“Siêu lướt” 50km, showroom rao bán xe demo Volkswagen T-Cross rẻ gần 250 triệu so với xe mới

Chiếc Volkswagen T-Cross này mới chỉ đi 50km và là một mẫu xe demo thuộc bản Luxury cao cấp nhất và vẫn còn gần như mới.

Mới đây, trên hội nhóm mua bán xe, nhân viên của một showroom Volkswagen tại khu vực Hà Nội đã rao bán chiếc xe trưng bày (xe demo) T-Cross bản Luxury với giá 1,055 tỷ đồng.

So với giá niêm yết 1,299 tỷ đồng của xe mới, chiếc Volkswagen Tiguan Luxury này rẻ hơn đến 244 triệu đồng.

“Siêu lướt” 50km, showroom rao bán xe demo Volkswagen T-Cross rẻ gần 250 triệu so với xe mới

Theo nhân viên showroom, chiếc SUV cỡ B này chưa có biển số và số công-tơ-mét chỉ 50 km. Nói cách khác, xe vẫn còn gần như mới hoàn toàn.

Đây không phải là chiếc xe demo Volkswagen T-Cross duy nhất được rao bán trong thời gian qua. Trước đó, từng có một chiếc Volkswagen T-Cross đăng ký năm 2022, số ODO 13.000 km, được rao bán với giá hơn 800 triệu đồng.

Chiếc xe demo Volkswagen T-Cross khác được rao bán hơn 800 triệu đồng

So với xe mới, xe demo có một số ưu điểm nhất định như giá rẻ hơn và khách hàng có thể rước luôn về nhà, không cần phải chờ đợi. Bên cạnh đó, xe demo thường có đủ trang bị để gây ấn tượng với khách hàng đến showroom, từ đó giúp người mua tiết kiệm chi phí.

Tuy rẻ hơn gần 250 triệu đồng so với xe mới nhưng chiếc Volkswagen T-Cross Luxury kể trên vẫn có giá cao hơn mặt bằng chung của phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Với giá bán 1,055 tỷ đồng, chiếc xe này đắt hơn cả Honda HR-V, Peugeot 2008 lẫn Toyota Corolla Cross. Do đó, chiếc xe này có lẽ chỉ phù hợp với những ai thực sự yêu thích thương hiệu Volkswagen.

Volkswagen T-Cross hiện là SUV cỡ B đắt nhất Việt Nam

Là bản cao cấp nhất của dòng Volkswagen T-Cross tại Việt Nam, chiếc xe này có những trang bị đáng chú ý như cụm đèn LED phía trước, đèn pha tự động bật/tắt và điều chỉnh khoảng chiếu sáng, tính năng chờ dẫn đường, đèn hậu LED, vành hợp kim 17 inch, baga nóc hay gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Volkswagen T-Cross Luxury có hệ thống đèn LED từ trước ra sau…

… và vành la-zăng 17 inch

Bên trong Volkswagen T-Cross Luxury là không gian nội thất 5 chỗ ngồi với ghế bọc da 2 tông màu, có chức năng thông hơi, vô lăng bọc da tích hợp phím chức năng/lẫy chuyển số thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit, màn hình cảm ứng trung tâm MIB 10 inch, đèn trang trí Ambient Light màu trắng, hệ thống âm thanh 6 loa, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời điều khiển điện và điều hòa tự động với lọc không khí.

Nội thất của Volkswagen T-Cross Luxury

Trang bị an toàn của Volkswagen T-Cross Luxury chưa thực sự nổi bật trong phân khúc. Thậm chí, xe còn không có những tính năng an toàn chủ động ADAS mà các đối thủ rẻ hơn như Hyundai Creta hay Honda HR-V đang sở hữu.

Thay vào đó, mẫu SUV của thương hiệu Đức chỉ có những trang bị an toàn như phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, 6 túi khí, camera lùi, hệ thống chống trượt khi tăng tốc, hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát cự ly đỗ xe, cảnh báo áp suất lốp và kiểm soát lực kéo.

Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, Volkswagen T-Cross Luxury tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0L, tạo ra công suất tối đa 115 mã lực tại tua máy 5.000 – 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 178 Nm tại dải tua máy 5.000 – 6.000 vòng/phút. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Theo Thanh Niên Việt

Dàn Sedan, SUV của Volkswagen tại Việt Nam giảm đến 200 triệu: Xe bình dân mà giá như hạng sang khiến nhiều người vẫn “lắc đầu”

Các đại lý Volkswagen tại Việt Nam đang chạy chương trình ưu đãi lớn cho loạt xe sedan, SUV của hãng là Volkswagen Virtus, Volkswagen T-Cross và Volkswagen Teramont đến cả 200 triệu.

Volkswagen Virtus là mẫu sedan cỡ B mới ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi đầu tháng 3 năm nay. Chẳng bao lâu sau đó, đại lý đã chạy chương trình khuyến mại dành cho mẫu sedan cỡ B này.

Volkswagen Virtus tại Việt Nam có 2 phiên bản là Elegance và Luxury với giá tương ứng 949 triệu và 1,069 tỷ đồng. Hiện một đại lý Volkswagen ở khu vực Hà Nội đang áp dụng chương trình giảm giá 72 triệu đồng cho bản Elegance và 81 triệu đồng cho bản Luxury.

Dù được áp dụng chương trình khuyến mãi thì Volkswagen Virtus vẫn là mẫu sedan cỡ B đắt nhất Việt Nam. Thậm chí, mẫu ô tô Đức này còn đắt gấp đôi so với “xe quốc dân” Toyota Vios (489 – 630 triệu đồng) và Hyundai Accent (426 – 542 triệu đồng). Đây chắc chắn là trở ngại rất lớn của Volkswagen Virtus trên con đường chinh phục khách hàng Việt Nam.

Cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ như người anh em T-Cross, Volkswagen Virtus sở hữu kích thước lớn hơn các đối thủ cùng phân khúc. Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB-A0-IN giống Volkswagen T-Cross, mẫu sedan cỡ B này dài 4.561 mm, rộng 1.752 mm, cao 1.507 mm trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.651 mm.

Về mặt trang bị, Volkswagen Virtus ghi điểm với đèn pha LED, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù trước, vành 16 inch, gương chiếu hậu gập điện, tích hợp đèn xi-nhan, đèn hậu LED, anten vây cá trên nóc và cửa sổ trời. Ở bản cao cấp, đèn pha của xe sẽ có thêm tính năng tự động bật/tắt và tính năng chờ dẫn đường.

Nội thất của Volkswagen Virtus cũng tạo cảm giác hiện đại hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ ghế bọc da với lỗ thông hơi, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế sau điều chỉnh độ nghiêng, gập 60:40 và khoang hành lý rộng rãi, có thể tích 521 lít.

Tiếp đến là vô lăng vát đáy thể thao, tích hợp phím chức năng/lẫy chuyển số, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch có thể điều chỉnh/thay đổi giao diện, màn hình cảm ứng trung tâm MIB Regio 10 inch, hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh, hệ thống điều hòa tự động Climatronic điều khiển cảm ứng, hệ thống lọc không khí, sạc điện thoại không dây, cổng USB Type C, cổng sạc 12V và hệ thống âm thanh 8 loa.

Tuy nhiên, trang bị an toàn của Volkswagen Virtus vẫn dừng ở mức khá cơ bản với 2 túi khí (bản Elegance) hoặc 6 túi khí (bản Luxury), hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, hệ thống hỗ trợ trả lái thông minh DSR, hệ thống kiểm soát lực kéo EDTC, hệ thống kiểm soát kiểm soát cự ly đỗ xe PDC phía sau kết hợp với camera lùi, khóa vi sai điện tử EDL, cảnh báo áp suất lốp TPMS và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS. Xe chưa có các công nghệ an toàn chủ động ADAS dù giá bán trên dưới 1 tỷ đồng.

Động cơ của Volkswagen Virtus là máy xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0L giống T-Cross. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Nhìn chung, với tầm tiền trên dưới 1 tỷ đồng của Volkswagen Virtus 2023, khách hàng Việt Nam sẽ có nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn với kích thước lớn hơn, động cơ mạnh hơn và trang bị tốt hơn.

Volkswagen T-Cross được ưu đãi lệ phí trước bạ, khách mua tiết kiệm đến 132 triệu đồng

Ngay từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi năm 2022, Volkswagen T-Cross đã lập tức thu hút sự chú ý vì giá bán quá cao, dao động từ 1,099 – 1,299 tỷ đồng. Với giá bán này, Volkswagen T-Cross chính là mẫu SUV cỡ B đắt nhất tại thị trường Việt Nam.

Để kích cầu mua sắm, từ ngày 21-31/3/2023, mẫu SUV cỡ B này đang được đại lý chạy chương trình ưu đãi 100% lệ phí trước bạ. Chương trình này có vẻ chỉ áp dụng cho phiên bản Elegance tiêu chuẩn của dòng xe Volkswagen T-Cross.

Bản Elegance tiêu chuẩn của dòng SUV hạng B này có giá 1,099 tỷ đồng. Do đó, với chương trình ưu đãi lệ phí trước bạ, khách hàng mua Volkswagen T-Cross Elegance tiết kiệm được số tiền từ 110 – 132 triệu đồng, tùy theo tỉnh, thành đăng ký.

Ngay cả khi được chạy chương trình khuyến mãi, Volkswagen T-Cross vẫn không có lợi thế về giá bán so với các đối thủ cùng phân khúc như Kia Seltos (649 – 769 triệu đồng), Hyundai Creta (640 – 740 triệu đồng) hay Honda HR-V (699 – 871 triệu đồng).

Trang bị của Volkswagen T-Cross cũng không thực sự xứng đáng với giá bán. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, mẫu SUV đô thị này dùng động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0L, tạo ra công suất tối đa 115 mã lực tại tua máy 5.000 – 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 178 Nm tại dải tua máy 5.000 – 6.000 vòng/phút. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Ở bản Elegance, mẫu xe này chỉ có đèn pha Halogen với chức năng điều chỉnh khoảng chiếu sáng, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù trước, đèn hậu LED, vành hợp kim 16 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ và gạt mưa gián đoạn trước/sau.

Bên trong khoang lái, bản Elegance đi kèm ghế bọc da màu đen, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ analog tích hợp màn hình đa thông tin, vô lăng bọc da, tích hợp phím chức năng, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, sạc điện thoại không dây và điều hòa tự động. Bản này không có cửa sổ trời hay hệ thống mở khóa và khởi động thông minh.

Trang bị an toàn của Volkswagen T-Cross Elegance còn nghèo nàn hơn nữa với 2 túi khí, camera lùi, phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, hệ thống chống trượt khi tăng tốc, hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát cự ly đỗ xe.

Với giá bán và trang bị kể trên, không có gì ngạc nhiên khi Volkswagen T-Cross khó có khả năng cạnh tranh với những đối thủ cùng phân khúc.

Ảnh: Volkswagen Hoàng Gia, Văn Toản
Tổng hợp