Tất cả những hình ảnh về xe điện mini, bán tải điện với logo VinFast đều là ảnh chế hoặc sản phẩm của AI, không phải mẫu xe chính thức của VinFast.
Theo Reuters, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 của Vingroup sáng 17/5, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, khẳng định VinFast sẽ ra mắt 2 mẫu xe mới trong tương lai, gồm một mẫu bán tải chạy điện và một mẫu “xe đô thị” hoặc “xe cỡ nhỏ”.
Sau phát biểu trên, trên mạng xã hội rộ lên trào lưu chế ảnh hai mẫu xe sắp ra mắt. Khởi đầu là chiếc Opel Rocks-e được gắn logo VinFast cùng dòng chữ “VF5” đã được xoay ngược thành “VF2”
VinFast từng liên quan tới Opel, khi Fadil bán tại Việt Nam giai đoạn 2019-2022 chính là Opel Karl Rocks. Thế nhưng, kịch bản này khó lặp lại với Opel Rocks-e, vì ngoài Fadil, tất cả mẫu xe Lux A2.0, Lux SA2.0, President, VF e34, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 đều do VinFast làm chủ thiết kế
Opel Rocks-e được phát triển dựa trên Citroen Ami. Tại Đức, mẫu xe này xếp vào loại xe bốn bánh hạng nhẹ, không yêu cầu bằng lái và người điều khiển chỉ cần đủ 15 tuổi trở lên. Rocks-e có tốc độ tối đa 45 km/h, pin dung lượng 5,5 kW, tầm vận hành 70 km.
Mẫu bán tải mà nhiều người gọi là “VinFast Pickup Concept” thực chất là sản phẩm do AI tạo ra, phối hợp rất nhiều chi tiết thiết kế từ các mẫu bán tải điện có sẵn. Logo chữ “V” đặt ở phía sau cũng không giống thiết kế chữ “V” của VinFast.
Có người cho rằng, thiết kế “VinFast Pickup Concept” của AI có nhiều điểm giống với Nikola Badger. Mẫu bán tải điện Mỹ đã chết yểu sau khi General Motors rút lui khỏi kế hoạch đầu tư vào Nikola Motor năm 2020.
Vài ngày trở lại đây, trên mạng xã hội tiếp tục bị chú ý bởi phiên bản mui trần của VinFast Fadil.
Thực chất đó chỉ là ảnh “photoshop” từ MINI Cooper S Convertible.
Theo: Tổ quốc
Mẫu ô tô điện “siêu mini” 1 cửa của VinFast sắp ra mắt sẽ trông thế nào? Mẫu xe siêu nhỏ nhưng rất đẹp, chỉ 200 triệu
Mẫu xe ô tô điện mini 1 cửa của VinFast dự kiến được giới thiệu trong vài tuần tới với giá rẻ. Đây có thể xem là mẫu xe nhỏ nhất trong dải sản phẩm của VinFast.
Tại đại hội cổ đông thường niên tổ chức vào ngày 17/5 của Tập đoàn Vingroup (VIC), tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiết lộ hãng xe điện VinFast sẽ sớm trình làng một mẫu xe siêu nhỏ với giá niêm yết khá rẻ.
“Chúng tôi đang triển khai, cân nhắc để ra mắt xe siêu nhỏ. Rất đẹp, tiện và hợp lý. Trong vài tuần tới, hãng xe sẽ công bố”, ông Vượng nói trong cuộc họp.
Theo lời vị chủ tịch, VinFast sẽ không bỏ qua sản phẩm nào mà thị trường có nhu cầu để hướng đến mục tiêu trở thành hãng xe hàng đầu thế giới.
Mẫu xe điện mà ông Phạm Nhật Vượng nhắc đến có thể có giá bán tương đương mẫu xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV.
Về kế hoạch sản xuất xe, ông Vượng cũng tiết lộ đến tháng 8, VinFast sẽ sản xuất đủ dải xe trải dài từ hạng A đến hạng E. Vị chủ tịch Vingroup nhấn mạnh mục tiêu của VinFast là trở thành hãng xe điện đầu tiên trên thế giới có đủ sản phẩm ở từng phân khúc.
Ông Vượng cũng nhận định tỷ lệ doanh số của sedan ngày càng thấp so với nhóm xe SUV, do đó kế hoạch sản xuất nói trên còn tùy thuộc vào diễn biến của thị trường.
Trước câu hỏi khi nào VinFast có lãi, ông Phạm Nhật Vượng cho biết kế hoạch trước đây là lỗ dài hạn hơn. Tuy nhiên sau quá trình đại dịch, khủng hoảng và chuyển đổi, VinFast đã nhận được sự ủng hộ của cổ đông lớn thông qua sự chia sẻ chi phí trong quá trình phát triển.
Ví dụ khi chuyển đổi xe xăng, cổ đông lớn của VIC đã gánh hộ một phần chi phí.
Vị chủ tịch Vingroup cho rằng việc thu hồi vốn của VinFast sẽ phụ thuộc vào các hoạt động sản xuất kinh doanh hay huy động thêm vốn. Với định giá 23 tỷ USD vừa được công bố, việc thu hồi khoản vốn đầu tư 8 tỷ USD được ông Vượng đánh giá không phải là chuyện lớn.
“VinFast hướng đến xây dựng một thương hiệu công nghệ đẳng cấp cao, có sức ảnh hưởng, được quan tâm trên trường quốc tế. Nếu kinh doanh kiếm tiền thì HĐQT Vingroup không dại gì lao vào một lĩnh vực khó khăn gian khổ đến thế. Nếu dễ thì cũng không đến lượt chúng ta làm. Chúng tôi quyết định làm VinFast là vì trách nhiệm xã hội và lòng yêu nước của mình”, ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ trong cuộc họp.
Theo báo cáo doanh số do VinFast công bố, hãng xe điện này đã hoàn tất bàn giao tổng cộng 5.487 ôtô điện cho khách hàng Việt Nam trong 4 tháng đầu năm. Trong đó, VF e34 là mẫu xe bán chạy nhất của hãng với 3.105 xe.
Ngoài ra, VinFast cũng hoàn tất bàn giao 2.097 xe VF 8, 249 xe VF 9 cùng với 36 xe VF 5 Plus.
Ôtô điện mini của VinFast sẽ trông thế nào?
VinFast đã có kế hoạch sản xuất ôtô mini không lâu sau khi giới thiệu dải sản phẩm trải dài từ phân khúc hạng A đến D.
“Chúng tôi đang triển khai, cân nhắc để ra mắt xe siêu nhỏ. Rất đẹp, tiện và hợp lý. Trong vài tuần tới, hãng xe sẽ công bố”, ông Phạm Nhật Vượng nói tại đại hội cổ đông thường niên của Tập đoàn Vingroup ngày 17/5.
Thị trường ôtô mini đang dần trở nên phổ biến, đặc biệt là ở các khu vực có đường sá nhỏ hẹp, dân cư đông đúc. Lợi thế của mẫu xe này đến từ kích thước gọn gàng, phù hợp để di chuyển hàng ngày trong đô thị.
Kiểu dáng thế nào?
Hiện tại vẫn chưa có bất kỳ hình ảnh nào về mẫu xe này của VinFast.
Nếu là thiết kế một cửa, dòng xe VinFast hướng đến không phải là ý tưởng hoàn toàn mới, trên thế giới đã có hãng xe giới thiệu ôtô một cửa.
Ôtô trong khái niệm của nhiều người là chiếc xe với kính lái phía trước và cửa vào đặt ở 2 bên, nhưng ôtô một cửa mang thiết kế hoàn toàn khác. Cửa ra/vào xe được tích hợp vào kính chắn gió phía trước, bên trong thường chỉ có một hoặc tối đa 2 ghế ngồi.
Mẫu Microlino là minh chứng điển hình của một chiếc ôtô điện một cửa và có thể nó sẽ giống với chiếc xe ông Phạm Nhật Vượng đề cập.
Thương hiệu M-Cro cho biết Microlino là một chiếc xe kết hợp những ưu điểm của xe máy và ôtô. Mẫu xe này có kích thước tổng thể đạt 2.519 x 1.473 x 1.501 mm (dài x rộng x cao), nặng khoảng 500 kg. Nhờ đặt vị trí cửa ra/vào phía trước nên những chiếc ôtô mini có thể dễ dàng đỗ ở những không gian hẹp.
Microlino có 3 tùy chọn pin, tương ứng phạm vi di chuyển 95 km, 175 km và 230 km. Động cơ lắp trên xe là loại 12,5 kW, cho phép chiếc xe tăng tốc 0-50 km/h trong 5 giây, tốc độ di chuyển tối đa 90 km/h.
Microlino hiện đã cho phép đặt cọc tại châu Âu với giá bán khởi điểm 17.990 euro, tương đương 19.548 USD. Mức giá này không rẻ nếu so với những chiếc xe hạng A như Kia Picanto (13.240 euro) hay Hyundai i10 (13.140 USD).
Nếu có thiết kế 2 cửa, nhiều khả năng mẫu xe điện mini của VinFast sẽ khá giống với những ôtô điện mini của Trung Quốc.
Khả năng thành công của ôtô mini tại Việt Nam
Sắp tới, TMT Motors sẽ giới thiệu mẫu xe điện mini Wuling Hongguang Mini EV. Mẫu xe này có thể xem như tiên phong trong phân khúc xe điện mini ở Việt Nam. Nếu cảm thấy Wuling Hongguang Mini EV vẫn còn lớn, mẫu xe điện của VinFast sẽ là lựa chọn hợp lý hơn.
Dòng xe này sẽ được nhiều người cân nhắc, đặc biệt là những người sống ở các thành phố lớn. Đây được xem như một lựa chọn hợp lý cho nhóm khách hàng muốn chuyển từ xe máy lên ôtô nhưng không quá dư dả về tài chính.
Khác với ôtô truyền thống, dòng ôtô mini chỉ phù hợp để di chuyển hàng ngày trong đô thị. Chiếc xe này vẫn có thể di chuyển trên đường trường, tuy nhiên tốc độ tối đa ở mức khoảng 100 km/h không phải là con số lý tưởng để dùng cho những chuyến đi đường dài, đặc biệt là trên cao tốc.
Trạm sạc cũng là bài toán cần được giải quyết nếu muốn xe điện mini trở nên phổ biến. Wuling Hongguang Mini EV sắp mở bán khả năng cao sẽ không có trạm sạc công cộng, trong khi VinFast hiện có lợi thế hơn nhờ hệ thống trạm sạc đang có trên toàn quốc.
Ở Việt Nam hiện cũng đã có thương hiệu triển khai trạm sạc độc lập. Đây được xem là tiền đề để thị trường xe điện ở Việt Nam phát triển, người dùng sẽ thoải mái hơn khi các hệ thống trạm sạc cho phép nhiều hãng xe dùng chung với nhau thay vì chỉ cho phép xe của thương hiệu mình được sử dụng.
Có thể nói mẫu xe điện mini của VinFast có lợi thế giá rẻ và sẽ hướng tới sử dụng trong thành phố, với ưu thế trạm sạc vượt trội sẵn có. Năm 2024 có thể sẽ là thời điểm xe điện mini bùng nổ tại Việt Nam và VinFast cũng sẵn sàng cho xu hướng này.
Theo Zingnews
