Không chỉ thay đổi thiết kế, mẫu xe điện Minicar Wuling Hongguang Mini EV 2024 còn tăng cả kích thước và công suất so với phiên bản cũ.
Vào hôm 29/6/2023 vừa qua, mẫu ô tô điện đô thị cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV đã chính thức trình làng ở thị trường Việt Nam.
Trong khi đó, ở Trung Quốc, mẫu ô tô điện này chuẩn bị được bổ sung phiên bản mới. Những hình ảnh được đăng lên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã chứng tỏ điều đó.
Vừa ra mắt Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV đã lộ thiết kế của phiên bản mới
Wuling Hongguang Mini EV dành cho thị trường Việt Nam
Chiếc xe trong hình ảnh này thuộc phiên bản Macaron. Ở phiên bản mới, Wuling Hongguang Mini EV thay đổi đáng kể về mặt thiết kế ngoại thất. Theo đó, mẫu ô tô điện này được trang bị thiết kế đầu xe đơn giản. Tại đây, chúng ta sẽ bắt gặp cụm đèn pha hình bầu dục tròn trịa hơn và cổng sạc nằm chính giữa đầu xe.
Trong khi đó, logo tích hợp đèn LED âm của hãng Wuling trên nắp cổng sạc đã biến mất. Dải đèn LED âm ở hai bên cổng sạc cũng không còn xuất hiện trên phiên bản mới.
Tiếp đến là cản trước mới với khe gió hẹp nằm bên dưới giá lắp biển số. Ở hai góc cản trước là đèn sương mù hình tròn mới.
Trong khi đó, khu vực bên sườn của Wuling Hongguang Mini EV 2024 vẫn giữ nguyên thiết kế như phiên bản cũ, bao gồm cả vành la-zăng. Xe vẫn dùng vành 12 inch, đi kèm 2 loại ốp mâm. Phần nóc có thể sơn màu đen hoặc trắng khác biệt với thân xe.
Những chi tiết thiết kế ngoại thất đáng chú ý của Wuling Hongguang Mini EV 2024
Tương tự đèn pha, đèn hậu của Wuling Hongguang Mini EV 2024 cũng được thiết kế bo tròn hơn trước. Ở giữa đèn hậu là ốp màu trắng thay vì màu đen bóng như phiên bản cũ, tích hợp tem chữ nổi “Wuling”. Bên dưới là cản sau mới với đèn phản quang hình tròn. Cũng như phiên bản cũ, Wuling Hongguang Mini EV 2024 có thiết kế trước/sau khá tương đồng.
Thiết kế phía sau của Wuling Hongguang Mini EV 2024
Thiết kế của Wuling Hongguang Mini EV phiên bản cũ
Theo thông tin trên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc, Wuling Hongguang Mini EV mới sở hữu kích thước cụ thể bao gồm chiều dài 3.064 mm, chiều rộng 1.493 mm, chiều cao 1.614 – 1.629 mm (tùy phiên bản) cũng như chiều dài cơ sở 2.010 mm. So với phiên bản cũ, xe dài hơn 144 mm, cao hơn 8 mm và chiều dài cơ sở tăng 70 mm.
Wuling Hongguang Mini EV 2024 tăng kích thước so với phiên bản cũ
Hiện hình ảnh nội thất của Wuling Hongguang Mini EV 2024 chưa được hé lộ. Tuy nhiên, với kích thước tăng lên, nội thất của xe dự kiến sẽ rộng rãi hơn.
Nội thất của Wuling Hongguang Mini EV bán tại Việt Nam
“Trái tim” của Wuling Hongguang Mini EV 2024 tại thị trường nội địa là mô-tơ điện có công suất tối đa 30 kW (khoảng 40 mã lực) và pin lithium-sắt-photphat (LFP). So với phiên bản Macaron cũ, xe mạnh hơn 10 kW (khoảng 14 mã lực). Đây đồng thời cũng là mô-tơ điện hiện đang được dùng cho Wuling Hongguang Mini EV Gameboy tại thị trường Trung Quốc.
Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Wuling Hongguang Mini EV 2024 tại thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, phiên bản cũ của xe có giá dao động từ 32.800 – 99.900 Nhân dân tệ (khoảng 108 – 330 triệu đồng).
Wuling Hongguang Mini EV là mẫu ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất toàn cầu trong 3 năm liên tiếp 2020, 2021 và 2022. Sang năm 2023, mẫu ô tô điện này bắt đầu giảm sức hút khi chỉ bán được 122.037 xe trong nửa đầu năm nay.
