Xe “sang cỏ” BMW 3-Series giảm kỷ lục chỉ còn 1,3 tỷ, ngang Toyota Camry 2.0 nhưng phải đánh đổi mẫu mã, trang bị

Những chiếc sedang hạng sang cỡ nhỏ BMW 3-Series bản cũ vẫn được bán song song với bản mới nhưng giá thấp hơn khá nhiều.

Mặc dù các bản BMW 3-Series facelift (LCi) mới đã về đại lý, những chiếc mẫu cũ vẫn đang còn tồn kho và tiếp tục được chào bán. Giá mẫu cũ hiện tại được các đại lý giảm giá tới cả trăm triệu đồng.

Tham khảo 2 đại lý BMW, một nơi giảm giá phiên bản 320i Sport Line tiêu chuẩn còn 1,299 tỷ đồng, còn một nơi khác chào bán giá 1,330 tỷ đồng. Giá bán niêm yết trước đây được công bố là 1,399 tỷ đồng, sau đó giảm còn 1,349 tỷ đồng.

Các phiên bản 320i M Sport và 330i M Sport cũ cũng được giảm cả trăm triệu so với giá niêm yết. Giá bán sau giảm của BMW 320i chỉ nhỉnh hơn một chút so với Toyota Camry bản 2.0Q (1,22 tỷ đồng)

Hiện tại, các bản facelift 3-Series mới có giá từ 1,499 tỷ đến 1,879 tỷ đồng. Như vậy, những ai chấp nhận đánh đổi mua xe mẫu cũ sẽ tiết kiệm được 200 triệu đồng.

So với 3-Series bản facelift mới, bản cũ có một số khác biệt không chỉ ở ngoại hình mà còn ở trang bị. Phiên bản 320i Sport Line có giá thấp nhất sử dụng đèn chiếu sáng LED với đèn định vị ban ngày to bản, bộ cản cũng hiền hơn, còn mâm và phanh vẫn giống hệt bản mới nhất.

Ở bên trong, bản cũ vẫn có màn hình điện tử sau vô-lăng nhưng màn hình cảm ứng trung tâm kích thước nhỏ hơn (10,25 inch so với 14,9 inch). Một số trang bị nổi bật khác trên phiên bản 320i tiêu chuẩn có điều hòa tự động 3 vùng, âm thanh HiFi 12 loa.

Động cơ và hệ thống truyền động trên bản 320i Sport Line cũ giống hệt bản mới, vẫn là máy 2.0L, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp và dẫn động cầu sau.

Tuy nhiên, bản 330i M Sport cũ lại có hệ truyền động hấp dẫn hơn bản mới vừa mở bán, với vi sai M, còn động cơ giữ nguyên loại 2.0L, công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm.

Với những ai không quá quan trọng ngoại hình và năm sản xuất thì những chiếc BMW 320i bản cũ đang là lựa chọn có giá khá hấp dẫn khi so với xe bản mới ở thời điểm này, khi trang bị không có quá nhiều khác biệt.

Trong khi đó, bản 330i mới có thay đổi nhiều hơn với cụm đèn LED ma trận và cửa sổ trời – trang bị lần đầu có mặt trên 3-Series trong nước.

Đối thủ Mercedes-Benz C-Class cũng đang giảm giá mạnh lô xe sản xuất năm ngoái. Tuy nhiên, giá sau giảm của dòng xe này vẫn cao hơn 3-Series.

Bản tiêu chuẩn C 200 có giá hơn 1,7 tỷ đồng, sau khi giảm vẫn còn khoảng hơn 1,5 tỷ đồng. Trong khi đó, giá 320i chưa đến 1,3 tỷ đồng. Cả 2 mẫu C-Class và 3-Series đều là xe lắp ráp tại Việt Nam.

Chi tiết BMW 3-Series bản đắt nhất gần 1,9 tỷ vừa về đại lý với nhiều điểm mới

Những chiếc BMW 330i M Sport 2023 đầu tiên với màu sơn ghi xám mới đã về đại lý. Đây là phiên bản đắt nhất của dòng BMW 3-Series sẽ bán tại Việt Nam sắp tới.

Đã được xác nhận giá chính thức từ THACO Auto nhưng BMW 3-Series 2023 vẫn chưa được giới thiệu ra thị trường hay công bố trang bị mới.

Thậm chí, những chiếc 3-Series mới đầu tiên đã có mặt ở hệ thống đại lý chính hãng. Hiện tại, các đại lý vẫn nhận đặt hàng mẫu xe này.

Chiếc xe xuất hiện ở đại lý lần này là 330i M Sport – phiên bản cao cấp nhất có giá 1,879 tỷ đồng. Dưới bản này còn có 320i M Sport giá 1,699 tỷ và 320i Sportline giá 1,499 tỷ đồng.

Nhìn vào chiếc xe có thể thấy được rất nhiều thứ mới bao gồm cả nâng cấp và… hạ cấp so với bản 330i M Sport trước đây. Ở ngoại hình, có thể dễ dàng thấy xe có thiết kế đèn, lưới tản nhiệt và cản M Sport mới. Cụm đèn trên 330i M Sport là LED chứ không phải Laser.

Bộ mâm 18 inch mới có thiết kế 5 chấu kép, đi kèm lốp Michelin Pilot Sport dạng run-flat cỡ 225/45R18. Phanh xe không phải loại M Sport mà là loại nhỏ hơn, giống trên bản 330i Sportline nhập khẩu với số lượng giới hạn trước đây.

