“Vua phân khúc” Hyundai Santa Fe bản Hybrid lộ diện ngoài đời thực ở Việt Nam: Khẳng định vị thế, quyết đấu Sorento hybrid

Sau thông tin mẫu SUV 7 chỗ Hyundai Santa Fe phiên bản động cơ hybrid sẽ lắp tại Việt Nam từ tháng 12 này, mới đâu mẫu xe đã bị bắt gặp trên đường công cộng.

Hình ảnh chiếc Hyundai Santa Fe hybrid lần đầu được bắt gặp ngoài đời thực. Trong hình, chiếc Santa Fe phiên bản hybrid đang nằm trên xe vận chuyển và chỉ để lộ phần đuôi xe. Hiện chưa rõ đây có phải xe được phân phối chính hãng hay không.

Các chi tiết phía sau của chiếc Santa Fe hybrid đa phần giống với những phiên bản thương mại chạy động cơ xăng và diesel đang bán ở Việt Nam. Tuy nhiên, điểm phân biệt bản hybrid là logo “hybrid” gắn ở đuôi xe.

Trước đó, những thông tin đầu tiên về phiên bản hybrid của Hyundai Santa Fe lắp ráp tại Việt Nam đã xuất hiện trên trang web của Cục Đăng kiểm. Mẫu xe này cũng được lên lịch lắp ráp và có thể bán ra năm sau.

Như vậy, Hyundai Santa Fe là mẫu xe thứ hai trong phân khúc có tùy chọn động cơ hybrid. Mẫu xe đầu tiên là Kia Sorento hybrid được phân phối với 5 phiên bản, giá bán từ 1,399 – 1,759 tỷ đồng, cao hơn hẳn so với phiên bản xăng và diesel.

Như vậy, nhiều khả năng giá bán của Santa Fe hybrid cũng sẽ chênh lệch khá lớn so với bản máy xăng và diesel đang bán trong nước.

Dưới nắp ca-pô, Santa Fe hybrid dùng động cơ xăng 1.6 Smartstream, công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 264,8 Nm, trong khi động cơ điện có công suất 44,2kW, mô men xoắn 264 Nm. Kết hợp cả hai cho tổng công suất 230 mã lực, mô men xoắn 350 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh.

Chi tiết trang bị nội thất vẫn chưa được tiết lộ cụ thể nhưng nhiều khả năng khoang cabin vẫn sử dụng màn hình giải trí giải trí 10,25 inch, có tùy chọn kính lái HUD cùng nhiều tính năng an toàn, như hỗ trợ người lái tương tự các phiên bản đang bán, tiêu biểu như hệ thống tránh va chạm điểm mù (BCA), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo thắt dây an toàn cho hành khách phía sau…

Hyundai Santa Fe đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV/Crossover 7 chỗ tầm giá 1 – 1,5 tỷ đồng với doanh số 9.653 xe tính đến hết tháng 11/2022. Hiện tại, Santa Fe được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 1,055 – 1,375 tỷ đồng.

Hyundai lắp ráp Santa Fe Hybrid và Ioniq 5 tại Việt Nam: Kỳ vọng giá tốt để so kè Kia và VinFast

Ngày 15/11, tại sự kiện khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công số 2 ở Ninh Bình, nhà sản xuất công bố kế hoạch tiến vào thị trường xe xanh tại Việt Nam ngay từ cuối năm nay. Cụ thể, Santa Fe Hybrid sẽ xuất xưởng trong tháng 12, trong khi mẫu xe điện Ioniq 5 sẽ xuất xưởng vào tháng 7/2023. Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp trong nước tại nhà máy Hyundai Thành Công số 2.

Như vậy, Hyundai Santa Fe là mẫu xe thứ hai trong phân khúc có tuỳ chọn động cơ Hybrid. Trong khi mẫu xe đầu tiên là Kia Sorento Hybrid, nhưng đến nay phía THACO Auto vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật và giá bán.

Tại thị trường quốc tế, Hyundai Santa Fe Hybrid có 2 phiên bản chính: Hybrid và Plug-in Hybrid (Hybrid sạc ngoài), nhưng đều sử dụng động cơ xăng Smartstream 1.6L tăng áp, công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.

Mô-tơ điện mỗi phiên bản khác nhau. Bản Hybrid dùng mô-tơ điện có công suất 59 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, pin Lithium-ion dung lượng 1,49 kWh. Khi kết hợp, Hyundai Santa Fe Hybrid có tổng công suất 226 mã lực.

Bản Plug-in Hybrid dùng mô-tơ điện có công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 304 Nm, pin Lithium-ion dung lượng 13,8 kWh. Tổng công suất đạt 261 mã lực. Xe có thể vận hành tối đa 48,3 km chỉ với chế độ thuần điện. Cả hai phiên bản dùng hộp số tự động 6 cấp.

Hyundai Santa Fe đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV/Crossover 7 chỗ tầm giá 1-1,5 tỷ đồng với doanh số 8.768 xe tính đến hết tháng 10/2022. Xe có ưu thế về thiết kế, trang bị và công nghệ.

Hiện tại, Santa Fe được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 1,055-1,375 tỷ đồng. Giá phiên bản Hybrid sẽ cao hơn một chút so với các phiên bản sử dụng động cơ xăng, dầu.

Không giống Hyundai Santa Fe Hybrid, Ioniq 5 đã được âm thầm bán thăm dò tại Việt Nam với giá khoảng 2 tỷ đồng. Mức giá này nhiều người đánh giá khó cạnh tranh với dải sản phẩm của VinFast.

Yếu tố “lắp ráp trong nước” có thể sẽ giúp giá bán tiếp cận hơn, nhưng để cạnh tranh sòng phẳng với VinFast, Hyundai Thành Công cần triển khai hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam trong tương lai gần.

Các mẫu Ioniq 5 được đưa về nước trước đó sử dụng bộ pin dung lượng 72,6 kWh, với khả năng đi được 450 km cho một lần sạc đầy. Mô-tơ điện gắn ở cầu sau có công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Tốc độ tối đa 185 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây.

Mẫu xe điện này có nhiều tính năng an toàn, như giữ làn đường, giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù, phòng tránh va chạm trước, điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control…

Giống như cặp Hyundai Santa Fe Hybrid – Kia Sorento Hybrid, đối thủ trực diện của Hyundai Ioniq 5 là Kia EV6. Cả hai được chia sẻ rất nhiều điểm chung vì thuộc tập đoàn Hyundai. Phía THACO Auto cũng đã giới thiệu Kia EV6, nhưng chưa công bố thông số kỹ thuật và giá bán.

Ngoài EV6, Hyundai Ioniq 5 được khách Việt so sánh với VinFast VF 8, dù mẫu xe điện Hàn Quốc có kích thước nhỏ hơn một chút. Giá của VF 8 không kèm pin tại Việt Nam là 1,129-1,309 tỷ đồng, trong khi giá kèm pin là 1,459-1,639 tỷ đồng.

Lọt loạt ảnh mới của Hyundai Santa Fe 2024: Dáng như G-Class, nội thất thì như sang xịn Range Rover

Ở lần lên đời này, Hyundai Santa Fe sẽ đổi hẳn phong cách ngoại thất sang vuông vắn, góc cạnh nam tính giống Land Rover Defender, Ford Bronco hay gần gũi hơn là Kia Mohave cũng thuộc tập đoàn Hàn Quốc.

Dù bộ khung tổng thể đã lộ, các yếu tố chi tiết hơn trên xe tới thời điểm này vẫn được ẩn dưới lớp ngụy trang kín kẽ. Ta tạm thời chỉ có thể tham khảo một vài thiết kế được giới thạo tin phác họa mà thôi.

Tương tự ngoại thất, cabin xe cũng đã lộ diện một phần, hé lộ khu vực táp lô được nâng cấp cực lớn với bộ khung xây dựng từ Grandeur nằm ở phân khúc sedan chủ lực cỡ lớn.

Phía trước người lái Hyundai Santa Fe 2024 sẽ là vô lăng mới mang phong cách khá giống Range Rover, bên cạnh là màn cong cỡ lớn kết hợp hai màn hình vào chung một khung kính nhìn như xe sang.

Bên dưới dàn màn hình trên là hốc gió điều hòa mảnh mai cùng một màn hình khác đặt thấp ngay trên cụm điều khiển trung tâm.

Màn này cùng dàn nút điều khiển kim loại đi kèm có vẻ là nơi người dùng chỉnh cả âm lượng loa và nhiệt độ điều hòa. Khu vực cụm điều khiển trung tâm rất giống Grandeur với phong cách thiết kế hai màu.

Không rõ các tùy chọn động cơ trên Hyundai Santa Fe 2024 đa dạng ra sao. Ở bản hiện hành xe có các tùy chọn 2.5L 191 mã lực, 2.5L tăng áp 281 mã lực, hybrid 226 mã lực và hybrid sạc điện 261 mã lực.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ thiết kế nội thất sang chảnh, tham vọng nâng tầm

Không chỉ giống ở ngoại hình, dường như Santa Fe thế hệ mới có cabin cũng mang phong cách của Land Rover, với thiết kế rộng rãi và sang chảnh.

Nếu như ngoại hình Santa Fe 2024 gợi liên tưởng tới Land Rover Defender thì khoang nội thất có bóng dáng của Land Rover Discovery.

Ở thế hệ mới 2024, mẫu Hyundai Santa Fe đã được thiết kế lại toàn bộ từ ngoài vào trong. Thiết kế vuông vức, đồ sộ của ngoại thất của chiếc xe chạy thử bị bắt gặp ở Hàn Quốc và Đức cực kỳ gây chú ý vì quá giống phong cách đặc trưng của Land Rover. 

Giờ đây, hình ảnh nội thất được hé lộ, có vẻ như là ảnh chụp màn hình của một video trên YouTube. Theo đó, cabin được thiết kế theo phong cách của mẫu Grandeur mới.

Màn hình trung tâm có thiết kế uốn cong, nằm tách rời khỏi táp-lô, tích hợp luôn bảng đồng hồ vào chung với màn hình của hệ thống thông tin – giải trí. Hiện chưa có thông tin về kích cỡ của màn hình này.

Ngoài ra, ảnh chụp cho thấy các cửa gió điều hòa mảnh mai, cùng với các nút điều khiển vật lý được giản lược.

Khu vực bệ trung tâm giữa hai ghế trước không có cần số hay phanh tay, mà là chỗ chứa đồ, khay để cốc và các cổng sạc Type-C.

Hyundai hiện vẫn giữ kín thông tin về Santa Fe mẫu mới.

Tổng hợp, theo Thể thao văn hóa