Trong top 10 xe bán chạy nhất tại Trung Quốc trong 6 tháng đầu năm 2023, Wuling Hongguang Mini EV đã tụt hạng xuống vị trí thứ 8. Một phần nguyên nhân dẫn đến sự hụt hơi này là do giá bán không còn rẻ như ban đầu.
Tại Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV có tổng cộng 4 phiên bản và giá bán dao động từ 239 – 279 triệu đồng. Sau khi được công bố, giá bán này bị nhiều người cho là quá cao.
Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam sẽ do công ty TMT Motors lắp ráp. Theo kế hoạch, xe sẽ bắt đầu được bàn giao cho khách hàng Việt Nam từ quý III năm nay.
Theo: Thanh niên Việt
Vừa ra mắt thị trường Việt Nam, Wuling HongGuang Mini EV tại “quê nhà” giảm chỉ còn 65,6 triệu đồng nhưng vẫn “ế” khách
Mới đây, mẫu xe điện minicar Wuling HongGuang Mini EV vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Sở hữu ngoại hình nhỏ nhắn, cùng mức giá bán gây tranh cãi, mẫu xe này đã nhận về nhiều thảo luận của người tiêu dùng.
Trái ngược với Việt Nam, tại quê nhà Trung Quốc, Wuling Hongguang Mini EV từng được coi là “vua xe điện mini” nay lại cho thấy một màu ảm đạm phủ lên doanh số.
Theo đó, từ đầu tháng 3, doanh số bán hàng của Wuling Hongguang Mini EV đã bắt đầu sụt giảm. Đến tháng 4/2023, doanh số chỉ đạt 17.080 chiếc, giảm 26,7% so với tháng 3 và 31,4% so với cùng kỳ năm trước.
Liên doanh GM-SAIC-Wuling đã liên tục tung các chương trình ưu đãi, giảm giá để kích cầu doanh số cho mẫu xe điện mini này nhưng tình hình vẫn không mấy khả quan.
Cụ thể, hãng đã giới thiệu chương trình cho thuê pin, giảm giá, tặng quà. Sau ưu đãi, mức giá của Wuling Hongguang Mini EV chỉ còn 19.800 NDT (khoảng 65,6 triệu VNĐ).
Từng thống lĩnh thị trường, hot đến nỗi cung không đủ cầu và nhanh chóng cán mốc 1 triệu xe bán ra chỉ chưa đầy 2 năm ra mắt, nhưng chính mức giá “trên trời” đã khiến nhiều khách hàng “quay xe” với Wuling Hongguang Mini EV.
Trên thị trường hiện nay có nhiều mẫu xe có giá tương đương nhưng trang bị và tiện ích lại tốt hơn rất nhiều. Chính vì thế, nhiều người tiêu dùng Trung Quốc đã chọn đầu tư vào các loại xe điện hiện đại và chất lượng cao hơn là các mẫu xe nhỏ như Wuling Hongguang Mini EV.
Bên cạnh đó, thời gian gần đây, phân khúc xe điện mini tại Trung Quốc cũng ngày càng sôi động khi có sự góp mặt của các “tân binh” như: Panda MINI, Changan Lumin, Chery Ant, Chery QQ Ice Cream…
Những mẫu xe này đa dạng về thiết kế, động cơ, trang bị khiến xe của thương hiệu Wuling trở nên lỗi thời.
Chưa hết, phạm vi hoạt động hạn chế cũng là điều khiến Wuling Hongguang Mini EV gặp bất lợi, dẫn đến doanh số sụt giảm. Nếu sử dụng trong thời gian dài, ắc quy của xe dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết và hao mòn.
Vậy nên, khi có nhiều sự lựa chọn, người dùng sẽ ưu tiên chọn những chiếc xe điện mini hiện đại, mang lại hiệu quả hơn khi sử dụng.
Theo: Tuoitrethudo
“Bé hạt tiêu” VinFast VF3 đang có những lợi thế nào để “đánh bại” Wuling Hongguang Mini EV ngay tại sân nhà Việt Nam?
Mẫu xe điện cỡ nhỏ VinFast VF3 vừa được “nhá hàng” không lâu sau khi Wuling Hongguang Mini EV bắt đầu đi vào sản xuất và chuẩn bị mở bán tại Việt Nam và mẫu xe Việt Nam thừa hưởng đủ khả năng để đánh bại mẫu xe minicar bán chạy nhất Trung Quốc trong ba năm liên tiếp.
Bản thiết kế VinFast VF 3 vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam không lâu và nhận được rất nhiều lời khen ngợi cho thiết kế. Điều này dường như đã được gợi ý từ trước – khi ông Phạm Nhật Vượng úp mở về việc VinFast sẽ tạo ra một chiếc xe điện mini “giá thành rẻ nhưng rất đẹp”.
Việc VinFast quyết tâm ra mắt VinFast VF 3 như một bước đón đầu thị trường gây áp lực rất lớn lên Hongguang Mini EV.
Có thể với rất nhiều người Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV là một cái tên rất xa lạ nhưng đối với thị trường Trung Quốc, đây là mẫu xe được ví như một cuộc cách mạng trong lĩnh vực ô tô với kích thước nhỏ gọn, tiện lợi để sử dụng trong những thành phố đất chật người đông và phục vụ cho những khách hàng chỉ cần một chiếc ô tô nhỏ gọn để di chuyển phạm vi gần.
Chính vì vậy Wuling Hongguang Mini EV trở thành chiếc xe minicar bán chạy nhất thế giới trong 3 năm liên tiếp (2020, 2021, 2022) và thậm chí có thể là 2023 nhưng hầu hết là khách hàng đến từ Trung Quốc.
Xét về những ưu thế cạnh tranh, VinFast VF 3 đang là mẫu xe nổi trội hơn rất nhiều so với Wuling Hongguang Mini EV khi nói đến việc kinh doanh và bán tại thị trường Việt Nam mặc dù mẫu xe đến từ Trung Quốc đã được ra mắt từ lâu và khẳng định chất lượng thông qua doanh số ấn tượng theo từng năm.
VinFast VF 3 có thế mạnh về thương hiệu và trạm sạc
Đầu tiên phải kể đến câu chuyện thương hiệu. Wuling Hongquang Mini EV là mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc – đây là một yếu điểm ăn sâu vào tư duy tiêu dùng của người Việt Nam và cần rất nhiều thời gian để thay đổi.
Đã có rất nhiều hãng xe lớn đến từ Trung Quốc vào thị trường Việt Nam với những tuyên bố hùng hồn rồi âm thầm rời đi vì không nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng, dẫn đến doanh số không đạt như kỳ vọng.
Với VinFast là câu chuyện khác, đây là thương hiệu đến từ Việt Nam, đã được kiểm chứng độ bền và chất lượng phần cứng thông qua hai mẫu xe ICE là VinFast Lux SA2.0 và VinFast Lux A2.0 và thậm chí là trên 4 mẫu xe điện VF e34, VF 5, VF8 và VF 9.
Mặc dù với xe điện của VinFast vẫn còn một số vấn đề nhỏ về phần mềm nhưng nhìn chung, việc cập nhật OTA sẽ giải quyết được hầu hết mọi vấn đề.
Hơn hết, VinFast đã lên kế hoạch và thực hiện phủ sóng khoảng 160.000 trạm sạc trên toàn quốc với nhiều mức công suất khác nhau và điều này là cực kỳ quan trọng và cần thiết đối với việc sử dụng một chiếc xe điện hiệu quả và tiện ích nhất.
Hiện tại, VinFast chưa có kế hoạch chia sẻ trạm sạc với các hãng xe điện khác, chính vì vậy mà người dùng chỉ có thể sạc Hongquang Mini EV tại nhà thay vì tiếp cận được với các trạm sạc hiệu suất cao.
Thiết kế của VinFast VF 3 ấn tượng hơn rõ rệt
Có thể nhận định VF 3 và Hongguang Mini EV hướng tới 2 thiết kế khác nhau và có thể sẽ phù hợp với hai góc độ khách hàng khác nhau. Với VinFast VF 3, thiết kế của mẫu xe này gây thu hút mạnh mẽ khi vừa được công bố.
Nó không chỉ đến từ phía nữ giới mà còn hài lòng cả cánh mày râu. Với thiết kế kiểu body boxy (vuông vức, góc cạnh) như VinFast VF 3 sẽ phù hợp với những chị em có cá tính mạnh mẽ, phong cách hiện đại năng động,… và đối với cánh đàn ông thì sẽ có nhiều những ý tưởng độ khác nhau như một phần thú chơi tiêu khiển.
Với Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe này có thiết kế có phần điệu đà yếu ớt, chỉ phù hợp với nữ giới phục vụ cho việc di chuyển quãng đường gần, đi chợ, đưa đón con đi học và đi làm trong thành phố.
