Hãng xe điện vừa bán tại Việt Nam bất ngờ ra mắt mẫu xe khó tin: Ngang cỡ Morning, i10 nhưng có giường ngủ và phòng ăn di động

Mẫu xe mới của Wuling nằm trên phân khúc của Wuling Hongguang Mini EV đang bán ở Việt Nam và có không gian được tuỳ biến đáng nể.

Vào 29-3 năm nay, Wuling giới thiệu dòng xe điện đô thị cỡ nhỏ có tên Bingo EV tới khách hàng nội địa Trung Quốc.

Xe lập tức mở bán sau đó trong tháng 4 và thu về doanh số 16.383 xe trước khi tăng 9,9% lên 18.015 xe trong tháng 5.

Vào đầu tháng 7 này, Wuling đã công bố một số thông số rất đáng thú vị xoay quanh Bingo – dòng xe điện mini được hãng giới thiệu lần đầu tại Trung Quốc. Theo số liệu mới nhất được thương hiệu Trung Quốc hé lộ, tập khách hàng của Wuling Bingo EV có tới 68% là nữ.

Một thống kê đáng chú ý khác là một nửa khách hàng mua xe có độ tuổi từ 31 tới 40, nghĩa là tập khách hàng khả năng cao đã có gia đình. Vốn dĩ tập khách hàng này thường ưu tiên mua xe cỡ lớn để phục vụ gia đình thuận tiện, vậy tại sao Wuling Bingo EV lại có sức hút lớn với tập khách hàng này đến vậy?

Với bộ khung kích thước là 3.950 mm dài, 1.708 mm rộng, 1.580 mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.560 mm, khó lòng có thể nói Wuling Bingo EV có kích thước đủ lớn để làm xe gia đình. Để so sánh thì kích thước này tương tự như một số xe hatchback hạng A quen thuộc như Kia Morning và Hyundai i10.

Thiết kế ngoại thất xe khá năng động và hiện đại với ốp chrome xuất hiện không ít và trần sơn đen tương phản.

Điểm hút khách của dòng tên mới tới từ Wuling này phải kể tới nội thất. Táp lô xuất hiện 2 màn hình 7 và 10,25 inch nhưng không phải là khu vực đáng chú ý nhất.

Thay vào đó, hàng ghế sau với khả năng gập gọn và có cả gối cùng đệm di động có thể bơm lên bất cứ lúc nào để biến khu vực này thành giường là một tính năng vô cùng hữu ích.

Ngoài ra, khoang hành lý với thể tích lớn (790 lít khi gập hàng ghế thứ 2) cũng có nhiều ngăn đồ riêng để bố trí sẵn giúp người dùng tách biệt đồ sạch/bẩn, đồ ăn uống hay thậm chí biến nơi đây thành khu vực ăn uống tạm thời và sau đó dễ dàng lau dọn.

Mảng truyền động của Wuling Bingo EV không có nhiều điểm nổi trội. Xe chỉ sử dụng pin dung lượng 17,3 hoặc 31,9 kWh cho tầm vận hành 202 hoặc 333 km mỗi lần sạc đầy. Mô tơ điện đơn có công suất 40 hoặc 54 mã lực.

Giá tham khảo của Wuling Bingo EV là khoảng 8.300 USD, tương đương 203,6 triệu đồng.

Theo: Phụ Nữ Số

Minicar Wuling Hongguang MiniEV tới 255 triệu tại Việt Nam: Người dân vỡ mông xe giá rẻ, đồng loạt “quay xe” chờ VinFast VF3

Theo nguồn tin từ một đơn vị nhập khẩu tư nhân, giá xe Wuling Hongguang MiniEv dự kiến khoảng 235 – 255 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, cao hơn nhiều so với mức giá dự đoán trước đó.

Sự hiện diện của xe điện giá rẻ Wuling HongGuang MiniEV tại Việt Nam đã gây xôn xao trong thời gian qua với mức giá đồn đoán chỉ ngang ngửa mẫu xe tay ga Honda SH (khoảng 100 – 150 triệu đồng, tức chi phí lăn bánh chỉ khoảng 200 triệu đồng).

Ngay cả khi mức giá trên trở thành hiện thực thì đây vẫn là những con số tương đối cao đối với một mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ có 2 chỗ ngồi đến từ Trung Quốc.

Các chuyên gia nhận định, người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng của các hãng xe Nhật, Hàn, Việt hoặc nhắm tới Morning bản số sàn tiêu chuẩn để tự tin lái xe đường dài, trải nghiệm bền bỉ, không phải lo lắng về chuyện bảo hành, tìm phụ tùng thay thế mỗi khi hỏng hóc.

Người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng chứ không mua Wuling HongGuang MiniEV.

Do vậy, nếu giá xe Wuling HongGuang MiniEV khởi điểm hơn 200 triệu đồng sẽ vấp phải sự cạnh tranh từ những mẫu xe hạng A đã qua sử dụng và phần thắng sẽ không nghiêng về Wuling HongGuang MiniEV bởi người Việt đã quá quen và dành sự tin tưởng cho các dòng xe Nhật, Hàn, Việt.

Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán.

Cụ thể, Wuling HongGuang MiniEV 2024 có giá dự kiến khoảng 235 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn, 255 triệu đồng đối với bản nâng cao. Cộng thêm chi phí lăn bánh, khách hàng phải chi khoản tiền từ 265 – 285 triệu đồng, tuy nơi ra biển.

Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán.

Theo chia sẻ của TMT Motors, đơn vị hiện đang lắp ráp Wuling Hongguang MiniEv – phiên bản tiêu chuẩn và nâng cao của xe sẽ có tùy chọn dung lượng pin 9,6 kWh hoặc 13,4 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt 120 km và 170 km.

Đây cũng được xem là nhược điểm của Wuling Hongguang MiniEv bởi nếu chỉ lăn bánh cao nhất 170km/lần sạc đầy thì quá ít so với nhu cầu sử dụng, thậm chí còn ngắn hơn cả chiếc xe máy điện VinFast Evo 200 Lite có giá bán chưa đến 20 triệu đồng (VinFast Evo 200 Lite có khả năng di chuyển lên đến 205 km/lần sạc).

Được biết, xe ôtô điện đang hưởng ưu đãi 100% phí trước bạ cho tới tháng 3/2025. Hết thời hạn trên, người mua xe điện sẽ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 50%. Đồng nghĩa, mua xe Wuling HongGuang MiniEV chạy điện tại thời điểm này, người dùng sẽ không phải tốn chi phí nộp lệ phí trước bạ.

Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt thời điểm hiện nay.

Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt bởi mẫu xe điện Trung Quốc bộc lộ nhiều nhược điểm mà người dùng còn nghi ngại như thiết kế giống xe đồ chơi, không sẵn hệ thống trạm sạc cùng những bất cập về vấn đề đăng kiểm, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.

Trong khi các dòng xe xăng hạng A như Fadil, Grand i10, Morning sở hữu nội thất rộng rãi, tiện nghi phong phú, an toàn, có thể đi đường xa, bền, ít hỏng vặt, sẵn hệ thống dịch vụ và phụ tùng thay thế.

Ngoài ra, mức giá này khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe hạng B đã qua sử dụng như Toyota Vios, Hyundai Accent,…

Đây đều là những mẫu xe lành tính, ít hỏng vặt, đời gần, tiết kiệm nhiên liệu, dễ mua, dễ thanh khoản và quan trọng là linh kiện, phụ tùng giá rẻ, dễ kiếm tại các gara hay hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng.

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống