Thành Công sắp bán “Chiến thần” thuần điện Hyundai Ioniq 5 lắp ráp tại Việt Nam, chưa tới 1,5 tỷ, cạnh tranh VinFast VF8

Hyundai Thành Công dự kiến bán mẫu xe thuần điện Hyunda Ioniq 5 bản lắp ráp trong nước vào tháng 6-7, cạnh tranh trực tiếp VinFast VF 8.

Nguồn tin của VnExpress cho biết, Hyundai Ioniq 5 lắp ráp tại nhà máy của Thành Công đã hoàn thiện và chờ ngày bán ra thị trường, có thể trong mùa hè này. Mức giá dự kiến khoảng dưới 1,5 tỷ đồng, ít nhất sẽ có hai phiên bản.

Hồi tháng 8/2022, một số đại lý của Hyundai tại Việt Nam cũng bán Ioniq 5 cho khách nhưng số lượng hạn chế, theo diện “suất ngoại giao”.

Xe khi đó nhập trực tiếp từ Hàn Quốc, giá khoảng 2 tỷ đồng. Thành Công khi đó nói rằng việc bán hàng là của các đại lý, không phải chính sách phân phối từ hãng.

Ioniq 5 ra mắt Việt Nam tháng 4/2022 với nhiệm vụ nghiên cứu thị trường và đo lường phản ứng của khách hàng.

Hãng sau đó tổng hợp và tối ưu các phiên bản theo nhu cầu sử dụng của khách Việt, xây dựng hệ thống trạm sạc và tiến tới sản xuất, phân phối mẫu xe này cho thị trường trong nước.

Hiện chưa rõ hệ thống trạm sạc dành cho Ioniq 5 sẽ được xây dựng như thế nào. Ngoại trừ VinFast có hệ thống trạm sạc công cộng, những hãng bán xe điện trên thị trường như Mercedes, Porsche, Audi… cung cấp bộ sạc theo xe để khách sạc tại nhà. Bên cạnh đó là hệ thống trạm sạc lắp đặt tại đại lý chính hãng với số lượng hạn chế.

Giá bán dưới 1,5 tỷ đồng của Hyundai Ioniq 5 sẽ cao hơn VinFast VF 8. Mẫu xe chạy điện thương hiệu Việt có hai phiên bản, Eco và Plus, giá lần lượt 1,094 tỷ và 1,263 tỷ đồng (thuê pin). Với khách mua xe kèm pin, giá xe VinFast VF 8 tăng lên lần lượt 1,478 tỷ và 1,646 tỷ đồng.

Thông tin về cấu hình xe Hyundai Ioniq 5 hiện chưa có. Hồi ra mắt tại Việt Nam lần đầu, Ioniq 5 lắp gói pin 72 kWh, đáp ứng cấu trúc điện áp kép 400V/800V, cho khả năng tương thích sạc nhanh DC 350 kW, thời gian sạc từ 10-80% trong 18 phút, hoặc 5 phút cắm sạc xe có thể di chuyển 100 km. Với bộ sạc tiêu chuẩn AC 10,9 kW, xe mất 6,6 giờ để sạc đầy 100% pin.

Tầm hoạt động của Hyundai Ioniq 5 khoảng 450 km sau mỗi lần sạc với điều kiện vận hành thông thường.

Thị trường xe điện tại Việt Nam dần sôi động hơn trong 2 năm trở lại đây dù tốc độ giới thiệu sản phẩm mới, doanh số bán ra còn khiêm tốn hơn nhiều các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.

Ở mảng xe phổ thông, Hyundai là thương hiệu thứ hai sau VinFast bán xe thuần điện. Trường Hải có kế hoạch đưa về chiếc EV6 (chung nền tảng Ioniq 5) vào cuối 2022 nhưng đến nay vẫn chưa có thông tin.

Hyundai Ioniq 5 bán bằng hình thức “nội bộ” tương tự cách đại lý từng bán mẫu SUV cỡ lớn Palisade giá 2,65 tỷ đồng, hay Genesis GV80 giá khoảng 3,95 tỷ đồng cho khách Việt hồi tháng 5/2021. Tập đoàn Thành Công khi đó cũng cho biết, việc bán hàng của các đại lý không phải chính sách phân phối của hãng.

Thành Công ra mắt mẫu xe điện Hyundai Ioniq 5 hồi tháng 4/2022 ở Ninh Bình. Hãng cho biết, Hyundai Ioniq 5 ra mắt với nhiệm vụ nghiên cứu thị trường và đo lường phản ứng của khách hàng. Sau đó, Thành Công sẽ tổng hợp và tối ưu các phiên bản theo nhu cầu sử dụng của khách Việt, tiến tới xây dựng hệ thống trạm sạc và sản xuất, phân phối mẫu xe này cho thị trường trong nước. Tuy nhiên chưa rõ mốc thời gian cụ thể.