Mọi chi tiết thiết kế trên Hongguang Mini EV không quá cầu kì, đơn giản và nhẹ nhàng nên có lẽ sẽ chiếm được thiện cảm của chị em phụ nữ nhiều hơn.
Nói về tổng thể thiết kế, VinFast VF 3 trong bản concept với ngoại hình cân đối, phân tầng rõ rệt. Phần hốc bánh và bánh xe có kích thước cân đối so với tổng thể, VinFast dự kiến trang bị mâm 16/17 inch trên size lốp lớn hơn Hongguang Mini EV nên khoảng sáng gầm cũng sẽ cao hơn, nhờ đó có thể vượt qua các cung đường bề mặt xấu tốt hơn.
Trong khi đó, Hongguang Mini EV chỉ trang bị mâm 12 inch, kích thước lốp nhỏ. Khi nhìn tổng thể mang cảm giác bốn bánh xe phải “cõng” một ngoại hình lớn nên nhìn sẽ mất cân đối khá nhiều.
Ngoài ra, chiếc xe có mâm bánh cỡ lớn hơn cũng sẽ đem lại khả năng vận hành ổn định hơn, vào cua chắc chắn và an toàn hơn.
Chưa dừng lại ở đó, nội thất của Hongguang Mini EV lại có phần lỗi thời ở mặt thiết kế, cách bố trí và sắp xếp khu vực điều khiển chưa hiện đại và công nghệ khi so với VinFast VF 3.
Đây cũng sẽ là một điểm trừ lớn của Hongguang Mini EV đối với những khách hàng trẻ, yêu thích những thiết kế đẹp và hiện đại.
Chính sách hỗ trợ sau bán hàng
Nói về chính sách hỗ trợ sau bán hàng, VinFast VF 3 có lợi thế hơn rất nhiều so với Hongguang Mini EV nhờ các chính sách hỗ trợ người dùng xe điện có sẵn hiện nay.
Vừa qua, VinFast cũng ra chính sách thu mua lại xe điện sau 5 năm sử dụng với 4 dòng xe đang được mở bán hiện nay và khả năng rất cao VF 3 sau khi ra mắt cũng sẽ được VinFast áp dụng chương trình này.
Chưa dừng lại, hệ thống showroom dịch vụ của VinFast trải dài trên khắp các tỉnh thành toàn quốc, chính vì vậy mà chương trình phục vụ khách hàng sau bán hàng sẽ tốt và tiện lợi hơn so với một thương hiệu mới, cần thời gian và kinh phí để xây dựng hệ thống như VinFast hiện tại.
VinFast VF 3 có thể đánh bại Hongguang Mini EV nếu giá tốt
Như trong câu nói của Chủ tịch VinGroup – ông Phạm Nhật Vượng về chiếc VinFast VF3 có “giá thành rẻ mà đẹp” đã cho thấy mục tiêu của VinFast là cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu minicar nói chung và đối thủ Hongguang Mini EV nói riêng.
Chính vì vậy mà chúng ta hoàn toàn có thể tin rằng mức giá của VinFast VF 3 sẽ cực kỳ cạnh tranh so với Hongguang Mini EV khi mở bán.
Hiện tại, mức giá của Hongguang Mini EV tại thị trường Trung Quốc quy đổi khởi điểm từ hơn 120 triệu đồng nhưng khi mở bán tại các thị trường nước ngoài với tỉ lệ nội địa hoá linh kiện chưa cao thì mức giá sẽ có nhỉnh hơn đáng kể.
Tuy nhiên, chúng ta vẫn hoàn toàn có thể hi vọng rằng phân khúc minicar đô thị này sẽ có mức giá bán dao động trong khoảng dưới 300 triệu đồng để có thể tạo nên cơn sốt trên thị trường.
Theo NgheNhinVietNam
Xem thêm bài liên quan
- Hãng xe điện vừa bán tại Việt Nam bất ngờ ra mắt mẫu xe khó tin: Ngang cỡ Morning, i10 nhưng có giường ngủ và phòng ăn di động
- Xe điện Wuling liên doanh với “ông lớn” GM (Mỹ) đồng loạt khai trương 21 đại lý tại Việt Nam
- Liên doanh với GM của Mỹ, nhưng hãng xe Trung Quốc Wuling vẫn xếp dưới trung bình về về độ tin cậy chất lượng ô tô