Tiếp tục dẫn đầu phân khúc MPV trong tháng 5/2023 tại thị trường Việt Nam vẫn là Mitsubishi Xpander với 1.171 xe bán ra, bỏ xa đối thủ Toyota Veloz tới 581 chiếc.
Mitsubishi Xpander thống trị tuyệt đối phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, thị trường ô tô Việt Nam tháng 5 đã có chiều hướng khởi sắc hơn. Ở các phân khúc, các mẫu xe dẫn đầu đều đã khởi sắc về doanh số hơn so với những tháng đầu năm.
Trong phân khúc MPV 7 chỗ, Mitsubishi Xpander duy trì doanh số ổn định hàng tháng tại thị trường việt Nam và tháng 5 vừa qua cũng không phải ngoại lệ.

Cụ thể, Mitsubishi Motor Việt Nam đã bán tổng cộng 1.171 xe Mitsubishi Xpander đến tay khách hàng trong nước. Qua đó, Mitsubishi Xpander xây chắc ngôi vị dẫn đầu với doanh số 5 tháng đầu năm là 6.699 xe, chiếm gần một nửa thị phần của phân khúc MPV.
Đáng chú ý, Mitsubishi Xpander còn bán chạy hơn cả 3 mẫu xe cạnh tranh trực tiếp gồm Toyota Innova, Veloz Cross, Avanza Premio.
Toyota Veloz Cross là đối thủ lớn nhất của Xpander, nhưng tháng 5/2023, chỉ có doanh số 590 xe bán ra, giảm 67 xe so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm, Veloz Cross bán được 3.640 xe đến tay khách hàng Việt. Với Toyota Innova, chiếc xe này có doanh số 205 xe trong tháng 5, lũy kế từ đầu năm đến nay đạt 995 xe bán ra.
Trong khi đó, Toyota Avanza Premio ghi nhận doanh số thấp nhất với 203 xe bán ra trong tháng 5/2023.

Tổng doanh số của Toyota Innova, Veloz Cross, Avanza Premio cộng lại là 998 xe, tức vẫn kém Mitsubishi xpander đến 173 xe trong tháng 5/2023.
Ở các vị trí tiếp theo lần lượt là Hyundai Stargazer bán được 273 xe, và từ đầu năm có 1.727 xe Stargazer được bàn giao đến tay khách hàng. Suzuki XL7 có doanh số 215 xe bán ra trong tháng 5 và cộng dồn từ đầu năm là 1.239 xe được bán ra.
KIA Caren bán được 205 xe và có 1.185 xe đến tay khách hàng kể từ khi mở bán ở thị trường Việt Nam.
Những con số không biết nói dối trên đã cho thấy Mitsubishi Xpander vẫn hoàn toàn thống trị phân khúc MPV 7 chỗ ở Việt Nam kể từ khi mở bán năm 2018 đến nay và bỏ xa các đối thủ phía sau.

Toyota Veloz Cross: 590 xe

So với tháng liền trước, doanh số của Toyota Veloz Cross giảm 67 chiếc, đạt 590 xe bán ra, đứng thứ 2 sau Xpander với số lượng chênh lệch thấy rõ. Tính lũy kế 5 tháng đầu năm 2023, Veloz Cross bán ra 3.645 xe đến tay khách hàng.
Toyota Veloz Cross đã ra mắt Việt Nam từ tháng 3 năm ngoái cùng với người anh em Avanza Premio. Ban đầu, xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia nhưng hiện đã được chuyển sang lắp ráp trong nước. Đây cũng là một lợi thế của Veloz so với Xpander trong những tháng sau, nếu như quyết định ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước có hiệu lực.
Hiện xe có 2 phiên bản và giá từ 658 – 698 triệu đồng. Ưu thế của Veloz Cross nằm ở thương hiệu giá trị bền bỉ, phong cách SUV hợp nhãn và trang bị phong phú so với tầm giá như: Gói công nghệ an toàn chủ động Safety Sense, điều hòa tự động, phanh tay điện tử, màn hình giải trí 9 inch, đèn pha LED…
Toyota Veloz Cross sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm, đi cùng hôp số CVT.
Hyundai Stargazer: 273 xe

Mẫu xe đứng thứ 3 về doanh số trong phân khúc MPV tại Việt Nam trong tháng vừa qua là Hyundai Stargazer, với 273 chiếc đến tay khách hàng. Con số này sụt giảm 105 xe so với tháng trước, nghĩa là giảm gần 1/3. Doanh số lũy kế từ đầu năm 2023 đến nay của mẫu MPV này đạt 1.727 xe.
Hyundai Stargazer hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và thường bị đánh giá là ngoại hình không hợp mắt người tiêu dùng, tuy rằng vận hành rất ổn định và trang bị phong phú.
Tại Việt Nam, Hyundai Stargazer có 4 phiên bản và giá bán dao động từ 575 – 685 triệu đồng. Hyundai Stargazer có tùy chọn nội thất 6 chỗ ngồi với 2 ghế cơ trưởng ở hàng ghế giữa. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu nhiều trang bị tiện nghi như màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch tích hợp camera lùi, kết nối Apple Carplay/ Android Auto không dây, khởi động máy từ xa, sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh Bose 8 loa với ampli rời, điều hòa tự động, hệ thống kiểm soát hành trình và gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense.
Xe sử dụng động cơ xăng Smartstream G, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 113 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 144 Nm. Kết hợp với đó là hộp số biến thiên vô cấp iVT và hệ dẫn động cầu trước.
Suzuki XL7: 215 xe

Trong tháng 5/2023, hãng Suzuki đã bán được 215 chiếc XL7 cho khách hàng Việt Nam, giảm nhẹ so với tháng 4 (257 xe), xếp thứ 4 trong phân khúc.
Giá bán của Suzuki XL7 hiện dao động từ 599,9 – 639,9 triệu đồng. Suzuki XL7 được người dùng đánh giá là vận hành bền bỉ, tiết kiệm với động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 103 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm, đi cùng hộp số tự động 4 cấp.
So với các đối thủ cùng phân khúc, Suzuki XL7 có ngoại thất khá lành và lép vế về mặt trang bị, đặc biệt là công nghệ an toàn. Mẫu xe này chỉ có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi và 2 túi khí.
Kia Carnival: 205 xe

Tháng 5/2023, doanh số Kia Carnival tụt xuống chỉ đạt chưa đến 1/2 doanh số tháng 4, với 205 xe, doanh số lũy kế 5 tháng đầu năm đạt 1851 xe.
Kia định nghĩa Carnival là xe SUV, nhưng rõ ràng nó vẫn là một mẫu MPV mang trang bị và phong cách của SUV mà thôi. Kia Carnival được bán với mức giá khá cao, từ 1,249 – 1,859 tỷ đồng cho 5 phiên bản nhưng nó vẫn rất được ưa chuộng ở Việt Nam do ngoại hình đẹp mắt, rộng rãi và trang bị dồi dào. Động cơ KIA Carnival mới có hai tuỳ chọn máy diesel và xăng. Cụ thể:
Động cơ diesel Smartstream 2.2L, 4 xi lanh DOHC, sản sinh công suất cực đại 199 Hp và mô-men xoắn 440 Nm, sử dụng cho 4 bản dưới.
Động cơ xăng Smartstream 3.5L, V6 DOHC 24 van, cho công suất cực đại 268 Hp và mô-men xoắn 331 Nm, sử dụng trên bản cao nhất – 3.5G Signature 7 ghế.
Kết hợp với đó là hộp số tự động 8 cấp cùng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết kết hợp.
Kia Carens: 205 xe

Tương tự Kia Carnival, Kia Carens cũng bán ra 205 xe tháng 5/2023, ổn định so với tháng trước (213 xe).
Bất lợi lớn nhất của Kia Carens có lẽ là giá bán. Mẫu xe này có giá khá cao, dao động từ 589 – 859 triệu đồng.
Về thiết kế và trang bị, Kia Carens có nhiều ưu thế với ngoại hình đẹp mắt, tùy chọn nội thất 6 chỗ ngồi với 2 ghế cơ trưởng ở hàng ghế giữa. Thêm vào đó là những trang bị như ghế bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số 4,2 inch, màn hình giải trí 8 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 8 loa Bose, cửa sổ trời,…
Kia Carens lại có đến 3 tùy chọn động cơ, nhiều nhất trong phân khúc MPV. Cụ thể, mẫu MPV này có động cơ xăng 1.5L, động cơ xăng tăng áp 1.4L và động cơ diesel 1.5L. Đi kèm với đó là hộp số sàn, hộp số tự động 6 cấp, hộp số biến thiên vô cấp iVT và hộp số tự động ly hợp kép DCT 7 cấp.
Toyota Innova: 205 xe

Đồng hạng với 2 anh em nhà Kia, Toyota Innova chấp nhận địa vị khiêm tốn so với hào quang rực rỡ năm xưa, với 205 xe bán ra trong tháng 5, giảm nhẹ so với tháng trước. Cộng dồn năm 2023, mẫu MPV của Toyota đạt doanh số 955 xe.
Thiết kế đã lâu không thay đổi, trang bị tiện nghi và an toàn kém nổi bật trong khi giá không quá rẻ là những điều cản khách hàng Việt Nam đến với Toyota Innova. Hiện mẫu xe này có 4 phiên bản và giá bán dao động từ 755 – 995 triệu đồng.
Toyota Avanza Premio: 203 xe

Ra mắt cùng lúc với Veloz, nhưng Toyota Avanza Premio có doanh số bán hẩm hiu hơn nhiều, với 203 xe bán ra trong tháng 5. Tính tổng năm 2023, Avanza Premio đạt doanh số 1.196 xe, chỉ đạt 1/3 so với Veloz (3640 xe).
Toyota Avanza Premio có giá bán dao động từ 558 – 598 triệu đồng cho 2 phiên bản. Đây đồng thời là một trong những mẫu xe rẻ nhất của phân khúc MPV tại Việt Nam.
Tương tự Veloz Cross, Toyota Avanza Premio cũng dùng động cơ xăng có mã hiệu 2NR-VE với 4 xi-lanh, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 105 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 138 Nm. Tùy phiên bản, xe sẽ sử dụng hộp số sàn hoặc vô cấp CVT trong khi hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn.
Suzuki Ertiga: 25 xe

Vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng doanh số của phân khúc MPV tiếp tục thuộc về Suzuki Ertiga. Trong tháng 5 vừa qua, chỉ có 25 chiếc Suzuki Ertiga đến tay người dùng Việt.
Suzuki Ertiga hiện có 3 phiên bản cùng giá bán dao động từ 538 – 678 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander vì sao luôn thống trị phân khúc?
Ra mắt lần đầu vào năm 2018, sau 5 năm, Mitsubishi Xpander đã đạt doanh số kỷ lục với hơn 80.000 xe đến tay khách hàng Việt Nam. Con số trên giúp Mitsubishi Xpander xây chắc vị trí dẫn đầu phân khúc MPV 7 chỗ và liên tục là 1 trong những mẫu xe dẫn đầu doanh số toàn thị trường hàng tháng.

Mitsubishi Xpander phù hợp với thị hiếu người dùng khi được đánh giá cao bởi thiết kế bắt mắt, trẻ trung và hợp xu hướng hiện nay. Chiếc MPV này có không gian 7 chỗ ngồi rộng rãi, tiện nghi tốt trong tầm giá nên khiến người dùng yêu thích.
Đặc biệt, mức giá của Mitsubishi Xpander dễ tiếp cận với người dùng gia đình hay cả khách hàng kinh doanh dịch vụ.
Với phiên bản tiêu chuẩn, Mitsubishi Xpander chỉ có giá 555 triệu đồng, bản “full” trang bị là 658 triệu đồng và đặc biệt với khách hàng thích sự hầm hố, gầm cao khỏe khoắn thì Mitsubishi Xpander Cross là lựa chọn không thể bỏ qua với giá 698 triệu đồng.
Ngoài mức giá vốn đã tốt, Mitsubishi Xpander còn thường xuyên nhận ưu đãi của hãng cũng như đại lý để người dùng có thêm lý do để lựa chọn. Nhân dịp kỉ niệm 5 năm Xpander được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Motors Việt Nam thực hiện chương trình tri ân dành tặng khách hàng đang sở hữu xe Xpander: giảm giá 20% phụ tùng bảo dưỡng và miễn phí kiểm tra xe tại Nhà phân phối ủy quyền trên toàn quốc từ 8/6 đến 8/8/2023.
Rõ ràng, với nhiều lợi thế, việc Mitsubishi Xpander liên tục dẫn đầu doanh số phân khúc MPV 7 chỗ ở Việt Nam là điều hiển nhiên và trong tương lai ngắn sẽ khó cái tên nào xứng tầm có thể tiệm cận doanh số của Xpander.
Theo Dân Việt, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Bất chấp tháng Ngâu, Mitsubishi Xpander tiếp tục làm “vua doanh số”, tách top dưới gần 2.400 xe sau 8 tháng
- So sánh mức khấu hao giữa Mitsubishi Xpander và Toyota Innova: Khi “gió đổi chiều”, Innova mất giá vì không được ưa chuộng
- Mitsubishi Xforce trước “giờ G” ra mắt thị trường Việt – Cơ hội và thách thức cho “nàng hậu” trong phân khúc vốn đã quá chật chội