Mẫu xe “anh em” với Hyundai Ioniq 5 là Kia EV6 từng được Thaco giới thiệu trong một sự kiện cuối 2021, có thể ra mắt chính thức vào quý III năm nay.

Xe điện Hyundai Ioniq 5 trước đó được chào bán gần 2 tỷ đồng tại Việt Nam với số lượng giới hạn có gì?

Hyundai Ioniq 5 xuất hiện lần đầu tại Việt Nam từ tháng 4/2022 nhưng đến nay đại lý mới mở bán với số lượng giới hạn. Giá bán cho mỗi chiếc xe điện Hàn Quốc lên đến khoảng 2 tỷ đồng.

Ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 4/2022, Hyundai IONIQ 5 là mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu xe Hàn tại thị trường Việt.

Bên cạnh đó, IONIQ 5 cũng đánh dấu sự ra mắt của thương hiệu xe điện “Ioniq” mới của Hyundai, IONIQ 5 là một trong 23 xe điện chạy bằng pin (BEV) của Hyundai trong lộ trình phát triển đến năm 2025.

Sau khoảng thời gian ra mắt lần lượt tại các đại lý lớn của Hyundai và cho khách hàng trải nghiệm, IONIQ 5 đã hé lộ giá bán vào khoảng 2 tỷ đồng, cao hơn nhiều dự đoán trước đó. Số lượng xe cũng khá ít trong đợt này nên phù hợp cho bác nào thích xe điện độc lạ.

IONIQ 5 được xây dựng trên nền tảng E-GMP (Electric Global Modular Platform) sử dụng cho xe điện tiên tiến nhất của Hyundai.

IONIQ 5 là mẫu xe thuần điện BEV (Battery Electric Vehicle) với hệ thống pin sạc có dung lượng 72,6kWh, đáp ứng cấu trúc điện kép 400V/800V tiên tiến bậc nhất, cho phép tương thích bộ sạc nhanh DC 350kW với tốc độ sạc từ 10 – 80% chỉ trong 18 phút và 56 phút với trạm sạc 50kW để sạc từ 20 – 80%. Nếu sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn AC 10,9 kW thì chỉ mất mất 6,6 giờ sạc đầy 100%.

Mẫu IONIQ 5 được giới thiệu tại Việt Nam sở hữu đầy đủ các công nghệ sạc pin cao cấp nhất của Hyundai, với công suất đạt 217 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 350Nm được cung cấp bởi 1 mô-tơ đặt trên trục sau.

Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 185 km/h và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây. Với đặc thù phản ứng tức thì của động cơ điện, công suất cùng Momen xoắn của chiếc xe sẽ đạt được ngay từ khi có tác động vào chân ga.

Xe có khả năng di chuyển tối đa 450km cho 1 lần sạc với điều kiện vận hành thông thường. Pin được đặt phẳng dưới sàn xe cùng chiều dài cơ sở 3.000mm.

Về kích thước, IONIQ 5 sở hữu kích thước tổng thể của 1 mẫu SUV tầm trung với các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.635 x 1.890 x 1.605 (mm), khoảng sáng gầm xe đạt 160mm. Điểm đáng chú ý là chiều dài cơ sở của IONIQ 5 đạt 3.000mm, tương đương với các mẫu SUV cỡ lớn, giúp cabin rộng rãi.

Hyundai IONIQ 5 được thiết kế theo phong cách tối giản. Xe được trang bị cặp màn hình có kích thước 12,3 inch nối liền, trang bị hệ thống âm thanh Bose cao cấp cùng các chuẩn hệ thống giải trí thời thượng nhất hiện nay như Android Auto/Apple Carplay cùng với camera 360 độ.

IONIQ 5 được trang bị hệ thống an toàn SmartSense bao gồm:

• Hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA)
• Hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi xe (RCCA)
• Hệ thống thống cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe (SEA)
• Hệ thống cảnh báo chống bỏ quên người ngồi phía sau (ROA)
• Hệ thống cảm biến áp suất lốp (TPMS)
• Hệ thống chống trộm Immobilizer
• Hệ thống an toàn 6 túi khí
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKA)
• Hệ thống giám sát phòng tránh va chạm điểm mù (BVM)
• Hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA)
• Hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control (SCC)

Sự xuất hiện của Hyundai IONIQ 5 khiến cho thị trường xe điện tại nước ta ngày càng sôi động và đa dạng hơn.

Người dùng Việt Nam ngoài các dòng xe điện hạng như sang Porsche, Audi thì còn có thể lựa chọn xe từ các thương hiệu khác như VinFast, Hyundai và sắp tới là Kia.

Theo Vnexpress, Tổng hợp