn xin bảo hộ phá sản, đây sẽ là lần sụp đổ thứ hai của một công ty ô tô do cựu nhà thiết kế ô tô cho BMW và Aston Martin là Henrik Fisker thành lập. Công ty đầu tiên, Fisker Automotive, đã nộp đơn xin phá sản vào năm 2013.
Giá cổ phiếu của Fisker đã giảm hơn 97% kể từ khi IPO vào năm 2020, xuống còn 32 xu/1 cổ phiếu vào thời điểm đóng cửa hôm thứ tư. Cổ phiếu của công ty đã giao dịch dưới mức 1 USD trong suốt cả năm và có nguy cơ bị hủy niêm yết khỏi Sở giao dịch chứng khoán New York.
Theo: BI / An ninh Tiền Tệ
