Cơ hội nào cho minicar VinFast VF3 trước Wuling HongGuang Mini EV và các mẫu xe hạng A tại thị trường Việt Nam?

Mẫu xe điện Minicar VinFast VF3 chính thức được giới thiệu dưới dạng concept với thiết kế nhỏ gọn và hầm hố. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Wuling HongGuang Mini EV đang bán tại Việt Nam.

Vào ngày 7/7/2023 vừa qua, VinFast đã chính thức khai mạc triển lãm “Vì tương lai xanh” tổ chức tại Cung văn hóa Hữu nghị Việt Xô (Hà Nội) diễn ra từ ngày 7/7-9/7. Tâm điểm của triển lãm lần này là sự xuất hiện của 3 mẫu xe lần đầu ra mắt tại thị trường Việt Nam gồm VinFast VF 3, VF 6 và VF 7.

Tuy nhiên mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm nhất chính là mẫu minicar VinFast VF3. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với chiếc Wuling HongGuang Mini EV vừa trình làng vào cuối tháng 6 vừa qua cũng như một số mẫu xe hạng A khác.  

Theo thông tin từ hãng xe Việt tiết lộ, VinFast VF3 sẽ bắt đầu nhận cọc từ tháng 9 và dự kiến giao xe tới tay khách hàng vào quý III/2024. Mức giá bán của VF 3 dự đoán sẽ khoảng hơn 300 triệu cao hơn so với HongGuang Mini EV hiện có giá đề xuất là 239 triệu – 279 triệu.

Đồng thời giá bán của VF3 cũng tương đương với mức giá của một số mẫu xe trong phân khúc hạng A. Tuy nhiên VinFast VF3 sẽ có lợi thế hơn khi được hưởng 100% lệ phí trước bạ đối với các mẫu xe điện dưới 9 chỗ ngồi.

Theo VinFast chia sẻ, VF3 được nghiên cứu và phát triển dựa trên những đặc tính và thói quen giao thông của người tiêu dùng Việt. Mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng ô tô trong đô thị nên sở hữu kích thước nhỏ gọn mang tới sự linh hoạt.

Cụ thể, VF3 có chiều dài x rộng x cao dự kiến lần lượt là 3.114 x 1.673 x 1.567mm. So với đối thủ Wuling HongGuang Mini EV (2.920 x 1.493 x 1.621mm), VinVF 3 dài hơn 194mm, rộng hơn 180mm và thấp hơn 54mm.

Mặc dù kích thước nhỉnh hơn mẫu xe điện Trung Quốc nhưng so với KIA Morning (3.595 x 1.595 x 1.495mm) – mẫu xe có kích thước nhỏ nhất phân khúc hạng A VF3 vẫn nhỏ hơn. Cụ thể, xe ngắn hơn 481mm, hẹp hơn 102mm nhưng cao hơn 72mm.

Tuy kích thước không quá lớn nhưng mẫu xe điện của VinFast lại đem tới cảm giác bề thế nhờ thiết kế vuông vắn mang hơi hướng của 1 chiếc SUV địa hình. Ngoài ra, VF 3 cũng là mẫu xe có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với các “đàn anh” trong dải sản phẩm xe điện của VinFast.

Ngoài một số chi tiết đáng chú ý trong thiết kế như logo mạ chrome hình cánh chim nằm phía trước đầu xe, cản trước sau nối liền với các vòm bánh và ba bô lê sơn màu đen mờ cùng với đó là một vài điểm nhấn màu đen bóng như cột A và B, gương chiếu hậu và bộ la-zăng.

Chi tiết nổi bật nhất của VinFast VF3 đó chính bộ la-zăng có kích thước lên tới 16inch, không chỉ lớn hơn Wuling HongGuang Mini EV mà còn cả toàn bộ các mẫu xe hạng A. Điều này khiến khoảng sáng gầm lớn giúp xe dễ dàng vượt địa hình.

Tương tự như Wuling HongGuang Mini EV, VinFast VF3 sở hữu cấu hình 3 cửa gồm 2 cửa hông và 1 cửa cốp. Nhưng mẫu xe điện nhỏ nhất của VinFast có thể ngồi được 5 người thay vì chỉ 4 người.

Chiếc VF3 được trưng bày hiện vẫn chưa hoàn thiện nội thất trên trong, toàn bộ mới chỉ dừng ở phác thảo chưa đi sâu vào chi tiết. Nhưng xe vẫn được trang bị vô-lăng 2 chấu vát đáy thể thao tích hợp các phím chức năng, phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước lớn và không được trang bị màn hình trung tâm giải trí.

Các thông số kỹ về hệ động lực VinFast vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng theo thông tin rò rỉ VF3 có thể di chuyển quãng đường lên tới 285km hoặc 237km. Đồng thời xe sẽ có 2 phiên bản ECO và Plus.

Nếu so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp Wuling HongGuang Mini EV chỉ đi được tối đa 170km, VinFast VF 3 có phạm vị hoạt động vượt trội hơn. Đặc biệt VF3 còn có lợi thế về hệ thống chạm sạc trước mẫu xe tới từ thương hiệu Trung Quốc.

Nhưng so với các mẫu xe hạng A sử dụng động cơ đốt trong quãng đường của VF3 chỉ bằng khoảng một nửa. Mặc dù vậy đối với một mẫu xe đô thị VF3 vẫn có thể đáp ứng được nhu cầu sử dụng.

Theo NgheNhinVietNam

Tầm tiền hơn 300 triệu nên chọn xe điện minicar Trung Quốc Wuling Hongguang Mini EV hay VinFast Fadil, KIA Morning cũ?

Để lăn bánh mẫu xe điện Wuling Hongguang Mini EV, khách hàng phải bỏ ra hơn 300 triệu đồng và nhiều người lăn tăn có nên chọn VinFast Fadil, KIA Morning cũ không?

Wuling Hongguang MiniEV là mẫu xe mới nhất gia nhập thị trường Việt Nam dưới dạng lắp ráp trong nước thông qua TMT Motor. Mẫu xe Trung Quốc này gia nhập phân khúc xe điện mini đầu tiên trên thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, rào cản của người dùng đối với Wuling Hongguang MiniEV là mức giá cao. Phiên bản rẻ nhất của xe Wuling Hongguang MiniEV có giá 239 triệu đồng, trong khi bản cao cấp có giá đến 282 triệu đồng. Để lăn bánh Wuling Hongguang MiniEV ở Hà Nội, khách hàng phải bỏ ra đến hơn 300 triệu đồng, một con số khá cao đối với một mẫu xe dành cho đô thị.

Hơn 300 triệu đồng có nên mua Wuling Hongguang MiniEV?

Sau khi ra mắt, nhiều người đang rất phân vân liệu với 300 triệu đồng có nên mua Wuling Hongguang MiniEV hay lựa chọn những phương án an toàn hơn như VinFast Fadil, KIA Morning cũ?

Theo phân tích của những người sử dụng xe ô tô lâu năm, với 300 triệu đồng có thể lựa chọn Wuling Hongguang MiniEV hoặc những mẫu xe cũ khác nếu người dùng biết nhu cầu của mình là gì?

Đầu tiên, Wuling Hongguang MiniEV sẽ phù hợp với khách hàng là những gia đình đã sở hữu ô tô và có điều kiện để mua thêm 1 chiếc xe chỉ để đi trong phố. 

Tiếp theo, Wuling Hongguang MiniEV sẽ phù hợp với bạn nếu dám thay đổi thói quen sử dụng ô tô, thay vì đổ xăng 5 phút, người dùng sẽ phải 9 giờ đồng hồ để sạc đầy pin với quãng đường di chuyển thực tế khoảng 100km.

Đó là 2 lý do mà người dùng Việt có thể lựa chọn Wuling Hongguang MiniEV ở thời điểm hiện tại với hơn 300 triệu đồng mà tài chính không phải vấn đề.

Ở chiều ngược lại, đa số ý kiến cho rằng Wuling Hongguang MiniEV vẫn chưa phù hợp với nhu cầu thực tế của người dùng bởi nhiều nguyên nhân.

Ô tô vẫn là tài sản lớn với đại đa số người Việt chứ chưa đơn thuần là một phương tiện di chuyên như xe máy. Ô tô còn là món đồ trang sức, “xe có đẹp thì người mới sang” – đó là quan niệm của rất nhiều người dùng xe 4 bánh tại Việt Nam.

Wuling Hongguang MiniEV lại là chiếc xe chạy thuần trong đô thị nên mục đích sử dụng quá hạn chế. Trong khi đó, người dùng Việt luôn “tham lam” khi mua một chiếc ô tô có thể dùng vào nhiều mục đích, nhu cầu sử dụng khác nhau như dành cho gia đình, kinh doanh dịch vụ, về quê đường xa… Những mục đích trên, Wuling Hongguang MiniEV hoàn toàn không thể đáp ứng.

Hơn nữa, Wuling Hongguang MiniEV còn vướng phải định kiến “xe Tàu” nên rất nhiều người dùng dè chừng với những xe xuất xứ từ thị trường này. Nhiều người lo ngại làn sóng xe Trung Quốc sớm đến và cũng vội đi như xe máy cách đây hơn 20 năm.

Đặc biệt, Wuling Hongguang MiniEV gây “ác cảm” cho người dùng ngay từ khi ra mắt với mức giá lăn bánh đến hơn 300 triệu đồng. Ở tầm giá này, người dùng có rất nhiều sự lựa chọn khác phù hợp với nhu cầu, mục đích sử dụng.

Theo đó, với mức giá hơn 300 triệu đồng, VinFast Fadil sản xuất năm 2020 là lựa chọn được nhiều người cân nhắc hơn. Mẫu xe này được đánh giá cao nhất phân khúc khi vận hành mạnh mẽ, nhiều công nghệ an toàn. Rào cản mà nhiều người lo ngại là xe không còn sản xuất nên phụ tùng sẽ hạn chế hơn.

Ngoài ra, ở mức giá này, KIA Morning, Hyundai Grand i10 cũ sản xuất năm 2020-2021 cũng được cân nhắc. Những chiếc xe này có tiện nghi tốt, thiết kế hiện đại và không gian rộng rãi.

Điểm chung của những mẫu xe hạng A như VinFast Fadil, KIA Morning hay Hyundai Grand i10 là đều có thể chạy gia đình, kinh doanh dịch taxi hay về quê đi đường cao tốc… những điểm mà Wuling Hongguang MiniEV không thể đáp ứng được.

Nhìn chung, Wuling Hongguang MiniEV vẫn là chiếc xe chưa phù hợp với đại đa số người dùng Việt về mục đích và nhu cầu sử dụng. Nhiều người mua xe sẽ cân nhắc bởi mức giá của Wuling Hongguang MiniEV quá cao so với giá trị mà xe mang lại. 

Với tính cách “ăn chắc, mặc bền” của rất nhiều người Việt Nam, Wuling Hongguang MiniEV đã không nằm trong tầm ngắm mà VinFast Fadil, KIA Morning, Hyundai Grand i10 cũ đang được ưu tiên hơn.

Theo: Danviet