Một điểm mới ở nội thất mà có thể nhìn thấy ngay từ bên ngoài là cửa sổ trời. Đây là lần đầu tiên 3-Series ở Việt Nam có trang bị này. Tuy nhiên, đây là cửa sổ trời nhỏ, không phải loại toàn cảnh như ở đối thủ C 300 AMG.

Ở bên trong, 330i M Sport có vô-lăng giống như cũ nhưng thay bảng điều khiển trước thành một khung kính kéo dài, bên trong là 2 màn hình lớn.

Màn hình trung tâm nâng kích thước lên 14,9 inch, dùng hệ điều hành 8.0 mới nhất, có giao diện tiếng Việt, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Cần số nay đã thu gọn lại. Vật liệu ốp kim loại sáng màu trên 330i mới vẫn tương tự bản cũ.

Động cơ của bản 330i M Sport không thay đổi, là máy 2.0L tăng áp công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Hiện chưa rõ trang bị cụ thể hơn của cả 3 phiên bản BMW 3-Series 2023. Xét về giá bán, 3-Series khá cạnh tranh so với C-Class. Đối thủ C-Class có giá từ 1,699 tỷ đến 2,089 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe này đều được lắp ráp ở Việt Nam.

Đại lý ồ ạt nhận cọc BMW 3-Series 2023 lắp ráp trong nước: Chỉ 1,499 tỷ, rẻ hơn 200 triệu so với Mercedes C-Class, hai màn hình cong như 7-Series

Mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ BMW 3-Series 2023 lắp ráp tại Việt Nam được nâng cấp nhẹ ngoại hình và nội thất, khởi điểm từ 1,499 tỷ đồng.

Ngày 14/4, giới tư vấn bán hàng BMW tại Việt Nam đồng loạt thông báo nhận đặt cọc 3-Series 2023 với 3 phiên bản 320i Sportline, 320i M Sport và 330i M Sport, giá bán lần lượt 1,499 tỷ đồng, 1,699 tỷ đồng và 1,879 tỷ đồng. Giá bán này được khẳng định là “giá chính thức” và THACO Auto đã xác nhận thông tin trên.

Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, BMW 3-Series LCI 2023 ở Việt Nam sẽ có 3 phiên bản, bao gồm 320i Sport Line, 320i M Sport và 330i M Sport như trước. Giá bán tương ứng của 3 phiên bản này là 1,499 tỷ, 1,699 tỷ và 1,879 tỷ đồng.

Như vậy, so với phiên bản cũ, BMW 3-Series LCI 2023 đã tăng giá bán. Phiên bản cũ có giá 1,399 tỷ đồng cho bản 320i Sport Line, 1,549 tỷ đồng cho bản 320i M Sport và 1,719 tỷ đồng cho bản 330i M Sport. Tuy tăng giá nhưng mẫu sedan hạng sang này vẫn rẻ hơn đối thủ Mercedes-Benz C-Class (1,699 – 2,399 tỷ đồng).

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của BMW 3-Series đã ra mắt thị trường quốc tế từ tháng 5 năm ngoái với một số thay đổi cả về thiết kế lẫn trang bị.

Theo đó, mẫu sedan hạng sang này được trang bị cụm đèn pha mới với thiết kế gọn gàng hơn, đi kèm 2 dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ “L” bên trong. Tiếp đến là cản trước, vành la-zăng và cản sau mới.

Ngoài ra, xe còn đi kèm gói ngoại thất Shadowline tiêu chuẩn với những chi tiết màu đen bóng như hốc gió trung tâm và khe gió trên cản trước.

Thay đổi còn lại của xe là màu sơn xám Skyscraper Grey mới dành cho mọi phiên bản. Riêng bản 330i M Sport sẽ có thêm màu sơn xám Brooklyn Grey.

Tương tự những người anh em cùng thương hiệu BMW, 3-Series LCI cũng có những nâng cấp về mặt trang bị nội thất và công nghệ. Trong đó, đáng chú ý nhất là màn hình cong đặt nổi trên mặt táp-lô, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch mới.

Thêm nữa là hệ thống điều khiển Drive chạy bằng hệ điều hành BMW Operating System 8 và tính năng điều khiển bằng giọng nói BMW Intelligent Personal Assistant nâng cấp. Tính năng này cho phép người dùng có thể đóng/mở cửa sổ và cửa sổ trời cũng như chỉnh điều hòa bằng giọng nói tự nhiên.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của BMW 3-Series LCI 2023 tại Việt Nam sẽ là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L như cũ. Ở hai phiên bản 320i Sport Line và 320i M Sport, động cơ tạo ra công suất tối đa 184 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 300 Nm.

Con số tương ứng của BMW 330i M Sport là 258 mã lực và 400 Nm. Động cơ đi với hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn.

Cuối cùng là những trang bị an toàn tiêu chuẩn như cảnh báo va chạm phía trước với phanh can thiệp khi phát hiện người đi bộ/ô tô/xe đạp, hiển thị giới hạn tốc độ, cảnh báo lệch làn đường và hệ thống kiểm soát khoảng cách đỗ xe tiêu chuẩn mới, đi kèm 4 cảm biến trước/sau.

Dự kiến, BMW 3-Series LCI 2023 sẽ được giao cho khách vào cuối tháng này. Xe sẽ tiếp tục được THACO lắp ráp và phân phối tại Việt Nam.

Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp